v1.0 Ali: Wollen wir hier nochmal 300 fahren? 310, 315, 320. Reporterin: Boah, ich seh nichts. OFF: Über 300 auf der Autobahn? Festgehalten in Tachoclips- für Views auf Social Media. Viele feiern es, aber nicht alle. A: Da hat es ja richtig Shitstorm kurz gehagelt. OFF: Wir treffen eine Szene, die Geschwindigkeit lebt. A: Das Schnellste, was ich gefahren bin waren tatsächlich 419. OFF: Dicke Autos, viel PS und ein Gefühl: Olli: Irgendwo hat man ja was erreicht. OFF: Wir verbringen ein Wochenende mit Ali, wollen verstehen, was er so liebt an seinem Audi RS6, an der Community - und am Gasgeben. R: Aber würdest du nicht sagen eine gewisse Gefahr ist immer dabei? A: Die ist immer dabei. OFF: Später will er uns zeigen, wie sich über 300 km/h auf der Autobahn anfühlen wir sind dabei und checken, was dahinter steckt. R: Wie wichtig ist es dir, dass das jetzt für unseren Dreh gut aussieht gleich? A: Super wichtig, das Auto muss ja glänzen. Und man sagt doch auch immer, ein sauberes Auto fährt sich einfach besser. OFF: Seit drei Jahren postet er regelmäßig auf Social Media. A: Ich habe ein Auto, was sich nicht jeder leisten kann. Und ich wollte einfach so ein bisschen die - nennen wir es "Passion" - wollte ich einfach nur teilen. OFF: Wie viel sein Auto kostet und vor allem wie schnell es wirklich ist, das wird er uns später noch zeigen. A: Das ist ein Erfolg, den ich mir erarbeitet habe, über drei Jahre Selbstständigkeit. Also man darf schon stolz drauf sein, oder? R: Und wie viel PS hat der jetzt? A: Der hat 810. Und auf 330 km/h ist er angegeben. Ja. R: Bist du schon mal 330 gefahren? A: Ja, mehr. Das schnellste, was ich gefahren bin waren tatsächlich 419. R: 419? A: Das war aber auch eine Teststrecke. OFF: Das war auch nicht sein Auto - Ali hat früher mal Vollzeit als Testfahrer gearbeitet. Im Alltag fährt er nicht so schnell, aber nachts gibt er gerne mal Gas - hält auch das ab und zu auf Social Media fest. R: Wie nennt man das, was du auf Social Media machst? Bist du irgendwie so was wie ein Car-fluencer? A: Es gibt den Tuner, es gibt den Poser und es gibt den Raser. So der Tuner, der teilt seine Leidenschaft, der trägt alles ein an seinem KFZ. So dann gibt es den Poser, der muss auch zu Treffen kommen. Der muss die Treffen kaputt machen. Er muss seine Drifts ziehen und dann gibt es den Raser, dem ist nicht mehr zu helfen. R: Und wer bist du? A: Ich bin eher Tuner, Team Tuner. Ich rase auch ab und zu, da wo ich darf. R: Was glaubst du denn, was dein Auto über dich aussagt? A: Proll. Ne, tatsächlich habe ich schon oft gesagt bekommen, das steht dir, also das passt zu dir. R: Und was bedeutet dir das Autofahren? A: Freiheit. Ich meine, man sagt ja auch so schön was dem Ami seine Waffe is, das is dem deutschen das Rasen, so blöd gesagt OFF: Ali nennt seinen RS6 einen Wolf im Schafspelz. Auf der Autobahn wird schnell klar, was er damit meint: A: Er hat schon Leistung. Also bei dem Auto braucht man tatsächlich auch kein Rückspiegel. Also Seitenspiegel oder Rückspiegel brauchst du wirklich nicht. R: Weil du eh so schnell bist, oder was? A: Ja. Du kommst auf dem Einfädelungsstreifen, kommst du locker auf über 240. R: Was ist denn so die Reaktion von anderen Autofahrern? A: Meistens kriege ich einen Daumen hoch! So doof das immer klingt, es sind meistens Menschen mit Migrationshintergrund. So wie ich. Aber dann jetzt blöd gesagt der Harald Peter, nichts gegen Harald Peter oder sonst was. Aber der der Deutsche Eingesessene, der sagt dann der blöde Ka... Es heißt immer der blöde Ka... OFF: Und manche reagieren tatsächlich nochmal ganz anders auf ihn. Ali: Der Porsche hinter mir, der mir folgt, ich wollte einfach nur mal gucken, ob er mithält aber er hält nicht mit. R: Er kommt jetzt rechts. A: Ja, aber R: Bist du das oder ist er das? A: Ja, das bin ich. R: Das wollte er jetzt nicht auf sich sitzen lassen oder was? A: Ja, gut. Ich habe jetzt noch nicht mal Gas gegeben. A: Zwei, A: ich sag mal, zwei Leute, die wollen jetzt wissen, aber das gebe ich mir nicht. R: Die würden jetzt ein Rennen machen oder was? A: Ja, ja du siehst ja jetzt im Hintergrund wie er mich auf die Seite drücken möchte, aber da bin ich mir einfach zu schade für. Weil brauche ich nicht, ich weiß, dass ich schneller bin. OFF: Die Aufforderungen gibt es häufiger, sagt Ali. Solche Rennen sind illegal und können tödlich ausgehen - für die Fahrer und für Unbeteiligte. Erst vor kurzem wurde ein Raser wegen Mordes zu lebenslanger Haft verurteilt. Das war hier ganz in der Nähe. A: Also ich war schockiert, weil ich die Unfallstelle tatsächlich sehr gut kenne. Da waren ja dann immer diese ganzen Kerzen, Bilder Rosenkränze und Sonstiges. Da war ich schon so ein bisschen schockiert. Tatsächlich, weil ich mir vorgestellt habe, wie kann man hier so eine Geschwindigkeit drauf haben. OFF: Auf Social-Media gehen Videos viral, wo der Tacho so richtig hoch geht. Die Leute findens geil. Ali hat auch schonmal ein Video gepostet, wo er mit 350 in der Kurve gefahren ist. A:Da hat es ja richtig Shitstorm kurz gehagelt. R: Was kam da so? A: Ja, bei 350 kann man gar nicht mehr reagieren. Das ist doch totaler Quatsch, wenn da was auf der Straße liegen würde oder Sonstiges. R: Aber stimmt das nicht auch ein bisschen? A: Ja, aber dafür gibt es Freunde, die fahren dann vor. Also die schickt man dann vor. Die fahren dann die Strecke, sage ich mal ab. Vorher mach ich das ja nicht OFF: So will Ali das Risiko vor einem Unfall beim Rasen auf der Autobahn minimieren. Tödliche Unfälle gibt es allerdings am häufigsten außerorts - auf Landstraßen. Die Hauptursache: zu schnelles Fahren. Jeder dritte Verkehrstote geht darauf zurück. R: Aber ein bisschen setzt du ja manchmal auch dein Leben aufs Spiel oder? A: Sagst du das so oder ist das so? R: Ich frag dich. A: Ich mache ja nichts Dummes Nenne ich es jetzt mal oder nichts Verantwortungsloses. Ich bin schon ein kleiner Adrenalinjunkie. R: Aber würdest du nicht sagen, Eine gewisse Gefahr ist halt immer dabei. A: Die ist immer dabei. Also das ist bei allem dabei, sobald du aus der Haustür rausgehst, hast du eine gewisse Gefahr draufzugehen. R: Aber denkst du, du hast einen jungen Follower und Fans gegenüber auch eine gewisse Verantwortung? A: Definitiv. Also ich kann jetzt nicht einfach mich benehmen, wie der letzte Honk. da würden einige Leute das ja auch dann nachmachen wollen. OFF: In Würzburg trifft sich die Szene. Die meisten aus der Gruppe fahren so wie Ali einen RS6. Und viele hier kennen sich über Instagram, machen ebenfalls Content. Chris: Du hast das gleiche Hobby, du unterhältst dich über die Autos, genieß das Wetter. Sebastian: Dann kommen auch so Ideen was man selbst noch machen kann an seinem Auto. Und da rede ich aber auch explizit von Tuning. Keine Poser. Ist wichtig. R: Ja, das ist ein wichtiger Unterschied, oder? S: Es ist ein sehr wichtiger Unterschied. R: Warum? Wir treffen uns auf einem Platz, wir stehen hier, wir gucken uns die Autos an, wir ballern nicht mit 100 durch die City, gefährden andere Leute. Klar, fahren ist auch wichtig, aber gesittet und sehen und gesehen werden. Aber im normalen Ausmaß OFF: Bevor es mit der Gruppe auf die Autobahn geht, wird nochmal der Tank aufgefüllt - denn die Autos schlucken Einiges. Wir sind bei Olli in seinem Audi S3 dabei. Gut 300 PS - und die nutzt der 18-Jährige auch. Olli: Es ist halt auch irgendwo der Reiz, dass man sagt, man hat ja so ein Auto, kann man sich auch mal fahren, wenn es möglich ist. R: Was ist denn so das Coole, wenn man sich reinsetzt? Hat man so das Gefühl, das Auto kann einiges? O: Irgendwo hat man ja was erreicht. Also ich meine, die Dinger zahlen sich auch nicht von selber und so, es ist halt so wie so ein Feedback, man hat was geschafft, was halt nicht jeder hat. R: Und wo würdest du schnell fahren oder wo fährst du schnell? O: Wenn Autobahn freigegeben ist. Wenn wenig Verkehr ist bis gar kein Verkehr. R: Aber nicht Landstraße? O: Ne. A: Nicht Mal in der Stadt. Auf gar keinen Fall. Weil er weiß, wenn ich ihn erwisch, versäckel` ich ihn. Das weiß er. OFF: Bei Fahranfängern zwischen 18 und 25 ist zu hohe oder nicht angepasste Geschwindigkeit – etwa bei schlechter Sicht oder dichtem Verkehr – die häufigste Unfallursache. Für sie ist “Sicherheit” wichtig - was dazu gehört: Bremsen Ali will seine Bremsen nicht strapazieren, deshalb testet Corinna das mit ihrem RS6. Denn, was viele beim Rasen unterschätzen: den Weg bis das Auto zum Stehen kommt. Also Bremsweg plus Reaktionsweg. Während man bei 150 km/h nach rund 270 Metern zum Stehen kommt, kann das bei 300 km/h fast einen Kilometer dauern. Selbst bei einer perfekten Vollbremsung sind es noch knapp 500 Meter. R: Wie war das? Corinna: Ja, das war schon krass. Also, meine erste Gefahrenbremsung mit diesem Auto war schon. R: Wie hat sich das angefühlt. C: Ja, also ich habe Keramik Bremsen drauf. Und jetzt weiß ich ja, dass ich dem Auto vertrauen kann. In kürzester Zeit. OFF: Auch Ali will seine Bremsen checken - wir fahren in die Werkstatt seines Kumpels. Bremsen sind schließlich essenziell fürs Gasgeben später. A: Also, wenn ich sage, ich will schnell fahren, will ich halt auch bremsen können und die erfüllt halt alle Bedingungen. OFF: Sophie ist eine Freundin von Ali und schon oft mit ihm gefahren. R: Hast du dir schon irgendwann mal gedacht, bei dem, was Ali so erzählt, schon ein bisschen gefährlich? Sophie: Ja, ja, das denke ich mir. Aber bei Männern generell, was die so tun. Er scheint mir so, als würde er da wissen, was er tut. Und deswegen es ist sein Leben. Er darf damit machen, was er möchte. R: Und was ist denn so bei dir? Das Schnellste, was so gefahren bist? S: Ich glaube das müssen um die 220, 230 gewesen sein. OFF: Hier in der Werkstatt landen Autos auch immer mal wieder, weil sie mutwillig zerstört werden. Zum Beispiel von genervten Nachbarn. A: Also ich kann euch das Video zum Beispiel zeigen. Das ist das, was die erzählt hat. Das ist das Video, wo ich dir erzählt hatte, mit dem... ..mit dem Bauschaum, was in den Auspuff reingedrückt wurde. OFF: Ali sagt: Wer andere mit Rasen und Posen abfuckt, ist selbst schuld. A. Ich versteh das nicht, warum man es in der Stadt machen muss. Tja, da sehen die Leute ja schön, du Hampelmann. Geh woanders hin und mach das woanders, wo du keine Menschen, Tiere verletzt und dann machst das auf der Autobahn. Aber da sieht dich ja niemand. OFF: Genau da fahren wir gleich mit - auch, weil wir wissen wollen: Ist Autobahn echt so ungefährlich, wie Ali sagt? Aber vorher bleibt noch eine Frage: was hat Ali eigentlich für seinen Wagen bezahlt? A: Also das Auto kostet 196.000 € Basis, so wie er dasteht. Dann kommen noch diese Ganzen. Da kommt noch die Folie dazu für 7.000 €. Dann kommt noch die Leistungssteigerung für fast 50.000 € dazu und schon hast du deine 250.000 € ausgeben ganz schnell Felgen kosten Nummer 7500 Euro. OFF: Dazu kommen bei Ali laufende Kosten von im Schnitt 800 Euro pro Monat. Jetzt wird es ernst. Ali will uns zeigen, wozu sein RS6 fähig ist. Wir begleiten ihn - und schauen genau hin: Was passiert bei solchen Geschwindigkeiten? Wie viel Kontrolle hat man da wirklich? Gegen 23 Uhr ist die Autobahn ziemlich leer - Ali gibt Gas. A: So, jetzt sind wir bei 200 so jetzt sind 230, 240, 250, 260, 270, 280, 290 So, 300, 310 Reicht oder? R: Ja, reicht. OFF: Richtig gut hat sich das für mich nicht angefühlt - so schnell bin ich noch nie gefahren und jetzt setzt Ali noch einen drauf. A: Also hier können wir jetzt nochmal 300 fahren. Das war jetzt auch nicht die volle Leistung vom Auto. R. Was meinst du damit? Also ich kann da noch mal eine Stufe zuschalten, aber das mache ich jetzt nicht richtig Panik. R: Ja? A: Ich gebe jetzt einfach mal im Komfort Modus Gas. Okay, so 210 200, 230, 240, 250, 260, 270 R: Komfort? A: 280, 290 R: Boah, ich sehe Nichts! A: Wieso nicht? Wir sind jetzt Dreihundert und ich habe immer noch eine Hand am Lenkrad. Das sind 310, 315, 316, 320. Reicht oder? R: Ja. A: Du merkst ja, wie schnell das im Endeffekt ist. R: Ja. Und sobald es auch so ein bisschen kurvig wird, nh. A: Ja gut, ich kenn die Ausfahrt hier. Hier hat sich einer schon von uns überschlagen, weil da eine Bodenwelle war, hast du es gemerkt? R: Ja. A: Genau, Wenn du die Bodenwelle nicht kennst, dann ja. R. Würdest du sagen es ist schon gefährlich? A: Fandest du es gefährlich? R: Kurz dachte ich so, weil. A: Warum? Also, es war ja nichts los. R: Es hat ja gewackelt, es wird lauter OFF: Meine Frage, ob das hier nicht gerade lebensgefährlich war, beantwortet Ali nicht. ich hatte das Gefühl, sein Auto hat er unter Kontrolle - aber gleichzeitig hatte ich auch Angst, wegen der anderen Autos, die unterwegs waren, auch wenn es nur wenige waren. R: Also, ich bin ehrlich. Kann schon verstehen, warum das Spaß macht so. A: ja? R: Aber ich hatte schon auch Schiss. A: Du bist nicht am Lenkrad. Du hast nicht die Kontrolle, musst die Kontrolle. Und wenn es dann so ein bisschen auch noch anfängt zu wackeln. schiele ich so zu dir rüber und denk mir so A: ich bin mit einer Hand 320 gerade gefahren. Also für mich ist das tatsächlich nichts mehr Besonderes, ich meine 350 ist immer noch schnell, da braucht man gar nicht drüber reden und alles über 350 wird verdammt schnell. Aber wenn du jetzt mal überlegst, dass du dann bremsen musst, also Gefahrenbremsung Da bremst du nicht mehr. OFF: 300 km/h auf der Autobahn sind nicht verboten – aber trotzdem gilt auch hier eine Richtgeschwindigkeit von 130 km/h. Wer sich an die nicht hält, kann sich bei einem Unfall mit haftbar machen. Generell gilt: Im Straßenverkehr darf niemand gefährdet, behindert oder belästigt werden. Polizei und Behörden gehen bundesweit gegen Raser und Poser vor - checken sogar Instavideos. Über ein generelles Tempolimit wird diskutiert. R: Wie wichtig ist das für dich, dass es kein Tempolimit gibt. A: Sehr wichtig, weil es ist Ein Stückchen Freiheit, sag ich mal?