v1.0 OFF: Der Nürburgring in der Eifel im Westen Deutschlands. Für manche der geilste Ort der Welt, auch weil hier jeder mit seinem Auto auf die Strecke kann. Ich fahr zum Beispiel im Alltag einen Ford Fiesta. Stolz, wie Oskar. Ich würde auch nicht mit dem Auto irgendwo großartig hinfahren. Jacqi: Der Alltag ist Nebensache und man kann einfach abschalten. OFF: Aber auch ein Ort, an dem es richtig kracht. Das Brünnchen ist eine der bekanntesten Stellen der Nordschleife und einer der Orte, an denen man als Zuschauer besonders nah dran ist. Person 1: Das muss man erleben, das muss man hören, das muss man schmecken, das muss man riechen, das muss man fühlen. Ich habe extra Urlaub genommen. Am Dienstag muss ich in die Berufsschule, dann ich penn im Auto die ganze Zeit. Person 2: Von Samstag bis nächste Woche Sonntag gucken wir uns dann das Rennen am Wochenende an und sind jetzt hier vorher noch am campen. Machen einen schönen Urlaub, würde ich mal so sagen. Reporterin: Und? Person 3: Und saufen! Person 2: Das trägt ja ganz tiefe Gehirnwindungen an, laute Motoren. Das ist sehr schön. Dieses Paradies, die grüne Hölle gibt's genau nur einmal. OFF: Und was die Leute sagen, das stimmt schon. Der Nürburgring ist ziemlich einmalig. Der Nürburgring besteht aus der Grand Prix Strecke und der Nordschleife. Sie ist einer der schwersten und längsten Rennstrecken der Welt. Weil die Nordschleife so gefährlich ist, wird sie nicht mehr für die Formel 1 genutzt. Dafür ist sie einer der wenigen Rennstrecken, auf denen Privatfahrer in den Sommermonaten fast jeden Tag fahren dürfen. Jedes Jahr kommen 1,7 Millionen Besucher insgesamt. Eine von denen, die hier regelmäßig auf der Strecke fährt, ist Jacqi. Unter der Woche arbeitet sie im Büro, an freien Tagen fährt sie anderthalb Stunden aus Krefeld in NRW hierher. Jacqi: Also das ist der 1er BMW F40, nur der 118i, also hat jetzt nicht so viel PS. Hat 136 PS. Der tatsächlich, weil ich ihn konfiguriert habe, hat 40.000€ gekostet. R: Wie finanziert man 40.000€? J: Indem man arbeiten geht. R: Da biste aber viel arbeiten gegangen? J: Ne. Ganz normal. Ich habe halt alles, per Hand, selber gemacht. Ist ein bisschen schief geworden. Tiefergelegt, nicht zu wild, sondern nur ein bisschen. Das macht das optisch einfach noch ein bisschen schöner. Tatsächlich ist mein Auto so mit meiner Familie an erster Stelle. Wenn mein Auto nur einen Tag in der Werkstatt ist, ist schon.. Man hat das Gefühl, es fehlt irgendwas. Das ist, sag ich jetzt mal, wie manchmal ein Partner. Sobald mein Auto nicht bei mir, vermiss ich direkt was. OFF: Und mit ihrem Auto fährt Jacqi auch über den Ring. J: Immer selber waschen mit Handwäsche. R: Du wäschst es per Hand, aber fährst es auf dem Nürburgring? J: Ja, ich hab auch schon einige Steinschläge vorne, aber dafür kann man den ja auch aufpolieren und dann.. OFF: Ganz ungefährlich ist das Fahren hier nicht. 2025 gab es bei Touristenfahrten auf dem Nürburgring, 96 Unfälle, 16 Menschen wurden schwer verletzt. Eine Person starb. Insgesamt waren es aber weniger Unfälle und weniger Schwerverletzte als im Jahr davor. Der Nürburgring hat klare Regeln. Unfälle dürfen weder gefilmt noch veröffentlicht werden. Trotzdem passiert genau das immer wieder. Crash-Videos vom Ring gehen millionenfach viral und manche Zuschauer sagen uns ganz offen: Genau darauf warten sie! OFF: Jacqis Ziel ist immer: Heile ankommen! Und niemals in einem dieser Crash-Videos landen. J: Im Endeffekt, wenn du fährst, muss dir generell bewusst sein, dass es ein Risiko ist. Es kann jederzeit immer irgendwas passieren. Also selbst ob das jetzt dein Fehler ist oder von jemand anderes der Fehler ist, es kann immer was passieren. OFF: Wir verabreden uns mit Jacqi für später. Dann will sie uns mitnehmen auf eine runde Nordschleife mit 70 Kurven und 300 Höhenmetern. Einer, der quasi mit dem Nürburgring aufgewachsen ist, ist Leon. Schon als Kind war er mit seinem Vater hier. Heute macht er neben seinem dualen Studium im IT Bereich, professionelle Fotos an der Rennstrecke. R: Wie viel Schutz hast du da unten? Leon: Ja, Schutz ist da jetzt nicht mehr so viel gegeben, dadurch dass wir halt vorm FIA-Fangzaun sind. Das heißt, wenn ein Auto in die Planke einschlägt, das merkt man schon gut. Die Planke wird in der Regel ein gutes Stück nach hinten versetzt. Splitter fliegen auch, das heißt, man muss immer, immer ein Auge auf den fließenden Verkehr haben. OFF: Die Fotos landen auf einer Plattform. Im besten Fall kaufen die Fahrer später Leons Bilder. L: Also ich denke, jedes gekaufte Bild landet auf jeden Fall auf irgendeiner privaten Instagram Seite. Und vielleicht 1 % dann nachher auf Tinder. Man kann quasi den ganzen Tag bezahlt Autos gucken. OFF: Viele der Fahrer erkennt Leon schon von weitem. Manche sind fast jedes Wochenende hier, haben einen Saisonpass, der 3.000 € kostet. Eine einzelne Runde am Wochenende kostet 35 €. L: Es gibt auf der einen Seite die Superreichen, die hier mit dem Porsche aufkreuzen. Es gibt Leute in meinem Alter, die mit ihren ersten Autos, zum Beispiel 60 PS Motorisierung, dann ihre ersten Runden hier drehen. Also man sieht manchmal ein grünes Gesicht, mal ein weißes Gesicht. Ja, grün im Sinne von, dass man schon merkt, dass es dem Beifahrer jetzt gerade nicht ganz so dolle geht. Hier und da hat man auch mal eine Situation, wo Autos rechts ranfahren, damit der Beifahrer sein Frühstück noch mal loswerden kann. Passiert alles. OFF: Was den Ring so ausmacht, sieht man nicht nur an der Strecke, sondern auch ein paar Minuten weiter an der Tankstelle kurz vor der Zufahrt. Hier kommt man den Autos und den Fahrern näher. Schnelle Sportwagen, Alltags Autos neben Modellen, die man sonst eher selten auf der Straße sieht. Wir treffen eine Gruppe, die hier gerade kurz Boxenstopp macht. R: Wie alt bist du? Person 1: Ich bin 24. R: Dickes Auto für 24! Person 1: Dankeschön. Ja, man hat auf viel verzichtet. Konnte gut bei den Eltern horten. Also gut Geld zur Seite legen. R: Und was kostet der so im Monat? Person 1: Jetzt das Auto nur oder generell das Fahren? R: All in all? Person 1: Also ich schätze mal mit Fahren und Auto bist du schon bei 1.500 Netto im Monat. Man hat nicht ewig Zeit im Leben, würde ich behaupten. Letztes Jahr hab ich mein Vater zum Beispiel verloren. Dann hat man darüber nachgedacht. Was willst du haben? Was willst du machen? Ich wollte schon immer machen, weil meine Freunde machen es alle. OFF: Die Freundesgruppe erzählt uns, sie haben sogar extra Autos nur für den Nürburgring, inklusiv Garagen Stellplatz. Person 2: Man kauft den, man baut ihn um und er wird nur noch hier bewegt, größtenteils. Das ist das Hobby. Person 1: Also ich fahr zum Beispiel im Alltag einen Ford Fiesta. Stolz, wie Oskar. Ich würde auch nicht mit dem Auto irgendwo großartig hinfahren. Dafür ist es nicht da. Wenn du hier eine Halle hast, machste an, fährste warm, fährst auf die Strecke. Ich gehe auch manchmal in der Woche nach der Arbeit, fahr ich hier hoch. Ja, klar. Warum denn nicht? Der Tag war scheiße auf der Arbeit. Hier komme ich ein bisschen runter. Kostet dann halt, 150€ der Tag, aber dann ist das halt so. Meine Mutter erwartet natürlich, dass ich jeden Abend nach Hause komme, das ist klar. In der Regel fahren wir eigentlich immer sehr sicher, wir wollen ja auch das Auto heile lassen, kostet ja auch viel Geld das Hobby. OFF: Für uns geht es zurück an die Strecke, zurück zum Fotografen Leon und der hat auch grad Zeit für uns. L: Ja, das sieht nach einer Zwangspause aus. R: Bedeutet? L: Streckensperrung. Es gab dann noch den Hinweis 11:36 Uhr: Crash Wehrseifen Das ist fast am tiefsten Punkt der Strecke. Sieben Kilometer in die Richtung und halt dass dort eben der RTW auf die Strecke gefahren ist. Das ist eine der langsamsten Stellen der Strecke, wo man halt von einer relativ hohen Geschwindigkeit komplett runter bremsen muss und tendenziell ein bisschen härterer Einschlag auch zu vermuten ist. Aber das sind nur Mutmaßungen. OFF: An besonders vollen Wochenenden passieren auch besonders viele Unfälle. Allein am 1. Mai Wochenende gab es 14 Unfälle bei Touristenfahrten auf der Nordschleife. L: Und gerade wo wir Diskussionen im Alltag oder in der Politik führen über illegale Straßenrennen und Ähnliches, ist das halt hier einfach mal eine Möglichkeit, die Grenzen seines Fahrzeuges auszutesten, ohne halt irgendwie in den Disput mit Gesetzen zu kommen. Es ist halt eine Form von Freiheit. OFF: Freiheit die auch teuer werden kann. Abschleppwagen, Streckensicherung, im Zweifel Reparaturen an Leitplanken. Bei einem Unfall ist man da schnell bei weit über 1.000 € und ihr könnt nicht davon ausgehen, dass eure Autoversicherung für Schäden auf dem Nürburgring automatisch aufkommt. Einige Versicherungen schließen solche Touristenfahrten aus. Es gibt aber extra Versicherungen für Fahrten auf Rennstrecken. Jacqis Versicherung zahlt die Schäden an ihrem Auto nicht bei einem Unfall. R: Wie fühlt es sich an so kurz vor der Strecke? J: Ja ein bisschen nervös wie immer eigentlich. Aber ja, es ist schön. OFF: Ein Fehler, egal ob von ihr selbst oder von jemand anderem und im schlimmsten Fall ist alles vorbei. Das Auto, der Ringtag, vielleicht noch mehr. J: Oh, mamma mia. Ach, ich liebs. Ich liebs doch! Oh, Scheiße. OFF: Aus unserer Perspektive vom Zaun geht das alles total schnell. Jacky aber erzählt uns, wenn man selbst auf der Strecke ist, verliert man das Gefühl für Zeit und Raum. Dann zählt nur noch der nächste Bremspunkt, die nächste Kurve, der nächste Blick in den Spiegel. J: Lecko mio. OFF: Knapp 13 Minuten. So lang war Jacqi auf dem Ring. J: Alles war sehr sehr wild. Äh, ich bin auch ein bisschen weggerutscht, aber hab mich dann gefangen bekommen. Es war Adrenalin pur. Ich sag ja besser Achterbahn fahren. Das Risiko ist halt einfach da und das macht halt den Reiz auch so ein bisschen. OFF: Sie machen die Autobahn zur Rennstrecke mit über 300 km/h. Gönnt euch auch diesen Film von uns. Und die Funk Kollegen von Cooked haben Menschen getroffen, die nachts auf Züge klettern und mitfahren unter Lebensgefahr.