v1.0 Untertitel: Norddeutscher Rundfunk 2025 ♪ Dramatische Musik ♪ Sie haben nur eine Genehmigung für 20 Buchstaben. Zwei müssen weg. Deutschland: Das Land der Dichter und Denker. Der Bürokraten und Verordnungen. Kurzum: das Land der 1000 Real-Satiren. Los geht's heute in Groß Gleidingen, einem niedersächsischen Ort mit germanischer Geschichte. Eine Theorie besagt, dass der einstige Name Sudergletinge auf einen Sippenboss namens Gliddo zurückgeht. Da kommt er auch schon. Hallo Frodo, äh, Gliddo! Hallo. Der Ortsname hieße demnach: Hallo, Gliddo. Zeig noch mal den Ring. Nein, mein Ring! Komischer Typ. Eine andere, nicht ganz so runde Theorie besagt, dass Groß Gleidingen Groß Gleisingen heißen müsste. Ein wahres Wohnidyll ist Groß Gleidingen in Niedersachsen. Beschaulich gelegen und trotzdem verkehrsgünstig. Findet auch Familie Gierszewski. Wo wir hier eingezogen sind, '82, da war da ... ... die Hälfte der Züge. Nicht so schlimm wie jetzt. Mit dem zweiten Gleis wurde es noch schlimmer. Hier fahren die Züge im Minutentakt. Es gibt zwar keinen Bahnhof, aber Bahnschranken. Das ganze Dorf trifft sich am Bahnübergang und hat eine schöne Zeit miteinander. Oder hintereinander. Das freut auch die Bürgermeisterin. Drei Autos fahren rüber, dann geht er wieder zu. Manchmal ist er stundenlang zu, dass hier 15, 20 Autos stehen, bis oben ins Dorf. Letzte Woche Freitag 45 Minuten, mittags. Ein Kollege ist schon nach Nachtschicht - Feierabend gemacht - hier eingeschlafen. Treffpunkt Bahnschranke. Das ist Entschleunigung pur. Dabei entsteht im Dorf ein ganz tolles Gemeinschaftsgefühl. Man merkt: Die Autofahrer werden, wenn's länger zu ist, sehr aggressiv. Als Unternehmer ist es zum Kotzen, weil ich hab Termine. Ich fahr morgens 'ne halbe Stunde eher los. Nach Feierabend geb ich Kette. Heute komme ich nicht rüber. Nein, heute nicht. Denn durch Groß Gleidingen sausen täglich 425 Züge. Und zum Glück wird die Bahn daran so schnell nichts ändern. Wir machen in fünf Jahren, 2029, eine Generalsanierung der Strecke Lehrte - Groß Gleidingen. Die Planungen sind noch nicht so weit, dass wir in Details gehen können. Ach nein, lasst euch Zeit. Ich habe mehr als mein halbes Leben hier verbracht. Ein Leben vor der Schranke. Da bleiben kaum Wünsche übrig, oder? Ich würde mir wünschen, dass angezeigt wird, wie lange der Bahnübergang noch zu ist. Oder wenigstens ... * Lautes Rauschen * Moment. Dass wenigstens angezeigt wird, wie viele Züge durchfahren. Gute Idee. Damit der Wartegenuss noch mehr zur Entfaltung kommt. Wo wollen Sie denn hin? Vielleicht in die Natur, wo es schön ruhig ist? Der chinesischen daoistischen Lehre folgend könnten Sie hier im Wald von Wangwu Shan Gebirge auf einer Bank Platz nehmen. Die Augen schließen, das Ego auflösen und eins mit dem Universum werden. Und davon träumen, wie der Gelbe Kaiser Huangdi hier vor 4700 Jahren das Buch der Elixiere erhalten hat. Ähnlich gut entspannen kann man bestimmt auch im Wald von Schömberg. Oder? Der Wald. Ein Ort der Muse. Der Geborgenheit. Doch: Hier kann es gefährlich werden. Was, wenn etwas herunterfällt? Vor allem hier. Wir sind oft auf einer Bank gesessen, ist noch nie was runtergefallen, sogar wenn Sturm ist. Ich seh keinen Sinn drin. Doch, doch, denn merke, laut Bürgerlichem Gesetzbuch: Wenn Ihnen beim Wandern ein Ast auf den Kopf fällt: Ihr Problem. Wenn er sie auf einer Bank trifft: Problem des Waldbesitzers. Die Gemeinde Schömberg im Schwarzwald macht deshalb Nägel mit Köpfen und baut 60 ihrer 400 Bänke ab. Eine Lücke in der gesetzlichen Regelung zwingt uns dazu. Wenn jemand zu Schaden kommt, wird die Schuldhaftigkeit aufgrund vom BGB hergeleitet. So sind die Regeln. Die Bänke müssen auch zweimal im Jahr kontrolliert werden. Nach jedem Sturm übrigens noch mal. 400 Bänke von Fachleuten kontrollieren zu lassen, ist kostenintensiv. Oh, dann sind es eben ein paar weniger Bänke. Meine Güte! Macht doch nichts. Wir haben auch bei uns im Ort viele, die hier in Kliniken sind und meist orthopädische Probleme haben. Die müssen ab 'ner gewissen Zeit ruhen können. Umso besser für die Gesundung! Abhärten. Andere Gemeinden im Schwarzwald bauen auch schon eifrig ab. Zum Glück. Was sagt das zuständige Bundesministerium dazu? Und wie sich das bewährt hat! Schaut mal, diese Bank zum Beispiel bleibt stehen. Kein Baum weit und breit. Kriegt man mehr Sonne ab. Wie sollte man das Ganze sonst regeln? Der Wunsch wäre: Dass das Betreten des Waldes und das Nutzen der Bänke auf eigene Gefahr erfolgt. * Lachen * Ja, genau. Das wäre aber zu einfach. Das Bundesministerium wird die Entwicklungen verfolgen. Vermutlich im Stehen, denn Sitzen ist ja zu gefährlich. Von Bänken, die verschwinden, zu verwunschenen Wegen, wie diesem Zauberweg in Hannover. Manchmal ist er eine Straße, manchmal ein Gehweg. Und alle paar Jahre wächst er, wie von Zauberhand. Wieso – das bleibt ein Rätsel! Sicher freuen sich alle Anwohner sehr über ihren Zauberweg. Na ja. Dafür zahlt man doch sicher gern ein bisschen extra. Ute Schwerdt aus Hannover hat seit Jahren ein Problem vor ihrer Haustür. Mein Grundstück geht von hier über die Carportbreite. Das sind 5,5 Meter, die wir an der Straße anliegen. Und zahlen tu ich den Gehweg bis da hinten hin. Aber dafür sieht er auch ganz ordentlich aus. Hier kommt doch bestimmt regelmäßig der städtische Kehrwagen und macht alles sauber. Hier kann man es ganz deutlich erkennen. Fährt im Bogen über die Wendeplatte, um dann wieder rauszufahren. Dieses Stück wird nicht gereinigt, weil es nicht gereinigt werden kann. Gut, zugegeben. Sieht auch etwas eng aus. Zahlen tut sie natürlich trotzdem. Mittlerweile 296,40 Euro pro Jahr. Seit über 30 Jahren ist Familie Schwerdt im Streit mit der Stadt. Dabei änderte sich die Länge des Weges auf wundersame Weise. Bis zum Jahr '89 wurden 6,5 Meter zugrunde gelegt für die Straßenreinigungsgebühren. Bis mein Vater sich gemeldet hat, gebeten hat, dass nachgemessen wird. Dann waren es nur 5,5 Meter. Und plötzlich im Jahr '93 bekam er einen Bescheid und darin wurden 31 Meter zugrunde gelegt. Nun betrachtet die Stadt diese "Straße" als Gehweg. Das ist Wegelagerei, im wahrsten Sinne des Wortes. Also bitte! So sind die Regeln! Auf, auf! Ran an die Arbeit, Frau Schwerdt! Wenn ich das nicht gemacht habe oder nicht gut genug, dann kriege ich einen Brief vom Tiefbauamt. Ich werde aufgefordert, diese Verunreinigung zu entfernen. Da kommen Leute hier vorbei und machen Begehungen, fotografieren das und schicken mir das per Post zu. Aber es gibt Neuigkeiten! Im Zuge einer Klage von Frau Schwerdt hat sich die Stadt Hannover das Ganze angeschaut und festgestellt: Seit dem 01.01.2024 ist der Weg noch länger. Ergebnis: 32,5 Meter. Natürlich muss Frau Schwerdt für diese zusätzlichen anderthalb Meter auch bezahlen. Für ein sauberes Hannover! Hätte Karl Marx gewonnen, wären einem solche Probleme erspart geblieben. Straßenreinigung wäre gratis. Es gäbe vielleicht niemand Reiches, aber auch keine bösen reichen Kapitalisten. Was "Das Kapital" allerdings nicht vorsieht: Dass hier, in Marx' Geburtsstadt Trier, ein Kapitalist versucht, keinen Gewinn zu machen. Damit sich Menschen seine Waren leisten können. Wahrscheinlich eine Folge des Kapitalismus im Endstadium. Da freut sich Marx wie der Weihnachtsmann und die deutschen Behörden wundern sich. Im Laden der Trierer Nothilfe findet man einfach alles. Kleidung, Geschirr, Kinderspielzeug. Manchmal sogar eine komplette Küche. Alles gespendet. Wer einen kleinen Geldbeutel hat, wird hier schnell fündig. Vor allem Bedürftige. Ich lebe von Grundsicherung und wenig Rente, weil ich krank bin. In der Staatskasse ist ja bekanntlich auch immer Ebbe. Das Finanzamt will jetzt für sieben Jahre Umsatzsteuer haben, plus Zinsen. Obwohl der 40 Jahre alte gemeinnützige Verein eigentlich davon befreit ist. Er musste vorher nie Umsatzsteuer zahlen. Wir wurden vom Finanzamt auf einen Verkaufsladen reduziert, der nur das Bestreben hat, Geld zu verdienen. Aber nach unserer Satzung sind wir schon nicht gewinnorientiert, sondern selbstlos tätig. Unser Kassenbestand oder Geldbestand beläuft sich in aller Regel, wenn wir Glück haben, mal auf 1000 Euro. Es bleibt also nach Miete, Nebenkosten und Gehalt für die beiden Festangestellten noch was übrig. Dann ist die Umsatzsteuer bestimmt kein Problem. Wurde doch alles geprüft. Wie viel eigentlich? Rund 98.000 Euro. Für die Zahlungen, die laut Prüfungsbericht zu leisten wären, bräuchten wir mit Sicherheit 20 Jahre. Das Finanzamt äußert sich nicht zu diesem Fall, denn an einer Stellungnahme sei man durch das ... Aber es arbeiten ja auch keine Unmenschen im Finanzamt. Die Nothilfe muss nur belegen, dass sie wirklich helfen möchte. Mit Bedürftigkeitsnachweisen wie in anderen Sozialkaufhäusern oder bei der Tafel auch. Unterzeichnet vom Laden und vom Kunden. Damit bloß niemand einkauft, der reich ist! Wir haben hier junge Frauen, das sind alleinerziehende Mütter, die haben Mindestlohn. Die dürfen dann aber nicht mehr kaufen. Die haben das nötig, weil sie zwei Kinder haben. Sie müssen Kinderkleidung kaufen. Tja, wer helfen möchte, muss auch mal ein paar Opfer bringen. Wenn ich aber seit Wochen sehe, dass ich hier auf 310, 270, 230, 205, 135: Da sehe ich, dass mindestens 50 Prozent Umsatz weggebrochen sind. Ist doch super! Dann ist künftig auch die Umsatzsteuer nur noch halb so hoch! Von solch komplizierten Matheaufgaben konnte Gerhard Mercator nicht genug bekommen. Drum schuf er 1569 mit geometrischer Expertise die erste seefahrttaugliche Weltkarte. Okay, perfekt ist sie natürlich nicht. Kanada erscheint doppelt so groß wie Brasilien. Mercator war übrigens doppelter Duisburger! Erst lebte er im belgischen und Jahre später im deutschen Duisburg. Und wofür ist das belgische Duisburg bekannt? Für seine doppelten Wassertürme! Und dieses Duisburg? Ist bald bekannt für eine Häuserreihe, die doppelt so viele Zufahrtsstraßen hat wie man eigentlich braucht. Die Sittardsberger Allee in Duisburg, eine Wohnlage mit guter Verkehrsanbindung. Die noch besser wird. Das haben die Anwohner der Stadt zu verdanken. Denn hinter ihren 60 Jahre alten Häusern wird eine Straße für neue Häuser gebaut. Und so können die Alt-Anwohner bald sogar von zwei Seiten auf ihre Grundstücke kommen. Super! Ich bin nicht bereit, diese Mauer abzureißen. Auch die anderen Nachbarn haben keinen Nutzen davon, von hinten ans Grundstück zu fahren. Unsere Zugänglichkeit ist von vorne! Nur keine Aufregung, Herr Blumenkamp. Sie müssen Ihre Mauer ja nicht abreißen. Aber Sie dürfen, wie die Stadt Duisburg schriftlich mitteilt: Aber die Erschließungskosten bezahlen: Das müssen Sie trotzdem, Herr Blumenkamp. Und Ihre Nachbarn auch. So will es das Gesetz. Wir reden nicht über Peanuts. Wir sind nicht bei 2000, 3000 Euro. Nein, es sind 30.000, 40.000 Euro, teilweise 50.000 Euro. Zugegeben, bei so viel Geld kann man sich schon mal ärgern und auf die Straße gehen. Aber Sie und Ihre Nachbarn haben eben riesige Grundstücke. Und da müssen die Kosten schon fair verteilt werden, nicht wahr? Wir haben die größten Grundstücke, mit dem großen Gartenland auch: Wir zahlen bei fast 800 Quadratmeter eine ganz andere Summe wie bei den Neubauten, zehn Stück, alle nur 251 Quadratmeter. Ein ganz anderer Preis. Übrigens, so etwas gibt es immer wieder, in ganz Deutschland. Danke, Baugesetzbuch! Also immer schön über den Gartenzaun gucken, ob da eine neue Straße gebaut wird. Könnte sein, dass Sie dann auch bald um Zehntausende Euro ärmer sind. Diverse Zufahrtsstraßen, das haben sonst nur Paläste. Der Buckingham Palace zum Beispiel hat gleich drei. Der mit dem hübschesten Namen heißt Birdcage Walk. Wollen Sie diesen angemessen angezwitschert entlangspazieren, empfiehlt sich Gin gemischt mit Quinquina. Das ist ... Nicht zu verwechseln mit ... Das passiert nämlich, wenn man die Es weglässt. So ähnlich wie bei dieser Gin-Geschichte in Waldstttn. Äh, Waldstetten. Was hier wie ganz normaler Gin aussieht, darf so niemals in den Verkauf gehen. Denn vor Kurzem hat Start-up-Gründer Nino Welz Besuch bekommen von einem Lebensmittelkontrolleur vom Landratsamt Ostalbkreis. Der hat eine Probenflasche Gin amtlich verschlossen und dazu ein Gutachten angefertigt. Mit den Flaschen alles einwandfrei, mit dem Inhalt ebenfalls, das Gutachten hat es bestätigt. Im Gutachten steht sogar, wie schön die Geschmacksnoten herauszuschmecken sind. Das Gesöff und das Gefäß sind in Ordnung. Aber bei der Labor-Analyse des Etiketts hat der Lebensmittelkontrolleur Erschreckendes zutage gefördert. Nur dank seines Einsatzes für den Verbraucher kommt heraus ... ... dass auf dem Etikett das E in unserer Adresse im Hölderlinweg leider zu klein ist. Das darf doch nicht wahr sein! Das E im Hölderlinweg ist zu klein. Und das ist nicht egal. So heißt es im Untersuchungsbefund: "Die genannte Angabe entspricht hinsichtlich der Schriftgröße nicht den Vorgaben nach Art. 13 Abs. 2 VO (EU) 1169/2011." Und es ist verboten, Ginflaschen zu verkaufen, "die 13 Abs. 2 VO (EU) 1169/2011 nicht entsprechen." Laut Verordnung müssen die Buchstaben in der Adresse zur besseren Lesbarkeit für den Verbraucher 1,2 Millimeter hoch sein. Das sind sie hier auch. Bis auf das e. Unsere Größe entspricht 1,08 Millimeter. Die Toleranz hier ist 0,05 Millimeter. Wir haben 'ne Abweichung nach Toleranzabzug von 0,07 Millimeter. Im Schwäbischen würde man sagen: a Muggaseggele. Also nichtig, klein. Ja, klein stimmt. Aber nicht nichtig. Dass die Höhe vom e aus Hölderlinweg zu gering war, kam laut analytischem Befund dank einer ganz genauen Messmethode heraus: "mikroskopische Prüfung". Natürlich brauchen wir Regeln, gar keine Frage. Aber man kann sich drüber aufregen, ob das e 0,07 Millimeter zu klein ist. Oder ob der Inhalt nicht dem entspricht, was auf der Flasche steht. Da kann man mal ein Auge zudrücken und sagen: Bitte korrigiert das beim nächsten Druck. So weit kommt's noch. So ein Etikettenschwindel muss unterbunden werden. "Sollten Sie nicht zur Behebung der Mängel bereit sein, beabsichtigen wir, Ihnen die Mängelbeseitigung im Rahmen eines Verwaltungsverfahrens schriftlich und kostenpflichtig anzuordnen." Im Bestand haben wir noch knapp 700 Etiketten, die wir entsorgen müssten. Danach steht dem Start-up-Gründer nicht der Gin. Aber die 700 Etiketten will er auch nicht einfach wegwerfen. Die Idee ist, mit 'nem sehr dünnen Stift einen kleinen Punkt auf das E, sodass wir diese 0,07 Millimeter überbrücken. Tja, geht doch, schon viel besser. Nun liegt eine kleine Fleißarbeit vor ihnen. Aber was ist mit dem zweiten e in Hölderlinweg? Ach, lassen wir das lieber. King Charles verkauft übrigens auch Gin – komplett Bio für 45 englische Pfund pro Flasche. Mit Kräutern aus seinem Garten auf Highgrove Estate. Der König hat hier einen Duftgarten, eine echte Buchensammlung und eine experimentelle Wildblumenwiese. Was man mit so einem Garten alles machen kann! In Dietzenbach bei Offenbach weiß man's zu schätzen. Ein idyllisches Plätzchen in Dietzenbach – der Garten von Maik Seitz – mit Maik Seitz. Doch Herr Seitz gärtnert illegal. Deswegen hat er vom Bauamt in Offenbach einen Räumungsbescheid bekommen. Weil ... ... hier sind Sachen illegal und hier müssen auch Parkplätze hin. Und der Garten muss weg. Genau. Denn vor Kurzem hat das Bauamt festgestellt – da ist was fehl am Platze. Der Rasen, die Bäume und der andere illegale Schmuddelkram sind laut Amt: ... als Stellplatzflächen eingetragen und zu nutzen und herzustellen. Das ist eine Auflage aus der Baugenehmigung. Es sind sechs Stellplätze zu errichten. Ups, das hatte Herrn Seitz beim Wohnungskauf vor 15 Jahren gar keiner gesagt. Damals hatte er die Wohnung mit Nutzungsrecht für den hübsch angelegten Garten vom Vorbesitzer abgekauft. Und er hat dieses Video gemacht. Doch in seinem Garten herrscht Parkplatzpflicht. Wenn Parkplätze hier existieren würden, die würde keiner nutzen. Weil ich das alleinige Nutzungsrecht habe auf diese Fläche bezogen. Ich werde nie sechs Fahrzeuge haben. Vielleicht keine sechs Fahrzeuge, dafür aber sechs Stellplätze, ganz für Sie allein, Herr Seitz, herrlich! Wie kann man sich denn da wohlfühlen, wenn man ausm Terrassenfenster guckt und irgendwelche Parkplätze sieht, die man durch Behördenvorschrift anlegen muss. Die kein Mensch nutzt. Der parkt bald woanders und dann steht geselligen Stunden auf dem Parkplatz nichts mehr im Wege: Die Enge der Durchfahrt. Es geht manchmal gerade so, aber es ist trotzdem sehr eng. Das beste Beispiel dafür: Vor Kurzem ist ein Lokalpolitiker, der einen Vor-Ort-Termin durchführen wollte, mit dem Spiegel hängengeblieben. Das kann ganz schnell passieren. Kann passieren, beim Passieren! Aber dafür hat Herr Seitz statt 'nem schnöden Garten bald eine ganze Parkanlage. Wenn er das verhindern möchte, müsste er eine Ausnahme von der Stellplatzsatzung beantragen und die dann bezahlen. Und so eine Ausnahme kostet gerade mal knapp 7000 Euro. Pro Stellplatz natürlich. Tja, nur die Harten komm' in' Garten. Und jetzt noch ein Ausflugstipp: Schenkenzell im Schwarzwald, immer eine Reise wert! Nicht umsonst prangt am Ortsmuseum das Gedicht der Gräfin von Sulz: Also, los geht's. Welch eine Wonne In Schenkenzell Strahlet die Sonne Dreimal so hell. Die Schenkenburg thront Über dem Ort Von Wanne bewohnet ... Äh, nee. Moment. Ach ja. Von Wonne bewohnet Und trägt sie nie fort Ob das hier wirklich steht und ob es dieses Ortsmuseum überhaupt gibt, werden Sie nie erfahren. Denn in Schenkenzell kann man nicht einfach vorbeischauen. ♪ Auf de schwäbsche Eisebahne gibt's gar viele Haltstatione ♪ Die werden im Kinzigtal nun sehr umweltschonend erreicht. Im Dezember wurde die alte Dieselbahn ersetzt. Die neuen Züge fahren elektrisch mit Ökostrom, nicht mehr mit Diesel und sparen daher pro Tag 2000 Liter Diesel. Der Zug fährt auf der Strecke von Freudenstadt nach Offenburg. ♪ Auf de schwäbsche Eisebahne gibt's gar viele Haltstatione ♪ ♪ Hausach, Schiltach, Schenkenzell, Alpirsbach und Loßburg, gell? ♪ Wobei ... Jetzt kommt die neue, schmucke Eisenbahn hier vorgefahren. Flüsterleise, aber er hält nicht mehr. So schnell, wie er kam ... ... ist er wieder ausgefahren. Das ist für uns hier in Schenkenzell sehr enttäuschend und auch ein richtiger Tiefschlag. Auch in Loßburg zwei Stationen weiter wartet man ... ... vergeblich auf den Zug. Alles, was aktuell Phase ist, ist Katastrophe. Der Zug fährt in beide Richtungen fast den ganzen Tag durch. Das liegt daran, dass der schöne, neue und saubere Zug barrierefrei ist. Die Türöffnung mit Trittbrett rausfahren dauert länger. Früher hat man für einen Halt nur sechs Sekunden gerechnet. Nun rechnet man mit 40 Sekunden, wodurch sich ein neuer Fahrplan ergibt. Und der ist auf Kante genäht. 42 statt 6 Sekunden: Das sind 36 Sekunden länger und passt nicht mehr! Man fühlt sich, auf gut Deutsch, verarscht. Der Zug fährt hier durch. Das ist ein Aufwand von ein, zwei Minuten. Zwei Minuten sind gar nichts. Besonders, weil die Bahn eh meist Verspätung hat, mindestens fünf Minuten eigentlich, ist es 'n Witz. Dabei müssen sich die Bahnnutzer in Loßburg und Schenkenzell doch gar nicht grämen: Wir haben ein gutes Ersatzbus-Konzept gemacht. Die Fahrtzeiten sind nur unwesentlich länger. Mindestens 30 Minuten. Man muss ganz anders fahren. Und das bleibt noch bis mindestens Ende 2026 so. Dann wird in Freudenstadt eine Weiche eingebaut, der Zug kann schneller wenden und den Fahrplan einhalten. So lange geht es statt mit dem Zug nach Süden mit dem Bus nach Norden. Und dann wieder zurück mit dem Zug. Wie finden Sie das? Scheiße! Ja, Bus statt Zug, kann man schon mal machen. Auch wenn der Zug viele Vorteile hat. Der Vorteil ist, dass wir sehr viel CO2 einsparen. Aber: Wie werden die Ersatzbusse betrieben? Die Ersatzbusse sind ganz normale Dieselbusse, die verbrauchen Diesel. Ach so, wie bisher die Züge! Aber Hauptsache, die neue Elektrobahn spart zweimal 36 Sekunden Haltezeit. Mitten durch statt Halt dabei. Copyright Untertitel: NDR 2025