v1.0 (Bjarke): Viele sind überzeugt, dass es in der Architektur darum geht, zu allem Nein zu sagen. Also dachten wir: Warum stellen wir das nicht auf den Kopf? (Anne-Katrine): Es reicht nicht aus, Menschen zu nachhaltigem Handeln bewegen zu wollen. Viel lohnender ist der Fokus auf das, was Bürger täglich brauchen. (Sinus): Wir sind in einem Prozess des Wandels. Unsere Generation empfindet sich nicht mehr als von der Natur getrennt, sondern als ein Teil von ihr. (Off): Die Baubranche ist der größte Umweltverschmutzer der Welt - verursacht global 40 Prozent des CO2-Ausstoßes und 60 Prozent des Mülls. Wie lässt sich das ändern? Was brauchen wir? Gibt es Ideen für eine Wende? Eine Reise in die Zukunft des Bauens. Regierungen analysieren und diskutieren viel in Sachen Klimaschutz. Bei der Umsetzung aber zögern sie oft. Dänemark ist anders. Die Initiative dazu ging von engagierten Menschen aus, die offenbar vieles richtig gemacht haben. Kopenhagen gilt als El Dorado für Fans zeitgenössischer Architektur und nachhaltiger Stadtentwicklung. Und ist zugleich eine Stadt zum Wohlfühlen. Wer hier lebt, lebt hier gern. Bei internationalen Rankings rangiert die dänische Metropole regelmäßig unter den Top 3 der lebenswertesten Städte der Welt. Stellt sich die Frage: Wie hat Kopenhagen das geschafft? "Das überrascht niemanden mehr. Wir stehen in unseren Städten vor ernsten Herausforderungen." (Off): Anne-Katrine Harders war lange Zeit Expertin für die Bereiche Stadtentwicklung, Bauwesen und Nachhaltigkeit beim Dänischen Architekturzentrum, einer interdisziplinären Ideenwerkstatt. Mit Podcasts und Auftritten bei Podiumsdiskussion ist sie in der Branche bekannt geworden. Ihre Stimme wird gehört und geschätzt. Kopenhagen mag als eine der lebenswertesten Städte der Welt gelten. Aber Nachhaltigkeit wird im Alltagsleben kaum wahrgenommen. Denn viel von dem, was die Stadt nachhaltig macht, ist sozusagen "unsichtbar": die Vorschriften, das Energiesystem, das saubere Wasser im Hafen, die Luftqualität. Andere Dinge sind sichtbar, aber oft unauffällig: die schöne Bank mit schöner Sicht, klares, reines Wasser, grüne Hinterhöfe, Radwege, viel Licht, Atmosphäre. Kleine Dinge, die eine Stadt ausmachen, wo das Leben schön ist. Für Kopenhagener ist Nachhaltigkeit nichts Besonderes. Sie finden das normal, selbstverständlich. Sie mögen, dass Nachhaltigkeit viel neue Lebensqualität bringt. Und das ist, was funktioniert. (Off): Islands Brygge. Eröffnet 2003. Das erste Hafenbad der Stadt. Ein Riesen-Erfolg. Seither entstehen Hafenbäder überall in der Stadt. Ein Projekt, dass die neue Denke in Kopenhagen veranschaulicht. Bjarke Ingels, Gründer des Architekturbüros BIG, ist ein Weltstar unter Dänemarks Architekten. Für ihn, war Islands Brygge das erste Projekt in der Hauptstadt. Er wollte etwas bauen, das Spaß macht und gleichzeitig nachhaltig ist. Das nennt er hedonistische Nachhaltigkeit - eines seiner Kern-Prinzipien: Wir hatten fünf Monate dafür. Es sollte nur fünf Jahre genutzt werden. Und es ist immer noch da. Daran kannst du sehen: Wenn etwas geschätzt wird, bleibt es erhalten. Am Eröffnungstag sind die Leute einfach im Hafen ins Wasser gesprungen und mussten nicht stundenlang mit dem Auto an die Nordküste von Seeland fahren. Da merkt man, dass ein sauberer Hafen nicht nur toll für Fische ist, sondern auch für die Menschen, die in der Stadt leben. "Hedonistische Nachhaltigkeit" bedeutet, dass eine nachhaltige Stadt oder ein nachhaltiges Gebäude nicht nur gut für die Umwelt ist, sondern auch viel schöner für die, die dort leben. (Off): Islands Brygge war ursprünglich also als eine Art Pop-up geplant. Das Provisorium wurde aber so gut angenommen, dass es blieb und immer noch erhalten wird. Dazu musste der alte Industriehafen nachhaltig umgestaltet werden. Und das wiederum gelang nur, weil Kopenhagen schon länger und konsequent an besserer Wasserqualität arbeitet. Ein digital gesteuertes System, das Abwasser zwischenspeichert, sorgt dafür, dass kaum noch Bakterien und Schadstoffe in den Hafen gelangen. Heute ist das Wasser hier so klar und sauber wie im Öresund. Die Kreativen von BIG sind überzeugt: Die besten Ideen entstehen im Miteinander. Viele Menschen sind überzeugt, dass es in der Architektur darum geht, zu allem Nein zu sagen. Also dachten wir: Warum stellen wir das nicht auf den Kopf? Was wäre, wenn man Ja sagen könnte: Ja zu den Nachbarn, zu denen, die das Gebäude nutzen werden? Ja zu den Bauvorschriften, zu Faktoren wie Tageslicht, Aussicht, Sonne und Umwelt? "Yes is More" ist eine Art Manifest für Inklusion. Indem man mehr Bedürfnisse berücksichtigt, mehr fragt, mehr Ja sagt zu den Menschen und Meinungen, macht das eine Standard-Lösung unmöglich. Aber man kann etwas viel Interessanteres gestalten, weil so viel mehr bedacht wurde. Man muss also darüber nachdenken, wie man die nachhaltige Stadt so baut, dass sie Spaß macht. *Er spricht Englisch* (Off): Das Architekturbüro BIG hat das neue Kopenhagen maßgeblich mitgestaltet. Und zeigt: Wenn es gelingt, mehr Spaß und mehr Lebensqualität mit mehr Nachhaltigkeit zu koppeln, fällt die Entscheidung für dieses Gesamtpaket leicht. Kopenhagen hat das verstanden. Die Stadt geht konsequent neue Wege, lässt sich das was kosten und scheut dabei gelegentlich auch nicht vor radikalen Entscheidungen zurück. 2023 wurde beschlossen, im historischen Stadtkern die Hälfte aller Auto-Parkplätze abzuschaffen, zugunsten von mehr Grün und mehr Aktivitäten an der Luft. Eine bewusst radikale Maßnahme, um die Menschen zu motivieren, den gut getakteten öffentlichen Nahverkehr oder das Fahrrad zu nutzen. Für Menschen mit Einschränkungen, Handwerker, Lieferdienste und Share-Drives gibt es weiterhin Parkraum. Unterirdische Parkhäuser bieten Platz für eine begrenzte Anzahl von Fahrzeugen. Beispiel Israels Plads. Er wurde bereits im Jahr 2014 vom Architekturbüro COBE umgestaltet und zeigt, wie öffentlicher Raum den Menschen mehr Lebensqualität bieten kann. (Dan): Es war eine politische Vision, diesen zentral gelegenen Ort attraktiver zu machen. Vorher gab es hier Sicherheitsprobleme. Ich finde es wunderbar, dass wir die Autos ins Untergeschoss verlegt haben. Jetzt ist das ein Schulhof und gleichzeitig ein großer öffentlicher Platz. Aufenthaltsqualität ist ein wichtiges Element unserer Nachhaltigkeitsstrategie. Ebenso wichtig ist die Infrastruktur. Die meisten Kopenhagener fahren täglich Fahrrad und finden das total normal. Von der Kindheit bis ins Rentenalter. Das ganze Jahr über, bei jedem Wetter, bei Freizeit oder Arbeit, in Gummistiefeln oder High Heels. Und das unabhängig von ihrem Einkommen. Radfahren ist immer die schnellste und bequemste Wahl. Es ist in Kopenhagen nicht die nachhaltige Alternative, sondern die beste. Deshalb funktioniert es auch. Aber es reicht nicht, Radwege zu bauen. Das Wichtigste ist, Bedürfnisse der Menschen zu berücksichtigen. Man muss den Tagesablauf von Radfahrern kennen: Wohin pendeln sie, wie holen sie ihre Kinder vom Kindergarten ab, wie erledigen sie ihre Einkäufe? Und: Wie wird sichergestellt, dass sie dabei nicht an der nächsten Kreuzung überfahren werden? (Off): Auch bei der Umgestaltung des Karen Blixens Plads auf dem Universitätsgelände spielte das Fahrrad eine Hauptrolle. Wie lässt sich der Platz am bequemsten und sichersten per Fahrrad erreichen? Wie lassen sich Tausende Fahrräder an einer Universität sicher – und möglichst unsichtbar – abstellen? Es gab weitere, wichtige Vorgaben: Der Platz sollte als sozialer Treffpunkt taugen, Naherholung bieten und für Veranstaltungen genutzt werden können. Kreative von COBE entschieden sich auch hier für eine "unterirdische" Lösung. Nordhavn ist eine Landzunge, die im Nordosten der Stadt in den Öresund ragt. Und mit seinen 3,6 Millionen Quadratmetern derzeit das größte Stadtentwicklungsgebiet Europas. Das hier ist eine riesige Erweiterung von Kopenhagen. Raum für 40.000 Menschen und 40.000 Arbeitsplätze. Ein großes neues Stück Kopenhagen, das aus dem Industriehafen entsteht. Wir arbeiten seit 2008 an diesem Projekt. Kopenhagen ist ja eine Hafenstadt, und hier haben wir die Möglichkeit, ein Quartier zu realisieren, das stark mit dem blauen Element, dem Wasser, verbunden ist. Plus Parks und Grünflächen. (Off): Das Team um Dan Stubbergard will die industrielle Prägung des Viertels bewahren, Bestandsgebäude möglichst erhalten und vorhandene Strukturen und Materialien nutzen, umwidmen, recyclen. Viele Leute denken, dass solche Industriebauten hässlich sind. Sie hätten keinen Charme. Oder sie seien nicht interessant. Ich denke, es ist eine der großen Aufgaben für Architekten, die Schönheit dieser Gebäude zu zeigen, sie zu erhalten, sie umzugestalten, ihnen eine neue Funktion zu geben. Wir verschwenden zu viele Ressourcen, wenn wir Dinge, die wir gebaut haben, einfach abreißen, weil sie nicht schön sind oder nicht mehr funktionieren. (Off): "One person's trash is another person's treasure." Kein Bauwerk verkörpert das Motto der Planer von COBE so prägnant wie das Silo. Mit seinem monolithischen Äußeren der Eyecatcher von Nordhavn. 17 Stockwerke hoch und ein Paradebeispiel für Nachhaltigkeit beim Bau. Das Schöne an diesem Projekt war, dass wir ein Industriegebäude bewahren und transformieren konnten, ihm ein neues Leben geben. Durch den Erhalt der Struktur haben wir über 4600 Tonnen CO2 eingespart, die bei Abriss und Neubau angefallen wären. (Off): Die Bauindustrie gehört zu den weltgrößten Abfallerzeugern. Aber aus Schutt und Abbruch Neues bauen? Und das als Standardlösung? Ohne Kompromisse bei Qualität, Ästhetik oder Preis eingehen zu müssen? Die Frage, wie das gehen kann, hat sich Anders Lendager schon vor langer Zeit gestellt. Er ist Pionier einer relativ neuen Disziplin in der Baubranche: der Kreislaufwirtschaft. Lendagers Siedlung "Upcycle Studios" im Stadtteil Ørstad zeigt: Ja, das geht. Sie ist preisgekrönt. Die Materialien - Betonabfälle, Holz, alte Fenster: recycelt – oder upcycelt. Will sagen, dass sie, neu genutzt, sogar an Wert gewinnen. Aus 1000 Tonnen Abfall wurden neue Baustoffe. Und dabei wurden 45 Prozent CO2 eingespart. Lendager sagt, dass er es schwer fand, nachhaltig zu planen, als er vor anderthalb Jahrzehnten damit begann. Auch, weil das Konzept nicht verstanden wurde. (Anders): Alle Nachhaltigkeitsaspekte wurden aus meinen Projekten gestrichen. Das war frustrierend. Da sagte ich mir: Das Nachhaltigste ist gar nicht mehr zu bauen. Aber dann verstand ich, dass das Designen eines nachhaltigen Gebäudes nur der Anfang ist. Es geht um die gesamte Wertschöpfungskette drumherum, um die Materialien, mit denen gebaut wird. So kann man das Ziel erreichen und ein nachhaltiges Gebäude realisieren und das auch anderen vermitteln. (Off): Das ist Lendager ein wichtiges Anliegen: Zu vermitteln, dass es auch wirtschaftlich sinnvoll ist, nachhaltig zu bauen. Und wie Kreislaufwirtschaft in Architektur und Bauwesen funktionieren kann. (Anders): Die Ressource Abfall zu verstehen und weiter zu verwenden, ist sehr wichtig. Dafür haben wir zwei wesentliche Tools. Einmal das Bauen mit Ressourcen, die wir sozusagen "ernten" können. Sie sind integriert in unseren großstädtischen Bauteppich, wir müssen sie nur finden. Das andere ist, organisches Baumaterial züchten: Bäume, Algen, was auch immer, und Wege zu finden, diese Materialien als Kohlenstoffspeicher in Gebäuden zu verwenden. Das sind die beiden Hebel, wo man ansetzen kann. Wir sagen immer, dass die Form der Verfügbarkeit folgen muss. Bei all unseren Projekten designen wir Räume nicht, indem wir Abmessungen und Dimensionen diktieren, sondern lassen zu, dass die Form vom Zufall bestimmt wird. Wenn man also ein Fenster oder ein Stück Holz oder eine Betonplatte oder was auch immer findet, respektieren wir deren Dimensionen und überlegen, wie man das einsetzen kann. Und hier beginnt der kreative Prozess. *Er spricht Englisch* (Off): Längst ist Lendagers Expertise nicht nur in Dänemark, sondern auch im Ausland sehr gefragt. Die EU will bis 2050 klimaneutral sein. Das sei viel zu spät, sagt eine engagierte Gruppe in der Kopenhagener Baubranche. Sie wollen Tempo machen, bei Umwelt- und Klimaschutz ganz vorne dabei sein. Ängsten und Anforderungen durch konkretes Handeln begegnen. Dazu haben sie eine Initiative gegründet, die dieses Ziel bereits 25 Jahre früher erreichen will. Die sogenannte Reduction Roadmap. Die Ziele und Abkommen, die 2015 auf der Weltklimakonferenz in Paris formuliert wurden - wie die Erderwärmung nicht über 1,5 Grad steigen zu lassen und den CO2 Ausstoß zu begrenzen - werden in der Reduction Roadmap in konkrete Anleitungen und Abläufe für die dänische Bauwirtschaft übersetzt. Ein Leitfaden zur Beschleunigung von nachhaltiger Entwicklung. Die Reduction Roadmap ist eine absolut bahnbrechende Initiative, die von der gesamten Baubranche getragen wird: Architekten, Unternehmern, Bauherren, Forschern und verschiedenen Organisationen. Über 600 Akteure haben sich bislang dazu verpflichtet, den Schadstoffausstoß der Bauindustrie um insgesamt 96 Prozent zu senken. Das ist ehrgeizig! (Off): Die an der Reduction-Roadmap Beteiligten setzen sich zudem mit Nachdruck dafür ein, dass der dänische Staat die dafür notwendigen Gesetze beschließt und umsetzt. Sinus Lynge und Tue Hesselberg Foged, Gründer des Architekturbüros EFFEKT, sind Teil der Gruppe, die die Reduction Roadmap ausgearbeitet hat. (Tue): Als Architekt hat man den Wunsch, etwas zu entwerfen. In den letzten paar Jahren haben wir aber auch versucht, Gesetze anzuregen, wie Bauen in der Zukunft aussehen sollte. Indem wir eine Art Fahrplan entworfen haben, wie die Baubranche Gebäude errichten kann, die mit den Zielen des Pariser Abkommens konform sind. Das ist eine Art von politischer Arbeit, die wir leisten. (Off): Dieses Projekt heißt Living Places und ist bereits als Modell zu besichtigen. Das Ergebnis einer sektorübergreifenden Zusammenarbeit der dänischen Baubranche, das die strengen Anforderungen der Reduction Roadmap erfüllt. Ein ganz neuer Ansatz, bei dem der Schadstoffausstoß zur Gewinnung oder Herstellung sämtlicher Komponenten vorher genau ausgerechnet wird. Ausgangspunkt für unseren Nachhaltigkeits-Ansatz ist hier die Tatsache, dass Gebäude nicht ewig halten. Es gibt ein Vorher. Und dann eine Periode, in der man Materialien verwendet, um darin zu leben. Dann kommt das Danach mit einer neuen Verwendung für die Materialien. Wenn solche Zyklen das Design bestimmen, ist das spannend und gleichzeitig eine Riesen-Herausforderung. Wir können also die Auswirkungen unsers Tuns komplett verändern, wenn wir anders kalkulieren. Hier haben wir den CO2-Fußabdruck für alle Komponenten - für die Balken, für die Küche, für die Paneele und alles andere – berechnet. Und merkten, dass wir den CO2-Ausstoß um zwei Drittel reduzieren können. Mit Sachen, die es in jedem Baumarkt gibt. (Off): Marktübliche Baustoffe, die erschwinglich sind, in Kombination mit einem um zwei Drittel reduzierten CO2 Ausstoß. Der Modell-Versuch Living Places ist nicht nur ökologisch vernünftig, sondern überfordert auch niemanden. (Tue): Ich denke, es geht darum, dass es nicht wie etwas aussieht, das ungewohnt neu ist oder so. Wir wollten, dass es wie ein komfortables Haus aussieht. Ganz wichtig war für uns auch das bestmögliche Raumklima. Und es fühlt sich richtig gemütlich an und man kann sich darauf einlassen. (Off): Das Projekt erfüllt ein sehr menschliches Bedürfnis, das auf Dänisch "Hygge" heißt. Hygge bedeutet Gemütlichkeit, Behaglichkeit, Bequemlichkeit. Und dabei spielen "Look and Feel" der Häuser eine große Rolle. Und die Tatsache, dass sich Gebäude je nach Lebenssituation verkleinern oder vergrößern lassen. Dieses Einfamilienhaus hier ist unser einfachster Prototyp. Aber das Bausystem ist für Gebäude mit bis zu vier oder fünf Stockwerken getestet und geprüft. Man kann es skalieren. Es passt sich an, lässt sich in grünere Außenbezirke oder städtische Strukturen einfügen. Wir decken hier den Bedarf von 80 Prozent dessen ab, was tatsächlich gebaut wird. Bei Hochhäusern und engst besiedelten Innenstadtlagen funktioniert es nicht, aber beim ganzen Rest. Und wenn man unsere Modelle als Reihenhäuser oder sogar als Wohnblöcke baut, reduziert sich der CO2-Fußabdruck und der Energieverbrauch logischerweise noch weiter. (Off): Nachhaltigkeit. Gemütlichkeit. Skalierbarkeit. Das Konzept Living Places funktioniert nicht nur für individuelle Gebäude, sondern auch für ganze Stadtviertel oder Siedlungen. Und, davon ist man bei EFFEKT überzeugt, es verändert das Verhältnis von Mensch und Umwelt. Wir befinden uns in einem Prozess des Wandels: Unsere Generation empfindet sich nicht mehr als von der Natur getrennt, sondern als Teil von ihr. Diese neue Perspektive hat große Auswirkungen auf die Art und Weise, wie wir Architektur sehen. (Off): Der Forest Tower, 50 Kilometer südlich von Kopenhagen. Für die Kreativen von EFFEKT stand auch hier das Miteinander von Mensch und Natur im Mittelpunkt. Eine Konstruktion aus wartungsfreiem Cortenstahl und zertifiziertem Eichenholz mit absolutem Wow-Effekt. Beim Aufstieg eröffnen sich mit jeder Spirale neue Ein- und Ausblicke: erst in die Welt der Bäume von Wurzel bis Wipfel und dann auf das ganze Land. Im Vordergrund stand dabei die Frage: (Tue): Wie können wir Menschen Natur nahebringen, ohne sie zu zerstören? Anstatt also einen Vergnügungspark oder so etwas zu entwerfen, versuchen wir, das Erlebnis intensiver zu machen, indem wir es minimieren: auf einen Waldspaziergang. Also keine elektrifizierten Sachen oder so, keine Aktionen, nur ein Waldspaziergang. Dänemark ist ein sehr flaches Land. Wir wollten also, dass die Leute die riesige Waldfläche ganz eindringlich erleben können. Der Turm wurde aus einer Geste des Respekts heraus entwickelt, für die Bäume, für den Wald. Mit dieser wunderbaren Aussicht, die man normalerweise nicht zu sehen bekommt. (Off): Nachhaltigkeit. Lebensqualität. Das Zusammenspiel von Infrastruktur, Architektur und Natur. Die Klima-Kreativen im Bausektor sind dabei, ihre ambitionierten Ziele konsequent umzusetzen. Anne-Katrine Harders zieht Bilanz über das bisher Erreichte: Ich verrate Ihnen ein gut gehütetes Geheimnis: Die meisten Kopenhagener legen keinen großen Wert auf Nachhaltigkeit. Tatsächlich überrascht die internationale Aufmerksamkeit die meisten von uns. Nachhaltigkeit an sich ist für die meisten Menschen eine schwache Motivation, nachhaltig zu handeln. Wir brauchen Lösungen, die die nachhaltige Wahl automatisch zur logischen Wahl für alle Bürger machen. Es reicht einfach nicht aus, die Menschen zu nachhaltigem Handeln bewegen zu wollen. Viel lohnender ist es, sich darauf zu konzentrieren, was die Bürger in ihrem täglichen Leben brauchen. (Off): Kopenhagen überzeugt. Natürlich ist es in einer Stadt mit weniger als 700.000 Einwohnern und einem breiten gesellschaftlichen Konsens einfacher als anderswo, Lösungen umzusetzen, die zumindest nach heutigem Wissensstand besonders umweltschonend sind. Kopenhagen zeigt: In die Zukunft zu investieren lohnt sich. Und wenn dabei die Bedürfnisse der Menschen im Vordergrund stehen, bedeutet das mehr Nachhaltigkeit und mehr Lebensqualität. Klingt überraschend einfach. Welche Ideen für die Zukunft des Bauens gibt es anderswo? Die nächste Reise geht nach Norwegen, Schweden und Finnland. Auch hier sollen die Städte grüner und nachhaltiger werden. Welchen Lösungen ist man hier auf der Spur? Sicher ist, Qualitätsarbeit, Holz-Tradition und Resilienz spielen dabei eine besondere Rolle. UNTERTITELUNG: Globe tv GmbH, Saarbrücken, 2025