v1.0 Der Hauptbahnhof Hannover: Drehkreuz für viele wichtige Fern- und Nahverkehrsverbindungen. 750 Züge, 250.000 Fahrgäste jeden Tag. Er ist in die Jahre gekommen, daher wird hier bereits abschnittsweise saniert. Bahnsteige, Dächer, Unterbau, Treppen, so gut wie alles. Und es kommt was dazu, wie die Deutsche Bahn nun vorgestellt hat. Wir werden einen neuen Bahnsteig mit zwei Gleisen bauen. Im Prinzip den Bahnhof im Norden verlängern. Das schafft mehr Möglichkeiten für den Regional- und Fernverkehr. Den Ausbau braucht es laut DB auch, weil die Strecke um Hannover um bis zu 150 % aus- und so oft überlastet ist. Und da man künftig mit 390.000 statt 250.000 Reisenden rechnen muss. Weil der Fokus Klimaschutz bei Mobilität eine untergeordnete Rolle spielte. Es ging immer um die Mobilität des Einzelnen und die damit verbundene individuelle Mobilität. Jetzt sind wir an einer Stelle, wo man verstanden hat: Klimaschutzziele erreichen wir nur, wenn wir Mobilität anders denken. Auch das Bahnhofsvorfeld wird neu aufgestellt, mit neuem Stellwerk. Wir müssen uns auf eine Dekade der Einschränkungen einstellen. Wir machen das sukzessive. Bahnsteig für Bahnsteig arbeiten wir uns einmal durch den Bahnhof. Rund 2 Milliarden Euro sind für den langjährigen Umbau im Hauptbahnhof Hannover eingeplant.