v1.0 * Titelsong: Willi wills wissen * # Wo geht das hin, das Rohr im Klo? # Wer bringt meine Post nach Mexiko? # Wie werde ich Astronaut, wie wird ein Haus gebaut? # Wie, wie, wie, wie? # Wie wird man eigentlich Bürgermeister? # Und warum klebt Tapetenkleister? # Wie löscht die Feuerwehr, wo kommt die Kohle her? # Wo, wer, wie? Ahoi. Ich habe mir die Unterwasser-Welt angeschaut. Fällt euch was auf? Ich bin Null Komma Null nass. Bis auf ein paar Tropfen. Das geht nur in einem U-Boot, in einem Unterwasser-Boot. Und darum geht es heute. Ich geh gleich wieder auf Tauchstation. Heute wird es spannend. Ich tauche in die Unterwasser-Welt. Im Helene-See bei Frankfurt an der Oder, Dort erfahre ich, wer dieses Boot wie gebaut hat. Und in der Ostsee bei Eckernförde. Hier gehen gleich Matrosen der deutschen Marine auf See. Und ich bin dabei. Morgen, Chef. Moin, Willi. Ich stelle euch Willi vor. Er wird uns heute begleiten. Er will sehen, wie wir im U-Boot zur See fahren. Wo ist es denn überhaupt? So, Willi, bitte schön. Hier haben wir es. Das Ding? Ja, das ist U16. Ein so genanntes 206 Alpha-Boot. Und ich bin der Chef. Was ist dein Dienstrang? Korvettenkapitän. Korvette, ist das eine Schiffsart? Das ist eine Schiffsart. So sind die Dienstgrade entstanden. Es kommt von früher, wo es noch Segel gab. Die braucht ihr ja nicht. Steht "U" wirklich für "Unterwasser-" ? Untersee-Boot. Ach, Untersee-Boot. Besatzung 16 stillgestanden! Auf Manöver-Station! (Alle) Auf Manöver-Station. Jetzt geht es rein in die Konserven-Büchse. Nicht drängeln, es ist für alle genug Platz. 24 Männer, mit mir 25, und eine Frau gehen an Bord. Das ist aber schön gepolstert. Das nennt man Brückensofa. Das heißt wirklich so. Sofa? Ja. Und Brücke gibt es bei einem normalen Schiff auch. Richtig. Wenn wir über Wasser fahren, wird das Boot von der Brücke aus gefahren. Von deinem Kollegen? Genau. Moin, moin. Moin, moin. Ahoi. Nicht A-hoi, sondern U-hoi. Wir sind ja auf einem U-Boot. Deshalb will ich gleich mal uuuunter Deck gehen. Tschüss, Kapitän Olaf. Hallo. Hallo, Willi. Grüß dich. Ich bin Frank. Willkommen an Bord. Danke. Vorsicht. Ganz schön eng. Nicht den Kopf stoßen. Aua! Hier kann man sich wahrscheinlich festhalten, wenn es mal stürmischer zugeht. Du musst dich etwas bücken. Aaah. Am besten gehst du mit dem Hintern zuerst raus. Nein, das ist mir zu unsicher. Aua! Ah. Hier ist ja richtig Platz im Vergleich. Dicke Leute könnt ihr nicht mitnehmen, oder? Darauf achten wir nicht. Hauptsache, sie sind nett. Körpermaße spielen nicht so eine Rolle. Glaube ich auch. Wie viele seid ihr? 25 Mann? Ungefähr 25. Da muss man sich auch verstehen. Das ist einer der Hauptfaktoren. Fit müssen die Leute sein. Sie müssen sportlich sein und konditionell gut drauf. Und sie müssen mit der Enge klarkommen. Nur stecken bleiben darf keiner. Stecken bleiben darf keiner. Wie schafft man es, so ein Boot untergehen zu lassen? Warte, da hab ich was für dich. Du nimmst jetzt einfach diesen Bohrer, gehst nach unten und fängst schon mal an, die ersten Löcher zu bohren. Du willst mich veräppeln. Aber weißt du was? Veräppeln kann ich mich selbst. Ich weiß jemanden, der kann mir genau erklären, wie man ein U-Boot unter Wasser kriegt. Ich komme zurück. Wartet noch mal. Alles klar. Mit dem Bohrer. Bereit machen zum Abtauchen, alle Mann an Bord! Ich sagte, alle Mann, wir brauchen einen Kapitän! Thomas? - Ja. Hallo, Willi. Hey. Ein Kapitän in seinem eigenen U-Boot. Ja. Nicht schlecht, muss ich sagen. Hast du selbst gebaut, oder? Ja. Wow. Was ist das für ein Material? Dicker Stahl, wie bei den großen U-Booten. Gib mir bitte mal einen Magneten. Danke schön. Das heißt ... ... es hält. Das hält. Jetzt hatte ich eben einen Kapitän, der mir erzählt hat, ein U-Boot versenkt man, indem man Löcher rein bohrt. Das geht. Aber es kommt nie wieder hoch. Es ist erst dann ein U-Boot, wenn es wieder aufgetaucht ist. Wie läuft das? Ich zeig es dir. Ich komme mal raus. Ja. Ist das später auch der Ausstieg? Nein. Wie kommt man rein und raus? Oben. Über die Luke. Ja. Jetzt erklärt mir Thomas mit einem Plastik-Becher-Modell-Versuch, wie man ein U-Boot auf Tauchstation schickt. Es muss wasserdicht sein, sonst steht es schlecht für die Besatzung. Es braucht auch einen Namen: U-Willi I. Und jetzt kommt der Trick. Man muss wissen, wie viel Wasser das U-Boot verdrängt, wenn es unter Wasser ist. Das Wasser, was ich jetzt zurückgieße, ... ... also gar nicht so wenig Wasser, verdrängt das U-Boot, wenn es unter Wasser geht. Genau. Warum ist das wichtig? Ich muss das Gewicht des U-Boots kennen. Denn wir wollen es unter Wasser kriegen. Alles, was es verdrängt, muss es an Gewicht mitnehmen. Wie viel Wasser verdrängt dein U-Boot, wenn du es in die See lässt? Wenn es tauchen soll, muss es 1500 Kilo wiegen. Denn so viel Wasser verdrängt es. So schwer muss es sein? Ja. Sonst taucht es nicht unter, sondern schwimmt nur. Das sind die Tauch-Zellen. Ohne die geht gar nichts. Hier ist es jetzt leer. Hallo? Alles hohl. Nicht ganz. Luft ist drin. Kann ich mir das ähnlich wie einen Schwimmflügel vorstellen? Genau. Das gleiche Prinzip. Dann geht man ja auch nicht unter. Außer wenn die Luft raus ist ... ... dann gluck, gluck, gluck. Mit einem Ventil wird geregelt, ob das Loch in den Tauchzellen offen oder zu ist. Wenn es offen ist, fließt Wasser hinein und das Boot wird schwerer als die Menge Wasser, die es verdrängt. Fürs Auftauchen braucht man Pressluft. Die sind dabei. Da ist ganz viel Luft drin. Und diese Luft wird dann reingepresst? Sie kommt rein und drückt das Wasser raus. Dann wirst du leicht? ... und tauche auf. Dann hast du deine Schwimmflügelchen und kommst wie ein Korken nach oben. Thomas, ich muss sagen, auf einem U-Boot sitzt man gut. Aber verkehrt herum. Hier ist vorne. Du musst hier hin. Ah, da hast du ein Glas zum Rausgucken, oder? Man kann hier und da oben rausgucken. Und hier guckt man jetzt aus der Luke. Das ist der Einstieg. Geht auf wie ein Waffeleisen. Ja. Und wie steuert man das Ganze? Auf beiden Seiten sind Motoren. Um links und rechts zu steuern? Genau. Man kann sie bewegen und völlig herumschwenken. Da kannst du dich dann abdrücken? ... und auf der Stelle drehen. Hinten sind noch zwei Freunde von dir, Lutz und Jürgen. Genau. Winkt mal, damit man euch sieht. Du hilfst am besten mit am Seil. Und ich gehe schon mal hoch. Uppsala. Bis nachher. Oh oh. Hoffentlich ist es dicht. Wir sind am Helene-See bei Frankfurt an der Oder, in Brandenburg. Hier lässt Thomas sein Tauchboot zu Wasser. Wer will, kann mittauchen. Ich will. Viel Spaß. Und, Angst? Das hängt von dir ab. Muss ich denn Angst haben? Nein, musst du nicht. Du kannst auf den Sitz. Das geht ja ganz schön tief runter. Hier kann man sich erst mal hinstellen. Wenn der Deckel zu ist, kommt kein Wasser rein? Genau. Hier haben wir einen Gummi-Ring. Der liegt nachher auf dieser Fläche auf. Absolut dicht. Wie ein Einmachglas. Warum sind U-Boote aus Stahl gebaut? Das hat was mit Wasserdruck zu tun. Der Wasserdruck ist der Druck, der entsteht, wenn man taucht. Je tiefer man sinkt, desto höher wird der Druck. Dabei wirken wahnsinnige Kräfte. Hohlkörper wie ein Tauchboot können zusammengequetscht werden wie eine Blechdose. Deshalb verwenden U-Boot-Bauer nur stabiles Material wie Stahl und extra dickes Glas. Sie tauchen nie so tief, dass der Wasserdruck gefährlich werden kann. Gibst du mir bitte deine rechte Hand? Ich verspreche dir, dass wir wieder hoch kommen. Das brauche ich. Du bist nicht böse, dass ich den Regenmantel anbehalte? Behalte ihn an. Okay, dann wollen wir auf Tauchstation. Das ist ein historischer Moment für mich. Das ist meine erste U-Boot-Fahrt. Was passiert, wenn ich die Hebel nach unten drücke? Die Luft wird aus den Tauchzellen rausgelassen. Von unten strömt Wasser rein. Wir werden schwerer. Jetzt kommt das Wasser. Wir gehen U-Boot-unter. U-Boot unter Wasser. Was ist das für ein Geräusch? Das sind die Motoren. So geht es vorwärts, so geht es rückwärts. Ich kann auch die einzelnen Motoren ansteuern, nur den linken oder nur den rechten Motor. Wie tief sind wir jetzt? Knapp 15 Meter. Je tiefer wir gehen, desto dunkler wird es. Jetzt wirbeln wir voll den Sand auf. Während ich mich weiter umschaue, für euch die Zusammenfassung. Mit Kroketten... äh, Korvetten-Kapitän Olaf saß ich auf dem Brücken-Sofa der U16, die übrigens Baujahr 1978 ist. An Bord ist es irre eng. Ein U-Boot kann abtauchen, wenn es schwerer ist als die Wassermenge, die es verdrängt. Thomas' U-Boot hat Platz für einen Gast, der den Helene-See von innen sieht. Je tiefer man sinkt, umso dunkler wird es. Ich stelle mir gerade vor, wir wären Forscher am Meeresgrund. Was ist das? Schauen wir mal kurz. Fahren wir mal dichter ran. Ne. Das ist ja noch ein U-Boot. Richtig. Wow. Sieht stark aus. Das war nicht unser erster Versuch, ein U-Boot zu bauen. Das ist bloß eine Attrappe. Etwas, wo die Taucher mal hintauchen können. Für acht bis zehn Stunden Tauchfahrt reichen die Akkus, die die Energie für das Boot liefern. So lange wird auch unsere Atemluft gefiltert und mit genügend Sauerstoff angereichert. Weißt du noch, wo wir sind? Nein. Wie orientierst du dich? Über einen Kompass. Gehen wir wieder nach oben? Ja. Ich kann schon den Himmel erkennen, obwohl noch Wasser über dem Fenster ist. Wir steigen jetzt auf, weil du Luft in die Tauch... Wie heißt das? ... in die Tauchzellen auffüllst. Yeah! Juhu! Das war meine erste U-Boot-Fahrt. So. Wir haben es geschafft. Danke schön. Gerne. Hauptsache, es hat Spaß gemacht. Total. Das war die Fahrt mit dem U-Bötchen. Jetzt kommt eine Fahrt mit dem ... ... U-Boot. Genau. Na dann viel Spaß. Erkenntnis Nummer eins: Ein U-Boot kann auch oben fahren. Ja. Was für ein Glück. - Ja. Sonst würden Sie nicht rein kommen. Genau. Fahrt ihr meistens unter Wasser oder eher auf der Oberfläche? Fifty-fifty. - Echt? Also die Hälfte unter Wasser, die Hälfte über Wasser. Ungefähr. - Ah. Aber ... Aber hier, wo wir uns gerade befinden, können und werden wir auch tauchen. Wir haben hier die Arschkarte. Wir werden voll nass, wenn wir tauchen. Wir werden vorher reingehen. Das hoffe ich doch. Bleibt die Fahre dann oben? Nein. Was bleibt dann noch oben? Alles, was man nicht abbauen kann. Wie Martin. Alles klarmachen zum Abtauchen. Ich gehe schon mal unter Deck. Die Matrosen und der Kapitän überwachen, dass die wasserscheuen Geräte eingefahren werden. (Lautsprecher) Tunnel ist zu, klar bei Entlüftung. Tunnel ist zu, klar bei Entlüftung. Jetzt gehst du an die Entlüftung. Was ist das? Dieses Handrad da oben. Ja. Drehen oder was? Nein, noch nicht. Jemand macht das klar. Du machst noch gar nichts. Was machen wir denn da genau? Wir drehen das Ventil auf und lassen die Luft aus den Tauchzellen. Und dadurch ... ... kommt Wasser in die Tauchzellen. Das haben wir schon gelernt. Das ist genau wie im kleinen U-Boot. Entlüftung 32 klar, die vier ist auf. (Lautsprecher) Ja. Lüftungen sind klar. Soll ich jetzt drücken? (Lautsprecher) Fluten, auf Sehrohr-Tiefe gehen. Fluten, auf Sehrohr-Tiefe gehen. (Alle) Fluten. Fluten. Drehen, Willi, drehen. Schneller, schneller, schneller, schneller. Wenn ein U-Boot auf Tauchfahrt geht, wird es über Wasser unsichtbar. Das ist bei militärischen Booten Sinn der Sache. Sie sollen für den Gegner nicht zu sehen sein. Zum Glück hat Deutschland keine Feinde und die U-Boote ziehen nicht in den Kampf. Sondern sie halten im Mittelmeer oder Nordatlantik nach Schmuggelschiffen Ausschau. Oder sie tauchen wie hier in der Ostsee ab, um die Matrosen auszubilden. Man sieht auf der Anzeige zwölf Meter. Genau, das ist unsere Tiefe. Sehrohr-Tiefe hat er gesagt. Ja. Was ich nicht richtig verstehe: Wenn man ein normales Schiff steuert, steht der Kapitän da, schaut aus dem Fenster ... So wie auf diesen alten Segelschiffen mit großen Rudern. Ihr könnt nicht aus dem Fenster schauen. Nein, dafür haben wir verschiedene Navigations-Möglichkeiten. Zum einen Sehrohre, wo wir rausgucken können. Das ist wie ein Fernrohr nach oben. Du kannst nach draußen gucken. Hey. Genau. Cool! Also Moment mal. Das ist ein Periskop. Genau. Das ist der Fachbegriff. Unten reinschauen ... Über einen Spiegel kann man oben rausgucken. Alarm! - (Alle) Alarm! Du musst nach vorne, komm! Hier lang! Ab nach vorne mit dir! Schneller, schneller, nach vorne! Nach vorne, nach vorne! - Nach vorne. Ah, Willi. Na? Was ist los gewesen? Es ist Alarm und ... Du lachst, das ist ein Probe-Alarm, das erkenne ich. Wenn das nun ein scharfer wäre, könnte es sein, dass wir gegen etwas fahren. Wir müssten unsere Anzüge anziehen, damit wir nicht erfrieren, wenn wir ins Wasser hüpfen. Das machen wir jetzt. Wir machen als erstes diesen Beutel auf. Da sind ein Schlauch und eine Brille drin. Also dieser Alarm kommt vor, wenn wir gegen ein anderes Schiff stoßen? Genau. Und wenn wir drohen zu sinken. Soll ich die aufziehen? Ja, mach mal. Es kann sein, hier läuft Wasser rein. Ist das ein Taucheranzug? Nein, ein Rettungsanzug. Mit dem können wir auch unter Wasser aussteigen. Da ist ein Auftriebs-Körper drin. Damit schießt du nach oben wie eine Rakete. Erst den rechten. In der Zwischenzeit wäre das Schiff längst gesunken. Eine Kapuze für einen warmen Kopf. So, jetzt kannst du los. Danke. Während ich in meinem Rettungsanzug durchs Boot eiere, könnt ihr euch die Jago anschauen. Das einzige deutsche Tauchboot, in dem Forscher die Tiefsee erkunden können. Die Wissenschaftler vom Kieler Institut für Meereswissenschaften wollen herausfinden, wie viel Leben es tief unten in den Meeren gibt. Über 280 Meter. Jetzt ist der Wasserdruck so groß, da kann kein Taucher tauchen. Ein Tauchboot ist die einzige Möglichkeit, hier die Unterwasser-Welt zu erkunden. Per Funk hält man Kontakt mit seinen Kollegen im Mutterschiff. Sie machen sich Notizen und eine Kamera nimmt auf, was sie vor die Linse kriegt. So können die Wissenschaftler später im Institut alles in Ruhe auswerten. Ahoi. Äh, U-hoi. Hallo, Willi. Wo bin ich jetzt? In der schiffstechnischen Zentrale. Ich bin Arne, ich bin der schiffstechnische Offizier. Erst mal ganz kurz zur Orientierung im Raum: Ich bin doch gerade von vorne gekommen, vom Bug. Das ist vorne. Hinten ist das Heck. Achtern, genau. Deine Kollegen sitzen mit dem Kopf zur Wand. Wieso? Weil kein anderer Platz ist, das einzubauen. Drei Lenkräder. Wer von denen lenkt? Wir fahren nicht nur nach rechts und links, auch nach oben und unten, weil wir ein U-Boot sind. (Alle) Fluten. Mit diesem Kommando geht das U-Boot auf Tauchfahrt. Durch das Sehrohr sieht man, was über Wasser passiert. Es gibt Schutzanzüge, die man bei einem Unfall anzieht, um sich ins Meer zu retten. Außer zum Spaß und beim Militär nutzen Forscher Tauchboote, um die Tiefsee zu ergründen. Hallo. Ich melde mich jetzt von den Füßen von Steve. Man erkennt, das sind militärische Schuhe. Die Hose sieht aber gar nicht militärisch aus. Du bist der Schiffskoch. Ja, hallo. Bist du auch ein Soldat? - Ja. Ich habe den Beruf zivil gelernt und bin seit über drei Jahren an Bord. In einer Mini-Küche. Die ist voll, wenn wir zu zweit sind. Ah, das Boot bewegt sich. Es ist alles in Ordnung. Teller und Töpfe bleiben trotzdem stehen. Dafür habe ich einen Schutz, damit mir die nicht abhauen. Die können da nicht raus. Man muss nur darauf achten, wenn großer Seegang ist, dass sie nur halb voll sind. Sonst landet alles auf dem Fußboden. Ihr müsst mal kurz da hingehen. Wegen der Enge wird jeder Platz genutzt. Die Bananen hängen bei den Schutzanzügen im Gang. Ich bin hier in einem minikleinen Raum. Das ist nicht etwa die Funkzentrale, wo man nach Hause telefonieren kann, das hier ist die Dusche. Und gleichzeitig ist das die Toilette. Diese schmalen Pritschen sind die Betten. Aber vor dem Mittagsschlaf kommt das Mittagessen. Das kriegt bestimmt der Kommandant. Genau. Erst in die O-Messe. In die was? Das ist die Offiziersmesse. Zuerst bekommt immer der Kommandant. Darf ich kurz stören? Ich bringe das Essen. Hier ist es eng aber gemütlich. Du kriegst als Kommandant als Erster das Essen. Bitte schön. Guten Appetit. Danke. Wo soll ich mich hinsetzen? Hier. Soll ich unten durchkrabbeln? Hier auf die Sitzmaschine. Auf die was? Die Hocker heißen hier Sitzmaschine. Sitzmaschine. Einfach rauf steigen und rüber klettern. Das sind aber keine Tischmanieren, wie ich sie mal zu Hause gelernt habe. So, jetzt nicht stolpern! Piep, piep, piep, wir haben uns alle lieb, guten Appetit. Mahlzeit. Setzt euch doch auch hin, es gibt noch was. * Titelsong * Untertitelung: BR 2014