v1.0 . Noch fünf Tage bis zur Wiesn. Endlich kommt Mr. Gravity an, als einer der letzten Schausteller. D.h., es wird eng für ihn. Mobilbox. Da könnte ich schon wieder reintreten in die Karre. Wenn so dumme Schausteller sich hier in den Weg stellen! Das Auto hier muss dringend weg. Es versperrt die Zufahrt. Viel Zeit zum Aufbau bleibt nicht. Das Münchner Oktoberfest. Mit über sechs Millionen Besuchern das größte Volksfest der Welt. Der Aufbau dauert zehn Wochen. Die großen Zelte und Fahrgeschäfte: eine XXL-Baustelle. Am Ende wird die Zeit knapp werden. Wenn das erneuert werden muss, haben wir eine Riesenkatastrophe. Ist eine blöde Sache. Wer kann Bagger fahren? - Man muss das Ganze koordinieren. Entspannen kann man erst, wenn man zum Schluss fertig ist. Noch zehn Tage bis Wiesn-Beginn. Einfach schick machen. - Ja. Wie, ist mir wurscht. Hauptsache schick. Das Problem ist, ihr müsst hier noch die Böden verlängern. Ihr geht langsam rüber, und zwar bis zur Südseite. Der Biergarten-Boden muss dringend fertig werden in der Ochsenbraterei. Markus Schlawe muss überall gleichzeitig sein. Er ist hier zuständig für den Aufbau. Wie, am WC? Wieso helft ihr denen wieder? Wissen sie wieder nicht weiter? Okay, alles klar. Super, mach das. Danke. Ciao, ciao. Stress pur, Anspannung ... Ohne Worte. Jetzt im Augenblick häuft es sich übermäßig viel, weil es jetzt ein bisschen an die Substanz ging. Die Leute sind teilweise müde und kaputt. Nächste Woche müssen wir fertig sein. Am 16. geht die Wiesn los. Man merkt es Markus Schlawe als Profi nicht an, doch vor drei Jahren kam es für den Zimmerer auf einer anderen Baustelle zu einem folgenschweren Unglück. Jetzt wird die Fassade weitergemacht. Ich gehe nicht mehr oben auf die Telebühne, weil ich einen schweren Unfall vor ca. drei Jahren gehabt habe. Wir haben Dachfenster eingebaut. Es hat von oben leicht genieselt. Ich hatte Sägespäne unter den Stiefeln gehabt. Ich bin weggerutscht und dann vorne über Kopf runter und bin unten eingeschlagen. Der Notarzt, die haben alle gesagt: Sieben Engel, was auch immer, oder wie man das sagen mag. Ja, willkommen im Leben. Nach seinem Unfall musste Markus vieles neu lernen. Deshalb hat er für diese Mammutaufgabe hier besondere Rituale. Sieben Wochen zuvor: Der Zeltaufbau beginnt. Es ist Anfang Juli, einer der heißesten Tage des Jahres. Wer muss eine Große holen? I don't know. * Rufe * Wer kann noch Bagger fahren von euch? Jemand muss Bagger fahren können von euch. Nur ich fahre Bagger. - Nur du? Ja. - Okay. Ich muss schauen, dass wir den Zeitplan einhalten. Das ist das Problem. - Ihr braucht einen Baggerfahrer? Genau, aber den haben wir. Irgendwo finden wir den. Sonst muss ich mich selber reinsetzen. Er muss sich selber reinsetzen, um Dachplanen zu holen. Heute müssen sie das Zeltdach dicht bekommen. Markus muss alles koordinieren. Auch die Saisonkräfte, die kaum Deutsch verstehen. Deckel immer drauf, zumachen. Zumachen, ja? Wenn einer läuft, bumm, geht das Bein kaputt. Das Gerüst steht, die letzten Balken werden verschraubt. Jetzt müssen die Planen übers Dach, bei sengender Hitze. Extrem, v.a. für die Höhenarbeiter. Heute haben wir 38°. Du stehst oben und hast das Gefühl, du bist in der Sauna bei 90°. Das Alu oder der Stahl geben Wärme ab usw. Das ist teilweise wirklich eine Quälerei. Die Planen müssen ganz symmetrisch über das 60 m lange Dach gezogen werden. Das geht nur per Hand. Uno, dos, tres, zieht! Zieht, zieht, zieht! Plötzlich geht es nicht mehr weiter. Hol dir mal die Kiste da vorne raus. Schau da noch mal rein. Dann sind das die für den Anbau. Ja. - Schau da vorne rein. Es gibt längere Planen für das Hauptschiff und kürzere für den Anbau. Sie haben festgestellt, dass sie zu kurz ist, beim Rausheben. Deswegen müssen wir schauen, ob wir in der anderen Kiste noch eine große haben. Eines von vielen Problemen an diesem Tag. Doch am Ende steht das Dach. Zehn Wochen, um das größte Volksfest der Welt aufzubauen. Von Anfang Juli bis Mitte September wird an sechs Tagen die Woche gearbeitet. Allein in die Ochsenbraterei sollen am Ende 7500 Menschen passen. Bis es so weit ist, sind 1000 Lkw-Ladungen nötig. Wie bei Mr. Gravity: Er kommt noch nicht auf seinen Stellplatz. Die Stimmung könnte gleich kippen. Schon eilen links und rechts die Nachbarn herbei. Absprache, wer welchen Platz noch braucht. Das Problem: Es ist nicht der Stellplatz, mit dem der Schausteller Frank Oberschelp gerechnet hatte. Ursprünglich war er hier vorne neben dem Riesenrad. Aber da hat irgendwas mit dem Fluchtweg nicht gepasst, weil die das Geschäft rund eingeplant hatten. Es ist aber viereckig, deswegen bauen wir jetzt hier. Für euch irgendein Unterschied? Ich weiß es nicht. Endlich fährt das Auto aus dem Weg. Mr. Gravity reist auf drei großen Sattelschleppern. Die müssen hier jetzt für 18 Tage parken. Also Fluchtwege freihalten und Platz sparen. Ich hab's schon enger gehabt. Die Oberschelps sind das erste Mal auf dem Oktoberfest. Da gibt es noch keine Erfahrungen aus dem Vorjahr. Gleich noch ein bisschen bei dir wieder weg. Das Rangieren dauert. * Hupen * Der Sattelschlepper mit dem Fahrgeschäft blockiert noch die Schaustellerstraße. Die Kollegen werden ungeduldig. Die müssen auch noch ihren Schokofrüchte-Stand aufbauen. Man muss das koordinieren. Er kann jetzt rangieren, stellt den Wagen her. Dann ist die Straße frei, und er hat Zeit. Dann könnt ihr euer Zeug machen. - Richtig, genau. Wir kommen auch aus Rosenheim, deswegen. Und wir haben noch Transporte zu fahren, vier Stück. Der Chef rangiert das Herzstück persönlich. Alle Kollegen helfen beim Einweisen. Das Karussell wiegt mit Zugmaschine 67 t. Die verzeihen nur kleine Fehler. Aber es geht alles gut. Es ist entspannt. Jetzt haben wir die Sachen stehen. Das Karussell wird noch haargenau hingefahren. Aber Hauptsache, die Fahrzeuge sind alle drin. Das haben wir erreicht. Für heute ist es erst mal gut. Der Wohnwagen allerdings soll noch ganz gerade stehen. Und Morgen soll das große Karussell aufgebaut werden. Zurück bei Aufbauleiter Markus Schlawe. Seit seinem Unfall braucht er Routine. Jeden Morgen steht er um 4 Uhr auf, verinnerlicht Zeltpläne, Tagesabläufe, überlegt sich Worst-Case-Szenarien. Weil ich mit dem Kopf auch aufgeschlagen bin. Leider hat das Kurz- und Langzeit- Gedächtnis ein bisschen gelitten. Das hilft mir bei gewissen Routinesachen, das Ganze aufzuarbeiten. Letztes Jahr war es teilweise wirklich schlimm. Da stand ich da und musste fünfmal überlegen. Ich habe vor Wut mal gegen die Wand getreten. Das Problem ist, du darfst es keinem zeigen. Keiner muss sich Sorgen machen. Es läuft einfach. Die letzten Tage vor Wiesn-Beginn werden Markus noch mal alles abverlangen. Noch vier Tage. Das Team von Frank Oberschelp baut das Karussell auf. Eigentlich weiß jeder seine Handgriffe. Trotzdem gibt es immer wieder kleine Überraschungen. Manchmal finden wir beim Aufbauen Fundsachen, die auf dem letzten Platz verloren wurden. Ich hab schon gesehen, dass ein Handy oder eine Brille drin liegt. Es hat mal beim Aufbauen ein Handy im Karussell geklingelt. Heute bleibt es ruhig. Das Team besteht aus vier Mann. Sebastian, Erik und Sven bauen zusammen mit dem Chef das Karussell auf und ab, teilweise schon seit Jahren. Pflege ist wichtig. Zuletzt hat das Karussell auch ganz schön gelitten. Der kommt jetzt von 16 Tagen Rosenheim. Das war ein sehr staubiger Platz. Dann hat es zwischendurch viel geregnet. Hier oben sind Aluböden drauf. Das Alu scheuert. Dann läuft da auch der Dreck runter. Gerade wenn eine Veranstaltung 16 Tage geht, sammelt sich viel an. Es könnte jetzt sehr routiniert gehen. Aber unerwartet meldet sich der Nachbar. Ihm gefällt der Blick von seinem Fahrgeschäft rüber zu Mr. Gravity noch nicht. Zu viel Technik. Das ist einfach nicht schön. Eine blöde Sache: Hier die Einsicht, dass das alles schön aussieht. Das versuchen wir jetzt gut hinzukriegen. Wir müssen uns untereinander arrangieren. Es kann nicht der eine dem anderen wehtun. Das gefällt uns beiden nicht. Ein paar Sichtschutzwände hübschen die Optik zwischen den Nachbarn auf. Nächste Überraschung: Ein Teil des Podestes muss noch mal weg. Der Chef bugsiert eine Zugmaschine auf dem letzten Zentimeter vom Gelände. Die Deko der Nachbarn ist kurzzeitig schwer in Gefahr. Das war alles so nicht geplant. Einer der Nachteile, wenn man zum ersten Mal da ist. Ich wusste nicht: Laut Sicherheitskonzept dürfen keine betankten Fahrzeuge auf dem Gelände stehen. Nur mit Ausnahmen, ... ... wie ein Kran oder ... Die Ausnahme für einen Lkw hatten wir nicht. Die Zeit läuft. Der Aufbau geht jetzt schon fast acht Stunden. Langsamer als sonst. Das liegt an der Hitze und daran, dass die Wege auf der Theresienwiese einfach weiter sind. Für den nächsten Vormittag hat sich der TÜV angesagt. Und die anderen Fahrgeschäfte fahren schon im Probebetrieb. Du willst mich verarschen, oder? Zurück bei Markus Schlawe in der Ochsenbraterei. Ich will dich nicht verarschen, Digga. Der ist eingebrochen. Die drücken ihn noch runter. Wenn das runterkommt, haben wir ein Problem, Alter. U.a. ein Abwasserkanal fürs Zelt ist das. Ratlosigkeit bei Markus Schlawe und seinem Team. Zwei Betonplatten im Abwasserkanal sind gebrochen. Wenn das Fundament reinrieselt, könnte das den Abfluss des Zeltes verstopfen. Da sind Platten kaputt. Wenn die da reinfallen, dann fällt der ganze Schotter dort rein. Dann haben wir das Problem, dass der Abfluss zu ist. Hier hängen Küche mit dran und Spülküche. Ich rufe jemanden an. Der soll mal vorbeikommen. Das solltest du dir mal anschauen. Merci, danke dir. Ciao, ciao. Den ganzen Boden aufreißen, um die Platten zu erneuern, sieben Tage vor Wiesn-Beginn? Für Markus keine Option. Wenn das erneuert werden muss, haben wir eine Riesenkatastrophe. Zurück bei Mr. Gravity und Familie Oberschelp. Noch drei Tage bis zum Start der Wiesn. Für Mr. Gravity ist das heute der entscheidende Tag. Das Karussell ist das erste Mal auf dem Oktoberfest. Die technische Abnahme steht an. Fahrgeschäftsklasse: Heavy Rotation. Es geht also zur Sache. Fliehkräfte bis 5G und Geschwindigkeiten bis zu 100 km/h. Technisch läuft das, aber sieht das der Prüfer auch so? Eigentlich haben wir uns immer gut geeinigt. Gut, jeder TÜV ist anders. Der eine guckt das, der andere sagt, wie kann das sein. In der Ochsenbraterei sollen die gebrochenen Betonplatten nicht ausgewechselt werden. Wir machen jetzt nichts. Worst-Case-Szenario ist, wenn es einbrechen und der Sand runterkommen sollte durch den Bruch, dann kommen welche von der Absaugung. Dann wird es ausgepumpt. Deswegen hat sich das für dieses Jahr erledigt. Ich muss die Notausgänge noch checken. Schon bald ist Feuerwehr-Abnahme. Die entscheidet, ob das Zelt öffnen darf oder nicht. Die letzte große Hürde für Aufbauleiter Markus Schlawe. Ich muss bei den Notausgängen die Breite checken, genau wo sie sind. Dann müssen überall Piktogramme gesetzt werden. Bei den Not- und Rettungswegen ist die Feuerwehr streng. Es gibt kein Wenn, kein Aber, keine Diskussion. Eine Eins oder nichts. Bei Mr. Gravity kommt der TÜV zur Abnahme. Grüß Gott. - Hallo, Morgen. Morgen. - Guten Tag. Prüfer Christian Falk schaut erst mal in die Bücher. Da ist alles in Ordnung, also geht es gleich raus ans Gerät. Es ist die dritte TÜV-Prüfung in drei Monaten auf einem Volksfest in Bayern. Schweißnähte werden begutachtet. Die Unterpallungen werden begutachtet auf festen Sitz, auf ausreichende Größe. Die müssen 1 m auf 1 m groß sein, die vier Unterpallungen. In Dachau ziemlich aufwendig, in Rosenheim ziemlich aufwendig. Und jetzt hier wieder. Nach hier muss die Anlage top in Ordnung sein. Die Stadt München sagt aber, wie viele Gemeinden in Bayern, wir möchten, dass der TÜV zusätzlich außer der Reihe trotzdem noch mal mit hinschaut. Sollte der Prüfer irgendeinen Mangel finden, würde das für Frank Oberschelp bedeuten: nacharbeiten. Jedes Volksfest mit eigener TÜV-Prüfung, das ist schon etwas sehr gründlich bayerisch. Aber die Schausteller klagen nicht, obwohl sie jede Prüfung bezahlen müssen. Weiter geht es mit den Sitzen und v.a. mit den Schulterbügeln. Die sollen die Fahrgäste auch bei hohen Fliehkräften und Tempo sicher festhalten. Es ist ein mechanischer Gurt, der sich individuell an die Körpergröße anpassen muss. Ein Sensor überwacht zusätzlich, ob der Gurt richtig geschlossen ist. Gut, prima. Sehr schön, passt. Wenn der Sensor keine Freigabe erteilt, dann darf die Anlage nicht losfahren. Je neuer die Anlagen sind, desto eher sind solche Sicherheitsfunktionen eingebaut, dass man gar nicht losfahren kann, wenn es einen Fehler gibt. Wenn ich die Anlage ausschalte und morgens einschalte, müssen, bevor ich was machen kann, alle Bügel geöffnet sein und wieder schließen. Sonst kann ich nichts machen. Das überprüft sich selber. - Das ist ein Selbsttest, genau. Ich muss die Stoppuhr starten. Es kommt der letzte Test: der Fahrbetrieb. Mr. Gravity muss zeigen, was er drauf hat. Der TÜV prüft, ob Beschleunigung und Abbremsen zu viel Kraft entfalten. Nicht, dass die Fahrgäste am Ende ohnmächtig werden. Sie können ganz normal anfahren bis auf volle Geschwindigkeit. Geht das ohne Heben, nur die Umdrehung? Ja, ich kann alles machen. - Nur die Rotation. Alles, was ich gesehen habe, funktioniert. Schon wartet das nächste Fahrgeschäft auf den Mann vom TÜV. Mr. Gravity hat es geschafft. Betriebserlaubnis erteilt. Jetzt kommen noch Dekorationen. Die Anlage muss geputzt, gewaschen und noch alles eingefettet werden. Ich hoffe, dass wir den Freitag frei machen können, einen Tag vorher. D.h., wir haben heute und morgen noch. Vielleicht klappt alles. Wär schön, wenn man sich einen Tag vor der Wiesn ausruhen kann. Die Unerschrockenen werden sich in diese Wiesn-Neuheit stürzen. So sieht das aus, wenn man drinnen sitzt und mitfährt. Für Mr. Gravity kann die Wiesn beginnen. Wo hier unten? Stressig, Hochtour. Eine Million und 1000 Dinge, die erledigt werden müssen für die Feuerwehrabnahme. 8 Uhr morgens, zwei Tage vor Wiesn-Beginn. Es ist der Tag der Entscheidung. Die brandschutztechnische Abnahme steht an. In 30 Minuten kommt die Feuerwehr in die Ochsenbraterei. Alles muss rechtzeitig fertig werden. Ich kann mich nicht um scheiß Klebeband kümmern. Flex? Hast du eine Flex irgendwo? "Einmal mit Profis arbeiten", oder was? (lachend:) Ja. - Ich bring dir eine. Mann, Mann, Mann. Die geschmeidigen Sprüche. Die To-do-Liste von Markus Schlawe ist lang. Haben wir einen Staubsauger? - Nee, nicht mehr. Okay. Für ihn geht es heute um alles. Nämlich darum, ob das Zelt am Samstag öffnen darf oder nicht. Markus muss sich genau fokussieren. Die letzten Minuten. 18er, okay. Vom Grundprinzip steht alles, wie es stehen muss. Die Ausgänge und Zugänge sind alle passend. Die habe ich nachkontrolliert. Aber es ist schöner, wenn kleine Details schon fertig dastehen. Das macht einen besseren Eindruck. Dann weiß man, dass man mit Profis arbeitet oder dass man alles im Griff hat. Da sind schon die Herren von der Feuerwehr. So wie es ausschaut, kommt jetzt die Feuerwehr. Die ist auf dem Weg, wie ich das vernehmen kann. Wir lassen uns überraschen. Mit der Feuerwehr gibt es nichts zu handeln. Da haben wir keinen Verhandlungsspielraum. "Können wir ein Auge zudrücken?" "Nein, können wir nicht." Dann taucht die Feuerwehr auf. So. Servus. - Morgen. Servus, grüß euch. Soll ich Bescheid sagen? Morgen, hi. - Hallo. Soll ich Antje holen, Frau Haberl? - Ja. Das Entscheidende für die Feuerwehr: Bestuhlung, Notausgänge, Flucht- und Rettungswege. Alles muss eine Mindestbreite haben. Jedes Zelt braucht ein ausgeklügeltes System, falls Panik ausbricht. Der Weg zum nächsten Notausgang darf von jedem Platz aus gesehen maximal 30 m lang sein. Auch Wirtin Antje Haberl kommt dazu. Und wie streng sind Sie? Es gibt kein Ermessen. Der genehmigte Plan ist so umzusetzen. Und was ist, wenn etwas nicht stimmt? Dann hat der Zeltbauer bis Samstag die Möglichkeit, entsprechend nachzubessern. Dann beginnt die Abnahme. 80. 16. Mal acht. Passt. Der rauscht echt durch. Bei Wirtin Antje Haberl steigt die Spannung. Da haben wir 1,80 m. - 1,80 m die Treppe. Passt. Alle Durchgänge sind gecheckt. Und, darf das Zelt aufmachen? Das Thema, was wir draußen hatten, ist erledigt. Passt auch alles. Das haben wir alles erledigt und geändert. Gut. Die Feuerwehr ist zufrieden. Vielen Dank. Dann auf eine gute Wiesn. * Sie sprechen durcheinander. * Danke schön. - Pfüa Gott. Wiedersehen. - Wiederschauen. So, gut. Wir haben keine Fehler gefunden. D.h., jetzt habe ich eine Riesenerleichterung. Neun Stunden später. Hebauf für alle Handwerkerinnen und Handwerker. Auch Markus ist mit dabei. Bei ihm bedanken sich die beiden Wirte Antje Haberl und Sohn Luis besonders. Markus Schlawe, unser wirklich ... ... bester Mann hier. * Jubel und Pfiffe * Vielen Dank, dass du alles immer direkt möglich machst. Das ist ein sehr wohltuendes Gefühl und auch eine Anerkennung. Die Wiesn kann ab sofort losgehen. Und so gehen sechs Wochen Knochenjob zu Ende. Als Dankeschön für alle Mitarbeiter mit einer besonderen Lichteinlage. Untertitelung: BR 2025