v1.0 Zehn am Kröpcke? Okay am Aegi, Gleis 5. Alles klar. Einer im Gleisbett. Ein Mann liegt zwischen den Schienen. Ein Notfall für den Sicherheitsdienst der Stadtbahn Hannover. Bajram Mustafa und Stephan Wild. Untertitel: Norddeutscher Rundfunk 2022 Stadtbahn für Üsi, kommen! * (Funk) Ja, am Aegi vor Ort. * Üsi am Aegi vor Ort. * Ja, verstanden. * Haben wir die Freigabe, ins Gleisbett zu gehen? * Ja, Gleis ist gesperrt. * Danke! Bajram Mustafa und Stephan Wild wollen den Mann schnell aus den Gleisen bekommen. Die Polizei Hannover. Wer sind Sie denn? Hallo! Ich fass Sie jetzt an und dreh Sie um. Hallo! Steh mal auf, runter von den Gleisen. Nee, komm hoch. Komm mal hoch. Ja, ist okay. Einmal aufstehen. Einmal rauf aufs Gleis. So, hoch! Sag mal! Ey! Hier ist der Schuh. Der Mann scheint unverletzt, wirkt aber betrunken. Polizei Hannover. Wer sind Sie? Was ist los? Warum liegen Sie im Gleis? Wir rutschen mal 'n Stück nach hinten. Jetzt kannst du dich hinsetzen. Wie viel hast 'n du getrunken? Du hast in den Schienen gelegen. Stadtbahn für Üsi, kommen. * Ich höre. * Person wurde vom Gleis entfernt, Verkehr kann aufgenommen werden. * Ja, wunderbar, danke! * Das war 'ne gefährliche Situation. Hätte auch komplett anders, sag ich mal, was passieren können. Dass 'ne Bahn reinfährt, und ihn überfahren hätte, er ist dunkel gekleidet, schwer zu sehen für den Fahrer. Die Polizei nimmt ihn mit. Warum er dort lag, verrät der Mann nicht. Für Bajram Mustafa ist das der zweite Fall in diesem Monat. * (Durchsage) Linie 6, Messe Ost. * Ich hab mit dem quasi gerungen, dass ich den da rausholen kann. Dann guck ich auf die Anzeige, wird angezeigt, dass die Bahn einfährt. Nur auf Zuruf der Fahrgäste wurde der Notruf getätigt, uns wir konnten die Person dann rausholen. Dann kam die Polizei, zusammen konnten wir die Person fixieren, die war hochaggressiv. Somit konnten wir Handfesseln anlegen. Ich hatte überall Schürfwunden und Verletzungen. Wenn man so was hört und sieht nach 14 Tagen wieder, sag ich mal, geht einem viel durch den Kopf. Wichtig für die beiden: Die Bahnen können wieder fahren. Ein Freitag, 14 Tage später, kurz vor 11. Für ihn beginnt die Nachtschicht: Stadtbahnfahrer Florian Hille. Moinsen! Hi, Florian. Alles schön? Alles schön! Eine Tür ist abgeschlossen. Ja. Der Rest ist in Ordnung. Okay. Ruhig? Bis jetzt ruhig. Schön. Florian weiß, dass das selten so bleibt. Er fährt seit fünf Jahren Stadtbahn, fast nur Spät- und Nachtschichten. Besonders in der Nachtschicht sieht man weniger, weil es ja dunkel ist. Man erkennt Gefahren teilweise später. Dann kommt es auch dazu, dass man nachts viele partylustige Leute hat, die 'ne Stadtbahn oder Autos nicht mehr richtig einschätzen. Florian Hille steuert 80 Tonnen Gewicht durch die Nacht. Und die stehen bei einer Vollbremsung erst nach zehn bis zwölf Sekunden. * Klacken * Es ist was anderes als Autofahren. Da weiß man: Da kommt 'ne brenzlige Situation, ich bremse, weiche mal aus. Das geht hier nicht. Hier kann ich bremsen, aber der Bremsweg ist lang. Ausweichen geht nicht, weil ich schienengebunden bin. Ich kann nur da fahren, wo die Schienen liegen. Das macht den Job so interessant. Man muss vorausschauend fahren, sehr weit nach vorn gucken. Man muss Menschen lesen können, damit man weiß, was die als nächstes machen und man rechtzeitig eingreifen kann. Hier haben wir einen Unfallschwerpunkt. Da sieht man das Blicklicht, das gelbe. Das sagt Autofahrern: Jetzt kommt die Stadtbahn. Der macht schon den Blinker an. Die Frage ist, ob er bremst. Er bremst nicht, er fährt. Das haben wir oft, auch in Situationen, da machen die das erst kurz vor einem. Das ist das Problem. Und die Autofahrer sehen eine Stadtbahn meist nicht. Auch bei ihm kam es schon zu Unfällen, zum Glück nur mit Blechschaden. Steigen wir im Triebwagen ein? Ja. Da war ein Herr ohne Maske, der hat Alkohol konsumiert. Bajram Mustafa und Stephan Wild vom Sicherheitsdienst sind auf Zugstreife. Hallo, bitte Füße runter! Kein Alkohol, keine Drogen, Maskenpflicht. Sie sorgen dafür, dass sich alle daran halten. Guten Abend! Darf ich Sie drauf hinweisen, dass in Stationen und Bahnen Alkoholkonsum nicht erlaubt ist? Okay? Sorry. Alles gut! Kommen Sie gut nach Hause! Ich entschuldige mich. Alles gut, aber ist nicht gestattet. Okay? Schönen Abend noch! Nicht immer sind die Fahrgäste so einsichtig. Dann können die beiden Hausverbote erteilen. Kommt es zu Schlägereien, müssen sie sofort eingreifen. Schlagstock, Pfeffergel und Handschellen haben sie dabei. Immer wieder gibt's Kritik am Sicherheitsdienst der Stadtbahn: Dass er zu viel durchgreift oder auch zu wenig. Guten Abend! Sie müssen ... Nee, danke! ... bitte die FFP-Maske tragen! Weiß ich. Aber ich esse. Aber da hier Maskenpflicht ist: Das Essen ist nur draußen gestattet. Aha. Okay? Dann wünsch ich noch 'n schönen Abend! Gleichfalls! Danke! Bajram Mustafa hat vier Kinder. Eine Motivation für seinen Job: Damit auch die sicher unterwegs sind, sagt er. Du klingelst. * Handyklingeln * Die 10 am Bahnhof. Ein Schläfer in einer Bahn. Alles klar, machen wir. Kein ungefährlicher Auftrag. Wir achten darauf, sag ich mal, ob was rumliegt, Flaschen, spitze Gegenstände, Messer, was gefährlich werden kann. Weil, leider manchmal, die Leute erschrecken, wenn man sie wachmacht, wenn man die jetzt anstupst oder so was. Dann schrecken die auf. Kann passieren, dass die danach greifen und damit zustechen, hauen. Das ist das Allererste, worauf wir achten. Dann versuchen wir, die Person wachzumachen, wenn nicht, gibt's gewisse Druckpunkte. Generell hier hinterm Ohr gibt es so einen Schmerzreiz. Wenn man da reindrückt, das ist sehr unangenehmes Drücken den Leuten gegenüber. In dieser Bahn soll der Schläfer sein. Oh. Ja. Ich glaub, das ist ... * Piepen *. Ich auch. Sie kennen ihn. Der Mann schläft immer wieder mal in der Bahn. Moin! Hallo! Hey! Wach mal auf, du musst aufstehen. Werd wach. Wir helfen dir hoch. Du musst leider raus. Dai ruku! Setz 'ne Maske auf, bitte! Perfekt. Alles gut, komm. Einmal frische Luft. Gehst du kurz nach oben. Schnappst frische Luft, dann kannst du zum Alten Flughafen fahren, okay? Komm, dawai! Setz mal deine Maske auf! Stadtbahnfahrer Florian ist auf Linie 1 unterwegs, der längsten im Stadtgebiet. Inzwischen mit drei Minuten Verspätung. Die sind aber eingeplant. Nachts ist extrem wichtig, dass wir nicht zu früh fahren. Wenn Fahrgäste auf 'n letzten Drücker kommen, wir sind 15 Sekunden zu früh weg: Dann warten die eine Stunde, auf die nächste Bahn, das ist nicht kundenfreundlich. An der zentralen Haltestelle Kröpcke treffen drei Linien aufeinander. Damit alle Nachtschwärmer umsteigen können, sind fünf Minuten Halt eingeplant. Wir haben die Info bekommen, dass Linie 4 'nen Vorfall hatte und verspätet ist. Da müssen wir warten, bis die Linie 4 hier ist, dann kriegen die Fahrgäste Zeit zum Umsteigen. Und er gibt uns 'ne neue Uhrzeit, für die Abfahrt. Kann alles sein: Entweder hatte der 'ne Türstörung oder musste sich um 'nen Fahrgast kümmern. Das weiß man nicht. Kann auch 'ne Fahrzeugstörung gewesen sein. Manche Fahrgäste müssen nach der Bahnfahrt einen Bus bekommen. * (Durchsage) Herrenhäuser Gärten. * * Dort ist ein Rettungseinsatz aufm Bahnsteig. * Ein Rettungswageneinsatz auf der Linie 4. Das kann dauern. Auch die Stadtbahn-Streife ist am Kröpcke. Immer wieder verabreden sich hier Gruppen von Jugendlichen. Alle Eingänge zur Stadtbahn müssen frei sein. Wieder ein bekanntes Gesicht. Junge Frau, was soll das? Was ist los mit Ihnen? Weg, du Sau! Weg, du Sau! Gehen Sie, lassen Sie die Jugendlichen in Ruhe, bitte. Alte Säcke sind das. In die Station brauchen Sie nicht. Nee. Sie brauchen da nicht hin! Ja, doch! Nein! Polizei! Die können wir ... Polizei, die Schweine sind bei mir. Sollen wir die Polizei rufen? Ja. Kein Problem. Holen Sie Ihre Schweine! Sie möchten 'n Hausverbot, mit Polizei oder wollen Sie gehen? Ich würde Sie bitten zu gehen. Ich fahre weg. Ja, aber nicht in die Station. Doch. Nein. Sie haben keinen Aufenthaltsgrund. Sie haben keine Fahrtabsicht. Ja? Schönen Abend noch! Gehen Sie weiter! Gehen Sie, bitte! Gehen Sie! Nein, Sie gehen jetzt! Sie gehen, bitte! Sonst kommt die Polizei! Drecksau! Gehen Sie, bitte! Polizei! Gehen Sie bitte, ich rufe die Polizei! Gut, ich rufe die Polizei, und dann ... Das sind Mörder. Ja, das ist Ihre Ansicht. Beleidigungen sind täglich Brot bei uns. Tagesordnung. Das ist keine Beleidigungen gegen uns oder gegen mich oder meinen Kollegen. Das ist die Uniform. Privat würd die uns nicht erkennen. Wie Sie sehen, ist die Dame wirklich auf Krawall gebürstet, komischerweise heute. Ja, gestern war sie friedlich. * Stimmengewirr im Hintergrund * Momentan ist es friedlich, aber das kann so schnell umschwenken, wirklich von einer Sekunde zur nächsten. Aber momentan geht es. Mal gucken was kommt noch, aber das kann schnell sich ändern. Störung? Ja, brauchen wir 'n Techniker. Lässt sich nicht anschalten. Gut. Wir können die Rolltreppe nicht anschalten. Da muss wirklich 'n Techniker der Üstra kommen. Der macht die Rolltreppe wieder an, wegen Sturzgefahr. Da die Treppenversätze größer sind als normal, ist es 'ne Gefahr für die Fahrgäste. Also rufen wir die Leitstelle an, dass die 'nen Techniker schicken, der die Rolltreppe einschaltet. Jawohl, ich wollte 'ne Meldung machen. Am Kröpcke, die Rolltreppe KR72a, die hat 'ne Störung. Die kriegen wir nicht wieder an. Könnt ihr 'nen Techniker anfordern? Alles klar, vielen Dank! Hier haben wir die Knöpfe. Wir probieren jetzt, die Treppe in die Laufbahn einzuschalten. Aber es funktioniert nicht. Jetzt doch! Sehr schön! Magische Finger! Melde ich mal ab. Jawohl, Techniker abbestellen, Herr Wild hat's hinbekommen. Kleine Störungen sollen immer schnell behoben werden, auch in den Bahnen. Jessica Dudek und Jens-Peter Schulze versorgen jede Nacht die Wehwehchen der Bahnen. Auf dem Betriebshof Döhren stehen 109 von ihnen. Am nächsten Morgen müssen genug Bahnen einsatzbereit sein. ♪ Dynamische Musik ♪ Nach dem Fehlercode erst mal gucken. Wäre sinnvoll. * Rumpeln * Es ist das Schlimmste, wenn wir den Wageneinsatz nicht stellen können. Wenn die Fahrgäste da stehen, es soll 'ne Bahn kommen und es kommt keine, das geht nicht. Rund 20 Bahnen müssen sie jede Nacht reparieren. Hier: eine Türstörung. Hier ist das Problem, die ... ... Tür schließt nicht. Ach doch. * Surren * Aber nur mit leichter Verzögerung. Und ein bisschen stockend. Im laufenden Betrieb kann das zu Verspätungen führen. * Rumpeln und Surren * Vielleicht auf Verdacht das Türsteuergerät tauschen. Ja, soll ich eins holen? Das Türsteuergerät regelt das Öffnen und Schließen. Jens, willst du das erst mal provisorisch anschließen? So, neues Türsteuergerät ist drin. * Surren * Ist alles gut! Sehr schön. Keine 20 Minuten dauerte die Reparatur. Perfekt im Zeitplan. Größere Schäden, wie nach Unfällen, werden tagsüber behoben. Alles klar, ja, danke schön. Ja, in der Vahrenwalder Straße war ein illegales Autorennen. Da hat sich 'n Auto überschlagen und liegt im Gleis. Jetzt kommt die Bahn nicht weiter. Da brauchen wir den Hofdienst, der ist da drüben. Die brauchen 'n paar Ersatzfahrzeuge. Für solche Notfälle halten sich zwei Ersatzfahrer bereit. 2500. Hier drin. 554. Also der hintere. Jessica und Jörg müssen Beweise sichern. In einer Bahn wurde eine Schlägerei aufgezeichnet. Heute Nacht müssen sie die Aufnahmen sichern. Das eilt, denn nach 24 Stunden werden die Aufzeichnungen in den Bahnen überspielt. * Piepen * Das ist die Festplatte. Die Bahn hat oben Kameras. Durch die ganzen Bahn durch. Da wurde der Vorfall aufgezeichnet. Wir tauschen nur die Festplatte. Und schicken das zur Rechtsabteilung. Wir können die nicht auslesen, das darf nur die Rechtsabteilung. Da gab es 'ne Schlägerei mit schwerer Körperverletzung. Da es aufgezeichnet wurde, will die Polizei den Täter dadurch eventuell stellen. Das Material ist gesichert und geht an die Polizei. Zurück am Kröpcke bei Florian Hille. Wegen eines Rettungseinsatzes auf der Linie 4 wartet er auf Fährgäste, die hier umsteigen. Er selbst erlebte auch schon mehrere Schlägereien. So was ist nicht schön. Da macht man das so als Fahrer, dass man verbal eingreift. Ich stell mich dann in die Tür und sag: Hört auf, lasst den Mann in Ruhe. Aber man will sich nicht in Gefahr bringen, wenn das mehrere sind, und das waren vier Leute auf einen. Endlich soll es losgehen. * 11-5 hat verstanden. * 'ne Linie 4, ist gerade angekommen. Wir fahren um 0.53 Uhr los. Welchen Bus müssen Sie bekommen? Den 480er, Langenhagen Zentrum. Dann halte ich den auf. Wo fährt der hin? Nach Engelböstel, Kirchstraße, ich muss Schulenburg raus. Okay, alles klar. Ich funke die Leitstelle an, dass die den aufhalten. Danke! 1-1, kannst du den Bus aufhalten, Langenhagen Zentrum, 480er? 'ne Fahrgästin möchte gerne mit dem mitfahren. * Ja, wir informieren die Busse. * Weiter geht es, mit über sieben Minuten Verspätung. Die sieben Minuten Verspätung versuche ich bei der Fahrt zu minimieren. Ich nutze die maximale Höchstgeschwindigkeit, die ich da fahren kann, auch aus. Und versuche den Aufenthalt an den Haltestellen so kurz wie möglich zu halten. Den Rest gleich ich über meine Wendezeit aus, die ich am Endpunkt hab. Seine Pause am Endpunkt ist dann etwas kürzer. Lass uns hier. Wieder am Kröpcke: Einsatz für den Sicherheitsdienst. Drogenkonsumenten in einem Treppeneingang zur Station. 'n Abend. Einmal den Bereich verlassen, Platz räumen, nicht wiederkommen! Stephan Wild gibt der Konsumentin Zeit, die Drogen zu nehmen. Sonst könnte die Lage eskalieren. Und oben raus, bitte. Bleiben dürfen sie nicht. Jeder zweite aus der Szene habe ein Messer, sagen sie. Damit reinigen sie die Utensilien, Crack-Pfeifen zum Beispiel. Hallo! Wach mal auf. Mach mal Augen auf. Einmal nach draußen. Nee, bitte raus, den Bereich verlassen! Unter dem Arm: ein Messer. Komm, aufstehen! Messer! Alles gut! Habt ihr? Messer haben wir. Gut, aufstehen. Aufstehen! Nicht schlagen! Nein! Nicht schlagen. Zieh den Schuh an und geh, bitte! Und nicht wiederkommen. Weiter, weiter, bitte! * Husten * * Handyklingeln * 10 am Kröpcke. Schlägerei Kröpcke, Hauptverteiler! Da, da, da! Hier sollte die Schlägerei sein. Aber im ersten Moment: nichts. Zurück bei Stadtbahnfahrer Florian Hille. Ein rotes Signal. Wieder die Leitstelle. 1-21 hört, kommen. * Im Gleis soll 'n E-Tretroller liegen. * * Da ist der Kollege rübergefahren. * * Die Protec macht 'ne Tunnelbegehung und holt das. * * Vielleicht kannst du sagen, auf welcher Höhe es liegt. * 1-21, verstanden. Wenn das Signal auf Fahrt kommt, fahre ich auf Sicht los und guck im Gegengleis, wo das liegt. Ich sag dann Bescheid, kommen! * Ja, danke. * Irgendwer hat einen E-Roller ins Gleis geworfen. Und der Kollege davor soll schon drübergefahren sein. Irgendwo auf der Strecke. Da liegt da auch schon, da links. Natürlich ist das 'ne Gefahr. Es kann Fahrzeuge beschädigen, auch die Gleismagneten abreißen. Das ist problematisch, dann würd die Zugsicherung nicht mehr laufen. Wenn der sich verkeilt, kann's auch dann zu 'ner Entgleisung führen. Jetzt muss ich der Leitstelle sagen, wo der Roller etwa liegt. * 1-21. * 1-21. Der Roller liegt genau am Ende des Tunnels. Sobald man wieder Himmel überm Kopf hat. * (Durchsage) Döhrener Turm, Ausstieg links. Exit left. * Wir hatten schon alles Mögliche im Gleis, Fernseher, Fahrräder, jetzt E-Scooter, Abstellbaken. Man findet alles mögliche im Gleis. Das ist lästig, aber aufregen würd ich mich jetzt nicht. Bringt halt nix. Zurück am Tatort der Schlägerei. Wo soll das sein? Da hinten steht er, ich seh ihn. Hallo! Bleiben Sie mal stehen! Sie haben mich. Alles gut? Was ist passiert? Ich bin besoffen. Was ist passiert? Weiß ich nicht. Sind Sie verletzt? Hä? Ist Ihnen was passiert? Alter, sie haben mich geschlagen. Warum? Weiß ich nicht. Fehlt Ihnen was? Wurden Sie ausgeraubt? Wir haben ... Hä? Wurden Sie beraubt? Alter! Warten Sie mal, Hand weg. * Lautes Atmen * Leichte Kratzspuren, aber keine Wunde. Ja, keine Wunde. Ich weiß. Fuck. Wo sind die hin? Wo sind die? In die Richtung? Weiß ich nicht. Ihr habt die gesehen, ich nicht. Nee, leider nicht. Wir haben nur Sie gesehen. Deswegen fragen wir. Wir haben hier Kameraüberwachung. Wenn Sie Anzeige machen wollen gegen Unbekannt ... Ach komm, das ist nicht mein Ding. Dann können wir Ihnen leider nicht helfen. Kurz vor 6 Uhr. Ende einer Nachtschicht bei der Stadtbahn Hannover. Man weiß nie, wann's knallt. Es kann jede Sekunde knallen, die haben alles dabei, Messer, Spritzen. Man muss auf Hut sein, wenn da einer schreit oder hinterherrennt, dann gehen sofort die Sensoren an. Man guckt, was passiert. Es gab Situationen hier, wo Leute abgestochen wurden oder was auch immer. Wir wurden auch angegriffen, mit Messern, mit 'ner Axt – das war mein Highlight. Ich wurde mit 'ner Axt angegriffen. Du bist meine Fahrkarte nach Hause, und ich deine. Genau. Gegenseitiges Absichern ist wirklich hier notwendig, um heile nach Hause zu kommen. Man muss sich auf seinen Partner verlassen können. Zu 100 Prozent. Nicht 80, nicht 90, zu 100. Fazit: Schläfer in der Bahn, Drogenabhängige im Treppeneingang, ein Mann im Gleisbett. Eine der ruhigeren Nächte – sagen sie. Copyright Untertitel: NDR 2022