v1.0 Norditalien, Anfang der 60er. Der einfache Bauernsohn Ferruccio Lamborghini hat es weit geschafft. Mit seiner Traktorfirma ist er in der Nachkriegszeit zu einem der reichsten Unternehmer Italiens geworden. Jetzt kann er sich alles leisten. Gutes Essen, teuren Wein und schnelle Autos. Doch bei der Reparatur seines Ferraris sieht er sich eines Tages ein Ersatzteil mal etwas genauer an. Mit diesen Worten soll er Enzo Ferrari höchstpersönlich konfrontiert haben. Der erwidert: ... antwortet Lamborghini wütend. (Tastaturklappern) (Lockere Musik) Ferruccio Lamborghini wird 1916 auf einem Bauernhof in Renazzo, einem kleinen Dorf in der Nähe von Bologna, geboren. Er zeigt jedoch schon früh, dass er weniger Interesse an dem Familienbetrieb hat und viel lieber an den Maschinen auf dem Hof rumtüftelt. Dabei brennt er eines Tages versehentlich sogar den Stall nieder. Nach seinem Technikstudium in Bologna wird er im Zweiten Weltkrieg auf der griechischen Insel Rhodos stationiert. Dort macht er sich schnell einen Namen. Er ist derjenige, der selbst die kaputtesten Militärfahrzeuge noch reparieren kann. Grund dafür ist jedoch nicht nur sein Talent. ... erinnert er sich. Schon damals zeigt sich: Ferruccio stört es nicht, ein paar Regeln zu brechen, um voranzukommen. Das erklärt vielleicht, warum er später wieder und wieder viel riskiert, um seine Ziele zu erreichen. Nachdem die deutsch-italienischen Besatzungsmächte besiegt sind, muss er als Kriegsgefangener britische Fahrzeuge reparieren. Ein einziger Lichtblick in dieser Zeit: Eine junge Italienerin, die er auf der Insel kennengelernt hat. 1946 kehren er und Clelia nach Italien zurück und heiraten sofort. In den Flitterwochen hat Ferruccio eine Erkenntnis. Der Legende nach fahren die beiden aufs Land, wo ihm auffällt, wie schlecht die italienische Landwirtschaft nach dem Krieg ausgerüstet ist. Er wittert eine Chance und beginnt, ausgemusterte Militärfahrzeuge zu kaufen. Darunter sogar zurückgelassene deutsche Panzer. Aus den Teilen baut er günstige Traktoren und gründet 1948 die Firma Lamborghini Trattori. Der erste Kunde? Sein Vater. Alles scheint perfekt. Die Firma läuft gut an, Ferruccio und seine Frau erwarten ein Kind. Doch dann zerbricht das Familienglück plötzlich. Clelia stirbt bei der Geburt ihres Sohnes Tonino. Ferruccio ist nach nur einem Jahr Ehe Witwer und nun allein mit seinem Sohn. Um sich abzulenken, stürzt er sich in seine Arbeit. Er will expandieren, um in größeren Mengen produzieren zu können. Sein Vater nimmt sogar einen Kredit auf seine Farm auf, um die teure neue Fabrik seines Sohnes zu finanzieren. Das Risiko geht auf. Bis Ferruccio Anfang der 60er schließlich zu den reichsten Unternehmern Italiens zählt. Ferruccio scheint ganz oben angekommen. Er kann sich kaufen, was er will. Noch ahnt er nicht, dass er all das noch mal wegen einer kleinen Bemerkung aufs Spiel setzen wird. Von all den teuren Autos in seiner Garage ist sein Lieblingswagen ein Ferrari. Doch nervt ihn, dass er die Kupplung regelmäßig in der Ferrari-Fabrik reparieren lassen muss. Laut einem ehemaligen Mitarbeiter bringt Ferruccio den Wagen also eines Tages zu einem seiner Handwerker. Dort macht er eine absurde Entdeckung. Die Kupplung ist ein Standardteil, welche auch in einigen seiner Traktoren verbaut ist. Doch bei Ferrari kostet das Ersatzteil 1.000 Lira, obwohl er das gleiche Teil für seinen Traktor für nur zehn Lira bekommen könnte. Es folgt der berüchtigte Streit mit Enzo Ferrari. Ferruccio ist in seiner Ehre gekränkt und will es Ferrari beweisen. Auch ein Bauer und Traktorhersteller kann einen Sportwagen bauen. Angetrieben von diesem Wettstreit eröffnet er 1963, nur 20 Kilometer entfernt von Ferrari, eine neue Autofabrik. Passend zu dem Angriff, den er auf die etablierten Automarken plant, wählt er als Markenzeichen den legendären Kampfstier Murciélago. Ferruccio rekrutiert ein Team talentierter junger Ingenieure und schafft es sogar, den Ferrari- Star-Ingenieur Giotto Bizzarrini auf seine Seite zu bringen. Ferruccio verspricht ihm eine Prämie für jedes PS, den sein Motor mehr als die Konkurrenz von Ferrari schafft. Innerhalb von nur vier Monaten entsteht so der erste Prototyp. Gerade rechtzeitig, um bei dem berühmten Turiner Autosalon präsentiert zu werden: der Lamborghini 350 GTV. Stilistisch lässt er noch einiges zu wünschen übrig. Doch der von Bizzarrini entworfene Motor ist tatsächlich stärker als alles, was Ferrari zu dem Zeitpunkt zu bieten hat. Aber der große Durchbruch kommt erst noch. Hinter verschlossenen Türen entsteht ein Geheimprojekt, das den Traktorfahrer bald an die Spitze der weltweit berühmtesten Sportwagen- marken der Welt katapultieren wird. Ein kleines Team junger Ingenieure trifft sich nachts in der Lamborghini-Fabrik, um ein gewagtes neues Modell zu entwickeln: ein Sportauto mit der Leistung eines Rennwagens. Das Projekt ist geheim, denn ihr Chef ist eigentlich gegen die Idee. Doch als sie ihm den Prototypen vorstellen, erkennt Ferruccio das kommerzielle Potenzial sofort. Der Lamborghini Miura ist das erste sogenannte Supercar. Mit seinen 300 km/h schneller als alle Sportwagen vor ihm. Und einem innovativen Mittelmotordesign, welches die Sportwagenwelt für immer revolutionierte. Plötzlich ist der Name des einfachen Bauernsohns Lamborghini in aller Munde. Von Rod Stewart und Grace Kelly bis zum Schah von Persien. Alle wollen einen Lamborghini Miura. Gerüchten zufolge soll der Sänger Frank Sinatra, als er sich einen Miura zum Geburtstag gönnte, gesagt haben: Was sagt ihr: Team Ferrari oder Team Lamborghini? Ein spannendes Video über den Hype um eine weitere angesagte Automarke gibt es bei "Hypeculture". Und noch eine spannende Biografie ist hier verlinkt. Bis zur nächsten Lebensgeschichte, der Biograph.