v1.0 Untertitel: Norddeutscher Rundfunk 2023 Willkommen zu Graenzenlos - unserer Erkundungstour durch das deutsch-dänische Grenzland. Und dass wir auf dem Wasser sind, freut mich als Stand-Up-Paddlerin besonders. Und die schönsten Eindrücke teilen wir mit euch. Außerdem haben wir noch folgende Filme im Gepäck. Immer mehr Deutsche ziehen nach Dänemark. Wir lernen eine Familie kennen, die Bayern gegen Dänemark getauscht hat. Wir sprechen mit dem Gründer eines besonderen Projekts. Gerhard Jacobsen, moin. Moin. Du hast diese grenzüberschreitende Fähre aus der Taufe gehoben. Ideen für eine Radfähre gab es schon 25 Jahre lang. Wie habt ihr das geschafft? Ich hatte die richtige Konstellation als Logistiker, Vertriebsmann, bin im Grenzgebiet aufgewachsen und alter Sportler. Das war die richtige Mischung. Warum war das Ganze so kompliziert? Zum einen, weil das Gewässer internationales Fahrwasser ist. Deshalb mussten zwölf Jahre Bürokratie überstanden werden, bis wir ein Loch in der Gesetzgebung finden konnten. Und dann konnte es losgehen. Warum liegt dir das Projekt so am Herzen? Es hat mich irritiert, seitdem die Butterfahrten eingestellt sind, dass wir im Grenzland unsere Nachbarn nicht besuchen können. Ich hab viele Freunde in Deutschland und auch wenn ich in Europa im Urlaub bin: Überall Schiffe kreuz und quer. Und dass wir das nicht hinbekommen, war für mich ein Unding. Wenn ich mich hier umgucke: Du hast echt 'n tollen Job. Ich hab 'n tollen Job, aber das hier ist ehrenamtlich. Ich hab 30, 35 Helfer, die sowohl an Bord als auch an Land helfen. Es ist wie eine kleine Firma. Aber es bringt Spaß. Und die Zustimmung von deutscher Seite ist sehr positiv. Wir haben Freunde drüben gewonnen und das macht mich happy. Ich würde mir wünschen, dass wir weitere Häfen auf deutscher Seite dazugewinnen. Daran arbeiten wir. Wer zwischendurch die Füße hochlegen und die Gegend genießen will: Das geht mit der Fahrradfähre. Später zusteigen kann man auch. Der Gendarmstien führt meist am Wasser entlang, also viele Möglichkeiten für Wassersport. Also Deutsch kann er ja schon. Er wollte sein Dänisch verbessern. Es war eine bewusste Entscheidung, in den dänischen Ruderclub zu gehen. Daniel hat ja keinen dänischen Kollegen mit dem er üben kann. Deswegen ist er in den Ruderclub gegangen. Ja schon, er verliert die Scheu zu sprechen. Und er versteht sowieso gut Dänisch. Ich finde, das ist besser geworden. Da kommt unsere Mittwochs-Rudertruppe. Die Boote sind draußen. Ihr habt dann immer noch etwas Arbeit damit, ne? Wie lange wart ihr unterwegs? Wir waren so zwei Stunden unterwegs nach ... In der Nähe von Sandager. An der Flensburger Förde. Es kommt auf den Wind an. Wenn es westlich ist, können wir ... ... in die Nyböl Nor gehen. Da ist es dann etwas ruhiger. Aber es gibt immer eine Möglichkeit. Rudern ist ja ein Teamsport, was gefällt dir daran? Teils das Sportliche, man kriegt seine Bewegung. Das ist ganz schön. Aber sozial ist es auch. Wir haben es sehr gemütlich. Wir nehmen ein Frühstück mit und finden dann eine Brücke irgendwo und frühstücken zusammen. Man unterhält sich ganz gut beim Rudern. Man kann ja plaudern und so. Die politische Lage und so. Ist es mehr Schnack als Sport? Es ist nicht so sportlich. Ihr seht ja nicht, wohin ihr fahrt. Fällt es schwer, dem Steuermann zu vertrauen? Ab und zu ja. * Lachen * Wir haben einige Zwischenfälle gehabt. Aber eigentlich geht es ganz schön. Aber wir wechseln unterwegs. Jeder 20 Minuten. Der erste Ruderer geht nach hinten und der Steuermann geht hier. Und dann rotieren wir. Für euch wird's gleich hyggeli, ihr geht zum Frühstück. Genießt euer Frühstück, vielen Dank. Hygge ist für viele eine Lebenseinstellung, die mit Gemeinschaft und Gemütlichkeit zu tun hat. Genau das ist für viele typisch dänisch. Das schätzen auch Deutsche, die nach Dänemark auswandern. Ich hab keine Ahnung. Schön, wir wurden gut aufgenommen. Gleich wo wir hergezogen sind, wussten die Leute, dass wir da sind. Wir sind gut integriert worden. Es ist alles besser hier. Leben und arbeiten ist besser, für die Kinder ist es besser. Die Menschen sind eigentlich 100 Prozent anders als bei uns zu Hause. Wie? Netter und aufgeschlossener. Hilfsbereiter. Ich musste in Deutschland viel arbeiten bei der Eisenbahn als Lokführer. Teilweise 65 Stunden die Woche. Das ist hier alles etwas entspannter. Gespräch heißt auf Dänisch Samtale. Nein, überhaupt nicht. Ich wache immer noch auf und hab ein Urlaubsgefühl. Ganz so weit musste unser nächster Gesprächspartner nicht gucken. Er kommt nämlich aus Rensburg und lebt hier. Moin, Peer. Moin. Du hast den Campingplatz am Gendarmstien vor drei Monaten gekauft. Warum der Campingplatz? Gute Frage, warum der Campingplatz. Schau dich um: Arbeiten und leben, wo andere Urlaub machen. Ich war schon fünf Jahre selbst Gast auf dem Campingplatz. Und so hat sich das plötzlich ergeben. Der Ausblick hier ist malerisch. Dahinten ist Dybbol und da gehen wir jetzt hin. 1864 ging die Schlacht hier zwar verloren, es war aber die Geburtsstunde Dänemarks. Wir schauen erst mal zwei Mühlen an, die auch auf dem Gendarmstien stehen. Wer durchhält und bis zum Ende des Gendarmstien läuft, kommt an diesen malerischen Ort. Hier scheint die Zeit stehengeblieben zu sein. Das ist der Mühlenhof in Vibaek. Hier steht die einzige erhaltene Wassermühle von Alsen. Bei uns ist der Vorsitzende der Mühlenstiftung. Moin. Moin. Wieso gibt es hier eine Wind- und eine Wassermühle? Die Familie hat ja früher hier gelebt und hatte diese Häuser. Wie haben die gelebt und gearbeitet? Da war der Stall. Und das ... ... Wohnhaus am Anfang. Am Anfang war das Wohnhaus, Stall und Bäckerei. Kommen hier viele Wanderer vom Gendarmstien vorbei? Da kommen viele. Jeden Tag im Sommer. Birgit, du warst lange die Nachbarin von Siegfried Lenz. Erinnerst du dich an ihn? Für Siegfried Lenz war die Förde ein Ort der Entspannung. Für andere ist es ein Ort des Wettkampfes. Etwa beim Robbe und Berking Sterling Cup. Da treffen sich die historischen Rennjachten, etwa die eleganten 12er-Jachten zum Schaulaufen. Aber auch zum Wettkampf auf der Flensburger Förde. Sie tanzt schon seit 85 Jahren über die Wellen der Weltmeere. Die 12er-Jacht Northern Light. Bis 1987 sind diese Rennjachten beim America's Cup gesegelt. Heute treffen sie sich zu Rennen auf der Ostsee. Es ist klasse, was sie damals designt und gebaut haben. Sie ist ein fantastisches Boot zum Segeln. Und sehr schön anzuschauen. Das macht richtig Spaß. Sagt der Schwede Magnus Holmberg, der die Jacht beim Robbe und Berking Sterling Cup mit seiner Crew steuert. Neben der Northern Light starten acht weitere 12er-Jachten zum Rennen zwischen Glücksburg und den dänischen Ochseninseln. Mit rund zehn Knoten, gut 18 km/h schwebt die Northern Light über die Ostsee. Für Holmberg und seine Crew geht es aber nicht nur um Spaß. Ich genieße den Wettkampf und auch, das Team zusammenzubringen. Dass wir gut miteinander arbeiten. Wenn alles an Bord funktioniert wie ein Uhrwerk, die Kommunikation, die Manöver, das ist ein fantastisches Gefühl. Wir wollen die Regatta gewinnen. Unsere Hauptkonkurrenten sind die Nini Anker und die Jenetta. Die müssen wir im Auge haben und besser segeln. Wenn wir das tun, gewinnen wir die Regatta. Und tatsächlich liefert sich die Northern Light ein Rennen mit der norddeutschen Nini Anker. Doch dann: eine Panne mit dem Vorsegel. Es verheddert sich an der Bugspitze. Und später kollidiert die Nini Anker mit der Jenetta. Damit sind die Hauptkonkurrentinnen aus dem Rennen. Und die schwedische Jacht Gesamtgewinnerin in der Bootsklasse der 12er-Jachten. Sehr gut, fantastisch! Ein tolles Rennen! Die Crew auf dem Boot war exzellent auf dem gesamten Kurs. Die meisten von ihnen werden auch kommendes Jahr über die Wellen der Förde tanzen. Bei der 30. Regatta der historischen Jachten. Wir sitzen, wo Sigfried Lenz saß. Ein historischer Moment. Absolut. Das war's von uns aus dem Graenzland. Wir freuen uns, wenn ihr nächstes Mal dabei seid. Copyright Untertitel: NDR 2023