v1.0 Glückauf! Glückauf! So kommt rein. Dann wollen wir mal. Der Drei-Brüder-Schacht südlich von Freiberg ist für die Öffentlichkeit gesperrt. Hier dürfen nur Profis runter. Paul, gib Signal. Wir fahren erst zum Maschinenraum. (Funk) Maschine? Maschine bereit. Hängend bis Maschinenraum. (Funk) Korb fährt hängend bis Maschinenraum. Die Maschine bringt Frank Rottluff, Projektleiter vom Oberbergamt und Bauleiter Paul Ehret in die Tiefe. Wir fahren im Drei-Brüder-Schacht etwa 270 Meter tief an einen besonderen Ort. Genauer gesagt, an einen Jahrhundertbau im Untergrund. Das Oberbergamt ist die Behörde, die über alle Bergwerke Sachsens wacht. Kollege Eduard Zaiser wartet schon. Viele Grubenbaue wie der Drei-Brüder-Schacht sind längst außer Betrieb. Vor allem hier im Altbergbau steht Sicherheit an 1. Stelle. Deshalb geht es heute auf Inspektion. (Zaiser) Man muss immer warten, bis einer unten ist. Wenn einer runterfällt, trifft er sonst den anderen. Deswegen muss man warten, bis er umsteigt. Annäherung an den Jahrhundertbau. Das ist das fertig Eingebaute. Das sind die ersten Stellen, die wir hier gesichert haben. Im Kampf gegen eine unberechenbare Gefahr: Wasser, das sich unterirdisch seinen Weg bahnt. Laufen die alten Grubenbaue hier unkontrolliert voll, drohen oben Erdrutsche. Paul, das hat zugenommen. Das stimmt. Je tiefer sie vordringen, desto unwegsamer wird es. *Pumpgeräusch* Vorsicht, Vorsicht, das muss nicht halten. Das Rauschen wird immer lauter. *Wasser rauscht.* Wir sind an einem markanten Punkt unseres Jahrhundertbaus. Das ist der Rothschönberger Stolln. Der fließt hier nach Norden ab. Es ist nur ein kleiner Teil eines riesigen Entwässerungsstollens. Er wurde 1877 eingeweiht und ist Weltkulturerbe. Ein unterirdischer Fluss, der mehr als 50 Kilometer lang ist. Damals ist es der längste Tunnel der Welt. Bis heute erfüllt dieses Bauwerk eine wichtige Funktion. Alles Wasser aus dem Freiberger Revier fließt durch den Rothschönberger Stolln. Es ist ein Ort, den viele kennen. Aber nur wenige dürfen ihn hier unten bestaunen. Von Brand-Erbisdorf durch das Freiberger Revier über Halsbrücke verläuft der Stolln. Das Wasser aus den Gruben wird dann 14 Kilometer weit bis nach Rothschönberg geleitet. Dort mündet der Stolln in die Triebisch. Über Tage ist sie eine unsichtbare, für Freiberg und Umgebung bis heute enorm wichtige Lebensader. Der Drei-Brüder-Schacht ist der südlichste Punkt, an dem Bergleute derzeit zum Rothschönberger Stolln hinuntergelangen können. In 270 Metern Tiefe herrscht Hochbetrieb. Die alten Grubenbaue sind an einigen Stellen marode. Sie müssen dringend stabilisiert werden. Die Bergarbeiter befreien die Gänge von Wasser und Schlamm. Sie machen sie begehbar. Erst dann kann das Stollengewölbe saniert werden: Baukosten 10 Millionen Euro. (Herr Rottluff) Der Abschnitt vom Drei-Brüder-Schacht bis zur Reichen Zeche ist 5,2 Kilometer. Den haben wir jetzt in Angriff genommen. Er geht planmäßig mindestens über 3 Jahre. Unter den Bedingungen, die wir hier antreffen, erfordert er einen hohen logistischen Aufwand. Er stellt hohe Anforderungen an die Sicherheit. Mühsam arbeiten sie sich voran. Doch hier unten zu arbeiten, hat auch einen besonderen Reiz. *Hupen* Wir haben die Gelegenheit zu sehen, wozu viele nicht die Chance haben. Ich freue mich wahnsinnig dabei zu sein. Auch die Chance zu haben, bei der Sanierung mitzuwirken. Fasziniert ist auch Eduard Zaiser. Er ist im Oberbergamt zuständig für den Altbergbau. Wir sehen hier wieder so eine Tafel. Darauf haben die alten Bergleute die Bezeichnung des Spatganges verewigt. Man sieht allein an der Ausführung, wie viel Bedeutung die dem beigemessen haben. Und auch, wie viel Liebe darin steckt. Die Bergleute sind hier unten aber nicht zum Schwelgen, sondern zur Gefahrenabwehr. Pro Sekunde fließen durchschnittlich 685 Liter Wasser durch den Rothschönberger Stolln. Während der Baumaßnahmen muss es umgeleitet werden. Das ist ein enormer Aufwand und unerlässlich. Ansonsten drohen über Tage Erdrutsche. Die Gefahren, die der Altbergbau auf die Tagesoberfläche ausübt, können wir anhand von Unterlagen nur in Einzelfällen vorhersagen. Ansonsten sind wir auf den Eintritt von Ereignissen angewiesen. Um oberirdische Tagesbrüche und Erdrutsche zu vermeiden, darf sich hier kein Wasser aufstauen. Es muss frei über den tiefsten und größten Wasser-Löse-Stolln abfließen können: den Rothschönberger. Hier geht es erst mal nicht weiter. Hinter der Baustelle werden die Experten ihre Inspektion in Booten fortsetzen. Wie sicher ist der Rothschönberger Stolln? Um sich ein Bild zu machen, geht Sachsens Oberberghauptmann mit an Bord. Auch Bernhard Cramer beeindruckt, was Bergleute vor fast 180 Jahren mit diesem Jahrhundertbau im Untergrund geschaffen haben. Ich habe Respekt und Ehrfurcht vor der Leistung. Bergmännisches Können, ein großes Projekt in einer besonderen Zeit. Es war mit Herausforderungen verbunden. Aber es wurde abgeschlossen. Für uns als Oberbergamt hat es bis heute eine große Bedeutung. Der Ideengeber schaut ihm täglich über die Schulter: August von Herder ist der Sohn des berühmten Dichters. Ab 1825 schmiedet er in Freiberg als Oberberghauptmann große Pläne. Bergleute haben Untertage immer stärker mit den Wassermassen zu kämpfen. Deshalb soll ein Jahrhundertbau Abhilfe schaffen. Das ist der Betriebsplan von Oberberghauptmann von Herder für den tiefen Meissner Erbstolln. Der war die Grundlage dafür, dass einige Jahre später der Rothschönberger Stolln als abgespeckte Version gebaut wurde. Der Oberberghauptmann war sich damals bewusst, dass das ein Jahrhundertbauwerk sein muss und sein soll. Deshalb wird hier hart mit Finanzen argumentiert. Die Vorteile wurden gegen die Kosten abgewogen. Es wird eine Herleitung gemacht, warum es für die Volkswirtschaft und den Bergbau so wichtig war. Sein Patenonkel war Johann Wolfgang von Goethe. Auf gemeinsamen Touren durch Stolln und Gruben weckte der Herders Neugier für den Bergbau. Alexander von Humboldt studierte u.a. an der Bergakademie Freiberg. Er verfasst persönlich ein Gutachten zu Herders Betriebsplan. Alexander von Humboldt bringen nur Eingeweihte mit dem Freiberger Bergbau in Verbindung. Aber das Studium hat ihn als Bergmann geprägt. Das sagt er selber in diesem wunderschönen Gutachten. Er sieht sich als Bergmann, der an der Freiberger Bergakademie ausgebildet wurde. Er war sachkundig. Das war die Zeit der "großen Gelehrten", die ein weites Feld überblickten. Deswegen konnten sie Dinge entsprechend bewerten. Zurück zum Drei-Brüder-Schacht: Bevor die Experten ihre Inspektion im Rothschönberger Stolln fortsetzen, schauen sie an einem einzigartigen Technik-Denkmal nach dem Rechten: an einem unterirdischen Wasserkraftwerk. Es liegt 250 Meter tief. Das ist die Kaverne des ehemaligen Wasserkraftwerkes am Drei-Brüder-Schacht. Mit den 4 Turbinen wurde sie zu Weihnachten 1914 in Betrieb genommen. Zum Ende des Freiberger Bergbaus wurde sie außer Betrieb genommen. Nun ist sie ein technisches Denkmal. Es geht schon unter die Haut, wenn man bedeckt: Was das in der damaligen Zeit für ein Aufwand und eine Innovation war, unter den damaligen Bedingungen die Technik hier runterzubringen. Beziehungsweise wollen wir am Anfang anfangen, diesen Hohlraum aufzufahren. Der Hohlraum wurde nur zum Zweck der Errichtung des Kavernenkraftwerkes aufgefahren. Die Mittel waren damals wesentlich schwieriger als heute. Man machte sich damals die Mühe, auch den Fußboden zu fließen. Das ist ja auch eine gewisse Industriekultur. Das ist nicht einfach nur zum Strom erzeugen. Bergarbeiter kennen hier jeden Winkel. Aufnahmen mit einer Minikamera vom Herzen des unterirdischen Wasserkraftwerks. Fast 50 Jahre nach Stilllegung wirkt alles erstaunlich gut erhalten. Man konservierte die Turbinen und Generatoren der Stilllegung. Also so weit ich es weiß, ist das das "Elascon" gewesen. Jens Heinrich und Christian Tittel kümmern sich 250 Meter weiter oben um das alte Kraftwerk. Dieser Ort fesselt sie seit Jahrzehnten. Er ist viel zu aufregend, um ihn links liegen zu lassen. Die Schaltwand ist marmorverkleidet. Das Design und Know-how, mit dem damals regenerative Energie in 250 Metern Tiefe erzeugt wird: Etwas wirkt es noch immer wie Science-Fiction. Wir reden von einem Zeitpunkt von 1914. Man war schon 1914 in der Lage, von diesem Punkt aus, wo wir stehen, mit Fernwirktechnik ein 270 Meter entferntes Kraftwerk fernzusteuern. Das Kraftwerk war unten in dieser Kaverne. Man steuerte es mit elektrischen Signalen fern. Für den Erhalt dieses technischen Denkmals engagieren sich 60 Vereinsmitglieder. Sie würden es am liebsten wieder in Betrieb nehmen. Im Moment ist das noch ein zu kühner Traum. Die "Energiezentrale" befindet sich gegenwärtig über Tage. Wir versorgen gerne unsere Leute. Weil das auch motiviert, wenn man zu essen und zu trinken bekommt. Das machen wir gerne. Da helfen wir gerne mit aus. Also ja? Wir unterstützen unsere Männer. Wir sind da, wenn wir gebraucht werden. Alle eint die Begeisterung für den Bergbau. Wie etwa bei Jens Heinrich, obwohl er selbst nie Bergmann war. Von Haus aus bin ich Maschinenbauer. Ich bin über die Geologie zum Altbergbau gekommen. Bei einem Spaziergang mit meiner Frau sind wir hier an dieser Anlage vorbeigekommen. Das war 1992. Und auch da hat der Virus zugegriffen. Ich bin Mitglied dieses Vereins geworden. Seitdem bin ich hier aktiv. Mit ihrem Einsatz erhalten sie einen Besuchermagnet für die Region. Jetzt geht es ja mehr darum, diese Tradition zu erhalten. Der Verein sucht immer Mitglieder. Im Moment machen sie Werbung, um jungen Nachwuchs zu haben. Der wird gebraucht. Das sieht ja schon gut aus. Ja! Nicht allen Vereinsmitgliedern ist es vergönnt, selbst in den Drei-Brüder-Schacht einzufahren. Nicht alle können das Kraftwerk und den Rothschönberger Stolln bewundern. Stefan Bachman ist Geologe. Untertage ist er viel im Erzgebirge unterwegs. Der Rothschönberger Stolln hat es ihm besonders angetan. Das 1. Mal ist er 1988 bei einer Inspektionsfahrt dabei. Bis heute genießt er diese Erlebnisse. Besonders dann, wenn er sich alte Fotos anschaut. Man macht die Befahrung. Dabei ist man angespannt. Man ist im Fluss. Man hat das organisiert. Man hofft, dass die Ausrüstung hält. Man muss seine Kräfte einteilen. Da kommt man nicht dazu, alles im Detail zu genießen. Dann lassen mal die Kräfte nach. Man sagt: "Oh, ich muss noch rauskommen. Alles muss funktionieren". Wenn man sich nach 3 Tagen am Abend die Fotos ansieht, dann ist das traumhaft. Da kann man noch mal so ein Gewölbe, eine Grubenmauerung oder eine Tafel im Detail nachvollziehen. Man kann sich noch mal freuen. Hinunter zum Rothschönberger Stolln zieht es auch Frank Rottluff und sein Team. Die Vorbereitungen laufen 7 Kilometer hinter der Baustelle. In Reinsberg am 4. Lichtloch startet ihre Inspektionsfahrt per Boot. Im Abstand von 4 Jahren sind solche Untersuchungen unerlässlich. Erkennen die Bergexperten Schäden rechtzeitig, lassen sich diese leichter beheben. Kommen sie zu spät, entsteht schnell eine millionenteure Großbaustelle. Die Boote werden über den Schacht abgeseilt: 84 Meter tief bis ganz nach unten zum Rothschönberger Stolln. Dort beginnt die 7 Kilometer lange Tour Untertage. Oben stehen die Helfer im Trockenen. Unten schickt der Berg Starkregen rund um die Uhr. Gemütlich wird diese Erkundung nicht. Zur gleichen Zeit laufen im sächsischen Oberbergamt die letzten Vorbereitungen für die Inspektion im Rothschönberger Stolln. Frank Rottluff trägt die Verantwortung. Er muss den Überblick behalten. Wir werden am 4. Lichtloch in Reinsberg beginnen. Von Reinsberg geht es über das 3. Lichtloch und das 2. Lichtloch am Rand der Gemeinde Neukirchen. Das 1. Lichtloch ist in einem Taleinschnitt des Tennicht-Waldes bei Deutschenbora. Dann folgt eine Unterquerung der Autobahn A4. Hier am linken Ufer der Triebisch ist das Hauptstollenmundloch. Zu dem werden wir die Befahrung beenden. Hier beginnt noch mal ein 900 Meter langer Abschnitt: bis zum Austrittspunkt des Wasser am unteren Röschenmundloch und dem Übergang des Wassers in die Triebisch. Sieben Kilometer stromaufwärts: Wegen der unterirdischen Baustelle, die eine Durchfahrt versperrt, können die Experten erst hier am 4. Lichtloch wieder einfahren. Es ist ein historischer Moment, denn es ist die 1. Befahrung. Es ist die 1. große Premiere. Wir freuen uns ganz sehr, dass es losgehen darf. Wir müssen unsere Kräfte einteilen. Ein wichtiger Hinweis, denn 84 Meter fahren sie ein. Die Leiter wird von Bergleuten zwar Fahrt genannt ... Glückauf. Glückauf. ... aber hinunter kommen sie auch nur zu Fuß. Von oben verfolgen Hannelore Meltzer und Gerhard Haubold vom Verein "4. Lichtloch" die Einfahrt. Ich mache viele Kinderführungen. Da sage ich: "Kinder, der Arbeiter kommt aus Dittmannsdorf. Dann lief früh hierher. Dann ist er mit Schlegel und Eisen eingefahren. Er musste 84 Meter runter. Dann musste er mindestens 6 Stunden im Dunkeln arbeiten. Nach der Schicht lief er zurück. Hier stieg er wieder 84 Meter hoch. Er gab das Eisen ab, lief nach Hause." Kinder können sich das heute nicht mehr vorstellen. Sollen Kinder heute von Reinsberg nach Dittmannsdorf laufen, sagen sie: "Um Gottes willen". Der fiskalische Teil des Stollns ist 14 Kilometer lang und aus Steuermitteln finanziert. Auf diesem Abschnitt befinden sich keine alten Bergwerke. Darum werden für den Bau 8 Lichtlöcher abgeteuft. Von dort aus beginnt dann jeweils der seitliche Vortrieb. Es ist ein enormer Aufwand. Unten haben die Bergleute mit den Wassermassen zu kämpfen. Zugleich machen sie sich oben die Wasserkraft zunutze. Über ein kilometerlanges Grabensystem leiten sie Wasser aus der Bobritzsch zum Lichtloch. Um dort ein Wasserrad anzutreiben. Damit gelingt es ihnen, die Grubenwässer unten zu bändigen. Wir laden zu einem Besuch an unserem Lichtloch ein. Wir nehmen dazu das Dach ab. Wir können nämlich zaubern. Schon ist das Dach nicht durch einen Taifun weg, sondern mithilfe der Hannelore. Hier kommt das Wasser an, das draußen das Ende der Grabentour bedeutet. Hier kommt das Wasser rein. Es läuft über diese kleine Brücke. Wenn ich das Rad bewege, läuft Wasser auf das Kunstrad. Es bringt das Kunstrad in Bewegung. Wenn wir genauer hingucken, sehen wir, wie über das Gestänge diese Pumpen angetrieben werden. Die pumpen das Wasser aus dem Rothschönberger Stolln hoch, solange das noch nicht durchlässig abfließen kann. Das war im Rothschönberger Stolln eines der bedeutendsten Räderwerke. Es ist ganz einfach eine gigantische Leistung. Um zurückzukommen auf das 4. Lichtloch: Normalerweise haben die Lichtlöcher ihre Funktion verloren, als der Stolln durchgängig war. Nur das ist aufgeblieben. Damit man ran konnte und ein- und ausfahren konnte. Die Einfahrt läuft planmäßig. Aus dem Gestein fließt das Wasser wie aus Eimern. Um diesem Regen zu entkommen, lassen die Experten vom Oberbergamt rasch ihre Boote zu Wasser. Im Stolln ist es trockener als in der Schachtröhre. *Das Wasser plätschert.* *spannende Musik* Abtauchen in eine geheimnisvolle Welt. Von 1844 bis 1877 in den Berg geschlagen. Und eines hat sich bis heute nicht geändert: Es gibt weder Handy- noch Funkempfang. Hier unten sind die Männer auf sich allein gestellt. Hilfe könnte erst am Ende des Tunnels gerufen werden, sollten die Boote nicht wie verabredet in 6 Stunden am Ziel sein. Gefahren gibt es hier unten etliche. Also beispielsweise verringerter Sauerstoffgehalt oder erhöhter Kohlendioxidgehalt. Ich habe jetzt ein Messgerät mit. Das misst permanent. Es meldete sich ab und zu durch akustische Geräusche. Das ist dann der Fall, ... *Herr Rottluff atmet in das Gerät.* *Das Gerät piept.* ... wenn ich in das Gerät meine Ausatemluft richte. Dann merkt es, dass es zu viel Kohlendioxid ist. *Das Gerät piept.* Es meldet sich. Es geht gleich wieder weg. Eduard Zaiser muss sein Boot sicher durch den engen Stolln manövrieren. Das ist das eine. Dabei Schwachstellen im Gebirge zu erkennen, das ist die Herausforderung. Man sieht, dass Wasser austritt und es viele Klüfte sind. Das ist ein Zeichen, dass da doch Schwächezonen sind. Mit geübtem Blick erkennt Frank Rottluff, ob solche Schwächezonen gefährlich sind. Man erkennt an der Kontur Veränderungen. Indem sich zum Beispiel dieser rostbraune Belag ändert. Ist der an einer Stelle nicht da, deutet das darauf hin, dass an der Stelle Gebirge abgeplatzt ist. Es ist etwas wie bei einer Arztuntersuchung. Keine Veränderungen zum letzten Mal, das wollen wir immer feststellen. Prophylaxe im Untergrund, damit oben alles sicher bleibt. Wenn man so will, sind wir an einem unterirdischen Fluss. Dieser Fluss hat die gleiche Funktion wie jeder Fluss über Tage. Verbricht der Stolln kommt es zu ungeahnten Auswirkungen auf der Tagesoberfläche. Diese kann man nicht genau vorausberechnen. Deshalb ist das eine interessante und wichtige Aufgabe von uns, die Kontrollen ständig zu gewährleisten. Inspektionsfahrten durch den Rothschönberger Stolln sind selbst für erfahrene Bergleute nie Routine. Dafür haben sie zu viel Ehrfurcht vor diesem Bauwerk. Wenn man im Dunkeln hier lang fährt, hat man kein Gefühl, was für eine Dimension dieses Bauwerk hat. Das wird einem erst klar, wenn man hier so die gesamte Länge beleuchtet. Die Erfahrung, das Wissen und die Handwerkskunst Untertage waren sehr gut entwickelt. Das war strategisch ein wichtiges Projekt, deswegen dieses "Jahrhundertbauwerk Rothschönberger Stolln". Insofern habe ich immer wieder Respekt vor der Handwerkskunst. Gerade dann, wenn wir durch Gewölbe durchfahren. Und wenn wir sehen, wie auch hier vorne alles ausgemauert ist. Vor allem die Vermessung des 50 Kilometer langen Stollns ist damals eine besondere Herausforderung. Die Markscheider, also die Vermesser Untertage mussten sicherstellen: Dass diese Nadelöhre, die hier im tiefen Gebirge gebaut wurden, von beiden Seiten aufeinandertreffen. Der Rothschönberger Stolln ist in der ganzen Welt bekannt. In vielen Lehrbüchern für Stolln- und Tunnelbau wird er als Denkmal der Vermessungskunst aufgeführt. Die Lichtlöcher liegen zwischen 1.200 und 1.900 Metern auseinander. Julius Weisbach von der Bergakademie Freiberg entwickelt damals neue Messmethoden und Berechnungen. Am Institut für Markscheidewesen staunen Experten wie Beate Zink und Jörg Benndorf bis heute. Darüber, mit welch einfachen Mitteln der 50 Kilometer lange Stolln vermessen wurde. Noch heute ist die Vermessung von Grubenbauen und Tunneln im Untergrund die hohe Kunst im Markscheidewesen. Man begann am Lichtloch. Da hatte man seine Richtung. Man hing den Kompass ein. Indem man sich dann die Richtung abgelesen hat, in die man wollte. Und um auch das Gefälle im Stolln einzuhalten. Das Wasser sollte bergab fließen. Dafür hat man dann den Gradmesserbogen eingehangen. Alte Originalinstrumente werden fotografiert, um sie der Nachwelt zu erhalten: auch dieser Theodolit. Julius Weisbach nutzt ihn erstmals am Rothschönberger Stolln. Heutzutage drückt man auf einen Knopf: Winkelfunktion, Sinus und Cosinus machen wir mit Taschenrechner oder Computer. Das wurde damals per Hand über Tafeln gemacht. Dabei hat Professor Weisbach verschiedene Verfahren entwickelt, die heute noch genutzt werden. Die Messergebnisse der Markscheider erweisen sich im Untergrund als nahezu fehlerfrei. Hier ist eine schöne Situation zu erkennen, wo vom 1. und 2. Lichtloch der Vortrieb aufeinanderstieß. Es ist ein Versatz von einigen Metern da. Heute würde man sagen: Fast korrekt gearbeitet, kleiner Versatz insgesamt. Aber für die Zeit ist es markscheiderisch eine Topleistung. Hier im Gebirge mit Kompass und Gradmesser derartig exakte Grubenbaue zu erstellen. Der Stolln wird 1877 eröffnet, nach 33 Jahren Bauzeit. Die Spuren sind bis heute erkennbar. Hier sieht man die Bohrspuren. Von hieraus hat man die eingehämmert. Überall hier an der Firste sieht man Bohrspuren. Die haben an der Stelle mit der Hand jedes einzelne Bohrloch gebohrt. Und dann wurden mit Schwarzpulver hier die kleinen Abschläge einzeln gesprengt. Man erkennt schön, dass die beginnend von hier in diese Richtung gebohrt haben. Und dass der Vortrieb in diese Richtung stattfand. Ob die hier damals einen Abschlag komplett gesprengt haben? Oder haben sie Stück für Stück den Abschlag geschossen? Wissen Sie das? Ich denke, dass die das abschnittsweise gesprengt haben. Das sind mir zu wenig Bohrlöcher, um mit einem Mal einen ganzen Abschlag zu sprengen. Also nur Stück für Stück? Ja. Mühevoll und gefährlich ist die Arbeit damals hier unten. (Herr Rottluff) Das sind Nischen, wo sich Hauer während der Sprengung in Sicherheit brachten. Nach 4 Stunden sind 5 Kilometer geschafft. Bisher haben die Experten keine Schäden entdeckt. Doch nähern sie sich einem sensiblen Punkt. Hier hat das Hochwasser 2002 besonders gewütet. Wir haben erlebt: Dass durch Schäden im südlichen Raum von der Region Freiberg große Mengen der Wasser in die Grubengebäude verstürzt sind. Diese Mengen an Oberflächenwasser fielen im Zuge des Hochwassers an. Das war ein wesentlicher Schaden. Aber dann hat der Stolln zunächst zuverlässig das Wasser abgeleitet. Dabei ist er aber selber durch die großen Wassermassen zu Schaden gekommen. Es hat schwere Verbrüche gegeben. Schäden, die dringend beseitigt werden müssen, damit das Wasser aus dem Freiberger Revier ungehindert abfließen kann. Nur wenn der Stolln seine Funktion erfüllt, haben die Menschen oben Sicherheit. Zudem fließen über den Rothschönberger Stolln auch aus dem Forschungsbergwerk der TU Freiberg die Wässer ab. Der Rothschönberger Stolln ist ein Jahrhundertbauwerk. Und er braucht Pflege und Wartung. Ich würde es als Jahrhundertbauwerk bezeichnen, weil er noch weiter Jahrhunderte seiner Funktion gerecht werden muss. Ob uns das gefällt oder nicht. Da werden auch in späterer Zeit noch finanzielle Mittel eingesetzt werden müssen. Um die Funktionalität zu erhalten. Das ist nun mal so. Hier haben wir 2008 und 2009 das Schluchtengewölbe saniert. Man sieht das hier auch. Das hier ist unser neuer Ausbau. Man sieht es jetzt auch schön, wenn man vorn in den Stolln guckt. Man hört es auch aufgrund der sanierten Oberfläche hier. Wir haben hier ein schönes Echo. Hallo! (Echo) Hallo. Kurz hinter dem sanierten Schluchtengewölbe ist eine Tafel im Gemäuer: Der sächsische König Johann und sein Sohn Prinz Georg nehmen 1855 hier persönlich die Baustelle in Augenschein. Das ist die "Königstafel". Man muss sich das so vorstellen: Der Oberste des Staates hat hier Geld ausgegeben, um dieses Bauwerk zu errichten. Und so wie man das heute auch macht, hat man ihm hier die Besichtigung der Baustelle ermöglicht. Im Oktober 1855 hat er diesen Stolln befahren. Dann steht hier schön: "Sie schlägelten all hier vor Ort." Sie haben also auch Werkzeug in die Hand genommen. Sie schlägelten ein bisschen. Das klingt wenig zielgerichtet. *Herr Cramer lacht.* Anders als der sächsische König hat der Ideengeber August von Herder den Stolln selbst nie gesehen. Er stirbt 7 Jahre vor Baubeginn. Doch sein Name bleibt mit diesem Bauwerk und dem Bergbau auf ewig verbunden. (Herr Cramer) Herr von Herder galt als romantisch. Er war Chef der sächsischen Bergverwaltung. Damit hatte er auch die Aufgabe, das Selbstwertgefühl des Bergbaus voranzubringen. Er brachte voran, dass das Tragen der Uniformen wieder ernst genommen wurde. Er kümmerte sich um Bergwerkmusik und bergmännisches Liedgut. Jenes Selbstverständnis unterstützte er stark, welches heute die Traditionspflege im Bergbau trägt. Und diese Tradition lebt bis heute. Das ist eine Ausgabe von Rost von 1831. Der Landesverband hat beschlossen, dass wir nach diesen Vorlagen arbeiten dürfen. In Marienberg hat sich die Schneiderei der Familie Seiler auf bergmännische Haute Couture spezialisiert. Die Schneiderei gibt es seit 1977. Mein Mann und ich haben hier angefangen. Es war erst mal ein harter Kampf aus der PGH zurück in die Selbstständigkeit zu DDR-Zeiten. Aber es hat geklappt. Wir haben zu zweit begonnen. Wir waren auch immer zu zweit. Sohn Markus saß mit 2 Jahren an der Nähmaschine. Er hat die Nadel eingefädelt und lauter solche Sachen. Manchmal hat er auch Blödsinn gemacht. Zu den Bergmannssachen sind wir eigentlich gekommen ... In der DDR war das noch nicht so weit verbreitet. Mit der Wende hat sich das alles gewandelt. Überall in den Orten, wo Bergbau betrieben wurde, entstanden wieder die Vereine, Knappschaften, Brüderschaften. Somit sind sie dann gekommen und haben gesagt: "Wir brauchen Kleidung". Fünf Tage Handarbeit stecken in einem Freiberger Bergkittel. Nahezu alle, die mit Bergbau zu tun haben, besitzen ihn heute noch. Auch die Markscheiderin Beate Zink. Glückauf! Ich hatte meinen Bergkittel hier. Da hatten wir die kleine Änderung. Gucken wir, wie es jetzt passt. Bitte probieren Sie, um zu sehen, ob die Änderung funktioniert. Dankeschön. Jedes Revier oder jede Knappschaft hat ihre Eigenart an Kitteln oder an Machart oder Ausstaffierung. Hier sehen wir einen Kittel vom Steinkohlebergbau-Verein Zwickau. Der ist reichlich verziert. Mit Gold und Tresse, was für die Offizianten gedacht ist. Daneben hängt ein Freiberger Bergkittel. Da sieht man schon, dass der ein Schlichter ist. Alles ist in Schwarz: schwarze Knöpfe, schwarzer Samt, schwarze Tresse oder Kordel, die schwarzen Fransen. So wie es in der Vorschrift geschrieben steht. Das sieht doch ganz gut aus. Sitzt passt, wackelt und hat Luft, wie man so schön sagt. Es funktioniert alles gut. Schön, dann können wir Sie so entlassen. Der Kittel symbolisiert den Stolz der Bergleute. Er ist Tradition und Zusammengehörigkeitsgefühl. Es gibt viele Anlässe, ihn zu tragen: Zu Mettenschichten zum Ende des Jahres, zu Feierlichkeiten und Eröffnungen. Ich hatte ihn auch schon bei Beerdigungen an, bei Professoren im Bergwesen zum Beispiel. Zu solchen Anlässen kommen eigentlich alle im Bergkittel. Wir haben viele Studenten oder Studentinnen. Wer möchte, lässt sich von uns einen Bergkittel schneidern. Egal ob das Mann, Frau oder Divers ist. Was es heutzutage alles so gibt, es spielt keine Rolle. Die Inspektionsfahrt nährt sich dem Ziel. Nach 6 Stunden Untertage erreichen die Experten vom Oberbergamt das Hauptstollenmundloch in Rothschönberg. Das haben wir geschafft. Fehlt nur noch der richtige Schlüssel. Der passt nicht. Da müssen wir wieder zurück. Wir müssen zurückrudern. So, Glückauf! Haben wir es geschafft. Glückauf. Glückauf. Der Zustand vom Rothschönberger Stolln ist okay. Wir haben keine Schadstellen gefunden. Keine Veränderungen zum letzten Mal, es sieht gut aus. Wunderbar, na ja. Der Rothschönberger Stolln sieht im Moment besser aus als wir. Wollen wir uns mal sauber machen? Ja, gehen wir mal baden. So wie der Rothschönberger Stolln endet die Inspektionsfahrt in der Triebisch. Für mutige Besucher haben wir eine kleine Tür. Wenn ich Kinderführungen mache, kann ich sagen: Wer nicht folgt, kommt hier rein. Wenn ich sage, dass das Sicherheitsglas ist und man sich daraufstellen kann, dann ist das ein Highlight. Wer Mut und Vertrauen zu diesem Sicherheitsglas hat, für den ist das Wahnsinn. Copyright MDR 2021 UT: Schikowsky