v1.0 .Herzlich willkommen zu "Saar3".Wir befassen uns mit Saarländern,die gern weit reisen,viel unterwegs sind,international arbeiten,die aber auch immer wiederins Saarland zurückkommen.Gemäß dem Motto:Wer nie geht - kehrt nie heim.Das stammt zugegebenermaßennicht von mir,sondern von dem Weltenbummler.Der Globus war meine Universität.Und die Völkerwaren meine Lehrer.Heinz Rox Schulz,1921 in Königsberg geboren,gelernter Dreherund leidenschaftlicher Sportler.Nach dem Krieg arbeitet erals Artist und reiste um die Welt.Seit den frühen 1960 Jahrenfilmte er für den SR seine Reisennach Indien, Afrika und Südamerika."Der Spiegel" nannte ihnden König der Globetrotter.Viele Jahre war Heinz Rox Schulzin der Welt unterwegsund gleichzeitig seiner Wahlheimatdem Saarland verbunden.Dieses Interesse an Neuemund das Gefühlfür das bewährte zuhausegilt auch für die Menschen,die wir Ihnen vorstellen wollen.Menschen wie Christopher Hahn.Der Homburgerforscht am Helmholt-Institutfür Informationssicherheitin Saarbrücken,lebt und arbeitetim Silicon Valley,dem Hotspot in SachenKünstlicher Intelligenz.Statt A 620Richtung Saarbrücken-CityHighway 101Richtung San Francisco.Seit einem halben Jahrist das die Hauptachse im Lebendes KI-Forschers Christopher Hahn.Die Großen der IT-Branche,alle in Reichweite.Hier will ermit seiner Forschung andocken,und den Strukturwandelim Saarland voranbringen.Ein Einsatz in der Champions Leagueder Informatik mit Folgen.Man möchte auchden Anforderungen gerecht werden,die man v.a. sich selbst stellt,um gute Arbeit zu leisten,um an der Weltspitze mitzuforschen.Das schafft großen Druck.Der 34-Jährige ist Gastprofessor ander Elite-Uni Stanford in Palo Alto.Sie gilt als Talentschmiede fürdie billionenschwere Tech-Industrie,die aus einem Mix aus Start-upsund Risikokapital entstanden ist.Christopherwill diesen Gründergeist aufsaugenund für das Saarland umsetzen.1.Erkenntnis:Nicht nur Geld spielt eine Rolle,sondern auch der Spirit.Viele sehen hier den Job,den sie tun, oder die Ausbildung,die sie hatten, als Berufung,versuchen das, was sie gelernt habenfür etwas Gutes einzusetzen,etwas zu entwickeln,was den Menschen hilft,was die Menschheit voranbringt.Eine sehr positive Stimmung, ichdenke, das Wetter trägt dazu bei.Ein weiterer Erfolgsfaktor:häufiges Brainstormenmit Kollegen und Gründernin Cafés rund um die Uni.Christophers Spezialgebietesind künstliche, neuronale Netzeund Cybersicherheit.Damit kann er bestens am jüngstenHype aus dem Valley andocken:der künstlichen IntelligenzChatGPT,dem Bot, der Fragen zu allendenkbaren Themen beantworten,Texte schreiben,Programm-Codes erzeugen kannund sogar Uni-Prüfungen besteht.Pessimisten halten den Botfür eine der größten Gefahrenfür die Menschheit.Christophersieht das optimistischer.Ich denke nicht,dass er uns alle ablösen wird,oder Texte schreiben ersetzen wird.Er zeigt in 1.Linie auf,was aus technischer Perspektivemöglich istmit künstlicher Intelligenz.Auf der anderen Seite glaub ich,all die Dinge,die Menschen ausmachen momentan,neue kreative Dinge zu sehen,zwischen den Zeilen sehen, das liegtweit außerhalb der Möglichkeiten,die solche riesigen Sprachmodellemomentan haben.Seine Forschung, so Christopher,könnte dazu beitragen,dass der Chatbot besser versteht,was der Nutzer wissen will.Eine Chance, damit im Valleyein Start-up zu gründenund Tech-Gold zu schürfen?Zumindest ein Gedankenspiel.Wenn man in diesem Ecosystemeingebettet ist,dann nimmt man automatischein paar der Eigenheiten an,zum Beispiel Risikofreudigkeit.Trotz der vielen Projekte einwichtiges Ritual für Christopher:Tochter Sophievon der Schule abholen.Mindestens einmal die Wochenimmt er sich die Zeit dafür.Die 12-Jährigegeht in die 7. Klasse.Eine Umstellung für sie, v.a. wegender Unterrichtssprache Englisch.Die Lehrer helfen einem gut,weil sie es gewohnt sind,dass viele internationale Schülerhier sind.Die nehmen Rücksicht,deswegen ist es okay.Ich würde sagen,wegen der Sprache gleich schwer.Wäre Englisch meine Muttersprache,würde ich sagen,dass es hier einfacher wäre.Seine Frau und seine beiden Töchtersind für Christopher die Basisfür sein Abenteuer Kalifornien.Er legt Wert darauf,dass auch sie sich wohl fühlen.Nadine ist Erzieherin,sie überbrückt die beiden Jahregerade mit Elternzeit.Hier sind alle super nett,gerade hier in Kalifornien,dieses Lebensgefühl hier, diesepositive Art finde ich total toll.Aber ich vermisse schon zuhauseund Freunde und Familieund das ganze Netzwerk,das fehlt.Der gebürtige Homburgerhat manchmal Heimweh.Aber der Valley-Spirithat ihn bereits mitgerissen:Er hat zwei Forschungs-Kooperationenmit "Google" an Land gezogen.Sie könnten zur Keimzellefür KI-Projekte im Saarland werden.Er ist froh,dass noch 1,5 Jahre im Talder 1.000 Möglichkeiten vor ihmliegen, auch wegen der Landschaft.Diese Weite werde ich vermissen.Nicht ausgeschlossen,dass seine Valley-Missionin die Verlängerung geht.Vlt. vielleicht lebt erdauerhaft zw. diesen Welten,wie es auch Markus Großaus Neunkirchen tut.Einerseitsdie schillernde Welt Hollywoods,danndie Forschunsgarbeit in Zürichund die Stammkneipe in Neunkirchen.Das sind die Orteeines Oscargewinners.Denn Markus Groß ist verantwortlichfür einige OscargekrönteSpezialeffekte in intern. Filmeund forscht für den "Disneykonzern"am Kino von morgen.Nicht weit vom Zürichsee entfernt,wird großes Kino gemacht.Oder zumindestdas Handwerkszeug dafür:Im "Disney Research Lab"entstehen Technologien fürdie weltbekannten Animationsfilme.Dieser Mann aus Neunkirchenprägt seit 15 Jahrendie Geschicke der Einrichtung.Mein Name ist Markus Groß.Ich lebe seit fast 30 Jahren inder schönen Schweiz, hier in Zürich.Ich bin Professor an der Eidgenös-sischen Technischen Hochschuleund leite das Forschungslaborder Walt Disney Studios in Zürich.Arbeitsalltag für Groß:Meetings mit dem Hauptquartierin Los Angeles,Betreuungseiner Teams und Forschung.Mit rund 100 Mitarbeiternarbeitet er an neusten Projekte fürdie sieben "Walt Disney Studios".Es war immer ein Kindheitstraum.Ich bin aufgewachsenmit den lustigen Taschenbüchernundwar ein riesiger Disneyfan.Ich muss sagen:Es war Daniel Düsentrieb,der mich motiviert hat,Ingenieurund Informatiker zu werden.Das war immer mein Rollenmodell,mein Vorbild.Ich habe ihn geliebt,ich habe selbst Elektronik gebasteltund wollte immerwie Daniel Düsentrieb sein.Das ist ein sehr schönes Beispielaus unserer Arbeit.Eine Szene aus "Frozen".Dieser Filmwurde komplett am Computer erstellt,nichts existiert in der Realität.Im Grunde genommen ist alles, wasman hier auf dem Bildschirm sieht,das Ergebnis von Softwareund entsprechenden Berechnungen.Eine Herausforderungzu Beginn des Films war es,ein mathematisches Modellzu entwickeln,zur realitätsgetreuen Darstellungvon Schnee und Eis.Einer seiner Doktorandenhat mit einem speziellem VerfahrenSchnee und Eisin den Davoser Alpen ausgemessen.Daraus entstandein mathematisches Modell,die Grundlagefür den Schnee in "Frozen".Aus diesem Grund bin ich stolz,dass der Schnee in "Frozen"echter digitaler Schweizer Schneeist und kein amerikanischer.Für solcheund andere Forschungsarbeitenwurden Groß und sein Teamvielfach ausgezeichnet.U.a. zweifach mit dem Technik-Oscar.Seinen Namen kann man häufigerim Abspann von "Blockbustern" lesen.Der "Disney"-Forscherwirkt entspannt und lässig.Seine Arbeitstrahlt das Gegenteil aus:viel Pendeln zwischen den Staaten,der Schweiz und dem Saarland.Groß arbeitetund lehrt als Professoran der Eidgenössischen TechnischenHochschule und betreut Doktoranden.So gelingt ein Wissenstransfer.Zwischen praktischer Arbeitbei "Disney"und Grundlagenforschungder Doktoranden an der ETH.12-Stunden-Tagesind keine Seltenheit.Alles in allem arbeite ichvlt. 60 Stunden pro Woche.Aber auch nicht mehr.Wobei man dazusagen muss, dassmir meine Arbeit ja Freude macht.Da ist sehr viel kreativesund sehr viel interessantes dabei.Es ist für michauch immer sehr schön,mit jungen, intelligenten Menschenzusammenzuarbeiten.Es ist nicht nur so, dassich Mentor für diese Menschen binund ihnen Inspiration gebe,sondern sie geben viel zurück.Alle fünf Wochenzieht es Groß in die Heimat.Nach Neunkirchen.Hier besucht er seine Eltern,fährt Motorrad odertrifft alte Freunde in der Kneipe.Die saarländische Mentalitäthilft im stressigen Alltag.Ich glaube das Schöneam Saarland ist unsere Lebensart.Wir können genießen,wir können uns auch mal zurücklegenund den lieben Gott"e gudder Mann" sein lassen.Das ist in dieser schnelllebigenWelt von Hollywood wichtig,und ich beherzige dies immer noch.Das ist mir meine gesamteberufliche Karriere zugute gekommen.Für den "Disney"-Forschungschefist der Kontaktzu jungen Kollegen sehr wichtig.Im Austausch entstehen viele Ideenund neue Sichtweisen auf Probleme.Ein gutes Verhältnis zu seinem Teamist dafür entscheidend.Groß setzt für die nächsten Jahreseine Arbeit nicht mehr nach vorne.Ich werde jetzt langsamdie magische 60 alt.Bei guter Gesundheit würde ich gerneein letztes Jahrzehnt professionellin diesem Umfeld arbeiten,solange es Spaß macht.Ich glaube, mir ist v.a. wichtig,dass icheine gute Work-Life-Balance habe.Eine gute Balance zwischen privatemLeben, Freizeit und Berufsleben.Ich hatte mein ganzes Leben lang dasBerufsleben im Vordergrund stehen,das will ichdie letzten zehn Jahre nicht tun.In diesen zehn Jahren wird sich mitkünstlicher Intelligenz einiges tun,und Groß will bis zum Schlussseinen Fingerabdruck hinterlassen.Der Saarländer für Hollywood.Eindrücke hinterlassen,dass will auch Markus Bröder:in vielen Ländernist es ihm das schon gelungen.Seine Freundenennen ihn den Erdbeweger.Denn der Saarbrückerbaut Golfplätze, weltweit.Auf seinen Anlagen werdendie ganz großen Turniere gespielt.Jetzt steht der 58-Jährigevor dem Ritterschlag,denn er baut einen Platz imMutterland des Golfs: in Schottland.Willkommen in Schottland.Wir sind im Herzender Islands in Aberfeldy.Die Landschaft erinnertmich oft an den Schwarzwald.Marcus Bröder wurde aus Schottland,dem Heimatland des Golfs, angefragt,um rund um dieses Schlosseinen exklusiven Platz zu bauen.Das hat mich auch überrascht, dennich arbeite fast nie in England.Ich habe mal einen Platz gebautin Südengland, in Oxford.Ansonsten ist die Konkurrenzhier sehr groß.Die haben hier sehr viele Firmen,die selbst Golfplätze bauen.Aber ich dachte noch vor der Renteeinen Platz im Home of Golf ...Fahrzeugwechsel.Los geht es.Wir fahren jetztauf den zukünftigen Golfplatz.Marcus Bröder istseit Jahrzehnten weltweit unterwegs.Golfplatzbauer:Zu diesem außergewöhnlichen Jobkam der Saarbrückerdurch einen absoluten Zufall.Ich war damals alsjunger Ingenieur in Zürich.Mir hat es da nicht gefallen,und ich hatte in München studiert.Ich bin dann zu Freuden in München,da saß ein Engländer neben mir,der gerade eine Firma gegründet hat,die Golfplätze baut.Wir sind ins Gespräch gekommen,und ich habe auf einem Bierdeckeldie Unterschrift gemacht,wusste aber nichtwas auf mich zukommt.Eine Woche späterbin ich nach England gegangenund habe dann den1.Golfplatz gebaut mit ihm zusammen.Und dann dabei geblieben, ja.Indien, China, Schweiz,Portugal, Italien, Österreich,er baut auf der ganzen Welt.Bis heute tragen 59 Golfplätzeseine Handschrift.Die Saarländer, die Saarbrücker,nennen mich immer den Erdbeweger,weil ich gerne viel Erde bewege,so einfach.Es ist nur ein kleiner Teil meinerMaschinen, da gibt es noch große.Das macht mir Spaß,die Maschinen zu bewegen.Also die Hauptaufgabe besteht darin,dass die Maschinennicht doppelt arbeiten.Dass die Maschinenkoordiniert arbeiten.Dass man an einer Ecke anfängt undbis zu einer anderen Ecke arbeitet.Die Organisationist die Hauptaufgabe.Jeden Tag legt er viele Kilometerzurück, auf den Baustellen.Gilt auch für das aktuelle Projektim schottischen Aberfeldy.Der Spaßfaktorist für ihn immer noch:Groß!Denn ich liebe es, Erde zu bewegen,und Golfplätze sinddoch ein bisschen mehr sexyals eine Straße zu bauen.Macht mehr Spaß.Weniger Spaß, so sagt er,macht die Büroarbeit.Muss aber sein. Sande bestellen,Gutachten erstellen.Und die Bauteams koordinieren.Das ist eigentlichder Masterplan für den Golfplatz.Ich habe den Platz im Kopf,die ganze Erdbewegung.Es gibt auch Pläne wo Cut and Fill,wo Abtrag und Auftrag drin sind.Die Kunst dabei ist es,den Jungs es so abzustecken,dass die wissen, hier muss ichrunter, und hier muss ich hoch.Dann kommt der Spezialist,der macht die ganze Modellierungnach den Höhenplänendes Architekten.Eine der wichtigsten Aufgaben:den Untergrund analysieren.Du siehst dahinter die Erdhaufen, dahabe ich noch Testlöcher gebaggert.Und danndie richtigen Schlüsse ziehen.Das war fast nicht zu sieben,die musste ichmit einer Maschine absammeln.Wenn sein Arbeitstag zu Ende geht,ab ins Auto.15 Min braucht erbis zu seinem Cottage.Am Abend, schottischer Style,1.Mal eine Tasse Tee.Ein Leben auf Achse,ein Leben, das er genau so mag.Weil ich in vielen verschiedenenLändern gearbeitet habeund immermeine Familie mitgenommen habe.Wenn du 1-2 Jahrein einem Land lebst,lernst du es so richtig kennen.In allen Ländernhabe ich viele Freunde gefunden,mit denen ich z.T.auch heute noch Kontakt habe.Das habe ich geliebt.Nicht nur zwei Wochen Urlaub,sondern wirklich im Land leben.Die Familiekann heute nicht mehr mitreisen,denn seine Tochtergeht in Saarbrücken zur Schule.Der Weltenbummlerist darum oft lange alleine.Da gehen wir später hin,The Black Watch.Vor Ort findet er immer wieder neueFreunde, wie hier im örtlichen Pub.Ein Pint am Abend, am nächstenMorgen wieder: Baustellenfahrzeug.Marcus Bröders Job ist vielfältig.Neben den Bauarbeiten geht es auchum das Einhaltenvon Umweltschutzrichtlinien.Jeder Baum hierist per GPS registriertund wurde auchmit Echoschall geprüft.Wie der innendrin aussiehtund ob er erhaltenswert ist.Der dürfteungefähr 300 Jahre alt sein.Das ist der River Tie,das ist der längsteund breiteste Fluss in Schottland.Der entsteht in dem Loch Tie.Es darf keinerlei Drainagewasserin den Tie eingeleitet werden.Es darf während den Bauarbeitenkein sandiges Wasser überlaufen.Da müssen wir Schutzzäune bauen,dass überhaupt nichtsin den Fluss reinkommt.Er steht unter Naturschutzwegen den Lachsen.Weil das ist ein großes Leichgebiet,die kommen alle hoch.Und auch Rehelassen sich ab und an mal blicken.Für Marcus Bröder sindalle Vorarbeiten jetzt erledigt.Zeit für eine kurze Stipvisitein der Heimat.Wir treffen ihn, na klar,am St. Johanner Markt.Der Markt istfür mich wie mein Wohnzimmer,ist wie nach Hause kommen.Ich bin hier geboren,meine Familie kommt von hier.Man sagt, die Saarländerkommen immer wieder zurück.Komischerweise mochte ichfrüher ich Saarbrücken nicht,mittlerweile mag ich es.Wenn man schon zu Hause ist ...wenigstens ein bisschen Putten üben.Marcus Bröder ist selbstein exzellenter Golfspieler.Einstelliges Handicap.Aber auch in der Freizeit:Das Handy steht nicht still.Sein Rat ist gefragt, auch hier imGolfclub Katharinenhof im Bliesgau.Platzwart Andreas Weißhat die ein oder andere Frage.Der Golfplatzbauer hilft gerne,mit seinerrund 30-jährigen Berufserfahrung.Was mir an dem Job Spaß macht,in jedem Land hast du andereProbleme, andere Aufgaben.Es ändert sich auch immer.Man hat andere Bodenverhältnisse,anderes Wetter,andere Menschenmit denen du umgehen musst.Andere Kultur,an die du dich anpassen musst.Speziellste Geschichtewar eigentlich in Indien:Da hat mich der Bauherrvor ungefähr 800 Menschen,die im Gras saßen,hingestellt,und hat gesagt: "Hier,bau mir jetzt einen Golfplatz!Hier hast du 800 Leute, und ichwill einen schönen Golfplatz haben.Du hast die Heiligen Kühe,über die Baustelle rennen,dich nicht berührt werden dürfen.Du hast Tempel,zu denen du nicht malmit den Schuhen hinlaufen kannst.Er hat viel gesehen,viel erlebt und viel bewegt.Momente der Ruhe sind rar.Zurück in Schottlandgeht es auch schon wieder weiter.Wieder Meter und Gedanken machen,die heutige Aufgabe:Mit welchem Sand werdendie zukünftigen Bunker ausgestattet?Ich suche die Sande vor Ort.Und die müssen getestet werden.Ein Institut ist hier in Schottlandund eins in den USA.Die prüfen die Sande und den Kies.Je nachdem wie die Prüfung ausfällt,werden die Sande dann genommen.Im April 2024soll er diesen alten Platzkomplett umgebautund fertig gestellt haben,dann ist er 59 Jahre alt.Sein 60. Großprojekt in einerlangen, bewegten Berufskarriere.Das Highlight war die Meisterprüfungbei der Rider Cup 23 in Rom.Rider Cupist ja fast jedem ein Begriff.Den Platzhabe ich damals gemacht, 2021.Hier in Aberfeldy gibt es inden nächsten Monaten noch jede Mengezu tun, und er wird viele Kilometerzurücklegen und viel Erde bewegen.Aber das mag er ja,Marcus Bröder,der saarländische Weltenbummlerin Sachen Golfplatzbau.Die großen Dinge bewegen, das giltauf für Nico Schwan aus Überherrn.Mit 20 Jahrenwird er Berufspilot,fliegt zuerst fürdie saarländische "Cirrus-Airline",wechselt dann in die Frachtfliegereiund steuert als Kapitäneine 747 der Cargoluxin nahezu alle Regionendieser Welt.Dann der Wechsel,vom Jumbo zur Cessna.Und das auch mit dem Ziel,Leben zu retten.6.00 Uhr morgensim Crew-Haus von HeliFlightin Erding am Münchner-Flughafen.Nico Schwan und seine KolleginEmily Ahrt bereiten im Auftragder "Deutschen Stiftung Organtrans-plantation" einen Transport vor.Der Anruf kam um 23.00 Uhr.Wir fliegen jetztgleich von München nach *Pieps*Wir bringen da ein Herzteam hin,die dort eine Organentnahme machen.Wohin wir fliegen?Das unterliegt der Vertraulichkeit.Flugdaten überprüfen,Wetterverhältnisse checkenund dann ab zum nahen Flughafen.Innerhalb einer Stundemuss die Maschine startklar sein.Der Check der Maschinevor dem Start ist obligatorischund so vorgeschrieben:Das ist ein Business-Jet,der normalerweile dafür verwendetwird reiche Leute zu fliegen.Wir haben den umgebautfür unsere Bedürfnisseals Organtransport-Flugzeug.Wir haben Sitze entfernt,um das Equipment der Ärztebesser rein zu bekommen.Sie fliegt etwa 700 km die Stundeund hat eine Reichweiteetwa von hier bis Athen.Die Cessna ist startklar,was fehlt ist das Ärzteteam.Kopilotin Emily Ahrt prüftnoch mal die Wetterverhältnisse,denn am Zielflughafenregnet es starkund auch die Windverhältnissesind problematisch.Mit etwas Verspätungkommt das Entnahmeteam.Mit dabei: medizinische Geräteund die Transportboxfür das Spenderherz.Startfreigabe auf dem Franz-Josef-Strauß Flughafen in München.Der Organflieger hat keineWartezeit, er darf sofort starten.Fast ist es so, als hätte erein Blaulicht auf dem Dach.24 Stunden vorher.Nico Schwan kommt direktaus seinem Heimatort Überherrnins Crew-Haus in München-Erding.Hier sind die Piloten und Pilotinnenwährendihrer Einsatzwochen untergebracht.Quasi auf Warteposition.Es sind immer zwei Teams, die sichden Dienst während der Woche teilen.Nico Schwan ist 44 Jahre alt.Fliegen istfür ihn Beruf und Berufung.Das hat bei mirangefangen in der Kindheitmit einem banalen Besuchvon "Top Gun" im Kino damals.Mein Vater hattefrüher eine Privatpilotenlizenzund hat michin diesen Film mitgeschleppt.Da war für mich klar,ich will Kampfpilot beider amerikanischen Marine werden.Es hat sich dann aber rausgestellt,dass das nicht so einfach istals Deutscher mit einer Brille,aber ich binnie wieder davon abgekommen.Es gab nie für mich einen Zweifel,dass ich Pilot werden will.Er erfüllt sich diesen Traum.Mit 20 Pilotbei der saarländischen "Cirrus-Air",später fliegt ereinen Jumbo-Jet für die "Cargo-Lux".Für mich ist die 747immer noch mein Traumflugzeug.Das Problem ist,es hat mit diesem Flugzeugimmer was mit Langstrecke zu tun.Ich habe meine Frau kennengelerntund wir haben eine Tochter bekommen.Dann war es einfach nicht mehrmit meinem Privatleben vereinbar,diese Langstreckenfliegerei.Ich habe auchim Laufe der letzten Jahre gemerkt,dass mir diese Trainingsgeschichtemehr liegt.Also Aus-und Weiterbildungvon Piloten.Die "HeliFlight",bei der ich jetzt arbeite,hat mir die Möglichkeit geboten,das zu machen.Der Ambulanzbereich war immer,seit ich bei der "Air-Rescue"in Luxemburg war, mein Ding.Der Schrittist mir nicht schwer gefallen.Zurück zum Organtransport.Nach etwasüber einer Stunde Landeanflug,strömender Regen, böiger Wind.Am Flughafen wartet schon ein Van,um das Entnahmeteamins Krankenhaus zu fahren.Alles ist genau getaktet,aber was wäre passiert,wenn wir wegen des Wettersnicht hätten landen können?Wenn die Sicht schlechter istals 550 moder die Wolken tiefer als 60 msind, dürfen wir nicht landen.Das ist für uns so vorgeschrieben.Das wird von unsnicht unterschritten,auch wenn es um Organe geht.Wir machen das so,wenn wir merken,wir könnenauf dem Flugplatz nicht landen,bieten wir der Stiftung DeutscheOrganspende Alternativen an.Andere Flugplätze,die in der Nähe sind vielleicht,oder, was wir auch ab und zu machen,dass wir sagen:Die Herzteamsmachen immer den ersten Schnitt.Wenn wir also ein Herzteam fliegen,dann sagen wir denen:Könnt ihr den ersten Schnittum drei Stunden verschieben?Dann ist das Wetter so gut,dass wir da hinfliegen können.Das ist sehr kommunikativ, und dawird viel hin und her telefoniert.Ich habe es in denletzten drei Jahren nicht erlebt,dass wir malein Organ nicht fliegen konnten.Das Team kommt zurück.Die Uhr tickt, innerhalb von rundvier Stunden muss das Spenderherzwieder eingesetzt sein,jetzt sind zwei Stunden vergangen.Während sich im Zielortein Herzpatient unendlich freut,dass ein Organ-Spendergefunden wurde,trauert hier eine Familieum den Verstorbenen.In dem Momentwo die Kaskade losläuft,dass die Organeangeboten werden,muss der Patientvorher für tot erklärt werden.Da müssen sichere Testsvorher gelaufen sein,dass es einwandfrei und unwider-kehrlich der Tod festgestellt ist.Der Patient istvom Prinzip verstorben,auch wenn die Organe noch da sind.Es ist schwierig, einem Laienzu erklären wie das kommt.Man steht auf dem 5-m-Brettund springt runter.Man ist noch nicht unten angekommen,aber es ist unwiderkehrlich,dass man unten ankommt.Man ist vom Kopf her verstorben,die Persönlichkeit ist tot,die Organe funktionieren ebennoch bis man unten angekommen ist.Das ist der schönste Vergleichwie man es erklären kann,den Weg ins Sterben, bis alle Organeletztenendes die Funktion aufgeben.So ist sichergestellt,dass Organe nicht leichtfertigentnommen werden können.Ich hatte vor kurzem den Fall,dass wir irgendwo gelandet sind.Da ging das Telefonund der Arzt sagte,der Patient,der schon verstorben warund nur noch künstlich beatmetwurde, hätte noch mal gezuckt.Da haben wir unseren ganzen Kramwieder eingepackt,weil das Gesetz sagt,dass zwei unabhängige Neurologen,die mit dem Krankenhausnichts zu tun haben,den Tod noch mal feststellen müssenanhand der Gehirnströme.Und nachts um 03:00 Uhr warenkeine zwei Neurologten verfügbar.Also haben wirunser Equipment genommenund sind wieder nach Hause geflogen.Nur um am anderen Tagwieder hinzufliegen,weil danndie zwei Neurologen da waren.Wer glaubt, dass man damal schnell für tot erklärt wird,nur weil man an die Organe will,das kann ich aus Erfahrung sagen,dass ist nicht so.Es gibt ganz klare Regeln,ich würde mir wünschenwenn ich einen Wunsch frei hätte:macht einen Organspendeausweis.Organspende, in Deutschlandist sie dzt. stark rückläufig.Das führt dazu, dass man auf einHerz bei den häufigsten BlutgruppenA und Null durchschnittlichsechs Monate warten muss.In Deutschlanddiskutiert man immer wiederüber eine tiefgreifende Reformdes Transplantationsgesetzes.Viele von uns Medizinernsind für die Widerspruchslösung.Was nicht heißen soll,dass wir die Organevon allen Menschen haben wollen.Sondern es geht nur darum, dass mandie Menschen dazu bringen möchte,zu einem Zeitpunkt, einmal am Nach-mittag, über den Tod nachzudenken,mit seinen Angehörigendarüber zu sprechen.Es geht nicht darum, dassjeder als Spender in Frage kommt,sondern,dass man sichmit der Thematik auseinandersetzt.Wenn es anders rum ist,man ein Organ braucht,man schnell bereit ist, sich mitder Problematik auseinanderzusetzen.Emiliy Arth landet hart abersicher, und auf dem Rollfeldwartet schon der Vanzum Weitertransport des Herzens.Für Emiliy Arth war es der1.Flug mit einem Spenderherzen.Es ist schoneine große Verantwortung,die man so als Pilot generell hat.Aber es ist janoch mal was Besonderes,wenn man dadurch Leben retten,und andere Leute beschenken kann.Das ist irgendwie ein falsche Wort,aber irgendwie doch passig.Weil man Leuten ein Leben schenkenkann, weil man schneller da ist,als man es vlt.über den Boden machen kann.Diese besondere Art zu fliegenist eine emotionale Angelegenheit,für jeden Piloten.Es befriedigt mich persönlich mehrals z.B. 50.000 Handyhüllenaus Shanghaimit einer 747 im Frachterbereichnach Luxemburg zu fliegen.Weil, wenn du nach Hause gehst,du weißt, du hast heute was bewegt.Seinen eigenen Traum vom Fliegen,Nico Schwan hat ihn sich erfüllt.Fliegen und Leben retten,bei Nico Schwan sind Berufungund Beruf deckungsgleich.Seinem Tuneinen besonderen Sinn geben,das gelang wohl auchfür Florian Jung aus Saarbrücken.Jung ist einer dererfolgreichsten Surfer der Welt.Der 40-Jährigeist ein Künstler auf dem Brett,aber er will weit mehr als surfen.Jung kämpftgegen Umweltverschmutzung:Das Plastik im Meerist sein Thema.Er hilft Menschen.2006 gründete ermit seiner Frau Marie,das Hilfsprojekt "Mon Coeur".Ihr Ziel:Kindern in den Townships vonKapstadt eine Zukunft ermöglichen.Kapstadt Südafrika,für viele ein Traumurlaubsziel.Doch Arm und Reichliegen hier sehr nah beieinander.Rund um Kapstadtgibt es hunderte von Townships,meist letzter Zufluchtsortvon Flüchtlingenaus Simbabwe oder dem Senegal.Bereits vor drei Jahrenhaben wir Marie Christen-Jungin das Township Masiphumelelebegleitet.Mit ihrem Verein "Mon Coeur",ein Band für Bildung,hilft sieafrikanischen Straßenkindern.Seitdem hat sich einiges getan.Durch Unterstützungvieler Saarländerkonnte der Vereinein eigenes Haus aufbauen.Das "Inspiration Hub"und die Idee dahinter ist,dass die Kinder am Nachmittageinen Zufluchtsort haben.Ich würde euch das gerne öffnen.Dass sie einen Zufluchtsort haben,damit sie nicht auf der Straße sindund sozusagendem falschen Umgang ausgesetzt sind.Sondern, dass sie hierinspirierende Menschen treffenund ermutigt werden, an ihre Träumezu glauben, einen schönen Umgangmiteinander zu lernen,Selbstvertrauen zu gewinnen.Das haben saarländischeUnternehmen möglich gemacht.Und es gibt es jetzt seit März 2022.Ja, schon fast ein Jahr.78 % der 13-14-jährigen Kinderenden auf Grund von Armut,Missbrauch und Vernachlässigungin den Straßen der Townships.Der "Inspiration Hub" istmehr als eine Nachmittagsbetreuung.Hier sind bis zu 20 Kinderzwischen 10 und 14 Jahren.Ziel dieses Projektsist es nicht nur,die Kinder zu unterrichtenund sie von der Straße fernzuhalten,sondern ihnen auch eine Perspektivefür ihre eigene Zukunft zu geben.Sie zu ermutigen, an sichund ihre Talente zu glauben.Die Idee des ganzen Konzeptsvon dem "Inspire Hub" ist,dass man eine Schule des Lebensgründetund damit die Weisheitdie jedermann hat,Talente,die jeder Mensch mitbringt, teilt.Ob du jetzt aus Deutschland kommstoder aus Südafrika,die meisten Kinderdie hier herkommen,sind ein weißes Blatt,die haben keine Eltern.Wir besuchen die Nähereivon Elisabeth im Township.Das ist hier der Ort,an dem Elisbeth und ihr Teamdiese Sachen für uns näht.Hier werden die meisten Produktefür "Mon Coeur" genäht,um sie dann über das Internetin Deutschland zu vertreiben.So hat der Verein in den letztenJahren vielen Menschen geholfen,sich selbst zu ernähren.Elisabeth ist selbst ein Teilder "Mon-Coeur"-Familie geworden.Es war ihre Idee, den Straßenkinderneine Heimat zu geben.Der Sport steht im Vordergrund.Jeden Freitagwird auf dem kleinen Boltzplatzneben dem Inspiration Hub trainiert.Ich finde es total schön, was wirim letzten Jahr geschaffen haben,zusammen mitden saarländischen Unterstützern.Aber es wäre mir wichtig,als Architektin,es wäre ein noch schönerer Raum, wodie Kinder einen Zufluchtsort findenund es wäre schön, wenn esnoch mehr Kinder werden dürfen.Wenn wir immer mehr Austauschhaben zwischen den Kulturen,dass Deutsche nach Kapstadt kommen,um Inspirational Workshops zu geben.D.h. erstmal zu sagen: Wasist möglich da draußen in der Welt?Denn das ist das was wir mitdem "Inspirational Hub" versuchen,den Kindern zeigen zu können:"Du schaffst das,wenn du es wirklich willst,wenn du hart daran arbeitest,und wir unterstützen dich dabei."Auch wenn sich für das Team von "MonCoeur" mit dem "Inspiration Hub"schon ein Traum erfüllt hat,für Marie und ihre Mitstreiter solles noch viele neue Projekte geben.Als wir letzten Märzden "Inspiration Hub"mit der Firma "Hager" eröffnendurften, würde ich sagen,das war mein Traum,der sich verwirklicht hat.Einen eigenen"Mon-Coeur"-Zufluchtsort für Kinder,jetzt müssen wireinen neuen Traum finden.Nein, es ist ja ausbaufähig.Für viele der Kinderaus dem Township ist das Engagementvon "Mon Coeur" der einzigeLichtblick auf eine bessere Zukunft.Auch hier gilt,die beiden setzen ihre Vorstellungenvom Leben konsequent um.Auch bei unseremletzten Beispiel geht es darum,eine Idee nicht nur zu haben,sondern sie zu verwirklichen.Vier junge Männer, drei Saarländerund ein Freund aus Karlsruheerleben ihren Traum von der Karibik.Sie kauften ein Boot und machten esfertig für die große Reise.Da ihr Können als Seglerzu Beginn noch sehr ausbaufähig war,kreuzten sie ersteinmalvor den Küsten des Mittelmeeresum sich fit zu machenfür ihr gemeinsames Ziel.Die Abenteurer lassen jetztjegliche Zivilisation hinter sich.Die kleinen Inseln in der Karibiklockenmit ihren verlassenen Stränden.Hier bekommt das eigenen Lebenzwangsläufig einen neuen Rhythmus.Wir sind alle generell Personen,die gerne Zeit draußen verbringen.Hendrik, Tilmann und ichkommen von den Pfadfindern.Ich war früherimmer schon gern wandern.Aber das Segeln ist für michirgendwie die andere perfekte Art,Zeit draußenin der Natur zu verbringen.Natur in einer sehr direktenund ursprünglichen Art zu erleben.Man kann neue Orte bereisenund von A nach B kommen,ohne viel CO2 zu emittieren.Das ist einfach eine wunderbare Art,um direkt in Kontaktmit der Natur zu kommenund die Elemente zu erleben.Mit dem kleinen Segelbootsind die drei Saarländer flexibel,sie kommen an die entlegensten Orte.Z.B. auf eine entlegenenkleine Inselgruppe der Bahamas.Außer Fischen, Pflanzen, Sandund Insekten nur Einsamkeit.Proviant hat die Crewnoch größtenteils aus Europa dabei.Die Märkte und das Leben in derKaribik sind ziemlich teuer.Wir sind seit zwei Tagen hier.Es hat uns hier sehr gut gefallen.Wir haben hierdiese Hütte vorgefunden.Die von Seglernfür sie Segler gebaut wurde.Es ist auch das einzige Gebäudeauf der ganzen Insel.Es ist wahnsinnig schön.Jeder der hier vorbeigekommenist, hat sich hier verewigt.Mit einem Schild.Ich war am Anfangimmer ziemlich gestresst,dass ichmöglichst viel erleben wollte.In der Karibik war das dann allesziemlich naturfokussiert.Man konnte hier super schön Naturerleben, an Land und unter Wasser.Da war es für michnicht mehr ganz so kritisch,wenn man mal zwei Std.weniger am Tag was gemacht hat,weil jeder Tag mega war,aber auch etwas ähnlich.Dieseaußergwöhnliche Unterwasserweltzeigt die Vielfalt der Naturin allen Facetten.In der Thunderball-Grotte:Tauchen auf auf engstem Raum.Die Grotte war schon Kulissefür einen James Bond Film.Unter Wasser finden sichauch Relikte aus der Vergangenheit.Wir sind auf unserer letztenStation hier angekommen.Wir haben hier noch malein kleines Highlight,ein abgestürztes Drogenflugzeug.Von Pablo Escobar,dem kolumbianischen Drogenboss.Wir haben alle Zwischenzielesehr spontan entschieden.Oft sind wir einfach mal morgensaufgestanden und haben uns überlegt,was wir heute machen könntenund wo es hingehen soll.Wir haben spontan einen Tagesausflugirgendwo hin gemacht.Oder sind weitergefahren, wennes uns irgendwo nicht gefallen hat.Beim nächtlichen Einlaufenin Grenada dann das Horrorszenario:Das Boot läuftan einem Riff auf Grund.Ursache: Ein Navigationsfehlerund fehlende Markierungen.Das Problem war,dass wir relativ heftigen Wellengangan einer flachen Stelle hatten.Die Wellen haben unser Bootquasi immer hochgehobenund auf das Riffdrauf fallen lassen.Dann kam die nächste Welle, wir sindgeschwommen und wieder abgesackt.Da hingen wir ein paar Minutenfest und waren nicht sicher,ob wir da loskommenund das Boot das überlebt.Nachdem wir dengroßen Schaden in Grenada hatten,waren wir alle frustriert.Das waren Schäden,von denen wir wussten,dass wir sie nicht selbst behebenkönnen, bzw. wir wussten gar nicht,ob die überhauptbehoben werden können.Unser Ruderwar am unteren Drittel abgebrochen.Da hat ganz viel gefehlt.Das können wirnicht selbst laminieren.Mit vereinten Kräften schafft esdie Crew: am Trockendock auf Grenadamachen sie mit viel Schweißund Geld die Amadie wieder flott.Unterstützunggibt es von Mechanikern vor Ort.Nach mehr als drei Wochen an Landkann die Reise weitergehen:Es ist die letzte Etappeauf der anderen Seite der Welt.Sie segelnden Bogen der Karibik entlang.Über ein Jahrsind sie jetzt unterwegs.Jetzt soll die Reise enden, darüberhaben sie sich lange beraten.Die Entscheidung,dass unsere Reise endet,fiel beinahe ein halbes Jahrvor dem tatsächlichen Ende.Von daher konnte man sichsehr langsam daran gewöhnen.Aber auch auf dem Rückweg hattenwir noch sehr viele Highlights.Insgesamt waren Jan,Philipp, Tilmann und Hendrik1,5 Jahr mitihrem Boot, der Amnedie, unterwegs.Nach der 2.Überfahrtüber den Atlantikund weiteren Stopps im Mittelmeerliegt die Amadie nun in Marseille.Dort soll sie verkauft werden.Die Saarländer überlegen bereits, obsie bald wieder aufbrechen wollen.Dann mit einem anderen Boot.Alle wohlbehalten zurück.Vlt. haben Sie Lust bekommenauf eine außergewöhnliche Reise.Auf gehts.Wie sagte Markus Bröder,der Erdbeweger und Golfpaltzbauer:Die Saarländerkomme alle wieder hemm.In disem Sinne,einen schönen Abend bei uns im SR.Untertitel:ARD-Text im Auftrag des SR..