v1.0 . Untertitelung: BR 2026 (Ansager) "Mr. Sebastian Vettel." Von außen ist immer die Wahrnehmung, die haben's im Griff, die wissen, was sie tun. Das mag zu einem gewissen Punkt so sein, aber so dieses Gefühl, dass ich wirklich gut bin, hatte ich eigentlich nicht. Also im Sinne von, ich bin nicht aufgewacht und hab mir gedacht, darin bin ich richtig gut. Sondern ich bin aufgewacht und hatte Angst, nicht gut genug zu sein. Beim Fahren habe ich einfach was entdeckt, ... (Funk) "Yes! Yes!" (Originalkommentar) "You're a four-time world champion." ... wo ich der ganzen Welt entfliehen konnte. Diese Furcht, dass man nie gut genug ist. Das Blatt wendet sich so schnell. Reicht das? Muss ich noch mehr tun? Motorsport hab ich nicht gemacht, um ein Held zu werden, sondern weil ich mich verliebt hab. Ich hab mich in die Geschwindigkeit verliebt ... ... und v.a. das zu kontrollieren. Sebastian Vettel dreht mit 3,5 Jahren seine ersten Runden. Die rasende Eroberung der Welt beginnt also sehr früh. Zunächst führt sie zielsicher an Glanz und Glamour vorbei. Es ist mehr eine Jagd von Rennbahn zu Rennbahn, dazwischen die Rast, je nach Erfolg, im Zelt, im Kombi oder im Camper. Selten sehen die Orte so aus wie dieser, die Anfänge sind anders. Das erste Wohnmobil, das wir gehabt haben, das hab ich für 600 Mark mal gekauft. Ich hab das dann ausgebaut und lackiert und eingebaut. Da sind wir dann immer auf Bergrennen mitgefahren. Dann sind wir mit dem Sebastian zu Kartrennen. Immer mit der gesamten Familie. Das müssen wirklich alle wollen. Es ist ein Miteinander und Füreinander. Ich war ja immer etwas autoverrückt. Dann dacht ich, jetzt musst du gucken, dass der Kerl ... An Weihnachten hab ich eine Kiste aufgebaut, hab noch die Wand aus der Kiste raus, Geschenkpapier drüber, und das war ein ferngesteuertes Auto. Dann haben wir immer so "bum, bum, bum" an die Wand, bis das Geschenkpapier aufgeplatzt war. Dann kam das Auto da raus, und dann ist er so erschrocken, dass ich gedacht hab, der geht nie mehr an ein Auto ran. Wir waren am Alfsee zum Campingurlaub mit Freunden. In der Nachbarschaft ist eine Kartbahn, da war der Sebastian sechs. Der Freund von meinem Mann, der Hajo, und der Norbert und der Sebastian, die sind zu dieser Kartbahn. Und die kamen zurück, und der Sebastian hat da seinen ersten Fahreranzug von seinem Papa gekauft gekriegt und hat schon gestrahlt. Dann haben die Männer beschlossen, sie kaufen Karts, so Viertakter, für sich selber und für die Kinder. Und dann haben wir angefangen, mit ihm Kart zu fahren. Wir haben uns immer sonntags getroffen, sind nach Schaafheim auf die Kartbahn, da durften die Kinder Kart fahren und die Väter auch. Und da ist er nicht mal aus dem Kart mehr raus, wenn wir essen gegangen sind, weil da hat es immer Jägerschnitzel in Schaafheim gegeben. Der ist aus diesem Kart nicht mehr ausgestiegen. Wir mussten dann erst das Mittagessen bestellen, und erst wenn es auf dem Tisch stand und wir gerufen haben: "Sebastian, dein Schnitzel ist da", dann hat er angehalten und ist ausgestiegen. Dann ist immer seine Schwester gerannt, damit sie in dieses Kart konnte und auch ein paar Runden drehen konnte. Der war von Anfang an Feuer und Flamme. Ich glaube, gerade als Kind und Jugendlicher rückblickend hat mir das viel Selbstwirksamkeit gegeben. Das war so mein Ding, wo ich mich austoben konnte, selbstbestimmt entscheiden konnte, fahr ich links, fahr ich rechts, bremse ich jetzt oder später. Auch wenn ich viele Tipps hatte und auch Anleitung, entschieden hab ich selbst. Ich war nie einer, der gesagt hat: "Das musst du machen." Oder beim Fahren: "Du musst die Kurve so fahren, du kannst die nicht fahren." Da hab ich immer gesagt: "Die anderen fahren das so, und du kannst es probieren." Also nie: "Mach das so", sondern: "Guck, die fahren so, probier das mal." Er hat dann selber entschieden, was er kann und was er nicht kann. Sich ausprobieren. Herausfinden, ob es das ist, was ihn um- und antreibt. In dieser ganz eigenen Welt. Ich bin unzählige Runden hier gefahren und sehr viele Rennen, hab auch viel Zeit neben der Strecke verbracht. Ich kann mich erinnern, rundherum haben wir damals im Sand mit Autos gespielt und Verstecken gespielt im Wald usw. Ich hab sehr viele Sachen, an die ich mich erinnere aus der Heimat, wo ich aufgewachsen bin, mein Schulweg, meine Kollegen, Freunde, die Erfahrungen. Ja, ich glaube, ich hatte auch das Glück, dass ich noch zu einer Zeit aufgewachsen bin, wo vieles anders war. Man hat sich um zwei Uhr an der großen Uhr verabredet, und entweder man war da oder man war nicht da. Ja ... Also doch sehr viele Erinnerungen, aber natürlich auch Erinnerungen, dass ich, ich will nicht sagen, verpasst, so nicht, aber es war schon als Jugendlicher dann in der Pubertät auch ein bisschen schwer manchmal. Die anderen sind am Wochenende verabredet und machen was Cooles, und ich bin nicht da. Das war in dem Moment verflogen, als ich auf der Kartstrecke war. Aber es gab schon so ein paar Momente, wo ich eigentlich gerne zu Hause gewesen wäre, aber dann bei den Rennen war. Auch so ein typisches Motorsport-Ding: Rennfahrer wie Sebastian Vettel verlieren auf ihrer Jagd nach vorne selten den Blick in den Rückspiegel. Immer wieder kehren sie zur Basis dieses Sports, zur Kartbahn zurück. Im ersten Jahr, als wir an der Deutschen Meisterschaft teilgenommen haben, sind wir u.a. auch nach Kerpen und kannten den Ort gar nicht, außer dass hier Michael Schumacher herkommt. Zu Sebastian Vettels Anfängen ist Michael Schumacher die Figur in diesem Sport. Für viele ein Leitstern dafür, was möglich ist, wenn man aus ähnlichen Verhältnissen kommt. Wir sind dann nach und nach hier an die Bahn immer wieder gekommen, und die ist uns ans Herz gewachsen. Die Leute, sehr viele wichtige Leute, die mir hier unter die Arme gegriffen und geholfen haben. Kommst du auch noch dazu? In Deutschland eine bedeutende Zeit für den Motorsport. Nicht nur, dass es mehrere Fahrer in die Formel 1 geschafft haben, die zwei haben Geschichte geschrieben. Hier bei einem Besuch an der Kartbahn in Kerpen 2011. Hamilton interview, take one. Gut, Geld haben wir eigentlich nicht so viel gehabt. Dann habe ich immer versucht, Leute zu finden, die uns helfen. Ja, Klinken putzen. Das hab ich gemacht. Das kann ich heute noch. Ich habe ja für ein paar Spraydosen habe ich Werbung gemacht. Das hat mir geholfen. Wenn ich für 500 Mark Spraydosen hatte, hab ich die nicht kaufen müssen. Das habe ich mitbekommen, dass die finanzielle Situation zu Hause angespannt war, dass es nicht einfach war, wenn die nächste Mahnung ins Haus getrudelt ist. Auch wenn mir nicht kommuniziert wurde: "Sebastian, ist grad nicht so gut, weil ..." Und die Verantwortung hatte ich ja dann irgendwo auch im Kart fahrend oder dann im Formel später, dass ich wusste, wenn das jetzt in die Hose geht, dann hab ich das irgendwie alles aufs Spiel gesetzt. Das war ja meine Entscheidung. Ich habe ja weitermachen wollen. Natürlich trägt man dann auch sehr früh, gerade im Motorsport, wo es um viel Geld geht, sehr früh Verantwortung. Als der Sebastian das erste Mal bei einem Formel-BMW-Test war, ... ... saßen wir im Wohnmobil, der Fabian und ich, und irgendwann hab ich gesagt: "Wir gehen mal raus, gucken wir mal, was der Sebastian macht." Dann bin ich auf eine Steintribüne und hab mich hingesetzt und hab geguckt, und dann fährt der vorbei. Und ich dachte: "Nein. Wir sind doch bekloppt." Der ist 14, das geht gar nicht. Oder 13, 14 war der. Auf der vier. Geil. Nein, das geht gar nicht. Das ist zu schnell und zu gefährlich. Dann bin ich in Richtung Box gelaufen. Dann ist der Sebastian aus diesem Auto ausgestiegen, und der hat gestrahlt. Der hat einfach nur gestrahlt. Aber nicht nur so, dass er gelacht hat, weil's schön war, sondern von innen raus. Dann bin ich umgedreht, bin wieder zu meinem Fabi ins Wohnmobil. Das ist so ein Schlüsselmoment. Also, ich hätte da nie mehr was gesagt. Das hat dem einfach ... Das war sein Ding. Sebastian Vettel gewinnt und gewinnt. Er entfaltet sich immer mehr. So etwas bleibt nicht verborgen. Schon gar nicht an den entscheidenden Stellen. Dort fällt alles auf. Seine Zahnspangen. Es war ein ganz ... fast bubenhaftes Gesicht und die Zahnspangen waren das Dominierende. Mein einer Sponsor, der Rolf Savelsberg, dem ich hier danken möchte, hat mir's vorher ermöglicht, also ein Formel-BMW-Fahrzeug. Der hat für mich eins gekauft, und damit konnte ich vorher trainieren. Die Formel BMW, er hat 18 von 20 Rennen gewonnen und war unglücklich bzw. enttäuscht, dass er nicht 20 Rennen gewonnen hat. Ich hab ja recht früh verspürt, ich will besser sein als die anderen, und irgendwie war "ich möchte fitter sein" ein großes Thema. Ich war jetzt nicht der Beste im Schulsport und war nicht der Erste, der in die Fußballmannschaft gewählt worden ist. Ich hatte dann schon recht früh den Antrieb mit 12 und 13, dass ich für meine Rennfitness was tun möchte. Ich hatte dann oft so Situationen, wo ich zu Hause saß auf dem Heimtrainer, und die anderen waren schon im Schwimmbad. Und ich kam erst später oder kam eben gar nicht. Ich hatte immer das Gefühl, wenn ich das nicht mach, hab ich nicht alles gegeben. Sich aus der Masse hervorzuheben und weiterzukommen, dafür braucht es nicht nur den richtigen Weg, sondern ganz bestimmte charakterliche Eigenschaften. Und genau die bringt Sebastian mit. Da ist jemand, der hat den unbedingten Willen, der hat nicht nur das Talent, den Speed, aber er hat auch die diplomatischen Ansätze. Z.B. war er bei mir, da hat er schon einen BMW gehabt, war so halb mit BMW liiert, und dann fragt er, wo er Blumensträuße kaufen kann. Ich fragte, warum. Er fährt zu BMW, für die zwei Sekretärinnen. Also dieses Spiel, wie man Leute für sich gewinnt, hat er relativ rasch gelernt und aber auch mit Überzeugung gemacht. Mit dem BMW-Sauber-Team gelingt ihm ein erster Akzent in der Formel 1. Großer Preis der Türkei, Istanbul 2006. Als sog. Freitagstestfahrer fährt er im Training auf Anhieb die Bestzeit. Mit damals 19 Jahren ist er der bis dahin jüngste Fahrer, der je an einem Formel-1-Wochenende teilgenommen hat. Bei BMW hat der Dr. Mario Theissen damals viel gemacht, auch für den Sebastian. Das war Glück. Ich kenne ihn seit dem Alter von 14-15 Jahren, er war immer seiner Altersklasse voraus. Er ist enorm talentiert, er kann das jetzt schon schaffen. Und er hat auch die Persönlichkeit dazu. Ich kam ja aus dem Red-Bull-Junior-Programm, dann wurde ich adoptiert von BMW, war aber trotzdem noch bei Red Bull. Dann kam ich aus dem Hause BMW zu Sauber bzw. BMW Sauber, das gerade im Umbruch war. Einmal das Team Sauber in der Schweiz und BMW, das das Team gekauft hat. Das Chassis wurde in Hinwil gebaut, der Motor kam aus München. Das hat nicht funktioniert, weil die ganze BMW-Geschichte nicht so aufgegangen ist, wie mal der Plan war. Ich kam dann da mit rein und war eigentlich total jung, euphorisch und motiviert. Und hab diese Reibungen verspürt zwischen München und der Schweiz. Zeitgleich hab ich mein Abitur gemacht, hab um die Hand meiner Frau angehalten. Es ist sehr viel in der Zeit passiert. Eigentlich hatte ich in der Formel 1 wie schon einen Fuß drin, weil bei BMW im Vertrag stand, dass ich ein Cockpit bekomme in der Formel 1, das hat aber nicht so wirklich Fuß gefasst. Zur Sauber-Zeit war auch dieses Gerücht in der Luft, der Sebastian ist nicht so schnell und nicht so gut etc. Ich kann verstehen, wenn der Eindruck entstanden ist, und vielleicht war's auch so, dass ich ein bisschen Zeit gebraucht hab und dann der Knoten geplatzt ist. Dann hat sich alles noch mal auf den Kopf gestellt, weil vonseiten BMW, ich will nicht sagen weniger Interesse, aber nicht so der Drive dahinter war. Z.B.: "Schau, hier ist das Cockpit, nächstes Jahr dies etc." Wenn ich jetzt mit Abstand darauf schaue, sind da viele Dinge zur gleichen Zeit passiert. Gott sei Dank war man im Sauber-Team von Vettels Qualitäten nicht überzeugt, sodass wir dann den Zuschlag bekommen haben. Und dann war klar, dass da jemand ist, der nicht nur den Speed hat, der auch technisch bereit war, intensiv zu arbeiten. Einer, der die Leidenschaft dafür hat, aber auch loslassen kann, um besser in Fahrt zu kommen. Nach einem Renneinsatz bei BMW Sauber wechselt er zum Red-Bull-Junior-Team "Toro Rosso". So kam ich ja dann wieder zurück, dann zu Toro Rosso, also dem Junior-Team, zu Red Bull in die Formel 1, als am Ende Dietrich Mateschitz auf den Tisch gehauen hat und gesagt hat: "Diskutieren wir jetzt nicht so viel rum, gebt dem Jungen eine Chance, und wenn's gut ist, ist es gut, und wenn nicht, dann nicht." Mit einem Schlag im Umfeld der großen Namen, der große Auftritt nur ein Jahr später in Monza. Momente, in denen alles zusammenkommt, alles Sinn macht. (Kommentar) "The atmosphere is unique in Monza. There is nothing quite like the grand old Autodromo." (Kommentar) "It's a fairytale for this young man. 21 year old Sebastian Vettel. He is the youngest ever Formula 1 polesitter." (Kommentar) "Vettel hits it. All the way we go in the race in Monza. Sebastian Vettel leads a Grand Prix for the first time. Sebastian Vettel is a Grand Prix winner for the first time! He is the youngest ever. That is one of the greatest things I've seen in Grand Prix racing." (Funk) "I don't know what to say. I am lost for words. Grazie mille. Grazie mille. Und gara perfetto. Thanks. A wonderful race. Great job." (Kommentar) "We have a new winner in Formula 1. And his name is Sebastian Vettel." Es ist was Besonderes. Ich mein, die Art und Weise, wie das Podium schon designt ist, dass man da im Prinzip mitten im Freien steht und dass die Leute dann auf die Strecke gelassen werden und alle herbeiströmen, ist was ganz Besonderes. Da oben zu stehen und den Moment zu genießen, ist mit Sicherheit fast unschlagbar. Dass er dieses Talent hatte, das war ja ausschlaggebend, dieses Gespür für das Ganze. Und das war ja damals auch der Gerd Noack, der den Schumacher auch unterstützt hat. Und dann auch weiterhin, der hat ja dann Sponsoren gesucht, dass der Sebastian BMW fahren konnte, Formel BMW. Und auch dann der weitere Gang, dass er bei Red Bull untergekommen ist. Das war schon Glück. Geht natürlich weiter jetzt. Es ist nicht so, dass ich mich zurücklehne und sag, "Ich hab alles erreicht", sondern ich möcht nach vorne. Ich glaube schon, dass Glück dazugehört, dass im richtigen Moment die richtigen Leute da sind und das Richtige passiert usw. Trotzdem muss man im richtigen Moment da sein und die richtige Performance abliefern und Leistung zeigen. Ich glaub, man hat auch sehr viel von dem sog. Glück von außen, schnell kommentierten Glück auch selbst in der Hand. Sich in diesem äußerst komplizierten Umfeld nicht zu verlieren oder zu verbrennen, ist eine Gabe, die er hat. Bei sich zu bleiben, sich konstant zu verbessern und zu entwickeln. Das bringt ihm bessere Möglichkeiten, letztendlich den Aufstieg vom Junior- zum Seniorteam, ein entscheidender Schritt Richtung Weltmeisterschaft. Es war dann klar, dass wir ihn aufgrund dieses Erfolges fürs nächste Jahr zu Red Bull Racing geholt haben. Das war 2009. Und da sind wir vom Auto her, würde ich sagen, absolut siegfähig gewesen. Wir haben lange Zeit mit Button um die Weltmeisterschaft gekämpft, aber da war das Team noch nicht weltmeisterschaftsfähig. Dann in Brasilien hat es die Entscheidung gegeben, Button hat gewonnen, damit waren die Chancen von Seb weg. Und er ist dort zehn Minuten oder halbe Stunde gesessen, total enttäuscht, dass diese WM nicht an ... Obwohl die Chancen minimal waren. Na ja, in dem Moment fehlt einem die Perspektive zu sagen: "Ich bin noch jung, es läuft gut, und ich oder ich werde die Chance vielleicht wieder bekommen." Oder auch so dann der Glaube, die Selbstsicherheit, ich werde mir die Chance wieder erarbeiten. Sondern es überwiegt in dem Moment: "Ich war so nah dran, ich hab dran geglaubt, jetzt ist es nicht passiert. Bekomme ich die Chance noch mal? Ich weiß es nicht." Da hat man auch gesehen, wie sehr ihm das zugesetzt hat und mit welchen Engagement, Ehrgeiz und mit welchem Commitment er in diesem ganzen Sport tätig ist. Gewinnen ist die Währung, die zählt. Es kann nie genug sein. Um damit sich selbst zu beweisen, denn darum geht's. Ich hatte nie so diese Situationen, wo ich mich extrem unter Druck gesetzt gefühlt hab von außen, weil mein eigener Anspruch so hoch war, dass es eh absurd teilweise war. "Nur perfekt war gut genug" ist ein bisschen übertrieben, aber der Anspruch war schon extrem hoch. Dinge zusammenzubekommen, was ich erwartet hab, was den Abstand angeht zu den anderen, wie was laufen muss, konnte ich mir schon vorher in gewisser Weise sehr gut ausmalen. Ich hab's mir meistens besser ausgemalt, als es kam. Meine Erwartungen an mich selbst waren immer höher als die, die von außen kamen. Einerseits ist man von Kind auf konditioniert: Es geht immer weiter, das nächste Rennen kommt. Das ist dann auch so das Mantra in der Szene im Sinne von: "Hast du heute gewonnen, Glückwunsch, aber morgen ist das schon vorbei." Morgen dreht es sich um das nächste Rennen. Man schaut immer nach vorne. Obwohl die Weltmeisterschaft schon entschieden ist, ist das letzte Rennen noch sehenswert. Allein die Anlage für 27 Mrd. Dollar in Yas Marina hergestellt, ist gigantisch. Das Sauber-Team schraubt zum letzten Mal an den Autos. Die verabschieden sich. Sebastian Vettel will unbedingt den zweiten Platz. Das wird kein Schaulaufen hier, dieses letzte Grand-Prix-Wochenende in Abu Dhabi. Das er gewinnt, natürlich. Wer sonst möchte man meinen? Und nachlassen lässt er nicht zu, vor allem bei sich selbst nicht. Was bleibt davon eigentlich? Meine Definition von Gewinnen hat sich geändert. Es ist nicht mehr nur durch die größte Trophäe und den großen Applaus in dem Sinne validiert oder anerkannt, sondern vielmehr die eigene Stimme, die eigene Zufriedenheit damit. Preise gibt es heute noch, z.B. den für den Umweltschützer des Jahres in Göteborg. Das Nashorn, oder? Dieser Award nimmt ja die Gestalt von einem gläsernen Nashorn an. Das hat mich direkt erinnert an einen Artikel, den ich gelesen hab vor vielen Jahren im National Geographic Magazine, und da ging es um das Nordafrikanische Breitmaulnashorn. Auf jeden Fall um eine spezielle Spezies Nashörner, die praktisch ausgestorben ist, weil es gibt nur noch zwei Weibchen. Und die zwei Weibchen können sich selbst nicht fortpflanzen. Und das fand ich so traurig, aber nicht so sehr wegen der Tiere, weil ich hab keinen Bezug zu Nashörnern, als ich das gelesen hab. Aber mir ist der Mann in Erinnerung geblieben, der sich um die kümmert. Jeden Tag, auch wenn's keine Hoffnung gibt, geht er hin, weil er sich der Sache verschrieben hat. Genau das trifft auch auf ihn zu, sich einer Sache zu verschreiben. Heute allerdings mit einem anderen Blick. Ich bin weder ein Fachmann für Formel-1-Motorsport, noch scanne ich jetzt die sportpolitische Landschaft. Aber mein Eindruck ist, dass Sebastian Vettel in diesem Bereich, der nicht mit gesellschaftlichem Engagement verbunden wird, in der Formel 1 ist sehr viel Geld drin, sich dann auch noch für Klima und Umweltschutzthemen einsetzt. Das scheint mir außergewöhnlich zu sein. Klima und Umweltschutz sind Themen, die beide verbinden. Als Robert Habeck die Politik verlässt, hat er vieles verändert. Ein politischer Mensch ist er geblieben. Bei Sebastian Vettel hat sich das im Laufe der Zeit entwickelt, vor allem sich dazu öffentlich zu äußern. Das ist so rückblickend der einzige Teil, den ich bedauere, dass ich nicht früher den Mut gefasst hab, über die Dinge zu reden bzw. mich zu öffnen. Weil was passiert ist, als ich mich geöffnet hab, war nicht nur, dass ich die Dinge rauslassen konnte, sondern dass ich auch unheimlich viel mehr zurückbekommen hab. Natürlich auch Häme und Leute, die das nicht cool fanden und nicht verstanden haben. Aber die Rückmeldung der Mehrheit war positiv. V.a. dann die eine oder andere Geschichte, die so positiv war, dass sie Leute inspiriert hat, das Thema aufzugreifen, sich mehr mit dem Thema auseinanderzusetzen. Dann kann das nie was Schlechtes sein. Beim Fahren habe ich einfach was entdeckt, wo ich der ganzen Welt entfliehen konnte. (Funk) "Give everything." Mein Anspruch war, ganz vorne zu sein und jedes Rennen zu gewinnen. (Vettel) "Yes! Yes!" Man muss brutal sein. Um nicht nur zu gewinnen, sondern zu dominieren. (Kommentar) "You are the world champion!" Der Sebastian ist dann immer unsicherer geworden. Großer Antrieb ist Selbstzweifel. Immer die Angst, dass ich nicht gut genug bin. Untertitelung: BR 2026