v1.0 *** Täglich schleusen Kriminelle unverzollte Waren durchs Land, lassen Menschen schwarz arbeiten, umgehen Gesetze. Die Beamten vom Zoll sind im Einsatz gegen illegale Geschäfte. Wofür braucht er jetzt 10.000 Euro? - (Mann) Was? Wofür er die 10.000 Euro braucht? Wofür ist das Geld? Auf den Straßen zwischen Chemnitz und der polnischen Grenze kontrollieren Bernd Nagel und seine Kollegen vom Zoll ein Auto. Die Gepäckstücke würden wir mal röntgen lassen. We take your baggage ... Als sie im "Scan-Van" das Gepäck der beiden Ungarn durchleuchten, entdecken Sie verbotene Gegenstände. Die Reisetasche nachkontrollieren, da müsste ein Schlagring sein. Der Scan-Van war beim Schlagring eine gute Hilfe. Metallische Gegenstände sind gut sichtbar. Sie sind hervorgehoben durch eine blaue Farbe. Dadurch sehr hilfreich, ideal. Das Waffengesetz in Deutschland ist streng. Neben Schusswaffen, Sprengstoff und bestimmten Messern sind auch Stahlruten, Totschläger und Schlagringe in der Öffentlichkeit verboten. Wer so etwas mit sich führt, muss mit einer Geldstrafe rechnen, oder sogar mit bis zu 3 Jahren Gefängnis. Der Zollbeamte entdeckt bei der Durchsuchung aber nicht nur den Schlagring. Sondern auch eine Blechdose mit einer vielsagenden Prägung: einem Marihuana-Blatt. Und eine zweite Schachtel mit der Substanz. Die Zollbeamten stellen den Mann aus Ungarn zur Rede und konfrontieren ihn mit den verbotenen Gegenständen. That's mine. Okay, Problem. Und das ist auch ein Problem. Wir müssen eine Anzeige gegen Sie fertigmachen. Die Zöllner machen einen Schnelltest. Nicht nur auf Cannabis, sondern auch auf Rauschgifte wie Crystal Meth oder Ecstasy. Auch wenn der Mann 25 Gramm Cannabis besitzen darf, ist es weiterhin verboten, es ein- oder auszuführen. Und genau das hat er vor, wenn er damit über Polen nach Ungarn fährt. Nach wenigen Minuten schlägt der Test an. Die kleine Linie hier vorn, die erste Linie links, das ist der positive Strich. Und hier die Kontrolllinie, dass der Test funktioniert. Man sieht, dass er auf Amphetamin negativ ist. Aber auf Cannabis ist er positiv. Die Kollegen haben einen Schnelltest gemacht. Der ging positiv auf Marihuana. Somit steht schon der Verdacht, dass das Rauschgifte sind. Die Beteiligten wurden gefragt, wo es herkam und wo sie hin wollen. Sie sind innerdeutsch in die Heimat nach Ungarn. Und das ist eine Ausfuhr für uns. Und die Rauschgifte, die jetzt festgestellt wurden, und der Schlagring, der fällt auch in das Waffengesetz, sind somit verboten. Ferner haben die Kollegen ein Steuerstrafverfahren eingeleitet wegen des Verdachts eines Bannbruches. Die Sachen werden sichergestellt. Wir fertigen jetzt die Anzeige an. Er bekommt irgendwann Post von der Staatsanwaltschaft. Das, das und das bleibt bei mir. Die Sachen können Sie einpacken und wieder ins Auto tun. Zu den Aufgaben der Zöllner gehört auch das Aufdecken von Schwarzarbeit. In Leipzig starten von diesem Parkplatz aus gleich 40 Beamte zu einer Prüfung auf einer Großbaustelle. Ich komme da auch jeden Tag vorbei. - Ich habe die Chefs mal gesehen. Die haben geguckt, als hätten sie was zu verbergen. Wir machen eine Vorabbesprechung. Damit wir ungefähr wissen, wie das Objekt aussieht, was es für Eingänge gibt wie viele Etagen vielleicht. Oder ob es eventuelle Gefahrenlagen gibt. Alles muss gut vorbereitet und geplant sein. Dann machen sich die Zöllner auf den Weg. Wir kontrollieren heute nach dem Schwarzarbeits-Bekämpfungsgesetz. Wir prüfen die Einhaltung des Mindestlohns und die Anmeldung zur Sozialversicherung. Wir wollen nur das Beste für die Arbeitnehmer. Es geht darum, dass alle den Lohn bekommen, den sie bekommen sollen. Die Anmeldung zur Sozialversicherung ist total wichtig. Wer keine Krankenversicherung hat und sich verletzt auf dem Bau, hat keine Absicherung. Auch sich selbst müssen die Beamten absichern, damit bei der Prüfung alles gut geht. Wir durchkämmen alle Etagen und sehen zu, dass wir alle Fluchtmöglichkeiten abschneiden. Manchmal will der ein oder andere stiften gehen, der vielleicht etwas zu verbergen hat. Wir haben die Erlaubnis reinzugehen. Wir würden mal eine Personen-Erfassung machen. Könnt ihr uns sagen, wo wir hingehen könnten? Hier sieht es geschlossen aus. Geht ihr mal vorneweg. Schwarzarbeit und illegale Beschäftigung vernichten in Deutschland jedes Jahr Tausende legale Arbeitsplätze. Dem Staat entgehen Steuern und den Sozialversicherungen fehlen dringend benötigte Beiträge. Franziska Zech und Frederic Beck gehen dagegen vor. Sie sind zwei von bundesweit über 9.200 Zöllnern. Wir haben natürlich eine gewisse Grundanspannung. Aber wir gehen eigentlich immer vom besten Fall aus, dass uns niemand was Böses will. Wir sind ja eigentlich auch nur da, um Gutes zu tun. Wenn man den Leuten mit Respekt begegnet, dann kommt auch oft ein respektvoller Umgang zurück. Es gibt natürlich immer welche, die ein bisschen rumstänkern. Aber wenn man die dann runterfährt, dann passiert eigentlich nichts. Und Ihr Arbeitgeber? - Ist eine slowakische Firma. Schreiben Sie die Zeiten auf? - Ja. Samstag auch gearbeitet und Sonntag frei. Sonntag frei, ja. Zunächst scheint hier alles in Ordnung zu sein. Das Band bitte erst abmachen, wenn wir von der Baustelle verschwunden sind. Doch dann entdeckt eine Kollegin Unregelmäßigkeiten bei einem der anderen slowakischen Arbeiter. Uns ist aufgefallen, dass er eine sehr hohe Anzahl von Stunden-Aufzeichnungen hat. Uns ist aufgefallen, dass er die ganzen Monate nur 1.500 Euro überwiesen bekommt. Das ist viel weniger als der Mindestlohn und verstößt gegen das Gesetz. Auf den Straßen zwischen Chemnitz und der polnischen Grenze werden täglich Fahrzeuge kontrolliert: Auf Waren, die verboten sind, nicht eingeführt werden dürfen oder verzollt werden müssen. Jasmin Ulrich und Bernd Nagel haben ein Fahrzeug im Visier. Der Lkw vor uns hat unser Interesse geweckt. Er ist markant, weil er keine Aufschrift hat. Da wissen wir nicht, welche Waren dahinter sein könnten. Das ist immer eine Überraschung. - Genau. Am meisten Spaß macht es, da es sehr abwechslungsreich ist und sehr vielfältig. Es geht beim Innendienst los. Aber auch die ganzen Kontrollen, die wir draußen machen. Auf den verschiedenen Straßen, auch im Schienenverkehr, auf Schiffen. Flughafen kommt auch dazu. Das macht es interessant, Kontrollen durchzuführen. Die Verkehrssituation ist auch sehr gut. Sodass wir den gut ziehen können. Er schert aus und folgt uns. Der erste Schritt ist geschafft. Zur Info für die Kontrollstelle: Wir sind an der Autobahnabfahrt und in etwa fünf Minuten vor Ort. Für die Kontrolle nutzen die Zöllner heute eine spezielle Halle. Besonders bei schlechtem Wetter ist das ein großer Vorteil. Hallo. Eine Zollkontrolle. Ich bekomme von Ihnen den Ausweis, den Führerschein und die Zulassung vom Fahrzeug. Fall Sie Ware geladen haben, dann bitte auch die Dokumente. Ja. Woher kommen Sie und wohin fahren Sie? Bei der Verständigung mit dem Fahrer ist Zollhauptsekretär Andi eine große Hilfe. Sein Spanisch ist so gut, weil er früher anderthalb Jahre in dem Land gelebt hat. Er will nach Dresden. - Das stimmt auch. Das steht auch in den Papieren. Bringen Sie etwas mit an Zigaretten, Tabak? *Sie verständigen sich auf Spanisch.* Okay, er raucht nicht. *Sie verständigen sich auf Spanisch.* Der Lkw-Fahrer hat weder Bier noch Sangria dabei. Lediglich 50 Gramm Magentropfen, die er, wie er sagt, am Ende seiner Reise nehmen will, weil sie Alkohol enthalten. Wie viel Bargeld haben Sie mit? *Sie verständigen sich auf Spanisch.* 30? Okay, ist okay. Steigen Sie bitte aus und öffnen Sie hinten. Was erwartet die Zöllner gleich auf der Ladefläche? In Leipzig machen 40 Zollbeamte Jagd auf Schwarzarbeiter. Prüfung auf einer Großbaustelle. Franziska Zech und Frederic Beck kontrollieren die Unterlagen der Bauarbeiter. Dann entdeckt eine Kollegin Unregelmäßigkeiten. Er war so nett und hat uns Einsicht gegeben in sein Onlinebanking und das Portal, wo wir die Arbeitszeiten sehen. Er hat eine sehr hohe Anzahl von Stunden-Aufzeichnungen. Bis zu 200 Stunden pro Monat. - Hm. Es ist aufgefallen, dass er die ganzen Monate nur 1.500 Euro überwiesen bekommt. Die Kollegin hat mir mitgeteilt, dass es Unregelmäßigkeiten mit dem Mindestlohn geben könnte. Die Bauarbeiter haben uns einen höheren Lohn angegeben, als sie tatsächlich aufs Konto überwiesen kriegen. Wir konnten sein Online-Banking einsehen und haben Diskrepanzen festgestellt. Auch die Stunden-Aufzeichnungen haben wir angesehen. Wir haben festgestellt, dass sehr viel gearbeitet wird, bis zu 200 Stunden im Monat. Und das passt mit dem Lohn einfach nicht zusammen. Dazu kam die Aussage des Arbeitnehmers. Er wusste wohl nicht, dass er Anspruch hat auf den gesetzlichen Mindestlohn, der in Deutschland gilt. Er dachte bisher nur, er hat Anspruch auf den slowakischen Mindestlohn. Das ist natürlich nicht der Fall. Wer in Deutschland arbeitet, der muss auch den Lohn kriegen, der hier gesetzlich gilt. Eine faire Bezahlung für die Arbeiter durchzusetzen, ist eine der vielen Aufgaben von Zollbeamten. Vor allem auf Baustellen ist das immer wieder ein Problem. Wir haben Situationen erlebt, wo Arbeitnehmer in prekären Milieus untergebracht waren. Teilweise vier, fünf Leute in einem kleinen Zimmer gemeinsam schlafen mussten. Bei entsprechendem Abzug vom Lohn, was sie für das Zimmer bezahlen mussten. Da gibt es schon krasse Leidensgeschichten. Aber genau dafür sind wir auch da, um solche Fälle aufzudecken. Deshalb lassen die Beamten bei den slowakischen Arbeitern nicht locker. Wurde der Ausweis kontrolliert in der Zwischenzeit? Frederic Beck verlässt sich nicht auf das Wort des Mannes. Okay. Wir machen jetzt eine INPOL-Abfrage. Das machen wir routinemäßig bei allen Arbeitnehmern. Um zu schauen, ob gegen sie etwas vorliegt. Wie offene Haftbefehle. Ich habe euch Daten per Mail gesendet. Ja, genau. Bitte einmal INPOL abfragen. Während die Beamten auf das Ergebnis warten, lassen sie den Ausweis des Arbeiters überprüfen. Danke. Schönen guten Tag. - Guten Tag. Wir bräuchten bitte eine Dokumenten-Prüfung. Der Kollege vom Zoll hat spezielle Technik, um den Ausweis auf Echtheit zu untersuchen. Wir haben dafür besonders geschulte Kräfte, die mit dem Prüfgerät schauen, ob die Sicherheitsmerkmale alle erfüllt sind. Und das war in dem Falle so. Der Ausweis ist echt. Und auch in der Polizeidatenbank liegt nichts gegen den Arbeiter vor. Wunderbar, vielen Dank. Die Beamten vom Zoll kontrollieren nicht nur Baustellen, sondern in allen Branchen. Zum Beispiel in der Gastronomie, bei Speditionen und Sicherheitsdiensten. Grundsätzlich muss man sagen, dass die Kontrolle relativ reibungslos funktioniert hat. Allerdings wurden möglicherweise Mindestlohnverstöße festgestellt. Das sind Ordnungswidrigkeiten, dem werden wir im Nachgang noch genauer nachgehen. Natürlich versuchen wir auch, für Gerechtigkeit zu sorgen, dass alle Arbeitnehmer das Geld bekommen, was sie bekommen sollen und ein fairer Wettbewerb herrscht. Meldet ein Arbeitgeber seine Mitarbeitenden vernünftig an und der andere nicht, hat er natürlich einen Vorteil. An der A4 zwischen Görlitz und Dresden wollen die Zollbeamten Lkw kontrollieren. Dazu benutzen sie ein riesiges Röntgengerät, mit dem sie den gesamten Lastwagen durchleuchten können. Wir gucken auf die Lkw. Anhand der Fahrtrichtung von Polen nach Deutschland suchen wir uns einen aus. So, den nehmen wir. Bei der Auswahl der Fahrzeuge kommen dem 37-jährigen Familienvater seine neun Jahre Erfahrung beim Zoll zugute. Ich war sieben Jahre lang bei der Bundeswehr. Nach der Bundeswehrzeit musste es weitergehen. Im Hauptzollamt Dresden habe ich mich über den Zoll erkundigt. Ich fand das Aufgabengebiet so weitläufig. Es ist für jeden was dabei. Deswegen habe ich mich beim Zoll beworben. Ich habe alle Eignungstests durchlaufen und bin erfolgreich angenommen worden. Wir sind beim 1.000-Meter-Schild. Wir setzen uns vor den Lkw und ziehen ihn zu unserem Kontrollpunkt. Wir haben das "Follow me" angemacht. Der Lkw folgt uns jetzt. Der Lkw verlässt die Autobahn. Das macht nicht jeder so. Manche fahren einfach weiter. Das gab es schon oft, ja. In manchen Ländern ist das so, dass man sofort auf der Autobahn kontrolliert wird. Gerade in osteuropäischen Ländern. Die ausländischen Fahrer wissen nicht, dass man uns folgen muss bis zum Kontrollplatz. Die denken, wenn wir hier nicht kontrolliert werden, können wir auch weiterfahren. Dann ziehen wir einfach bis zum nächsten Rastplatz und kontrollieren dort den Fahrer. Nehmen ihm die Papiere ab und kontrollieren ihn dann vor Ort. Hallo, Zollkontrolle. Einmal die Papiere, bitte. Haben Sie Zigaretten mit? - Ja, eine Stange. Eine Stange? Haben Sie noch andere Waren mit? Haben Sie Alkohol mit? Alkohol? Wodka, Whisky, Bier? Ja, eine halbe Falsche Wodka, kein Whisky. Okay. Wir machen eine Röntgenkontrolle. Fahren Sie vor. Bis zum grünen Pfeil vorfahren, ja? Das ist die Wunderwaffe des Zolls: die voll mobile Röntgenanlage. Auf der Ladefläche des 26-Tonners befindet sich der Kontrollraum mit einem Großteil der nötigen Spezialtechnik. An der Seite ragt die Scanner-Einheit heraus. Es wird sich herausstellen: Der Lkw-Fahrer bekommt teure Probleme. Zwischen Chemnitz und der polnischen Grenze haben Jasmin Ulrich und Bernd Nagel einen Lkw von der Straße geholt. Sie kontrollieren das Fahrzeug auf verbotene und zollpflichtige Waren. Oh, das ist überschaubar. Ich schaue mal, was geladen ist. Es sind neun Paletten. Genau, ich würde sie öffnen und schauen. Genau, mach eine Stichprobe. - Ja. Doch das ist nicht so einfach. Okay. Hast du ein Ergebnis? Was steht beim CMR drauf, was das sein soll? Nichts Genaues. Es sind nur neun Paletten. Hier ist was eingepackt. - Da müsstest du einen aufmachen. Ich weiß nicht, was drin ist. Die sehen alle gleich aus von der Größe und Packart. Es sind Metallteile, Plastikteile. Da sind Schrauben. Es sieht nicht verboten aus. Ich denke, es sind Ersatzteile. Dann ist es stimmig. - Dann machen wir den wieder zu. Während Jasmin die geöffnete Palette wieder ordentlich verklebt, kommt an eine Spezialhündin zum Einsatz. Sie kann Tabak oder Geld erschnüffeln, wobei die Menge keine Rolle spielt. Sie findet zehn, aber auch 10.000 Euro. Doch bei dieser Kontrolle nützt ihr die feinste Nase nichts. Hier ist nichts. - Okay, danke. Hier sind weder Zigaretten noch Geld versteckt. Der Mann darf weiterfahren. Sie bekommen die Dokumente zurück. Das wär's, schönen Tag. Zwischen Chemnitz und der polnischen Grenze sind die Zollbeamten Jasmin Ulrich und Bernd Nagel täglich auf Streife. Gerade haben sie einen Transporter im Visier. Guten Tag, Zollkontrolle. Einmal die Reisepässe und die Papiere für das Auto. Danke, wie viele Leute sind Sie? - 6 Personen. Von wo kommen Sie? - Von Singen in die Ukraine. Was bringen Sie mit, was in die Ukraine geht? Tabakwaren, Zigaretten, Alkohol? Machen Sie bitte einmal den Kofferraum hinten auf. Steuerbare Sachen ... Ich sehe, Bier ist mit dabei, so vier Kästen. Die Gepäckstücke würden wir vom Röntgengerät röntgen lassen. Wir gucken nach Betäubungsmitteln oder Rauschgift. Legen Sie bitte einfach hier drauf. Und dann schauen wir mal ... Für die Kontrollen nutzen die Zollbeamten ein Röntgengerät wie beim Sicherheitscheck am Flughafen. Das hat einen großen Vorteil. Würde man jedes Gepäckstück einzeln kontrollieren, würde das eine Stunde dauern. Mit dem Gerät können wir das verkürzen. Das kommt auch den Reisenden entgegen. Das macht sich bei diesem Transporter besonders bemerkbar. Er ist bis zur Decke mit Gepäckstücken gefüllt. Das funktioniert so, dass wir von der einen Seite die Gepäckstücke auf das Band legen. Der Kollege, der die Auswertung macht, gibt uns dann ein Zeichen, ob das passt. Oder ob wir genauer nachgucken. Und tatsächlich: Eine der Kisten weckt den Verdacht der Zöllner. Was werden sie bei der Kontrolle finden? Der Kollege sagt, wenn er Hilfe braucht. Dann frage ich. Zwischen Görlitz und Dresden hat der Zoll auch eine mobile Röntgenanlage aufgestellt, aber eine viel größere. Hinter dicken Bleiwänden scannen die Zollbeamten einen ganzen Lkw nach illegalen Waren. So, jetzt geht's los. Man muss das mit einem Mausklick betätigen. Es ist der gleiche Vorgang wie beim Arzt, wenn Menschen geröntgt werden. Wir fahren in Schrittgeschwindigkeit neben dem Lkw entlang. Somit wird uns ein Röntgenbild projiziert. Das ist auf dem Bildschirm zu sehen. Der Vorgang dauert etwa 20 Sekunden, je nach Länge des Lkw. Wir sind gleich am Ende. Das werden Bremsscheiben sein. Hier haben wir Schrauben. Was er hinten geladen hat, das sieht alles plausibel aus. Das Fahrerhaus muss ich mir angucken. Da muss man sich ein bisschen Zeit nehmen. Dank Ihrer Erfahrung bei der Bilderkennung kann die 24-jährige Jasmin schnell mögliche Verstecke und illegale Gegenstände entdecken. Beim Zoll hat sie ihren Traumjob gefunden. Ich habe meinen Realschulabschluss gemacht. Dann ging ich auf eine Fachoberschule. Weil ich in dem Alter noch nicht wusste, was ich werden möchte. Mich hat die Vielfalt gereizt, die es beim Zoll gibt. Zur Finanzkontrolle Schwarzarbeit kann man gehen. Wenn man es ruhiger mag, kann man auch einen Bürojob wählen. Das fand ich für den Rest meines Lebens eine gute Idee. Solange ich jung bin, vielleicht noch raus auf die Straße. Und wenn ich an Familienplanung oder wie auch immer ... Dann vielleicht in den Innendienst zu wechseln. Was typisch ist, sind Wasserkanister. Zum Beispiel der hier. Hier ist das Bett Man sieht etwas darauf liegen. Man kann nicht sehen, was genau. Das ist meistens ein Anhaltspunkt, wo wir sagen, wir schauen uns die Kabine noch mal an. Ansonsten ist das Bild in Ordnung. Noch haben die Zöllner nichts gefunden. Die Kontrolle geht weiter. Thomas Wiedemann lässt bei der Einreise-Kontrolle in einer Datenbank nachprüfen, ob etwas gegen den Fahrer vorliegt. Was war die Ladung? - Das sind Autoteile. Der Kollege prüft, ob der Fahrer offene Forderungen hat. Wie Blitzer-Fotos, Überladung oder zu schnell gefahren. Und, steht der Mensch schon drin? Dreimal steht er drin. Ich drucke es dir aus, ich mache es dir fertig. Wir haben eine offene Forderung von 3.107,93 Euro. Damit gehen wir zum Fahrer und konfrontieren ihn damit. Wir haben noch dreimal ein Mandat. Siehe Datum, Autostrada 10. - Ja, ja. Und Kennzeichen vom Auto. - Ja, ja. Gut, einmal. Dann hier, noch mal Firma. Dann haben wir noch einmal Maut. Telefonieren Sie mit Ihrem Chef. Dann kommen Sie wieder zu uns, zum Büro, und dann ... Doch ganz so einfach ist das nicht. Der Chef in Polen will nicht zahlen. Das ist Kontrolle 2022. - Lkw nix fahren. Lkw nix fahren? Lkw ist aber ... Das ist das Kennzeichen. Der Lkw an diesem ... 2022. Ja, das ist die Kontrolle. - Ah, okay. Nicht hier. So, hier, das ist die Kontrolle. Ah, dobra. Dobra, okay. Der Lkw-Fahrer hat das falsche Datum durchgegeben. Deswegen kam es gerade zu ... Das Jahr? - Genau, das ist Kontrolle 2022. Chef anrufen und dann ... Deswegen kam es zu Irritationen. Jetzt ruft er den Chef noch mal an und dann geht es weiter. Wenige Minuten später lenkt der Chef ein. Sie wollen alles komplett zahlen? Mit Karte? Ja, ja. Dann gehen wir zusammen ins Büro. - Okay. Dort wird der Kollege den kompletten Betrag nehmen. Sie werden die offenen Forderungen bezahlen. Die erste sind einmal 1.090.10 Euro. Jetzt machen wir noch die anderen zwei. Das sind 2.012,83 Euro. Genau, noch die Geheimzahl. Wir schreiben jetzt die Quittung, dann kommen wir zum Lkw. Ich warte. - Ja, genau. Wir tragen alles in die Kassenbücher und danach kann er weiterfahren. Zwischen Chemnitz und der polnischen Grenze kontrollieren Jasmin Ulrich und Bernd Nagel einen Transporter. Sie durchleuchten jedes Gepäckstück mit einem Röntgengerät. Eine der Kisten weckt den Verdacht der Zöllner. Wir würden jetzt einen Karton kontrollieren. Ich möchte einmal reingucken. - Ja. Auf dem Röntgenbild war nicht eindeutig zu erkennen, was das jetzt ist. Deswegen gucken wir noch mal nach. Der Kollege sagt, wenn er Hilfe braucht. Wenn ich Hilfe brauche, frage ich dann. Da haben wir viele Kekse. Also ein Süßigkeiten-Paket. Ich bin zufrieden, nichts Verbotenes dabei. Wir kleben es zu. Sie müssen über die richtige Grenze. Da wird der Zoll auch neugierig. Wenn Sie es festhalten, klebe ich das hier drüber. Im Karton war nichts Verdächtiges. Süßigkeiten und Arzneimittel, also Verbände, waren das gewesen. Um die Verwandtschaft glücklich zu machen. Können Sie vorne aufmachen? Als Nächstes soll der Fahrgastraum kontrolliert werden. Okay, die Damen müssten aussteigen, damit der Kollege rein kann. Wir gucken durch den Kleinbus, ob da noch was dabei ist. Da ist jetzt der Kollege drin, guckt jetzt kurz. Hier ist alles in Ordnung. Nun kommt die beste Spürnase des Zolls zum Einsatz. Wir würden den Spürhund durch den Bus schicken. Wenn der durch ist, können Sie wieder normal einsteigen. Dann muss er fahren jetzt. Nein, der Zollhund geht mit dem Kollegen rein. Es gibt noch eine letzte gründliche Kontrolle. Die fünfjährige Hündin kann Tabak und sogar Geld erschnüffeln. Es ist alles in Ordnung, die Kontrolle ist abgeschlossen. Dann dürfen Sie Platz nehmen. So ein Fahrzeug bietet viele Möglichkeiten neben den Gepäckstücken, die wir auch durchschaut haben. Wir verlassen uns auf unsere Erfahrungen. Wir kennen Versteckmöglichkeiten, je nach Fahrzeugtyp. Ein paar Minuten später: Die nächste Kontrolle für Bernd Nagel und seine Kollegen. Dieser Transporter ist bis zur Decke mit Parfüm-Kartons gefüllt. Doch die Flaschen in der ersten Kiste sind leer. Hast du volle Flaschen? Ah, this. Is something inside? Oh, no. - Only empty? Nothing inside? Weiter hinten finden die Zöllner gefüllte Parfüm-Flaschen. Aber sie stecken in verdächtig schlichten Kartons. Dabei ist die Parfüm-Marke relativ bekannt. Die Beamten wollen herausfinden, ob es sich hier um Fälschungen, also Markenpiraterie, handelt. Can you open the sidedoor, please? Please come to me. Open the sidedoor, please. Hinter der Seitentür finden die Zöllner noch mehr von diesen Parfüm-Flaschen. Ist damit alles in Ordnung? Dieses Parfüm kommt aus den Niederlanden. Ist das richtig? Wo bezieht ihr das her? Das kommt aus Dubai. - Dubai, okay. In den Niederlanden hat mein Onkel es geladen. Das Parfüm soll wohin gebracht werden? In Dresden. - In Dresden, okay. Das ist für den Verkauf bestimmt, sozusagen. Während die Kollegen die Unterlagen prüfen, will Bernd Nagel herausfinden, ob es sich um Produktfälschungen handelt. Ich gucke im IT-System nach, ob ein Markenschutz-Verstoß vorliegen könnte. Der Zoll ist zuständig für den gewerblichen Rechtsschutz. Ich habe zwei Treffer vorliegen. Bei dem einen geht es um Bekleidungsstücke. Beim zweiten Treffer geht es sicher um Parfüm-Artikel. Aber da habe ich keinen Antrag, der die Reiseroute mit abdeckt. Ist alles in Ordnung. Inzwischen haben die Kollegen ein weiteres Problem aufgetan. Der Beifahrer hat laut eigener Aussage 10.000 Euro Bargeld dabei. Wofür braucht er die 10.000 Euro? - Was? Wofür er die 10.000 Euro braucht? Wofür ist das Geld? Übersetzen? - Ja, wie Sie wollen. Wofür benötigt er die 10.000 Euro? Der Smartphone-Übersetzer hilft, die Sprachbarriere zu überwinden. Mit dem Geld wollen die Männer auf der Rückfahrt Waren in Luxemburg einkaufen. Wo genau ist das Bargeld? Wo befindet es sich? Hier, in seiner Tasche. Sagen Sie ihm, wir müssen das Geld zählen. Er kam aus einem anderen EU-Mitgliedsstaat. Auf Befragen muss er uns den Betrag angeben. Bei 10.000 Euro und mehr gibt es eine Beweispflicht für ihn, wo wir Dokumente wie einen Bankauszug prüfen können. Die Zöllner müssen herausfinden, wie viel Bargeld es exakt ist. Denn 10.000 Euro ist der Höchstbetrag. Mehr darf man ohne Anmeldung nicht bei sich führen. Die Zählmaschine bestätigt: Die Summe stimmt. Der Transporter darf weiterfahren. Damit endet die Schicht für die Zöllner hier an der Autobahn. Für Hunderte Kollegen beginnt parallel eine neue Schicht, um Schmuggel, Steuerbetrug und Schwarzarbeit zu bekämpfen. UT: Copyright MDR 2025