v1.0 * Titelsong: Willi wills wissen * # Wo geht das hin, das Rohr im Klo? # Wer bringt meine Post nach Mexiko? # Wie werde ich Astronaut, wie wird ein Haus gebaut? # Wie, wie, wie, wie? # Wie wird man eigentlich Bürgermeister? # Und warum klebt Tapetenkleister? # Wie löscht die Feuerwehr, wo kommt die Kohle her? # Wo, wer, wie? Wie krieg ich meine Klamotten da oben in den Korb rein? Schau mal hier, Willi. Guter Trick. Super. Dann häng ich hier das Sweatshirt dran, Schuhe hier unten rein. Hallo übrigens. Heute wird's ziemlich schmutzig und staubig, Aber ich krieg ein paar Arbeitsklamotten, oder? Hier sind sie schon. Vorher muss ich noch alles ausziehen. Das hast du mir auch schon gesagt. So. - Alles, Willi. Hab ich doch. - Unterhose auch. Ach so. Ähm. Sagt mal, habt ihr schon gezählt, wie viele Körbe da hängen? Na dann probiert mal euer Glück. Die Klamotten gehören Bergleuten, die hier im Bergwerk in Marl Steinkohle abbauen. Also los! "Kumpel" nennen sich die Arbeiter untereinander. Das ist nicht der einzige Spezialausdruck aus der Bergarbeiter-Sprache. Achtet mal drauf. Jetzt wird's spannend. Das ist Frank. Du bist Ausbildungs-Steiger. - Richtig. Da bin ich der Richtige für dich: Ich bin gut ausgerüstet. Ich hab diese Schuhe an, Schienbeinschoner, auch hinten ist man da geschützt. Dann hab ich diesen Akku. Wie lange hält der Akku überhaupt? 8 Stunden auf jeden Fall. Darüber hinaus hast du noch 2-3 Stunden Reserve. Wie lange arbeiten die Kumpel in der Schicht? 8 Stunden. Die bleiben nie im Dunkeln stehen. Das ist auch wichtig. Was ist das für ein Kasten? Filter-Selbstretter. Aha, Filter-Selbstretter. Ups. Der kommt dann zum Einsatz, wenn unter Tage, also tief unten im Bergwerk, giftige Dämpfe austreten. Durch den Filter im Selbstretter kommen die Dämpfe nicht durch und der Bergmann kann gefahrlos atmen. Nase zu, dann atme ich hier durch. Durch das Mundstück, das fest eingeschlossen werden muss. Wie lange hält der Filter? 120 Minuten. 2 Stunden kann ich dann frische Luft kriegen. So lange wandelt er schädliche Gase in atembare Luft um. Geschieht das oft? Nein, nur im Notfall. Aber ich meine, ich könnte immer noch jemanden anrufen. Obwohl es da eh keinen Empfang gibt, oder? Das ist strengstens verboten. Ein Handy darfst du nicht mit unter Tage nehmen. Wieso? Da ist doch kein Empfang? Trotz alledem. Dieses Handy hat eine Batterie. Diese Batterie kann einen Funken erzeugen, der unter Tage Gase zur Explosion bringen kann. Alles, was eine Batterie hat, muss hier bleiben. Richtig. Ob Armbanduhr oder Handy. Moment mal. Hier ist eine Armbanduhr. Der Kameramann muss auch die Armbanduhr hier lassen. Auf jeden Fall. Weg damit! Ich leg sie hier ordentlich hin. Ach so. Was ist mit der Kamera überhaupt? Und hier, der Ton? Das muss leider hier oben bleiben. Auch da können Funken überspringen. Dann können wir nichts drehen. Doch wir haben schon vorgesorgt. Hey, super! Ein Spezial-Mikrofon. Und was noch viel wichtiger ist: Ein U-Boot. Die Kamera. Wow. Und die ist durch das dicke Gehäuse explosionsgeschützt. Wir gehen jetzt zum Schacht und dann fahren wir ein. "Dann fahren wir ein", hat Frank gesagt. So nennen das die Bergleute, wenn sie zu ihrem Arbeitsplatz fahren. Statt "Hallo" sagen sie: Glückauf! Die Ausbildung zum Bergmann dauert 3,5 Jahre. Jarek und Jens sind Auszubildende. Sie lernen mit Werkzeugen und Maschinen umzugehen. Und mit den ungewöhnlichen Fortbewegungsmitteln. Ein großer Teil der Ausbildung findet in nachgebauten Bergwerken statt, über der Erde. Ihr eigentlicher Arbeitsplatz liegt tief unter der Erdoberfläche, dort wo in vielen Schichten Steinkohle lagert. "Flöz" nennt man so eine Steinkohle-Schicht. Da kommt man nur mit Aufzügen hin. Das ist der Aufzug mit dem die ganzen Bergmänner runterfahren? Ja. Im Bergbau sprechen wir nicht vom Aufzug. Wir sprechen vom Förderkorb. Gerade ist das Schachttor aufgegangen. Wir werden gleich auf den Korb gehen. Korb? Das ist Bergmanns-Sprache? Genau, das ist Bergmanns-Sprache. Dann können wir schon ... Mit dem Korb kommen wie viele Kumpel pro Schicht runter? Der sieht klein aus. Da passen aber ca. 60 Leute drauf. Wo sind denn die alle? Die sind schon angefahren. Die sind schon unter Tage. Ach so, weil wir zu spät kommen. Aber unsere Azubis kommen mit. Dann machen wir die Klappe zu. Und jetzt geht die Fahrt los. * Klingel * Das ist das Abfahrt-Signal. Da weiß jeder Bergmann, jetzt geht's nach unter Tage. Das hat jeder mitgekriegt. Uiuiui. Das geht aber schnell. Ja, wir fahren mit 12 Metern pro Sekunde. Wie viele Meter fahren wir unter Tage? Wir fahren zur 5. Sohle. Ich muss schon gähnen! Das ist der Druckausgleich. Ich kann nicht mehr aufhören mit der Gähnerei. Vielleicht kennt ihr das Gefühl von Autofahrten im Gebirge, wenn es auf einmal steil und schnell bergab geht. Es ist nicht langweilig, was du sagst. Ich versuche nur, den Druck von den Ohren wegzukriegen. Das ist immer noch die Schachtwand? - Ja. Jetzt werden wir langsam. So tief unter der Erde war ich noch nie. Da steht's ja. 5. Sohle, 987,4 m ... ... unter ... Unter Tage. Gibt es auch eine 6. Sohle? Gibt es. Wie tief ist die dann unten? Noch einmal 150 m tiefer. Über 1000 m. Fast 1100 m. Schauen wir uns mal ein bisschen um. Das ist schon was Besonderes, hier unten zu sein. Auf jeden Fall. Auch für die Azubis. Jaja. Warum wollt ihr wie die Maulwürfe unter der Erde arbeiten? Das Faszinierende ist die Tiefe und das Klima. Das Klima. Hier ist es viel wärmer. Das hast du gemerkt, ne? Oben war's sehr kalt, der Jahreszeit entsprechend. Pro 100 m nimmt die Temperatur um 3° zu. D.h., bei 987 m: 9 mal 3. Sag's nicht. 27° wärmer als oben. Das musst du zu den normalen Temperaturen dazu addieren. Dann weißt du, wie warm es hier im Sommer werden kann. Warum ist es denn hier wärmer? Durch die sog. Erdwärme. Je weiter wir uns zum Kern bewegen, desto wärmer wird es. Das spürt man schon. - Ja. Innen ist die Erde flüssig, lavamäßig, oder? - Genau. Was ist denn das für ein Gefährt? Können wir uns das anschauen? Glückauf, sagt man ja. Was ist das für eine Maschine? Das ist eine Dieselkatze. Die brauchen wir, um die Materialien zu transportieren. Jetzt fährt sie los, die Dieselkatze. Tief rein ins Bergwerk, in Richtung Flöz und Arbeiter. Da müssen wir natürlich auch hin. Aber wir nehmen nicht die Dieselkatze, sondern den Zug. Im Zug liegt auch unsere Bergwerk-Spezial- Untertage-U-Boot-Kamera. Mit der drehen wir ab jetzt, wegen der explosiven Gase, die beim Steinkohle-Abbau entstehen. Wo seid ihr denn? Ach da seid ihr. Ich melde mich mit meinem explosionsgeschützten Mikrofon aus dem Bergwerk Auguste Victoria ... ... Blumenthal. Genau. Hey, das ist die Kohle, oder? Nein. Wir müssen noch um die 1000 m gehen, damit wir die Kohle sehen, die da abgebaut wird. Aber hier ist doch schon Kohle? Das ist Schotter. Okay, das ist fast peinlich. Noch einen Kilometer zu Fuß weiter? Genau. Dann gehen wir mal. Im Bergwerk kann man tagelang gehen. Würde man alle Gänge hintereinander hängen, wären das ca. 150 km. So weit wie von Frankfurt bis Köln. Unter Tage ist es sehr eng, die Gänge sind nicht einfach so da. Riesige Maschinen müssen sich durch Fels und Erde fressen, um Platz zu schaffen, für andere Maschinen und für die Arbeiter. Drei davon treffe ich jetzt. Michael, Wolfgang, Pepi. Man sieht euch an, dass ihr schon gearbeitet habt. Ihr seid kohlrabenschwarz. Wo ist denn die Kohle? Da vorne. Hier, wo man daran denkt, dass man einen Kilometer Erde über sich hat, da kann einiges passieren. Habt ihr manchmal Schiss? Ich arbeite hier seit 20 Jahren. Bei mir ist das noch nie vorgekommen. Eine Frage hab ich noch: Ich hab kein Klo gefunden. Wie macht denn ihr das, wenn ihr mal aufs Klo müsst? Hier gibt's viele dunkle Gänge. Michael, Wolfgang und Pepi sind nicht alleine hier unten. Pro Schicht arbeiten ca. 400 Kumpel in Sachen Steinkohle im Bergwerk. Weil die Wege so weit sind, fahren die Bergleute in manchen Gängen auf Förderbändern. Frank, was ist das? Das ist Steinkohle. Ist Steinkohle ein Stein? Kann ich das in die Hand nehmen? - Ja. Steinkohle heißt nicht so, weil da Steine drin sind, sondern weil die Kohle über Millionen von Jahren hart geworden ist. Durch Druck. Wir haben 1000 m Erde über uns. Was heute Steinkohle ist, waren vor ca. 3,5 Millionen Jahren Sumpfwälder. Die Pflanzen starben ab, sie wurden überflutet und dann von Schlamm, Sand und Geröll überlagert. Darauf wuchsen neue Wälder. Das wiederholte sich zigmal. Unter dem Druck der immer höheren Erdschicht, entstand aus den Pflanzenresten Torf, dann Braunkohle und schließlich Steinkohle. Bleibt der Verbrauch an Steinkohle gleich, reichen die Reserven auf der ganzen Welt nur noch für 200 Jahre. Betreibt ihr den ganzen Aufwand hier nur, damit die Leute im Sommer ihre Würstchen grillen können? Die Kohle kannst du dafür nicht hernehmen. Die wird zur Stromerzeugung verwendet, damit wir Stahl erzeugen können. Dafür wird diese Kohle abgebaut. Bergleute sagen nicht Hallo zur Begrüßung, sie sagen: Glückauf! Weil im Bergwerk ein einziger Funke eine Explosion hervorrufen kann. müssen wir mit einer Spezial-Ausrüstung drehen. Steinkohle ist im Grunde nichts anderes, als uralte gepresste Pflanzenreste. Man braucht sie zur Stromerzeugung oder, um Eisen zu erschmelzen. Und jetzt kommt das Beste: die Maschine. Walzenschräm-Lader heißt die Maschine. Aus den Düsen kommt Wasser, damit es nicht so staubt. Gegen den Lärm hilft: Ohren zu. Pro Stunde fördert der Walzenschräm-Lader bis zu 100 t, also 100.000 kg, Steinkohle. Wie ein Moster walzt er sich durch jedes Kohle-Flöz durch, bis es abgebaut ist. Dort, wo das Flöz dünn genug ist, übernimmt der Kohle-Hobel den Job. Gesteuert werden die Maschinen von über Tage, per Computer. Der Job der Bergleute ist es, dafür zu sorgen, dass die Maschinen immer funktionieren. Förderbänder transportieren die Steinkohle-Brocken zu einem Bunker. Ist der voll, wird die Ladung in einen Aufzug gekippt, den man Skip nennt. Der Skip transportiert die Steinkohle nach oben ans Tageslicht. Apropos Tageslicht, da will ich jetzt auch hin. Hier unten ist nämlich Feierabend. Die Kumpel haben Schicht im Schacht. Moment! Habt ihr noch einen Platz für mich? Dann schau ich mir als Nächstes an, wo die Kohle landet. Und du könntest dich mal waschen. Dann sieht's wenigstens so aus, als ob wir gearbeitet hätten. Ihr ahnt schon, was jetzt wieder kommt. Genau, die Gähnerei für den Druckausgleich. Ich muss euch sagen: Ich sehe schwarz ... ... v.a., wenn ich mich umdrehe. Schaut mal! Das ist die Kohle, die von unter Tage hier hoch gekommen ist. Alles Kohle. - Richtig. Kleine Stückchen, große Stückchen, mittlere Stückchen. Das ist keine Kohle, das erkenne ich. Das sind Steine oder, wie der Bergmann sagt, Berge. Also ist dieser Berg nicht nur Kohle, sondern auch Berg. Kleine, geringe Anteile von Bergen, die dann auch hinterher rausgeholt werden. Frank, mach's gut. Dankeschön. Tschüss. Glückauf! - Glückauf! Mit der Energie, die in der Kohle steckt, kann man Strom erzeugen und Roheisen erschmelzen. Um Roheisen zu gewinnen, muss die Steinkohle vorher zu Koks verarbeitet werden. Olaf, ich bin in einer Kokerei. Man sieht schon, die Kohle sieht anders aus. Ja, die Kohle ist fein gemahlen, die hat eine bestimmte Körnung. Diese Kohle, die füllen wir ... Achtung! Das hab ich gar nicht gesehen! Da kommt unsere Maschine. Das ist der Kohlen-Füllwagen, gefüllt mit 52.000 kg Kohle. 52 t von dieser Kohle kommen in eine Ofen-Kammer. Wie heißt das Gefährt? Füllwagen. In dem ist dieses Zeug drin? Ja. Der holt die jetzt. Die Kohle ist ja in diesem hohen Gebäude. Das ist der Kohle-Turm. Wow, schaut mal da hoch. Das ist ja echt gigantisch. Da drin ist Kohle. Der Ofen, man spürt das. Eigentlich ist es total kalt hier. Ich sehe aus wie eine weiße Wurst. Aber hier, wo wir stehen, ist es warm. Man merkt die Temperatur. Ich zeig dir mal was. Wir machen ein bisschen Schmutz. Da sieht man, wie heiß das ist. Wow! Ach so. Wir stehen auf dem Ofen drauf. Ich bin in Bottrop in der Kokerei Prosper. 143 Öfen sind hier im Einsatz, um aus Steinkohle Koks zu machen. Wie das geht, schau ich mir mal genauer an. Gerade fährt wieder ein gefüllter Füllwagen zum Ofenloch. Deckel auf und der Füllwagen dockt an. Jetzt kommt dieses Ding. Ah, jetzt verstehe ich. Ich glaub, ich verstehe, was da passiert. Da kommt jetzt die Kohle. Genau. Die Kohle fällt in den Ofen. Dann kommt der Deckel wieder drauf. Der Rand wird mit einem Gemisch aus Wasser und Ton abgedichtet. Schon fährt der Füllwagen wieder zurück zum Füllturm, die nächste Ladung holen. Jetzt kommt die Sonne wieder. Wow! Wir schauen in einen Ofen, in dem die Steinkohle bereits zu einem Koks-Kuchen gebacken wurde. Klingt schon mal gut! Uiuiui! Dann komm mal her zu mir. Da schlagen aber die Flammen raus. Das ist nicht schlimm. Wenn man da runterguckt, merkt man die Hitze. Da unten liegt der Koks-Kuchen drin. Obst-Kuchen ess ich gern. Aber Koks-Kuchen kann man nicht essen? Der würde nicht schmecken, schon gar nicht in dem Zustand. Bei wie viel Grad wird er gebacken? In der Kammer haben wir 1100-1200°. Links und rechts sind die Heizkammern. Wir stehen hier auf einem Ofen. Hier ist ein Stein hochgemauert. Rechts und links sind die Heizwände. Da strömt unten Gas rein, heizt die Wände auf und über die Hitzestrahlung backt dann der Kuchen in 24 Stunden zu Koks. Aus Kohle wurde Koks. Genau. Wie der fertige Koks aus dem Ofen kommt, das will ich, na klar, auch sehen. Man sieht jetzt auch, da oben standen wir eben. Genau, da standen wir. Die gehen von oben nach unten. Genau. 33, 34, 35. Das sind alles verschiedene Öfen. - Genau. Eine riesige Druckstange drückt den Koks-Kuchen aus dem Ofen raus. D.h., wir müssen auf die andere Seite gehen, dann können wir sehen ... ... wie der Koks-Kuchen über die Überleit-Maschine in den Löschwagen hineinbrettert. Schnell rüber! Das ist die Überleit-Maschine. Wie ein schwarzer Vorhang. Das ist ein Kasten. Der stülpt sich über den Eingang vom Ofen. - Genau. Und jetzt geht's los. Da kommt gleich noch mehr. Jetzt. Wow! Das ist ja wie bei einem Vulkan-Ausbruch. Das ist ja kein Koks-Kuchen, das sind Koks-Plätzchen. Die werden zu Plätzchen. Durch das eigene Gewicht, oben hängt eine Platte mit drin, fällt der runter. Jetzt ist der Koks-Kuchen zerfallen, als er aus dem Ofen kam. Jetzt haben wir einen Verbrennungsprozess. Den wollen wir nicht haben. Ist das heiß! Wir müssen das so schnell wie möglich ablöschen. Eine heiße Ladung. Gehen wir hinterher. Das schaffen wir doch, oder? Da müssen wir schnell sein. Schnell sind wir doch. Der Koks muss gelöscht werden, damit er nicht verkokelt und am Ende die Arbeit umsonst war. Jetzt fackelt er das ganze Haus ab. Kommt da Wasser raus? Ja, und zwar jede Menge. Ca. 90 Kubikmeter Wasser. Wow! 90 Kubikmeter Wasser sind 90.000 Liter. Das sind einige Badewannen, die da draufgeschüttet werden. Die riesige Wolke besteht fast nur aus Wasserdampf. Filter halten die meisten Schadstoffe zurück. Trotzdem ist die Verarbeitung und Verbrennung von Steinkohle für die Umwelt problematisch. Es entstehen Gase, die den Treibhaus-Effekt, also die Erderwärmung, fördern. Ein kleines Stück Koks. So sieht das aus. Das ist der reine Koks, der übrig geblieben ist. Das ist nur ein kleines Stück. Das schimmert silbrig, gar nicht schwarz. Und jetzt fährt der ... Moment! Wo bist du? Hallo? Wo seid ihr? Hallo! Hallo, hier sind wir. Ihr seid ja voll beschlagen. Wo fährt denn der ganze Koks hin? Zur Rampe. Juhu! Schon wieder eine Menge Wasserdampf. Bleibt der Koks auf ewig hier liegen? Nein, der bleibt ca. 20 Minuten liegen. Dann ist der ausgeschwadet. Wir haben dann nicht mehr so viel Wassergehalt in dem Koks. Dann wird er von der Rampe weggezogen, geht durch die Sieberei, wird dann verladen und kommt in die Waggons. Mit Eisenbahn-Waggons wird der Koks wegtransportiert. Und was machen dann eure Kunden mit dem Koks? Die geben den in verschiedenen Schichten in den Hochofen zum Eisen-Gewinnen. Danach haben wir dann Stahl. Koks wird so heiß, dass man Schrott oder so schmelzen kann? Man könnte ohne Koks kein Eisen schmelzen. Das wäre nicht möglich. Die riesigen Öfen brauchen enorme Energie, damit die Hitze entsteht, um aus Eisenerz Roheisen zu schmelzen. Diese Energie ist in der Steinkohle enthalten. Man verarbeitet sie dennoch zu Koks, weil der fest ist und dafür sorgt, dass im Hochofen nicht alles gleich zu einem dicken Batzen verklumpt. Zudem enthält Koks viel Kohlenstoff, den man für die Eisen-Gewinnung braucht. Danke Olaf. Ich hoffe, es hat dir gefallen. In ca. 1000 Meter Tiefe wird mit Walzenschräm-Ladern oder mit Hobeln die Steinkohle abgebaut. Die Arbeiter fahren streckenweise auf Förderbändern, die Steinkohle-Brocken auch. In einer Kokerei wird die Kohle zu Koks verarbeitet. Nach einem Tag wird der Koks, damit er nicht verbrennt, mit Wasser abgelöscht. Filter im Löschturm halten Schadstoffe zurück, damit die Umwelt so wenig wie möglich belastet wird. Fragt mich bitte nicht, wie das passiert ist. Ich weiß nicht mal, ob das Kohle oder Koks ist. Auf jeden Fall werde ich diese Sendung so beenden, wie jeder Bergmann seine Schicht. * Titelsong * Untertitelung: BR 2016