v1.0 *** Mist, so schnell passiert es. Das Foto kostete mich 30 Euro. Ärgerlich, aber anders sieht es aus, wenn man stärker gegen Verkehrsregeln verstößt. Sich zum Beispiel unter Alkohol oder Drogen hinters Steuer setzt. Ich kam auf die Bordsteinkante, es hat den Querlenker durchgehauen. Dann kam halt die Polizei vorbei. Rund 80.000 Menschen müssen wegen Führerscheinentzugs jedes Jahr zur MPU, bekannt als "Idiotentest". Das Gutachten entscheidet, ob man den Führerschein wiederbekommt. Die ganze Zeit war mit Angst behaftet. Coachings zur Vorbereitung gibt es viele. Aber arbeiten davon alle sauber? (am Telefon) Ist nicht ganz sauber, aber das ist ja in meinem Interesse. Mir ist es am Ende scheißegal, ob es sauber ist oder nicht. Hauptsache, ich komme schnell wieder an meinen Führerschein. Letztlich geht es um Verkehrssicherheit für alle. Ich möchte herausfinden, was sich am System MPU verbessern muss. Dass sie den Verkehr wirklich sicherer macht und nicht zur Abzocke wird. In Leipzig bin ich zum Radfahren mit Marcel verabredet. Marcel hat seinen Führerschein wegen Alkohol am Steuer verloren. Er will nicht erkannt werden. Wie hat das bei dir angefangen? Ich habe irgendwann angefangen, nur noch Weißwein zu trinken. Täglich zwei bis vier Flaschen, manchmal mehr. Es war schon viel, richtig viel. Wurdest du direkt erwischt oder hast du einen Unfall gebaut? Wie lief das? - Ich hatte einen Unfall. Ich fuhr auf die Bordsteinkante, es hat den Querlenker durchgehauen. Dann kam halt die Polizei vorbei. Wusstest du da direkt: Der Führerschein ist weg, das war's? Ich war mir sehr sicher. Ja, auf jeden Fall. Weißt du noch, wie viel Promille du hattest? Ich glaube 1,6. Das war schon ordentlich. Wer ab 1,6 Promille erwischt wird, muss zur medizinisch-psychologischen Untersuchung, um wieder fahren zu dürfen. Neben Drogendelikten ist Alkohol der Hauptgrund für eine MPU. Auffällig sind zum überwiegenden Teil Männer. Sie machen 82% der Fahrerlaubnis-Entziehung aus. Auch Torsten Fuchs musste seinen Führerschein wegen Alkohol am Steuer abgeben. Heute zaubert der Ballon-Künstler ein Lächeln in die Gesichter anderer. Früher wäre das kaum denkbar gewesen. Ob als Händler auf dem Markt oder beim Baumschnitt, Torsten war beruflich viel unterwegs. Und der Alkohol sein ständiger Begleiter. Ich hab früh schon unten ein Bier getrunken, dass ich die Kaffeetasse halten kann. Hab mir innerlich hinten auf den Kopf gehauen: Mensch, Junge, muss das sein? Aber das Bier war stärker, es musste rein. Als ich selbstständig war oder in den letzten 3 Jahren, bin ich nur unter Alkohol gefahren. Ich habe Schnittlauch gekaut, dass man es nicht riecht. Ich bin Spiegeltrinker, ich hatte immer meinen Pegel. So war es eine Frage der Zeit, bis etwas passiert. Da war ein Motorradfahrer. Ich bin von einer Nebenstraße auf die Hauptstraße links abgebogen. Die kamen von der linken Seite über eine Bergkuppe mit Kurve, reduziert auf 30. Weil ich nicht schnell genug auf der Straße war und er zu schnell ran war, kamen wir beide ins Schlingern. Wäre er ordentlich gefahren, wäre theoretisch nichts passiert. Da hätte ich in meinem Suff heute noch fahren können. Was kam dann? - Das komplette Aus erst mal. Der komplette Stillstand des Torsten Fuchs in seiner gewohnten Lebensweise. Das war wie ein Cut, sage ich mal. Der Familienvater verliert seinen Führerschein und damit auch seinen Job. *melancholische Musik* Wie soll es weitergehen? Die Existenz weggeschossen, kein Einkommen. Das war schon eine harte Zeit. Wie soll das weitergehen? Was soll hier passieren? Ich war psychisch so weit runter. Ich lief teilweise mit der Rasierklinge über den Hof. Ich weiß nicht, ob ich es so sagen kann. Ich habe schon an Suizid gedacht. Mir war alles drumherum egal. Wie schafft man es, in der Situation weiterzumachen? Keine Ahnung. Keine Ahnung, kann ich dir nicht beantworten. Aber die Kinder, die Jungs, haben mich wohl davon abgehalten, irgendwo einen Blödsinn zu machen. Torsten entschließt sich zu einem Entzug. Ein Neuanfang. Doch dann steht die MPU an und stellt ihn vor neue Probleme. Hattest du Angst vor deiner MPU? - Definitiv. Die Emotionen kommen heute noch hoch, merkst du. Definitiv. Die ganze Zeit war mit Angst behaftet. Ich wusste, der MPU steht an. Aber was der MPU beinhaltet, was gefordert ist, was die Anforderungen an mich sind, wusste ich nicht. Das musste ich mir mühsam erarbeiten im Netz. Wo mir so schon alles schwer fiel, nach dem Trockenwerden noch dazu. Der Druck, den Test zu bestehen, ist für viele hoch. Zudem sind die Regeln schwer zu verstehen. Wer mit 1,6 Promille am Steuer erwischt wird, muss definitiv zur MPU. Genauso ist es mit acht Punkten in Flensburg. Bei Drogen wird das Ganze schon komplizierter. Welche Droge war es? Wie häufig war der Konsum? Gab es Ausfall-Erscheinungen beim Fahren? Zusätzliche Unsicherheit kommt durch das neue Cannabis-Gesetz aus dem letzten Jahr. Für viele ist das wirklich schwer zu durchschauen. Online finde ich viele verzweifelte Fragen. Muss ich wirklich zur MPU? Was kommt da auf mich zu? Muss ich Abstinenz-Nachweise vorlegen? Teilnehmer müssen entweder kontrolliertes Trinken oder kompletten Entzug nachweisen. Man hat so viel gehört, so viel im Netz gelesen. Teilweise richtig, teilweise größten Blödsinn. "Ach, der MPU, das sind ja nur Bekloppte." Da muss ich erklären, warum das Rechteck rund ist. Man hat sich erst mal gefragt: Um Gottes Willen, MPU, Angst. Jetzt will ich es aber doch genau wissen. Nach langer Recherche finde ich eine MPU-Stelle, die mit mir reden will. Hier in Leipzig im Warteraum der MPU-Begutachtungsstelle kann ich mir gut vorstellen, dass man ins Schwitzen kommt, wenn man nicht weiß, was einen hinter dieser Tür erwartet. Susanne Prinzler ist verkehrspsychologische Gutachterin. Regelmäßig führt sie die MPU-Gespräche durch und auch den gefürchteten Reaktionstest. Ich darf jetzt auch mal ran. Jetzt würden wir Sie alleine lassen, ungestört. Dass Sie den Test einmal durchmachen. Wir gucken hinterher, ob es gereicht hat für die Fahrerlaubnis. Mit Fußpedalen und Knöpfen muss ich auf Farben und Töne reagieren. Je schneller ich werde, desto schneller wird der Test. *Lachen* Man kommt so schnell raus. Für die erfolgreiche MPU ist nicht nur dieser Reaktionstest nötig. Hört gar nicht mehr auf. In einer echten MPU folgen noch zwei weitere Tests, in denen die Übersicht in Verkehrssituationen geprüft wird. Okay, das war es. Kein so gutes Gefühl. Gucken wir mal, ob das Gefühl trügt. *Lachen* Wow, ein ziemlich gutes Ergebnis. Prozentrang 96. Nur 4% der Normalbevölkerung haben bessere Ergebnisse. Okay, wow. - Das war super. Oft ist es so, dass das Gefühl trügt. Das ist ein Test, der misst Belastbarkeit. Das habe ich gemerkt. Der soll Sie stressen. Sie müssen halt unter Stress noch reaktionsfähig sein. Jetzt will ich die Gutachterin mal stressen. Ich konfrontiere sie mit den vielen Mythen zur MPU, die mir in meiner Recherche untergekommen sind. Das stimmt nicht. Knapp 60% bestehen die MPU. Die MPU ist tatsächlich besser als ihr Ruf. Ich als Gutachterin muss sagen, ich schreibe viel lieber positive Gutachten. Man muss irgendwie Kugeln stapeln, solche Sachen. Kugeln muss bei mir niemand stapeln. Es werden keine "Intelligenztests" in dem Sinne gemacht. Und zu den Fangfragen ... Wenn wir davon ausgehen, dass jemand seine wahre Geschichte erzählt, hat der mit Fangfragen oder Querfragen kein Problem. Er erzählt seine Story, und es passt alles. Komm, wie du bist! Mit der eigenen Geschichte, mit authentischen Aussagen, da muss man nichts lernen. Aber wenn ich künftig kontrolliert Alkohol konsumieren möchte, muss ich wissen, wie ich den Promillewert berechne. Wenn ich vorhabe, zwei Bier zu trinken in meiner Trinkregel, sollte ich zur Begutachtung sagen können, wie viel Promille ich dann habe. Zur Vorbereitung auf eine MPU gibt es viele Anbieter. Sie übertreffen sich gegenseitig in ihren Versprechungen, mich perfekt durch die MPU zu bringen. Und das Ganze mache ich völlig kostenlos. Entweder du siehst nach unserem Gespräch, wie du deinen Führerschein in ein paar Monaten zurückbekommst. Wir helfen dir, in sechs bis acht Wochen den Führerschein wiederzubekommen. Ohne Führerschein ist es echt nicht schön. Du brauchst für alles länger. Mit meiner MPU war ich unsicher und hatte viele Fragen. Die MPU-Akademie hat mir einen klaren Plan gegeben. MPU-Ergebnis negativ! Das soll Ihnen nicht passieren. Wir decken diese Fehler heute auf. Wer hier sauber arbeitet, ist schwer zu unterscheiden. Aber wie sieht so eine Vorbereitung eigentlich aus? Ein Anbieter, der offensiv wirbt, macht mich neugierig. Aus rechtlichen Gründen darf ich ihn nicht genau benennen. Ich vereinbare unter falschem Namen ein kostenloses Beratungsgespräch. Da ich nicht wirklich zur MPU muss, denke ich mir eine Geschichte aus. Ich wurde mit 1,7 Promille erwischt, nach etwa acht Bier in vier Stunden. Ich bin auch schon oft unter Alkohol Auto gefahren. Ich bin gespannt, wie man mich für die MPU fit machen will. Das Ganze sieht so aus, Martin. Du siehst hier in Schwarz alle Fragen, die der Psychologe dir am Tag der MPU stellen wird. Und in Grün die detailliert auf dich angepasste Antwort, die du dem Psychologen geben wirst, um alles im ersten Anlauf zu bestehen. Das muss halt klar sein. Alles muss 100 Prozent sitzen. So musst du es am Tag der MPU auch wiedergeben. Im ersten Beratungsgespräch skizziert mir der sogenannte MPU-Experte, wie so eine Geschichte aussehen kann. Sie ist weit weg von einer eventuellen Suchtproblematik. Du hast auch nicht an dem Tag getrunken, weil etwas in deiner Kindheit passiert ist. Das kann nicht sein. Du hattest keine Ahnung, wie es in dir aussieht. Du hattest keinen Bock, zu laufen oder den Bus zu nehmen. Vielleicht fuhr auch kein Bus mehr. Hattest keinen Bock, ein Taxi zu nehmen. Bist einfach ins Auto gestiegen und losgefahren. Das muss man dem Psychologen halt erklären. Das kostenlose Erstgespräch dauert 45 min. Mir ist wichtig, Martin, dass du weißt, ich nehme mir gerne Zeit für dich. Ich zeige dir, wie die Vorbereitung aussieht. Wie wir das zusammen hinkriegen, dass du bald den Führerschein wiederkriegst. Nur dass wir eine Entscheidung treffen. Es bringt nichts, wenn du sagst: "Ich warte lieber mal sechs Wochen." Ich fühle mich zunehmend unter Druck gesetzt. So erging es auch zwei Klienten von Rechtsanwalt Florian Rimpf, die er vertreten hat gegen genau diese Beratungsfirma. Im Rahmen des Gesprächs wurde denen ihre Situation vorgehalten und so enormer Druck aufgebaut. Sie müssten jetzt eine Entscheidung treffen, um aus dieser Lage rauszukommen. Das ist nicht nur bei den MPU-Coaching-Programmen so, sondern generell im Coaching-Markt ist das gängig. Die Leute machen irgendwo eine andere Vorbereitung, wollen sich 500 Euro sparen. Sie bezahlen am Ende aber das Doppelte und Dreifache, weil sie 3-mal die MPU nicht bestehen. Das bringt halt nichts. Die sind da knallhart, Martin. Ich habe den Eindruck, der Verkäufer mir vor allem Angst machen will. Er verstärkt meine Sorgen und Ängste, die bei einer anstehenden MPU sowieso da wären. Und noch mal zur Erinnerung: 60% bestehen den Test. Die ganze Verkaufsmasche macht mich skeptisch. Machen das bei euch dann auch Psychologen? Wir haben keine Verkehrspsychologen, die braucht es nicht. Unser Chef ist Verkehrspädagoge. Dafür brauchst du nicht jahrelang studieren. Du musst kein Verkehrspsychologe sein. Grundsätzlich kann man sagen, dass bei seriösen Stellen Verkehrspsychologen tätig sind. Aus meiner Sicht sollte man dann vorsichtig sein, wenn entsprechende Mitarbeiter als Verkehrspädagogen oder anderweitig bezeichnet werden. Wenn man bewusst darüber hinwegtäuscht, dass keine studierten Psychologen dort arbeiten oder anderweitig fachlich qualifizierte Personen. Ich frage mich, wie man so eine passende Beratung anbieten will. Immerhin geht es in vielen Fällen um Suchterkrankungen. Ich finde es Abzocke, zumindest von einem Teil von den Leuten, die das anbieten. Weil du eh schon in Not bist und die dann noch das Geschäft daraus machen. Eine fundierte Vorbereitung wird von Verkehrspsychologen oder Suchtberatern angeboten. Die schauen sich natürlich die grundlegenden Probleme an, wie auch die Gutachter bei der MPU. Da wir als Gutachter eine Prognose in die Zukunft geben sollen, ob derjenige noch mal mit dem Problem auffallen wird und gegen Regeln verstoßen wird, geht es darum zu sehen, wie stabil die Änderung ist. Sie ist dann stabiler, wenn es eine intrinsische Motivation gibt. Wenn ich mich also nicht nur für den Führerschein verändere, sondern wenn ich erkannt habe, ich habe ein Problem, ich will das lösen und mich verändern. Doch das echte Leben schreibt andere Geschichten. Marcel hat seine MPU erfolgreich bestanden. Aber dann haben sich schnell wieder alte Muster eingeschlichen. Ich habe doch mal wieder was getrunken. Aber diesmal nicht beim Fahren, gleich. Nicht gleich, aber dann irgendwann doch? Ja. - Und dann auch wieder öfter? Ja, auf jeden Fall. Ich habe für mich gemerkt, dass ich doch ein Problem damit habe. Dass ich über einen Zeitraum von drei bis sechs Monaten recht schnell wieder reingerutscht bin, wo ich täglich getrunken habe. In einer Polizeikontrolle wird Marcel wieder erwischt. Jahre nach der ersten MPU ist der Führerschein erneut weg. Dann kamen auch die Sorgen: Verdammt, das zweite Mal. Schaffst du die MPU? Lassen die dich noch mal durch? Ich wusste aber im Endeffekt, wie es abläuft. Ja. Hast du das Gefühl, dass die MPU etwas gebracht hat? Ja, ich bin viel Geld losgeworden. *Er lacht.* Abhängig vom Delikt kostet die MPU unterschiedlich viel. Wer wegen Alkohol zum Test muss, zahlt um die 700 Euro. Wer Abstinenznachweise bringen muss, zahlt drauf. Wer freiwillig zum Verkehrspsychologen geht, legt noch mehr drauf. Dann kommt eine Bearbeitungsgebühr der Führerscheinstelle dazu. Bis zu 2.600 Euro kann das alles kosten. Bei der zweiten MPU, die Haarproben, waren zwei Stück je ca. 185 Euro. Die MPU an sich kostet zwischen 700 und 900 Euro. Das ist unterschiedlich, wo man hingeht. Ja. Das geht ordentlich ins Geld, auf jeden Fall. War deine zweite MPU erfolgreich? - Ja. Ich habe beide MPUs beim ersten Mal bestanden. Ja. Seit der zweiten MPU hast du deinen Führerschein wieder. Oder ist danach noch mal was passiert? Ich habe ihn jetzt wieder verloren. Ich habe aber jemanden kennengelernt, der hat 4- oder 5-mal die MPU gemacht und hat bestanden. Er hat jetzt wieder einen Führerschein. Wo ich mich frage: Kann man so einem Menschen eigentlich noch trauen? Das frage ich mich auch in meinem Fall. Das macht mir Sorgen. Ich möchte keinen Menschen auf dem Gewissen haben wegen Trunkenheit im Verkehr. Ich frage mich, können Gutachter bei der MPU die Verkehrssicherheit verbessern, wenn offensichtlich Suchtkranke den Test mehrfach bestehen? Die Statistik sagt immerhin, nur 8% der MPU-Teilnehmer verlieren erneut den Führerschein. Die meisten ändern also ihr Verhalten. Wer das nicht schafft, ist gern gesehener Kunde bei teils unseriösen Vorbereitern. Es geht um ein komplexes Thema: Suchterkrankungen. Und trotzdem darf hier praktisch jeder beraten. Die selbst ernannten MPU-Experten bieten dabei schnelle Lösungen an. Ich will mit Menschen sprechen, die solche Kurse gemacht haben. Für ihre Vorbereitung auf die MPU haben sie zwischen 2.300 und 3.500 Euro gezahlt. Einer von ihnen möchte sogar mit mir sprechen. Allerdings nur anonym. (am Telefon) An dem Angebot hat mich tatsächlich überzeugt, dass die die Option geboten haben, dass man ohne Abstinenznachweise die MPU bestehen kann. Versprochen haben sie, dass ich nahtlos so weiterfahren werde, wie ich es vorher getan habe. Entsprechend dachte ich, top. Damit kann ich am schnellsten wieder meinen Führerschein erhalten und meinen normalen Tätigkeiten nachgehen. Wie muss ich mir das vorstellen? Wie läuft die Beratung konkret ab? Die beten einem im Endeffekt vor, was man zu sagen hat. Man paukt einen zusammen ausgearbeiteten Bogen auswendig, den man bei einem Psychologen dann einfach blöde wiedergibt. An sich ist es nicht vernünftig. Das zeigt deren Green- und Red-List, zu welchen Prüfern man gehen soll. Auf der Red-List sind die, wo es eher schlecht läuft bzw. die Leute genauer prüfen. Auf der Green-List sind Prüfer, die mal durchwinken: Kurz vor der Rente, kein Bock mehr. Komm, fahr wieder! Natürlich denkt man: Ah, ist nicht ganz sauber, aber ist ja in meinem Interesse. Mir ist es am Ende egal, ob es sauber ist oder ob es das nicht ist. Hauptsache, ich komme schnell wieder an den Führerschein. Dann lerne ich von mir aus dein dummes Pamphlet auswendig. Äh, ja. Ein anderer ehemaliger Kunde der Firma schickt mir Screenshots von Beratungsvideos zu. Darin steht ganz klar, dass Veränderungen der Tatsachen erlaubt sind. Und Lügen sind bei der MPU nicht ungewöhnlich. Entscheidend sei nur, dass die Geschichte stimmig ist. Ich finde es wirklich erschreckend, dass hier anscheinend so offen zum Lügen angestiftet wird. Wenn es auffliegt in der MPU, wird die MPU negativ. Im anderen Fall, auch wenn die MPU positiv wird, ist ja tatsächlich nichts verändert worden. Die Wahrscheinlichkeit wieder aufzufallen, dass sich das Problem vielleicht sogar verschärft, die Wahrscheinlichkeit ist groß. Insofern nützt es niemandem und der Verkehrssicherheit auf jeden Fall am allerwenigsten. Ich konfrontiere die Beratungsfirma schriftlich mit meinen Fragen. Zur Ausbildung ihrer Berater, der Red-/Green-Liste und diesen fragwürdigen Tipps. Antwort kommt vom Anwalt der Beratungsfirma. Es sei alles rechtens. Deshalb darf ich den Anbieter und dessen Antworten nicht offen zeigen. Der rechtliche Rahmen wird voll ausgenutzt. Rechtsanwalt Florian Rimpf kennt das Problem. Wir sind hier in einem rechtlichen Graubereich. Ich habe gesetzlich also keine konkreten Vorgaben. Aus meiner Sicht wäre ein erster Schritt, dass man generell den Begriff der MPU-Vorbereitung schützt. Dass man sagt, nur bestimmte Stellen dürfen überhaupt diese MPU-Vorbereitungen anbieten. Sodass ich als Betroffener sichergehen kann, dass ich auch in guten Händen bin. Seit Jahren wird versucht, Regelungen zu entwickeln für die MPU-Vorbereitung. Jedes Jahr findet in Goslar der Deutsche Verkehrsgerichtstag statt. Knapp 150 Verkehrsexperten diskutieren in einem Arbeitskreis, wie die MPU-Vorbereitung verbessert werden kann. (auf dem Podium) Es gibt Vorschriften, wie die Fahrerlaubnisbehörde über Tatsachen zu informieren ist. Seitens der Polizei oder der ermittelnden Behörden. Dann fragen die plötzlich bei jedem positiven Gutachten nach. Ich hätte gerne die Möglichkeit, es melden zu dürfen. Ich stehe unter Schweigepflicht, deswegen darf ich nicht. Nach zwei Tagen hat man sich geeinigt auf einige Empfehlungen für die Politik. Informationen über die MPU sollen transparenter und einfacher zugänglich gemacht werden. Und die MPU-Vorbereiter sollen auf eine Positiv-Liste kommen, wenn sie bestimmte Kriterien erfüllen. Für die Möglichkeit, mit Positiv-Listen zu arbeiten, wären wir dankbar bei den Fahrerlaubnisbehörden. Da kann ich für die Kolleginnen und Kollegen mitsprechen. Weil wir grundsätzlich zur Neutralität verpflichtet sind. Ich darf also, auch wenn ich es manchmal gerne machen würde, dem Kunden oder der Kundin nicht sagen: "Bitte meiden Sie den MPU-Vorbereiter XY!" Ob die Politik auf diesen Vorschlag eingeht, steht allerdings auf einem anderen Blatt. Das drängendste Problem war der Kern des Arbeitskreises heute: Dass es keine gesetzliche Regelung des Vorbereiter-Markts gibt. So kann ich sagen, der diesjährige Arbeitskreis ist ein Erfolg für unseriöse und unqualifizierte MPU-Vorbereiter. Da entgegen der Fürsprache von Referenten und dem Plenum keine gesetzliche Regulierung sich in den Empfehlungen wiederfindet. Der Arbeitskreis fordert: Die Politik muss handeln. Auch, weil es in den letzten Jahren immer wieder Fälle von gefälschten MPU-Gutachten gab. Ein besonders prominenter Fall ist der von dem als DJ bekannt gewordenen Dennis K., der mit solchen falschen Gutachten Millionen gemacht haben soll. Kein Einzelfall, das belegen zahlreiche Berichte. Doch die Gefahr ist real, die von den Fälschungen ausgeht. Es gab in Frankfurt einen Fall, wo nach mehreren MPU-Gutachten, die gefälscht waren, zwei Menschen zu Tode kamen bei einem illegalen Rennen. Das sind zwei Menschen zu viel. Es betrifft ja letztendlich die Gesamtbevölkerung. Wenn Leute mit falsch-positiven Gutachten draußen unterwegs sind, geht es hier immer um die Verkehrssicherheit. Der Verkehrsgerichtstag ist jetzt mehr als sieben Monate her. Hat sich seitdem etwas verändert? Wird das Thema politisch diskutiert? Das Bundesverkehrsministerium antwortet mir. MPU-Teilnehmern werde erklärt: Diese Information hält auch das Verkehrsministerium des Landes Sachsen-Anhalt für "ausreichend". Und beim Thema Positiv-Liste für seriöse MPU-Vorbereiter schieben sich Bundes- und Landesministerium gegenseitig die Verantwortung zu. Da tut sich offenbar nichts. Wie sieht aus Ihrer Sicht eine gute Vorbereitung auf die MPU aus? Ja, knackig. Eine, die es jemandem nicht bequem macht. Eine, die einen tatsächlich zwingt, sich genau zu hinterfragen. Kommt man mit dem Gefühl aus dem ersten Beratungsgespräch, da muss ich ganz schön noch was tun, dann ist man da richtig. Wenn einem gesagt wird, "alles super easy" und "in vier Wochen ist es gegessen", dann müssen überall die Alarmglocken klingeln. Torsten Fuchs ist nach der eigenen Suchtgeschichte inzwischen ehrenamtlicher Suchtkrankenhelfer. Er unterstützt andere, die das Gleiche durchmachen wie er. Er weiß, wie schwer es ist, sich zu ändern. Dann ist Tag X. Dann musst du dich irgendwo der Sache stellen. Oder du stellst dich der Sache nicht und gehst unter, wie es viele auch machen. Dann beginnt ja dieser Teufelskreis. Führerschein weg, Arbeit weg, Geld weg. Also, sauf ich weiter. Seit zwölf Jahren ist Torsten trocken. Seinen Führerschein musste er nie wieder abgeben. Wenn ich daran denke mitunter ... ... "wie betrunken" man durch die Gegend gefahren ist, das ist unverantwortlich. Ich bin heilfroh, den Führerschein wiederzuhaben. Dass der Verkehrspsychologe sagte: "Dir trauen wir es wieder zu." Wenn man das aus eigener Sicht selber mal rückbewertet, was man da eigentlich für Blödsinn, Frevel gemacht hat. Nicht alle sind so einsichtig wie Torsten. Und solange es Leute gibt, die ohne Veränderung durch die MPU kommen wollen, wird es Anbieter geben, die fehlende Regulierung ausnutzen. Die MPU kann echte Chance sein, wenn sie fair läuft. Aber dafür braucht es klare Regeln und echte Hilfe. Keine teuren Scheinlösungen. Denn am Ende geht es nicht darum, möglichst schnell wieder fahren zu dürfen. Sondern darum, Verantwortung zu übernehmen. Für sich selbst und für andere. Copyright UT: MDR 2025