v1.0 Untertitel: Norddeutscher Rundfunk 2022 * Fröhliche Klaviermusik * Herzlich willkommen aus der Residenzstadt Neustrelitz. Ein Ort, in dem Großherzöge regierten, in dem es Königinnen gab, die Schlagzeilen machten. Wir bewegen uns standesgemäß. Ich bin unterwegs mit dem Oldtimerfan Uwe Lenz. * Hupen * Der macht schon mal Musike. Zusammen wollen wir Neustrelitz entdecken. Jawoll! Das machen wir jetzt. Das Einzigartige der Stadt sieht man am besten aus der Luft: Neustrelitz ist 1733 am Reißbrett entstanden. Eine barocke Planstadt im Auftrag von Großherzog Adolf Friedrich III. Residenz der Herzöge von Mecklenburg-Strelitz. Etwa in mittig zwischen Berlin und Ostsee. Ein quadratischer Markt mit achtstrahligem Straßenstern – so sahen barocke Ideal-Städte aus. Die Königin der Blumen heißt nicht zufällig Strelitzia Regina. Die Blüte wurde nach der britischen Königin Sophie-Charlotte benannt - Prinzessin aus dem Hause Mecklenburg-Strelitz. Wie sind Sie nach Neustrelitz gekommen? Ich habe mich beworben, Veterinärmedizin zu studieren. Grundbedingung war, dass ich mich in der Wiesche bei Magdeburg oder in Mecklenburg niederlasse. Ich entschied mich für Mecklenburg, weil ich Wassersportler bin. Mecklenburg liegt zwischen Ostsee und Berlin. So bin ich nach Neustrelitz gekommen, 1964. Wir machen uns auf den Weg zum Theater. Auf dem Weg zur Kultur noch einmal kurz zurück zur Botanik: Das ist die Orangerie, oder? Das ist die Orangerie. Vor genau 200 Jahren hat da ... ... die Strelitzia geblüht - erstmalig in Deutschland. * Hupen * Ist das immer so Herr Lenz, wenn Sie mit dem Dixie unterwegs sind? Ja. Etwas erhöht am Schlossgarten steht seit Anbeginn das Hoftheater, später Friedrich-Wolf-Theater, heute Landestheater Neustrelitz. Nach wie vor ein Mehrsparten-Haus. Dafür haben die Neustrelitzer hart gekämpft. ♪ Carmen: "Habanera" ♪ Im Sommer zieht das fahrende Volk ins Freie. 100 Meter vom Haupthaus entfernt in den Schlossgarten zum Operettenfest. ♪ Carmen: "Habanera" ♪ In diesem Jahr zum ersten Mal eine Oper, Carmen, im richtigen Leben Jana Markovic. ♪ Carmen: "Habanera" ♪ Ich werde nicht viel verraten, darf ich auch nicht, aber es ist ... Im ersten und zweiten Akt trägt Carmen so eine ... ... weinfarbiges Kleid. Es ist nicht rot, es ist nicht lila, es ist nicht rosa, etwas dazwischen. Wie Rotwein. Ja, sehr spannend. Danach kommen auch andere Farben ins Spiel. Das passt zu der Rolle, glaube ich. Ihr weinfarbenes Kleid hat sie noch nicht in voller Schönheit gesehen. Es ist noch in den Händen der Ausstatterin und Kostümbildnerin. Wie das Kleid genau aussehen würde, wusste am Anfang niemand. In der Ausstattung sind wir in den 30er und 40er. Es ist auch ein bisschen Spanien drin. Als Kostümbildner kommt man an ein Haus und weiß noch nicht, wie groß der Fundus ist. Ob da jetzt gerade viel 30er und 40er drin sind. Das ist immer eine Wundertüte. Hier waren 30er und 40er nicht so sehr drin. Da war es eine fantastische Lösung, das zu leihen und wieder zurückzugeben. Nicht so fantastisch für euch, da ihr alles wieder ändern müsst. Ich hoffe, es kommt kein Blut, da ham wir ein Problem. Kunstblut geht schlecht aus Kunstfaser raus. Das muss kalt gewaschen und eingeweicht werden. Da machen Pailletten nicht, was sie machen sollen. Also kein Blut, Sarah! Sag das dem Regisseur. Ich find ja die gut. 120 Kostüme mussten sie dieses Jahr aus anderen Häusern leihen. Viele Theaterschneider sind während Corona abhanden gekommen. Die übrigen vier schaffen es nicht, viel neu zu nähen. Das heißt, in den vergangenen fünf Wochen hatten sie jedes Teil mindestens einmal in der Hand zum Ändern. Nur für die Solopartien konnten sie neue Kostüme schneidern. Auch die Kleider für Carmen - das grüne, in dem sie sterben wird. Hier haben wir den leichten Schimmer. Eine Woche vor der Premiere haben wir die erste Kostümprobe. Wenn da was komplett durchfällt, muss ich leider sagen: Nein, es geht nicht mehr. Wir können Kleinigkeiten ändern, aber der Satz muss so bleiben. Wir haben keine Chancen, in einer Woche viel zu ändern. Um das zu vermeiden, ist es gut, Sachen vorzeitig zu zeigen, dass es keine riesige Überraschung wird. Man bespricht Zwischenstände mit dem Regieteam. Wie besprochen, wir machen einmal ... Der Kopf des Regieteams ist er: Marc Adam, gebürtiger Franzose. Er lernte sein Handwerk als Opernregisseur in Brüssel, inszenierte auch in Rouen, Erfurt, Lübeck. Die Neustrelitzer Carmen ist seine erste als Regisseur. Was sagen die Leute, wenn Sie erzählen: Ich führ in Neustrelitz Regie? Was sagen die Leute? Freunde, Bekannte. Sie sind ja weltweit unterwegs. Die fragen: Wo ist Neustrelitz? Ich sage, es ist in Norddeutschland, mitten in Mecklenburg-Vorpommern. Dann fragen die Franzosen: Was ist Mecklenburg-Vorpommern? Nicht die Freunde aus Deutschland. Dann erklär ich das. Und, ja. Wie reizt Sie die Stadt? Beeinflusst sie Ihre Arbeit? Für die Arbeitsstimmung - garantiert. Die Stadt strahlt eine gewisse angenehme Ruhe aus. Zum einen das. Ich finde, als Außen... Außenstehender. Als Außenstehender empfinde ich die Neustrelitzer als sehr stolz. Man trifft hier Leute, die ... Man spürt richtig, dass sie die Stadt lieben. Ich würde gern noch mal auf das Ambiente zurückkommen. Macht das was mit der Oper? Der Schlossberg. Garantiert. Man hat denselben magischen Moment, wenn das Orchester sich einstimmt. Man atmet die Luft von draußen ein und ... Man guckt sich um, sieht die Kirche hinten. Plötzlich taucht man in eine andere Welt - das ist die Theaterwelt. ♪ Carmen: Habanera ♪ Sie sind aber schwungvoll, Herr Lenz! * Hupen * Die Straßen des achtstrahligen Sterns vom Markt aus wurden in den letzten 30 Jahren fast vollständig saniert. Der Boulevard, die kleine, aber feine Fußgängerzone, steht in diesem Jahr im Zeichen der Strelitzien. Das ist so eine optische Täuschung, mal sehen, ob wir das hinkriegen. Einfach mal so, als wenn ... Ja, klappt, funktioniert. Umarmen könnte man sich auch lassen. Das ist gigantisch. Wie das funktioniert? Das ist der Fotopunkt der Malerei. Da fixiere ich jetzt ... ... eine Schnur. So konstruiere ich mir meine Tiefe, meine Tiefenwirkung. Drei Tage arbeitet Fredda Wouters, Streetart-Künstlerin, am Auftragsbild zum 200-jährigen Jubiläum der Strelitzien-Blüte. Hier soll die Strelitzie drin stehen. Hier ist eine Kante zu sehen, auch hier. So kreiere ich mir nach und nach das Loch. Hier ist der Kranich sehr präsent, darum die Idee ... Der hat ja einen schönen, lange, spitzen Schnabel, wie auch die Strelitzie leicht spitz geschnabelt ist. Ich hab gedacht, der könnte sich in eine Strelitzie verlieben. Dass er die Strelitzie für 'nen Vogel hält und sie umwirbt. So versuche ich, was zu machen, was an den Ort passt. Mit Kohle und Kreide zeichnet sie vor, malt mit Acryl aus. Das gezielte Spiel mit Licht und Schatten bringt die Tiefe - Leben in ihre Motive und aufs Pflaster. Die 35-Jährige vom Niederrhein verwirrt mit ihrer 3-D-Malerei, schafft Illusionen und sorgt immer wieder für Staunen. Ob Frankreich, Finnland, Italien, Bulgarien oder Mexiko - Fredda Wouters ist auf der ganzen Welt unterwegs. In Neustrelitz gastiert sie schon zum dritten Mal. Hält das 'ne Weile? Ja, die Acryl-Farbe ist wasserfest. Da habt ihr noch den ganzen Sommer über Spaß. Die kommen im Alltag vorbei, und da ist ein riesiges, buntes Bild auf der Straße. Das verstehen sie nicht, weil es so verzerrt ist. Dann fordere ich sie auf, es vom Fotopunkt zu betrachten, zu fotografieren. Dann können die nicht nachvollziehen und glauben, was sie da sehen. Ja, ist ja toll. Aber mit Kamera oder Handy sieht man es noch viel deutlicher. Das ist ja fast ein Trick. Die Kamera nimmt das Bild durch die Linse auf, von einem kleinen Punkt aus. Man selbst schaut mit zwei Augen und hat eine andere Raum-Wahrnehmung. Da siehst du es richtig plastisch. Ja! Moins! Der Dixie von Uwe Lenz stiehlt dem Strelitzien-Kranich-Ensemble für kurze Zeit die Show. Aber das ist immer so, wenn der feuerrote Oldtimer irgendwo auftaucht. Ich bin eigentlich Kavalier. So? Wenn ich mit meiner Frau fahre, mache ich das so: Bitteschön! Oh! Vornehmes Einsteigen. Uwe Lenz würde übrigens auch bei Regen fahren. Das muss der Dixie aus dem Eisenacher Automobilwerk aushalten, auch wenn er fast 100 Jahre alt ist. Dann wird es unterm Verdeck allerdings sehr kuschelig. So ist er mit seiner Frau schon bis kurz vor Paris gefahren. Wie sind Sie eigentlich auf den Dixie gekommen? Durch Zufall. Ich hab 'ne Annonce gelesen: Auto zu kaufen. Das war völlig runtergekommen. Ich hab ihn auseinandergenommen und neu aufgebaut. Irgendwo musste ich das lagern: Im Kirschbaum hing die Karosserie, das Fahrgestell war auf der Erde. Wie lange haben Sie dran gebaut? Ein halbes Jahr ungefähr. Dann hatte ich es fertig. Die erste Fahrt ging an die Ostsee. Nach Prerow. Was ist das Auto heute für Sie? Ist es ein Schatz? Ja, das ist mein ein und alles. Mein Auto: Das bin ich. Ich bin Oldtimerfan, ich mag so 'ne alte Technik. * Motorenknattern * Alte Technik mag auch Achim Schwarz, ein guter Bekannter von Familie Lenz. Allerdings ist sein Element das Feuer. Keine frischen Kohlen drauf. Steinkohle ist Gift, weil Phosphor und Schwefel drin ist. Schwefel macht den Stahl warmbrüchig, Phosphor kaltbrüchig. Daher soll man sauberes Material haben, wie zum Beispiel Holzkohle oder Koks. Das wird ein Messer. Das sind 13 Lagen. Hans-Joachim Schwarz beherrscht die Kunst des Schmiedehandwerks, weiß Stahl im Feuer zu schweißen. Deutschlandweit, schätzt er, beherrschen das Damaszener-Schmieden vielleicht noch 25 Kollegen. Das ist das Schmieden von gefaltetem Stahl. Er verpasst Messer-Klingen nicht nur die Form, sondern auch individuelle Muster. * Rhythmisches Hämmern * Jedes Jahr nimmt der Neustrelitzer am Weltschmiedefest teil, diesmal Ende August in Tschechien. Dafür fertigt Hans-Joachim Schwarz gleich mehrere Damaszener-Messer an. Es sind keine Lagen mehr zu erkennen. Das ist die erste Feuer-Schweißung. Nun muss es gestreckt werden, auf die fünffache Länge. Die Stücke werden wieder übereinander gelegt. 80 ist er gerade geworden. Er heizt seine Schmiede nur noch an, wenn er Lust hat. Ich hab drei Jahre Bauschlosser gelernt. Da wurde viel geschmiedet, auch so Kunstgegenstände. Der Meister fragte im zweiten Jahr, was ich machen will. "Ich mach ein Einsteckschloss für eine Tür." Er sagte: "Du machst 'ne Kunstschmiedearbeit!" Er hatte gesehen, dass ich da Freude dran habe. Einmal sagte ich: "Das geht nicht." Da sagte er: "Achim, merk dir, ich kann Eisen formen, wie ich will!" Bis heute nicht vergessen! Damals wie heute - erfüllt er Wünsche aus Stahl. Seine Messer - fast unbezahlbar, er verschenkt sie meistens. Auf das Damaszener-Schmieden stieß er zur Wendezeit. Das Geheimnis dieser Schmiedekunst liegt darin, aus einem normalen, harten Stabstahl ein Kunstwerk zu schaffen. Wenn ich mir zum Beispiel vornehme, so einen Nagel zu machen, mit diesem Muster. Dann weiß ich genau, wie ich vorgehen muss. Ich hab zum Beispiel dieses Paket, die 65 Lagen, gedreht um 90 Grad, verschweißt. Ich schmiede das so runter, dass ich wieder Flachmaterial habe. Das sind noch 65 Lagen, aber konzentrierter, dichter zusammen. Das wird dann in fünf Teile geteilt. Jedes dieser Teile sind die 65 Lagen. Oben kommt eine Lage drüber, die quer zu diesen ist, mit 13 Lagen. Dann habe ich, wenn ich es verschweiße, 338 Lagen. An einem Messer arbeitet er zwei Wochen - zehn Stunden täglich. Bei den Weltschmiedefesten hat er mit seinen Arbeiten schon manchen Preis abgeräumt. Auf Schönheit, Schwierigkeitsgrad und Perfektion kommt es an. Das ist auch Torsionsdamast, das hier auch. Die Muster entstehen nicht zufällig. Die denkt er sich vorher aus, rechnet und kombiniert dunkle und helle Stähle. Auch hier ist es deutlich zu sehen, diese Explosionen. Das nennt sich auch Explosionsdamast. Dann sitzt man abends zu Hause auf dem Sofa, wenn alle schlafen, und macht seine Entwürfe. Denn versucht man, das Material so zusammenzustellen, dass ich später die Muster kriege. Wenn ich das Ziel erreiche und sehe, das Muster stimmt mit dem überein, was ich aufgezeichnet habe ... Dann weiß ich, dass ich alles richtig gemacht habe. Ob es ihm diesmal wieder gelingt, zeigt sich in einigen Tagen. Dann entscheidet der Neustrelitzer, ob er das Damaszener-Messer mit auf Reisen nimmt. Nach Tschechien, wo sich im August die besten Schmiede der Welt treffen. Neustrelitz liegt am Zierker See. Über den Kammerkanal und die Schleuse könnte man per Boot bis nach Berlin schippern. Uwe Lenz hat das schon gemacht – natürlich nicht, wie jeder andere. Wenn ich schon eingeladen werde aufs Schiff, bring ich auch was mit. Toll! Hallo Frieda, herzlich willkommen! Nicht den Kopf anstoßen. Ich folge. Ja, bisschen festhalten. Oh la la! Bevor wir uns das Schiff angucken, gibt es ein Bordgetränk. Das ist so üblich. Wer an Bord kommt ... muss trinken. Darf ich mein Frauchen vorstellen: Sie ist zweiter Kapitän, Steuermann, Smutje und Maschinist - alles in einem. Wenn ich ausfalle, macht sie das. Und die bessere Hälfte, ne? Natürlich! * Gläserklirren * Herzlich willkommen! Danke für die Einladung. Von einem Oldtimer zum nächsten. Ja. 1979 kaufte Jungveterinär Lenz das ausrangierte Fahrgastschiff und hat es bis heute originalgetreu erhalten. Viel Zeit hat er investiert – über Geld redet er nicht. Sonst würden solche tollen Sachen ja verschwinden, sagt er. Der Motor ist hier drunter. Stahl auf Stahl gelagert, so dass das Schiff vibriert. Braucht der viel Öl in der Saison? Joa. Immerzu während der Fahrt. Zwischendurch muss ich ölen. Erst mach ich den Dieselhahn auf. Ich habe einen Vorratsbehälter - einen Tank von 80 Litern. Da kann ich 40 Stunden mit fahren, der verbraucht zwei Liter. Das sind diese Lunten. Das ist ja sehr aufwendig. Andere starten und ab geht's! Ist sehr aufwendig. So viel Aufwand jedes Mal beim Anlassen? Jedes Mal. Darum darf ich in der Schleuse ... ... nicht ausgehen. Jeden Zylinder muss ich vorpumpen, damit da Diesel reinkommt. Nun können wir es probieren, Zündung anmachen ... Und .... * Röchelndes Motorenrattern * Die erste Kurztour - wie immer zum Sommerliegeplatz im Stadthafen. Man würde lügen, wenn man sagt, in Neustrelitz ist alles schön. In allen Stadtteilen gibt es noch unsanierte Häuser. Manchmal bremsen Auflagen den Elan. Manchmal sind es Dinge, die man kaum glauben kann. In diesem Wohnpalais hat der Vorbesitzer unbemerkt alle Dachziegel verkauft. Der abrissreife Seitenflügel schreckte Daniel Reinsberg aber nicht ab. Vor einem Jahr kaufte er das Einzeldenkmal. Hallo. Daniel Reinsberg ist Neustrelitzer. Das Palais hat ihn fasziniert, obwohl ihn alle gewarnt hatten. Hier haben wir diese Spanplatten aus DDR-Zeiten. Die haben wir überall aufgenommen, damit das Haus atmen kann. Wir stehen auf Beton, darauf war Spanplatte, wie Folie. Da hat es drunter geblüht ohne Ende. Das Wasser konnte nicht raus. Hier waren Fallrohr und Dachrinne kaputt. Da hat es jahrelang die Wand runtergeregnet. Das ganze Fachwerk ist ... ... hinüber. Da hinten haben wir ganz frischen Schwammbefall. Wenn der so nach außen tritt ... Ich bin kein Pilz- oder Schädlingsexperte. Wenn der so nach außen tritt, der war gestern noch halb so groß. Das geht relativ fix. Ich hab 'nen Spruch von 'ner Architektin gelernt: Wenn wir den Schwamm nicht finden, kriege ich Angst. Er ist überall. Daniel Reinsberg kennt sich mit abrissreifen Häusern aus. Der Maschinenbauer verdient mit Sanierungen inzwischen sein Geld. Da kommt die Kettensäge und schneidet bis da oben weg. Wenn der Holzschutzgutachter nachher sagt: "Wir haben hier Schwamm, dort und da Schwamm, dann müssen Sie bis 1,50 Meter daneben alles wegschneiden." Den Schwamm bekämpfen, im Mauerwerk und das Holz austauschen. Das alles schreckt ihn nicht ab. Hofbaumeister Buttel baute das Palais einst. Reinsberg wird es denkmalgerecht sanieren. Es gibt Regeln, an die hält er sich. Im Prinzip seien die Räume fertig, er müsse ihnen nur noch Namen geben. In unserer Familie ist mein Sohn der Antreiber. Der kommt im Sommer in der 5. Klasse. Der nächste Wechsel ist in der 7. Klasse, wenn er aufs Gymnasium muss. Wir haben also einen straffen Zeitplan, weil er sagt: "Ich würde gern in Neustrelitz in die 7. Klasse gehen." Das ist fast unrealistisch, aber wir geben uns Mühe. Bauhistoriker, Statiker, Holzschutzgutachter kommen bald. Erst dann wird Daniel Reinsberg wirklich wissen, was er sich aufgehalst hat. Wenn ich 30 Jahre älter wäre, hätte ich mir in den 90ern in Neustrelitz die Filetstücken zusammengesucht. Ich war zur Wende so zwölf. Meine Generation bekommt nur noch den Rest von Neustrelitz. Entweder nehme ich das und ergebe mich der Sache, dass ich nur die Dinge kriege, die kein anderer mehr haben wollte. Oder ich tue gar nichts. Gar nichts tun kann ich nicht. Die Dinge sind nun mal so, wie vergossene Milch. Da brauche ich nicht hinterher zu weinen. Die Dinge sind passiert und wir machen jetzt das, was ist. Fördermittel werden nur einen kleinen Teil der Baukosten decken. Aber er will das Palais unbedingt. Den einsturzgefährdeten Seitenflügel darf er abreißen. Da haben die Denkmalschützer grünes Licht gegeben. Das eigentliche Palais mit Fassade zur Schlossstraße, muss er so wiederaufbauen, wie es Hofbaumeister Buttel vorgegeben hat. Vor über 200 Jahren! ♪ Fröhliche Musik ♪ Seit zehn Jahren steht in Neustrelitz das Landeszentrum für Erneuerbare Energien Mecklenburg-Vorpommern. * Hupen * Was haben wir jetzt verbraucht? Wir verbrauchen recht wenig für die Zeit, für das Auto. Das Auto hat 15 PS, 4-Zylinder-Motor, 750 Kubik und verbraucht pro 100 Kilometer nur sechs Liter. Da staune ich aber. Er fasst 18, 19 Liter, da kann ich 300 Kilometer mit fahren. Dann erst muss ich wieder tanken. Ich muss Benzin tanken, 100 Oktan, wenn's geht. Damit nichts verstopft durch diese Biokraftstoffe. Neustrelitz steht auf Bio, ist Bio-Energie-Kommune. Hinter dem sperrigen Titel verbirgt sich: Die 20.000 Einwohner werden zu 90 % mit Wärme und Strom versorgt, die nachhaltig gewonnen werden - vor der Haustür quasi. Unaufhaltsamer Vordenker für dieses Model: Frank Schmetzke, Geschäftsführer der Stadtwerke. Herr Schmetzke, Sie sind auf dem Trip, wo alle hinwollen. Wie funktioniert das? Mich hat das immer wütend gemacht. Wenn man drüber redete, wurde man schief angeguckt. Wir haben immer gesagt: Wenn es nicht einer ausprobiert, dann wird es nie gelingen. Um das Ding in Betrieb zu halten, brauchen sie auch ganz viel Holz. 85.000 Tonnen brauchen wir ungefähr im Jahr. Als wir anfingen, gab es Energieholz. Was unter sieben Zentimeter war, ist im Grunde im Wald verblieben. Anderes Holz brauchen wir ja nicht zum Heizen. Wir können nicht gutes Holz verheizen, macht ja keinen Sinn, brauchen wir für anderes. Mit Gründung und Bau des Kraftwerkes sind um uns herum kleine Familienbetriebe entstanden. Die haben sich nach und nach auch technologisch aufgestellt. Mittlerweile gibt es hervorragende Technologien zur Gewinnung des Energieholzes. Es verdienen also Familienunternehmen aus der Region damit ihr Geld. Bei den anderen steigen die Preise, wie sieht das bei Ihnen aus? Wir werden nicht für 3,5 Cent Holz, Wind oder Solar anbieten können, das gehört zur Wahrheit dazu. Der heutige Umstand führt dazu, dass vielleicht der Markt manches regelt, was man bisher hätte ausschließlich politisch regeln müssen. Was jetzt passiert, dass wir Terminals bauen und Flüssiggas, erfüllt mich mit großer Sorge. Das stachelt meine Wut an, weil ich sage: Was soll das denn jetzt? Wir gehen von einer Abhängigkeit in die nächste und vernachlässigen Möglichkeiten, die wir haben. Wind, Sonne, Strom mit Geothermie - in Deutschland ist alles ausreichend da, wir müssen es nur umsetzen. Ein Ausblick in die Zukunft, wenn Sie schon Vorreiter sind ... Wir brauchen unbedingt Glasfasernetze in den Kommunen. Das ist Versorgungssicherheit wie Wärme und Strom. Wir dürfen uns vor allem nicht von Widerständen aufhalten lassen, die uns sicher jetzt auch wieder begegnen. Man reguliert viel - es ist auch gut zu regulieren, aber es ist auch gut, immer mal was zu hinterfragen. Insofern ist mein Wunsch, dass wir weiterhin mutige Menschen haben. Die wir im Aufsichtsrat haben, unseren Bürgermeister. Die Entwicklungen 'ne Chance geben, denn wir schlagen es nur vor. Wir müssen vor der Zukunft keine Angst haben. Es gibt genug Möglichkeiten in der Daseinsvorsorge, die die Stadtwerke hervorragend ausführen. Nicht nur in Neustrelitz, sondern in vielen anderen Städten. Wie viel sind Sie gefahren mit dem? 70. 70.000? * Getriebeknirschen * Oh-oh! Was ist das? Schlossberg, Schlossgarten, Schlossstraße: alles vorhanden. Die Residenzstadt Neustrelitz erstrahlt in neuem Glanz. Allein es fehlt die Mitte, der Punkt, von dem aus alles begann. Das Schloss von Neustrelitz. Selbst Uwe Lenz hat es nie im Original gesehen. Sind Sie eigentlich für den Wiederaufbau des Schlosses? Ja. Warum? Es ist das Wahrzeichen der Stadt. Ein Schlossberg ohne Schloss – was soll das? Sie leben schon so lange hier – war das schon immer ein Thema, der Schlossbau? Das war immer Thema, von Urlauber hauptsächlich. Die Urlauber wollen zum Schloss. Wir sagen immer, es gibt keins, aber das wollen sie nicht glauben. Zumal auf dem Schlossberg zu erahnen ist, wie es mal war. Hier, wo wir jetzt sind, stand es? Ja, hier. Erbaut 1726. Das Schloss war das erste Gebäude der späteren Residenzstadt. Über die Jahre immer wieder umgebaut, zerstören im April 1945 Bomben das Bauwerk. 1949 entscheidet die junge DDR: Komplett-Abriss. Seit der Wende wird überlegt, das Schloss wiederaufzubauen. In alter Pracht - wie in dieser Animation des Residenzschlossvereines. Oder anders? Neustrelitz ist sich nicht einig. Und so bleibt die Mitte der Stadt vorerst leer. In der Schlosskirche nebenan tut sich Anfang des Jahres Unerhörtes. Das finden zumindest einige Neustrelitzer. Prof. Schwarz aus Stuttgart gibt seinen Architektur–Studierenden eine Denkaufgabe ohne Schranken. Wie könnte das Schloss entstehen? "Schöpferische Rekonstruktion" heißt das. Es geht nicht um Luftschlösser, sondern um einen heute nutzbaren Bau. Acht Entwürfe entstanden, keiner sieht aus wie das ehemalige Schloss. Gemeinsamkeit aller: Die Hülle historisch, die Innenräume modern genutzt. Zum Beispiel als Musikakademie. Kein Entwurf mit Turm – das sorgte für Verunsicherung. Dabei ist schon jetzt beschlossen: Auf dem Schlossberg wird ein 51 Meter hoher Turm neu gebaut. Genutzt als Zentrum für Demokratie, finanziert vom Land und der Stadt. Angelika Groh ist neue Vorsitzende des Residenzschlossvereins. Als kleines Mädchen radelte sie täglich durch den Schlossgarten. Der Verein engagiert sich seit mehr als 20 Jahren. Ist man denn dem Ziel näher gekommen? Ja. Man muss sagen, am Anfang war das ein Tabuthema. Niemand wollte darüber reden. Man durfte fast nicht drüber reden. Zu DDR-Zeiten? Auch nach der Wende. Der Residenzschlossverein hat sich von Anfang positioniert: Wir wollen ein Schloss und hat es in Erinnerung gerufen. Erst in den letzten zehn Jahren ist Schwung in die Thematik gekommen. Auch durch die Schlossberg-Konferenzen. Dadurch geht es ein wenig voran. Voran heißt, so weit ich weiß: Erst soll der Turm entstehen? Genau. Ist der Turm für den Schlossverein ein Teilerfolg? Ja, das ist der erste Schritt, aber wir wollen mehr. Wir wollen das Residenzschloss als Baukörper wieder hier haben. Insofern ist der Turm der erste Schritt. Zu diesem Konsens konnten sich alle irgendwie verständigen. Wir haben uns dafür ausgesprochen, das Schloss in seinem historischen Zustand wieder aufzubauen. Heißt das, so wie es mal aussah, wenn es dann an das Schloss geht? Oder welche Pläne haben Sie? Unser Verein hat das Satzungsziel, eine Bebauung des Schlossberges im historischen Sinne. Heißt? Keine Fahnenmasten, keine Seecontainer. Wir wollen die Fassade zurück, sehen, dass es ein Schloss ist. Es gibt innen verschiedene Meinungen - von Vereinsmitgliedern und Menschen in der Stadt. Wie man es innen in einen Zustand von vor 200 Jahren versetzt. Es geht vor allem um die äußere Anmutung. Wie will man alles finanzieren? Allein für den Turm sind vier Millionen veranschlagt, ne? Ja. Es wurden Förderanträge gestellt. Beim Bund, auch mit Förderzusagen. Da muss das Land kofinanzieren, die Eigenbeteiligung ist nicht so groß. Es ist eine perfekte Zeit, um Kredite aufzunehmen. Jetzt sind die Zinsen noch gering. Man kann sich über 40, 50 Jahre verschulden auch als Kommune und kann's generationengerecht auf nächste Jahre umlegen. Die Schulden abtragen, dann haben alle was davon. Nicht nur die Bürger jetzt müssen was geben, auch die Folgegenerationen. Wenn wir mal weiter spinnen – was wäre Ihr Wunsch? Wann sollte was wie fertig sein? Je schneller, desto besser. Schon immer voran, sonst wird es nix. Ich drück die Daumen und bin gespannt, was sich tun wird. Kommen Sie gern wieder. Bis 2024 soll zumindest der Turm fertig sein. ♪ Fröhliche Honkytonk-Musik ♪ Die Speicher am Stadthafen sind fertig. Im Sommer liegen nicht nur Sportboote in bester Stadtlage. Auch der Dampfer von Uwe Lenz mittendrin ist ein Hingucker. * Schläge im Takt * Eins, zwo, drei, vier! Eins, zwo, drei, vier. Es gibt 30 Arten, wie ein Fanfarenzug um die Kurve marschieren kann. Paul Lehmann kennt sie alle. Im 14-Schritte–Rhythmus zum Weltrekord. Das hat der Neustrelitzer Fanfarenzug geschafft, vor Corona. ... sechs, sieben, acht ... Paul ist ihr Stabführer – Tambourmajor mag er nicht so gern. Das klingt nach Operette. Stabführer ist mehr als Stockschwingen. Paul ist einer der besten der Welt. Du musst nicht bei 12 da sein. Du musst bei 14 da sein. Was mich zum Weltmeister macht, ist, wie mein Zug reagiert. Es ist schwer, wenn wir einen anderen vorne hinstellen. Es gibt welche, die den Stab bedienen können. Wenn der vorne steht, ist der Zug unruhiger. Gerade auf Veranstaltungen, gemeinsam spielen. Die sind geeicht auf meine Person, und dadurch läuft das irgendwie. Das ist aber das harte Training. Sie wissen, wann ich was will. Ich hab gewisse Besonderheiten in Elementen. Das kann nicht jeder aus dem Ärmel schütteln. Im Training schon gar nicht, das sieht man nicht so vor Ort. * Trommeln * Es gibt zwei Disziplinen: Kür- und die Marschformation. Sie üben die neue Marschformation. Das erste Mal seit zwei Jahren wieder alle zusammen. Eins, zwo, drei, vier ... Bevor die weltmeisterlich wird, kommt es darauf an, nicht als Wolke anzukommen, sondern in ordentlichen Reihen. Jetzt ist alles schön, lange Schritte, man hat Zeit. Irgendwann kommt Tempo rein. Das erstes Element mit 15 Schritten geht auch mit zwölf. Ich komm hin mit zehn, das schaffen die. In Uniform mit Absatzschuhen ist das leichter gesagt als getan. Hier exklusiv ein kleiner Teil der neuesten Kür. ♪ Marschmusik ♪ Nach zwei Stunden Training kommt heute eine Verlängerung dazu. Stullen schmieren für die MSR, die Mecklenburger Seenrunde. Einmal im Jahr übernimmt der Fanfarenzug den Verpflegungspunkt für Tausende Radfahrer, die um die Seen fahren. Geld bekommen sie nicht – alles ehrenamtlich. Für die Vereinskasse gibt es eine kleine Aufwandsentschädigung. Nachts um elf kommen erste Radfahrer. Paul und seine Mitstreiter hatten keine Zeit zum Ausruhen. Der erste Durchhänger kommt gegen 2 Uhr nachts. Das kennen sie schon. Erst dann sind zehn Minuten Schlaf drin. Herzlich willkommen, hier oder geradezu! Sehr gut. Hallo. Hallo. Das schweißt auch zusammen. Alle bauen auf, ab, man rückt näher. Man trinkt 'ne Tasse Bier zusammen. Man kommt in die Gemeinschaft. Das braucht man, wenn man ins Wettkampfgeschehen einsteigt, Dass ein Team steht, deswegen finde ich MSR wunderbar. Das ist ein Team, ob nun Organisatoren oder Radfahrer. Eine freundliche Kulisse macht es aus. Spaß an der Freude. Am nächste Morgen um zehn bauen alle wieder ab. Bis dahin werden etwa 4000 Sportler auf eine Tasse Suppe und ein freundliches Wort in Neustrelitz vorbeikommen. Für das Geld aus der Nacht können sie vielleicht neue Stiefel für die Fanfaren-Mädels kaufen. Vielen Dank. Bitte schön. Auch mit Nudeln? ♪ Fröhliche Honkytonk-Musik ♪ ♪ Fröhliche Honkytonk-Musik ♪ Wir sind wieder da, wo wir unsere Tour gestartet haben, auf dem Markt in Neustrelitz. Was man hier alles entdecken kann, ist Wahnsinn. Auch dank Herrn Lenz. Danke für diese Tour. Es war einfach schön und man fühlte sich am Ende fast wie 'ne Königin. Es hat viel Spaß gemacht mit Ihnen, Neustrelitz neu zu entdecken. Eins wollte ich endlich bedienen, hab ich die ganze Zeit vergessen: * Hupen * Tschüss! Das war der Hanseblick aus Neustrelitz. Danke schön! Ahoi, Norwegen! Zu Besuch bei einem Leuchtturmwerter, der neue Wege geht. Unterwegs auf einer neuen Fährroute nach Skandinavien. Und ein Kajak-Guide in Schottland, der Neuland entdeckt. Copyright Untertitel: NDR 2022