v1.0 Untertitel: Norddeutscher Rundfunk 2026 * Lachen * So viele unserer Vorfahren wollten gern so was erleben. Die haben vom Fliegen geträumt und 'ne Bruchlandung gemacht, weil sie's versucht haben. Und wir fliegen hier einfach. Niedersachsen aus der Vogelperspektive. Unverwechselbare Landschaften zwischen Nordsee und Harz. Ding, ding, ding. Geil. Mega geile Aussicht. Hammer. Der Blick von oben gehört für einige Menschen zum Job. Alles schön, ja? Der Ausstieg ist aufregend. Schlimm ist, über die Kante zu gehen. Wenn man hängt, genießt man's. Andere erleben am Himmel ein freiwilliges Abenteuer. Das ist der Traum vom Fliegen. Es ist ein Bauchgefühl dabei - das glaubt man nicht. Das hat man nicht überall so auf der Welt. Ist traumhaft, das mal von oben zu sehen. Niedersachsen: immer 'ne Reise wert. Mit 971 Metern ist der Wurmberg im Harz der höchste Berg in Niedersachsen. Und ein eindrucksvolles Beispiel für den Wald im Wandel. Der Blick auf Braunlage liegt frei. Wo einst dichte Fichtenwälder standen, liegen heute große offene Flächen. Trockenheit, Stürme und Borkenkäfer haben die Landschaft verändert. In einigen Jahrzehnten soll hier ein neuer, gesunder Mischwald stehen. Goslar, die Stadt am Harz-Nordrand, blickt auf mehr als 1000 Jahre Geschichte zurück. Mit dem systematischen Erzbergbau kam der Aufstieg. Das Silber zog Kaiser und Könige an. Die Stadt prägen viele Fachwerkhäuser. Der alte Marktplatz oder die herrschaftliche Kaiserpfalz. Weltkulturerbe. Goslar liegt am Fuß des Rammelsbergs. Sein Gipfel ist heute ein Tummelplatz für Paraglider. Du hast den Rest vom Geschirr. Helme, alles dabei. Na, der Wind könnte doch ein bisschen ... Der rechte Wind könnte besser sein. Wo möchtest du aufbauen? Lass liegen. Fangen wir mal an. Die Leidenschaft fürs Fliegen haben Johannes und Jonathan Meyer von ihrem Vater geerbt, der Segelflieger war. Ich hab vor neun Jahren den Schein gemacht und geschaut, dass ich meinen Vater mitnehmen kann mit dem Tandem. Das war mir 'n Anliegen. Sieht gut aus, so nehme ich dich mit von der Ausrüstung her. Ich mach mich auch fertig. Für Johannes ist der Rammelsberg die zweite Heimat. Nirgendwo sonst hat er mehr Starts und Landungen absolviert. Sein Zwillingsbruder Jonathan ist heute sein Tandempartner. Ich flieg nicht ganz so häufig wie Johannes. Er hat schon über Tausend Flüge hinter sich. Für mich ist es was Besonderes. Ist jetzt das zweite Mal hier an seinem Hausberg, am Rammelsberg. Ich bin nur 'n Gast hier, aber ich freu mich. Ist wunderschön hier. Um als Tandempilot zu zweit fliegen zu dürfen, braucht Johannes eine extra Lizenz. Es wäre schade, ich hätte gar kein Adrenalin mehr, aber es ist jetzt total ruhig. Und Flug Nummer 1602 ... Das ist schon okay. Jetzt ist der Schirm 'ne schöne Wand. Man sieht, der Wind steht schön an. So kann man gut aufziehen und starten. Tritt nach links 'n bisschen. Ja, gut. Wind ist super. Wir können. Wärst du so weit? Ja. Die Kamera läuft. Dann würde ich sagen: drei, zwei, eins und vorwärts laufen. Ja. Zieht uns zurück! Okay. Und los geht's. Das ging super. Der Wind trägt uns, du kannst dich reinsetzen. Ja, ich sitze. Klasse! Wir werden gleich hochgezogen. ♪ Beschwingte Musik ♪ Gleitflug bei 30 Stundenkilometern. Vom 635 Meter hohen Rammelsberg beträgt die Sicht bei gutem Wetter bis zu 150 Kilometer. Weit über den Harz hinaus. Mich faszinieren in der Ferne die schwacher werdenden Blauschattierungen. Ich lieb das. Ansonsten sieht man hier vor uns Salzgitter. Dann zwischen den Windrädern hier rechts durch ist Braunschweig mit dem Rüninger Turm. Dann haben wir hier rechts den Elm. Links neben dem Elm in der Ferne sieht man bis nach Wolfsburg raus. Da sind so weiße Türmchen. Man kann toll gucken. Wir versuchen mal das Gewicht nach rechts. Das Gewicht geht dann nach links. Ui, das macht Spaß. Wieder nach rechts. Mensch! Nach links. (lacht) Und nach rechts. Oooh! Und hoch. Oh! (lacht) Schwerelos. ♪ Ruhige Musik ♪ Der Gleitschirm ist so gewölbt, dass die ihn umströmende Luft Auftrieb erzeugt. Johannes steuert in Aufwinde und Thermiken, um höher und weiter fliegen zu können. So viele von unserer Vorfahren wollten gern so was erleben. Die haben vom Fliegen geträumt und 'ne Bruchlandung gemacht, weil sie's versucht haben. Und wir fliegen einfach. ♪ Entspannte Musik ♪ Bei Windstärken bis zu 35 Stundenkilometern können sie sicher fliegen. Gleitschirmflieger vertrauen sich den Kräften der Natur an und werden dafür belohnt. Mit einer einzigartigen Perspektive auf Niedersachsen. 15 Minuten sind die Brüder in der Luft und landen direkt vor den Toren Goslars. Uihihi. Jetzt haben wir gelandet. Mal rüber. Jawohl! Sehr schön. Danke, war 'n guter Flug. Sehr, sehr gerne. ♪ Muntere Gitarrenmusik ♪ Freitagabend. Bestes Flugwetter. Das heißt hier, möglichst wenig Thermik. Dann lass uns mal das Körbchen rausziehen. Und rutschen lassen. Jetzt 90 Grad rechts rumdrehen. Hinter einer Turnhalle am Rand von Barnstorf, Landkreis Diepholz. Wieder runter. Super. Klaus Sarinski will gleich mit seinem Heißluftballon starten. Seine Frau Claudia und drei weitere Freiwillige unterstützen ihn. So. Eigentlich ist es einfach. Drinnen ist man. Ihr könnt nichts kaputtmachen. Ihr könnt mit den Füßen drauf, euch hier festhalten. Hier kommen gleich noch die Polster umzu. Man kann nichts kaputtmachen. Die Warteliste für Fahrten mit Klaus ist lang. Lea und Malte Kunst warten seit über drei Jahren, ihren Geschenkgutschein einlösen zu können. Das Schöne ist, ich hab's als Schicksal fast bezeichnet, dass der Anruf jetzt kam, ob wir am Freitag Lust haben zu fliegen. Und wir waren eigentlich gerade in den Flitterwochen gewesen. Als der Anruf kam - also an der Nordsee - haben wir uns ins Auto gesetzt und gedacht: Dieses Highlight wollen wir uns nicht nehmen lassen. Das möchten wir mitnehmen. Das kam, nachdem wir Fallschirmspringen waren. Unsere Eltern dachten: Lass dir mal was Entspannteres geben. Das kann man mehr genießen. Für die Ballonfahrt muss das Wetter passen. Am Boden darf nicht zu viel Wind sein. In der Luft muss genug sein, um voranzukommen. Klaus ist seit 29 Jahren Ballonpilot. Vorsicht, wird laut jetzt. * Rauschen und Zischen * Für Klaus und seine Helfer ist das Ballonfahren vor allem ein Hobby. Jetzt kommt die Überraschung, was da drin ist. Packt ihr mal alle 'n bisschen mit an? Hier am großen Sack. Am großen Sack, diese paar Schlaufen sind da. Jetzt nur ziehen, nicht tragen. Frühmorgens oder kurz vor Sonnenuntergang sind die Bedingungen für eine Fahrt optimal. Dann gibt es keine Thermik, das ist sicherer. * Rattern * Per Ventilator pustet Klaus Luft in den Ballon. Der besteht aus gut 1400 Quadratmetern Stoff und ist 27 Meter hoch. Ich hätte es nicht erwartet, dass es so krass ist. Wenn man das Ganze aufgepustet sieht, ist es doch so, dass der Puls ein bisschen hoch geht. Der Gasbrenner erwärmt die Luft. Dadurch steigt der Ballon auf. Nun muss es schnell gehen. Loslassen. Wow! An den Korb ran! Und einsteigen. * Zischen * So, ich wünsche euch eine wunderschöne Fahrt. Vor allem unserem Brautpaar. * Zischen * Genießt es. Danke schön! Glück ab, gut Land! Danke! Danke! ♪ Pulsierende Musik ♪ Eine Stunde Fahrt über das Huntetal, Wiesen, Moore und Wald liegt vor Lea und Malte. ♪ Pulsierende Musik ♪ Baltrum, die kleinste der Ostfriesischen Inseln. Dünen, Strand und Wattenmeer prägen das Leben der rund 500 Inselbewohner. Von oben gut zu sehen: Baltrum ist nur etwa fünf Kilometer lang und an der schmalsten Stelle nur 500 Meter breit. 50 Kilometer südöstlich, auch an der Nordseeküste, liegt der Flugplatz JadeWeserAirport. ♪ Dynamische Musik ♪ Sei so gut und hilf mir, ich kann mich nicht bücken. Danke. Bitte. Links. Siehst du alles? Links und rechts ist frei. Reicht so auch, passt schon. Wunderbar. Rainer Luff ist Fluglehrer bei der Motorfluggruppe Wilhelmshaven. Der Flugplatz liegt direkt am Jadebusen. Carolin Mayer macht seit zwei Monaten die Ausbildung zur Privatpilotin. Schlüssel hast du? Ich muss ihn erst holen. Wollten wir da noch was reinpacken? 'n bisschen, ich mag's nicht unausgeglichen. Fünf Liter. Dann guck mal drauf. Ja. Sind das fünf? Nein. Jetzt sind's zu viel. Eine freche Liese. Sprit haben wir gecheckt, ist gut. Öl haben wir gecheckt. Maschine ist in Ordnung. Wir werden gleich auf der 2-0 starten. Ja. Wind kommt leicht von links. Gucken wir gleich mal mit den neuesten Informationen. Dann starten wir, steigen auf 2000 Fuß. Wie du es schon gesehen hast. Sie haben so 'nen Generationenvertrag. Die alten Säcke, die Flugerfahrung haben, müssen ihr Wissen weitergeben. Die Jungs und Mädels sollen nicht das Rad neu erfinden, sondern das übernehmen können, was die Alten für gut befunden haben. Das Schlechte wollen wir nicht üben, nur das Gute. Ich mache das, die Flugausbildung, seit 40 Jahren. Da hat sich Erfahrung angesammelt. Das möchte ich, bevor ich ins Gras beiße, loswerden. Man ist nervös auf das, was kommt, weil man die Natur nie beherrschen kann. Wenn in der Luft etwas Unvorhergesehenes kommt, kommt ein bisschen Aufregung. Ansonsten ist es mehr Freude. Es ist die zwölfte Flugstunde für Carolin. Mit dem Flugschein erfüllt sich die Vertrieblerin einen lang ersehnten Traum. * Motorstarten * Wilhelmshaven, Information, Delta, Echo, Echo, Victor, Charlie. Moin. * Delta, Echo, Echo, Victor, Charlie. Wilhelmshaven, moin. * Wir sind zwei Personen zum Schulflug. Wir bleiben lokal. * Ja, sehr gerne. * * Für die Piste 0-2, bitte. * * Das QNH 1030. * Piste 0-2, QNH 1030. Jo, danke schön. Ein Stück weiter vor. Du bleibst Mitte der Kurve dann stehen. So dass das Heck ... Nach hinten stehen bleiben. Und die Checkliste wieder raus. Delta, Echo, Echo, Victor, Charlie. Am Rollhalt 0-2, startbereit. * Jo, danke schön. * * 060 Grad. 9 Knoten. Kein anderer Verkehr. * Prima, vielen Dank. Gut, Bremse los. Auf geht's. Und Drehzahl steht, Geschwindigkeit kommt. Ziehen, weiterziehen. Sehr schön. Wunderbar. Das Fliegen ist für Carolin ein Hobby. Ein teures, denn die Pilotenlizenz kostet zwischen 12.000 und 18.000 Euro. Die praktische Ausbildung dauert bis zu zwölf Monate. Rainer war früher Berufspilot bei der Luftwaffe, dann bei den Inselfliegern in der Nordsee. Das begeistert mich seit 45 Jahren. Die dritte Dimension. Heute bei dem tollen Wetter, die Fernsicht, die wir haben. Das ist das, was Riesenspaß macht. Das ist der Traum vom Fliegen. Man kann alles von oben beobachten, alles wird kleiner. Es ist ein Bauchgefühl dabei - das glaubt man nicht. Ich muss mich immer zusammennehmen, dass ich nicht wie ein Kind im Karussell mich anfange zu freuen. Immer wenn's ein Luftloch gibt, ist es besonders schön. Gleich muss Carolin die Manöver der heutigen Lektion fliegen. Von Wilhelmshaven in die Landeshauptstadt. Hier muss man nicht fliegen, um hoch hinaus zu kommen. Auf den Türmen des Heizkraftwerks in Hannover-Linden. Von den Einwohnern liebevoll "warme Brüder" genannt. Heute trainieren hier die Höhenretter der Feuerwehr Hannover. Okay, ja. Folgende Situation. Es liegt ein Patient auf dem Dach. Wir müssen von dem oberen Gebäude auf ein Dach, was eine Etage tiefer ist, 40 Meter tiefer ist. Von da aus wird der Patient abgelegt. Von dem Gebäude wird er auf der Rückseite aufn Boden gebracht. Ich werd das mal anzeichnen. Wir haben ja unsere Sicht. Das ist das Heizkraftwerk, ungefähr Höhe 70 Meter. Dann ist hier nach hinten ein Vordach. Eine Höhe von circa 25 Meter. So, haben wir das. Der Patient soll von da oben da runter und hier aufn Fußboden. Egal, wie hoch es ist, wir müssen uns sichern. Ob Einsatz oder Übung, es ist immer gefährlich. Es muss immer sicher sein. Der Knoten kann nicht aufgehen und man sagt, es war 'ne Übung. Es ist immer ernst, um es mal so zu sagen. Wir gehen hoch, ne? Viel Spaß. Wir sehen uns. Das Turmdach ist nur über Leitern und Stiegen zu erreichen. Das Übungsszenario für die Höhenretter? Ein verletzter Mitarbeiter des Kraftwerks muss über die Außenwand gerettet werden. Wenn wir mit den Seilen hier rüberkommen, halten wir sie mit der Bandschlinge nach drüben. Damit sie nicht hier rüberrutschen. Mitarbeiter Benedikt Rosenthal ist das Übungsopfer. Malte Völlmecke leitet den Rettungstrupp auf dem Turm. Ist 'n paar Jahre her, wo wir das letzte Mal hier waren. Aufgrund von Corona war hier nichts an Übung. Jetzt erst mal wieder. Super Objekt. Schönen Blick über die Stadt. Von daher immer wieder gern. Die Feuerwehr Hannover hat 43 Höhenretter. Jeder hat eine Ausbildung als Rettungssanitäter. In schwindelerregender Höhe sind sie im Ernstfall die ersten und einzigen Helfer. Mehrere Übungen pro Jahr sind Pflicht. Dazu kommen Fortbildungen in Geräte- und Knotenkunde. Es ist auch für uns so: Wenn du das erste Mal wieder auf 'nem hohen Gebäude bist, muss man sich dran gewöhnen. Man kommt nie hoch und alles ist easy. Jeder hat ein komisches Gefühl. Das Heizkraftwerk ist das heimliche Wahrzeichen des Stadtteils Linden. Es versorgt 80.000 Wohnungen mit Wärme und 460.000 Haushalte mit Strom. Wir ziehen den Knoten von da ab, rollen hierher und von da ziehen wir die Rolle nach hinten. So machen wir's. Malte Völlmecke ist der Übungsleiter. Durchschnittlich 30-mal im Jahr rücken er und sein Team zu Einsätzen aus. Die Zeit hängt einem im Nacken. Man muss kurzfristig entscheiden, wo haben wir die Festpunkte. Deswegen üben wir diese Szenarien. In der Übung guckt man noch mehr, laufen die Seile perfekt. Bei einer Menschenrettung muss man zügiger sein. Ein zweites Rettungsteam bereitet etwa 45 Meter weiter unten den nächsten Schritt vor. Der Patient muss vom Gebäude runter. Noch ein bisschen Spannung und dann ist gut. Aber nur einhängen, dann machen wir es höher hier, okay? Wir lassen den Patienten runter und bringen ihn mit der Schleifkorbtrage hier runter. Es ist angenehmer, einen höheren Festpunkt zu haben. Deshalb haben wir das umgebaut. Sie halten das Dreibein fest. Das weiße und das blaue Seil ist für den Retter und Patienten als Sicherung und Lastsystem. Ich gehe mal in die Zehn. Stellen wir's hier vorne hin. Hier noch rüber? Jörg Hoyer-Külpmann ist Leiter der Höhenrettungstruppe. Unsere Herausforderung ist, dass wir das Dreibein sichern. Es gibt immer ein paar Sachen, die sind wichtig für uns. Es ist immer ernst. Ich muss mich auf ihn verlassen, er sich auf mich. Keiner will runterfallen. Das ist eingebläut. Dieses Vertrauen ist wichtig. Ohne Vertrauen brauchen wir nicht anfangen. Auf dem Turm ist es jetzt so weit. Der Abstieg beginnt. Kann losgehen. Retter und Opfer sind über zwei Seilsysteme gesichert. Retter steigt aus. Gut. Zwei sitzt? Ja. Ich mach die zweite Sicherung bei dir dran. Die läuft nur mit. Heiß. Der Kantenschutz am Geländer soll verhindern, dass sich die Seile unter Last abnutzen oder aufribbeln können. Auch für Kraftwerksmitarbeiter Benedikt Rosenthal ist die Übung nicht alltäglich. Ein Sturz aus 45 Metern wäre tödlich. Noch geht's mir gut. Mal gucken, wie es ist, wenn ich hänge. Wir sind in beiden Systemen drin. Alles klar. Einfach locker reingehen. Komm mal her. Lass dich locker reinfallen. Fast drin. Perfekt. Achtung. Geht das so? Ja, ich drehe mich gleich. Okay, perfekt. Mai. Rapsblüte. Die Landschaft zwischen Hildesheim und Alfeld verwandelt sich in ein leuchtendes Mosaik. Kulturlandschaften wie diese gibt es in Niedersachsen viele. Auch sie ist eine: die Lüneburger Heide. Im August zeigt sie sich von ihrer pinken Seite. Das größte zusammenhängende Heidegebiet Mitteleuropas. Ein leuchtender Blütenteppich. ♪ Ruhige Klaviermusik ♪ Auch Soltau liegt in der Lüneburger Heide. Der Winterroggen auf diesen Feldern soll in zwei Wochen abgemäht werden. Vorher kommt Hightech zum Einsatz. Wir fliegen erst einmal vor, um zu kartieren. Mit der kleinen Drohne. Damit ich genau den Abstand von der Straße halten kann. Landwirt Hagen Meyer will heute Pflanzen auf den Äckern von Thees von Felde aussähen. Einen Trecker braucht er nicht. Dafür hat er eine Drohne. Gut 50 Kilogramm schwer und drei Meter im Durchmesser. Ist spannend. Wir kennen nur, die Zwischenfrüchte mit dem Trecker auszubringen. Man sieht, was man macht. Dies ist erst mal ungewohnt. Aber deswegen bin ich gespannt, wie das wird, wie die Zwischenfrüchte dann dastehen. Neue Technik ist immer interessant. Komm mal bitte hier rüber. Ein bisschen Abstand halten. * (Drohne) Taking off. * Ab geht's. Jetzt fliege ich erst mal hoch. Mit der kleinen Drohne vermisst Hagen die Felder. Aus Hunderten Fotos erstellt sie die Flugroute für die große Aussaatdrohne. Hat er schon wieder. Jetzt fliegt er noch mal diagonal drüber. * Piepen * Wenn wir so gucken, sehen wir nichts. Da ist ein Getreidebestand, der hat eine Höhe und gut. Wenn wir auf das Bild gucken ... Dann sehe ich, wo die Wildschweine durchgerannt sind. Ich sehe, wo Thees ... ... ein Loch gemacht hat, wo er nicht geradeaus gefahren ist. Ich finde das absolut faszinierend. Mir geht es nicht darum, dass ich ringsrum ... Das ist alles schön, aber ich bin Bauer durch und durch. Mich interessiert der Acker, wo ich rüberfliege. Seit zwei Jahren bietet Hagen die Drohneneinsätze für andere Landwirte an. Vom PC überspielt er die GPS-Karten auf die große Drohne. Er ist fertig. Jetzt können wir hier den Acker sehen. Kamera ist schon richtig gut. Jetzt habe ich die Möglichkeit, zu sagen: Hier ist ein Baum, da bitte nicht hinfliegen. Ist interessant, zu sehen, wo die Wildschweine durchgerannt sind. Man guckt sonst nur von außen. Von oben sieht das ganz anders aus. Ob man gerade gefahren ist und so. Ja. Ich kipp jetzt mal rein. Die Zwischenfruchtsaat ist eine spezielle Mischung für Drohnen. Die streut der Multikopter in das noch stehende Getreide. Das sind jetzt 25 Kilo. Wir lassen das erst mal mit den 25. Denn der Akku reicht sowieso nicht für 50. Ich fliege neun Minuten mit einem Akku. Das reicht nicht für das gesamte Feld. So, zurücktreten von der Bahnsteigkante. * Piepen * * Piepen * * Surren * Auf viereinhalb Hektar sät die Drohne aus. Sie erspart dem Landwirt zwei Stunden Arbeit, die direkt nach der Ernte erledigt werden müsste. Gerade dann hat Thees am meisten Stress. Ja, ist Wahnsinn. Eigentlich kaum vorstellbar, aber schon genial irgendwo. Ich kann den Landwirten helfen, Dünger zu sparen, Ressourcen zu sparen. Ich kann den Acker in Zonen einteilen, Hochertragszonen. Und welche die Sandköpfe sind oder einen nicht so hohen Ertrag bieten können. Danach können die dann düngen, aussehen, planen. Das ging bisher nicht. Knapp eine Stunde dauert die Aussaat. Ob sie erfolgreich war, zeigt sich in vier Wochen. Der Einsatz kostet Thees 170 Euro. Das spezielle Saatgut kommt noch oben drauf. So, Thees, ist fertig. Ich hoffe, du bist zufrieden. Wenn Regen kommt, wird das wachsen. Ich bin gespannt, wie's nachher aussieht. Das hat gut geklappt. Du gibst mir 'ne Rückmeldung? Auf jeden Fall. Dann lass uns einklappen, da kannst du mir helfen. Dann war's das - bis zum nächsten Mal. Im Heißluftballon über Barnstorf. Windig wird es im Korb nicht, weil der Ballon mit dem Wind fährt und dadurch dieselbe Geschwindigkeit hat. * Zischen * ♪ Über den Wolken ... ♪ * Zischen * Das ist beeindruckend. Wirklich, ja. Jetzt auch, wo man den Ausblick hat und um sich herum schauen kann. Wenn man dann weiß, dass wir von heißer Luft getragen werden, das ist schon krass. 730 Fuß sind wir jetzt. Ich kann auch Meter stellen. 227 Meter. Das ist richtig Tiefenentspannung hier. Sierra Bravo hört? * Wir haben grobe Richtung Eidelstedt, * * würden uns da auf den Parkplatz hinstellen. * Geht mehr so grob Richtung Dörpel. * Okay, dann grob Richtung Dörpel. * ♪ Sinnlich-verträumte Musik ♪ Ohne die Helfer am Boden, die "Verfolger", kommt Klaus nicht zurück nach Hause. Sie sind immer über Funk verbunden. Lenken kann Klaus nicht, der Ballon folgt der Windrichtung. Über den Windrädern da vorne ist Diepholz. Ach, die sind an der Umgehungsstraße. Ja, in Heede. Da wohnen wir quasi. Da gehen wir spazieren. Die drei Windräder. Viel schöner als Fallschirmspringen. Ruhiger, ne? Ja! Ich kann nur die Höhe beeinflussen. Durch die Wärme, wenn man die Brenner heißer macht, die Hülle, dann steigen wir. Wenn wir sinken wollen, lass ich die kühler werden, so wie jetzt. * Rauschen * Man kann halt eben an manchen Tagen so ein bisschen durch die Höhe die Windrichtung so ein paar Grad beeinflussen. Momentan haben wir 'nen guten Kurs, wo ich nichts machen muss. Wenn er so bleibt, schön. Warten wir's ab. Ich merk das auf den Ohren, dass man 'nen Druckausgleich machen muss. * Zur Info: Unten sind 85 Grad, sechs Knoten. * Neun Kilometer pro Stunde. Wir sind schnell, ja? Die Höhe, das sind die Ortschaften. Heißluftballonpilot zu werden war für Klaus eigentlich undenkbar. Der 60-Jährige hat Höhenangst. Ich habe meine erste Fahrt geschenkt bekommen. Das war so 'n kleinerer Korb. Ich hab in der Mitte gestanden beim Start. Das dauert 'ne Viertelstunde ... Man glaubt, man hat Angst. Dann merkt man, dass man doch keine Angst hat. Dann bewegt man sich normal im Korb. Das kann man keinem mit Höhenangst erklären. Das ist 'n Phänomen, dass es hier keine Höhenangst gibt. Sierra Bravo an Verfolger. * Verfolger hört? * Wenn ihr weiterfahren würdet, würden wir uns kreuzen. * Das machen wir! * ♪ Sinnlich-verträumte Musik ♪ Wunderschön. Man muss sagen, die ganzen Grünflächen, auch die Landwirtschaft hier zu sehen: Das hat man nicht überall so auf der Welt. Ist schon traumhaft, das auch mal von oben zu sehen, das zu erleben, muss ich sagen. Ich bin begeistert, wie viel Baumbestand wir haben. Von den Straßen kam es einem so vor, als ob höchstens mal die Bäume an den Straßen stehen oder größere Wälder. Aber hier sind überall Flecken mit Wäldchen. Wunderschön. (Funk unverständlich) Niedersachsen - immer 'ne Reise wert. ♪ Pompöse Musik ♪ Landen darf Klaus überall, ohne Absprache. Nur wenn er Schäden verursacht, muss er dafür aufkommen. Nach einer Stunde endet die Fahrt, knapp neun Kilometer südöstlich vom Startpunkt. Das war doch mega entspannt! Hallo! So, wir sind unten. Wir haben einen neuen Werbeslogan für Klaus. "Nur Klaus, der bringt dich sicher nach Haus." Sehr krass. * Lachen und Durcheinanderreden * Hat schon echt gut getan. Freut mich. Das war so, nach einem bisschen stressigeren Tag, dann einfach nur entspannt runtergucken. Ich hab gemerkt, dass ich runtergefahren bin. Irgendwann war ich nur noch so: Ach, schön! Ja, so soll's sein. Niedersachsens Flüsse und Wahrzeichen sind aus der Luft gut zu erkennen. Wie die Weser in Hameln mit der Staustufe und der Flussinsel Werder. ♪ Entspannt-treibende Musik ♪ Zwischen Hameln und Bad Pyrmont liegt das Schloss Hämelschenburg - seit fast 600 Jahren in Familienbesitz. Zusammen mit Kirche und Wirtschaftsgebäuden ist es ein bedeutendes Denkmal der Weser-Renaissance. ♪ Aufgeweckte Musik ♪ Sonnenaufgang über der Landeshauptstadt Niedersachsens. Hannover schläft, Kranfahrer Jeffrey Heß fährt zum Einsatz in der Innenstadt. Bis 6 Uhr muss der Kran von der Straße, um den Berufsverkehr nicht zu stören. In der Innenstadt nutzt Jeffrey zwei Fahrspuren. Ein Begleitfahrzeug sichert ab. Wir fahren heute mit unserem Sechsachser in die Stadt. Dort müssen wir an 'nem Gebäude Stahlträger in den Innenhof heben, von der Straße aus. Die Schwierigkeit ist, dass wir mitten in der Stadt stehen. Wir haben beengte Verhältnisse. Man sieht wenig, verlässt sich auf die Leute. Das wird spannend. Der faltbare Kran ist für Arbeiten in der Stadt konzipiert und kann große Höhen überwinden. Morgen! Morgen! Dieses Haus wird gerade zu einem Hotel umgebaut. Jeffrey soll Stahlträger auf das Dach heben. Jetzt machen wir unsere Abstützung raus vom Kran. Erst nur auf halb, dass ich meine Abstützmatten legen kann. Dann bauen wir den Kran komplett auf. Ich guck, ob alles passt, ob ich rangieren muss. Sieht ganz gut aus. Per Knopfdruck klappt sich der Kran auf. Wie ein Schweizer Taschenmesser. Nur etwa 10 Minuten dauert der Aufbau des Krans. Rechts muss ich mit dem Baum aufpassen. Links die Container, das Material. Ich muss so weit reingefahren sein, dass Fuß- und Radweg frei sind. Es ist schon beengt auf jeden Fall. * Piepsen * Es passt aber. Jeffrey ist seit zehn Jahren Kranfahrer. Dass das so zusammenspielt, das System, ist faszinierend. In was für engen "Lücken" man sich hier aufbauen kann, das ist wirklich jedes Mal von Neuem erstaunlich. Moin! Wir machen den Stahlbau hinten? Ja. Ist der schon da? Ja. Der liegt hinten schon? Der Kollege kommt gleich runter. Okay. Und sagt, was zuerst hoch muss. Okay. Ich weiß nicht, war der Kranfahrer schon oben? Ich bin der! Du bist der. Wir müssen gucken, ob du da hingucken kannst. Sonst müssen wir über Funk ... Ich hab 'ne Kamera, seh von oben rein. Ach so. Das seh ich trotzdem, aber besser mit Funk. Kriegen wir hin. Gut, weiß ich Bescheid. Mit dem Fahrstuhl kommt Jeffrey in seine Fahrerkabine in 37 Metern Höhe. Seid ihr so weit? Dann bring ich die Träger. Wir sind so weit, ja. Dann kommt der erste. Per Funk ist Jeffrey mit Vorarbeiter Torsten Burgdorf auf dem Dach verbunden. Hier kommt wie 'ne Gaube, wird hier aufgebaut aus Stahl...trägern. Das heißt, es gehen Träger raus, Träger runter und 'n Träger längs, die wir jetzt montieren, die Stahlbauer. Wir ziehen die Träger hoch, die werden verschraubt, hinterher verschweißt. Das ist für die Be- und Entlüftung. Wir müssen den langen Träger so einführen, bisschen zurück an dem Holz vorbei. Dann liegt er quer auf diesen Hölzern. Die Stahlträger sind breiter als das Loch im Dach. Eine Seite wird zuerst ins Gebäude manövriert - Millimeterarbeit. Wie rum müsst ihr sagen. Ja, ja. Jetzt gucken wir runter, das ist eins. Eins muss nach da hinten. So, stopp mal. Stopp, stoppen. Jetzt musst du mal ... Wir müssen hier dran vorbei. 'n bisschen tiefer lassen. Langsam führen. Stopp, Katze etwas raus. Ich seh nicht, ob die die Finger dazwischen haben, dass ich wen einklemme oder was kaputt mache. Das ist wichtig. Ich kann 'n bisschen drauf achten durch die Kamera und die Sicht. Aber ich seh nicht alles. Ich seh nicht millimetergenau, was passiert, ich muss dem vertrauen. Das ist ja jetzt auch 52, 53 Meter weit weg. Langsam führen. Jetzt muss ich mit nach vorne fahren. Damit ich auf jeden Fall nicht den Holzträger noch mit rausreiße. Bist du zu klein? * Lachen * Das ist ein Alltagsding. Je älter man wird, desto kleiner. Aber alles wird dann kleiner. Meinste? Ich hab nicht nachgemessen. * Lachen * Der Ausleger des Krans ist insgesamt 60 Meter lang. * Etwas links schwenken. * * Stopp. * * Pass auf, dass du das Kabel nicht erwischst. * * Das wär cool. * Okay. Führen. Voll ausgefahren kann der Kran bis zu 1,7 Tonnen heben. Das sind die Vorteile in so 'nem hohen Kran. Bei gutem Wetter hat man schönen Ausblick. Ob man in der Stadt steht oder im Deister und man sieht die Natur, bei gutem Wetter genießt man es. Bei schlechtem Wetter ist man dem Wind ausgesetzt. Es wackelt ganz schön, aber ... ... man hat auch gute Zeiten. Stopp. Der macht das nicht zum ersten Mal, das merkt man. Stopp. Die Stahlbauer montieren jetzt, dann machen wir Frühstück, ja? * Wie lange brauchen die? * Wie lange brauchst du? Nach dem Montieren ist Frühstück. Wenn die montiert haben, machen die Frühstück. * Okay. * ♪ Entspannte Musik ♪ Das genießt man schon. So 'nen Arbeitsplatz, das genießt man. So 'nen Blick hat man nicht jeden Tag. Nach gut fünf Stunden ist der Einsatz beendet. Es war schon immer mein Traumjob, Kranführer zu werden. Durch meinen Vater, der ist seit 35 Jahren in der Firma. Hat mich als Kind mitgenommen. Ich wollt nie was anderes machen. Eines der höchsten Gebäude in Hannovers Innenstadt: Das Neue Rathaus mit genau 97,73 Metern. Von der Aussichtsplattform gibt es seit 1913 den schönsten Rundumblick. ♪ Spannungsgeladene Musik ♪ Zwei Kilometer entfernt wird's schwer, für die Höhenretter der Feuerwehr Hannover: Opfer und Retter werden 45 Meter abgeseilt. Ganz langsam erst mal rüber, bisschen wegkommen. Mit dem Kopf, pass auf, rum. Wir drehen dich so rum, zack, seitlich. Okay. ♪ Nervös-pulsierende Musik ♪ Schwerverletzte oder bewusstlose Opfer können für den Höhenretter körperlich und psychisch zur Belastung werden. Der Ausstieg ist 'n bisschen aufregend. Das Schlimmste ist das über die Kante Gehen. Wie geht's dir so weit? Super. Völlig entspannt. Wenn man einmal im System drin ist, läuft's auch. Die Höhenretter stammen aus der regulären Feuerwehr und haben sich speziell ausbilden lassen. Langsamer, genau. Langsamer, langsamer. Alles schön, ja? * Ja. * Okay, dem Patienten geht's gut, ihr könnt runterfahren. * Langsam ablassen. * Nach gut zwei Minuten sind die beiden fast auf dem Vordach angekommen. Wir sind schon fast da. Fast zehn, jetzt sieben. Grobe Richtung so. Fünf hätt ich gesagt, fünf Meter noch. Noch drei. Weiter runter. Runter, noch ein Meter. Ein Meter. Retter hat Kontakt. Weiter runter. Weiter runter. Weiß nachlassen. Weiß nachlassen. Er hat das gut gemacht, professionell. Das war tiefenentspannt. Natürlich, ist 'n super Job. Kann ich jedem empfehlen. Es sah sehr gut aus. Übungspatient und Retter haben Etappe eins überstanden. Jetzt beginnt Teil zwei der Übung. Achtung, Achtung. Okay, wir lassen los. Jo. Die letzten 25 Meter runter vom Vordach. Der Patient wird durch eine Puppe ersetzt. Im "Schlafkorb" wird sie vom Dach befördert. Nach 45 Minuten ist die Rettung geglückt. Im Ernstfall käme der Verletzte nun per Rettungswagen ins Krankenhaus. ♪ Kraftvolle Orchestermusik ♪ Der Jadebusen. Eine 190 Quadratkilometer große Meeresbucht zwischen Wilhelmshaven, Butjadingen und Varel. Im Westen der Bucht erstrecken sich Salzwiesen am Ufer. Ein wichtiger Lebensraum für etwa 50 Vogelarten. Nördlich der Salzwiesen befindet sich der Flugplatz JadeWeserAirport. Flugschülerin Carolin Meyer soll "Vollkreise" fliegen mit 30 Grad Schräglage. Die Herausforderung dabei: die Höhe halten. Wir beginnen mit 'ner 30 Grad Schräglage-Rechtskurve. Versuchen, die Höhe beizubehalten. Sind direkt überm Platz. In 1300 Fuß. Die Höhe behalten wir bei. Schräglage ist gut. Kurven weiter über die Stadt. Sehen die Stadt vor uns, dann übern Jadebusen. Kurven ruhig weiter. Sehr schön. 30 Grad, Schräglage nicht mehr. Bisschen weniger Schräglage. Die aufsteigende warme Luft lässt das Flugzeug schaukeln. Heute ist es extrem. Sie kriegt immer einen von hinten. Drehen wir rechts mal um. Ja. 45 Flugstunden muss Carolin für die Lizenz absolvieren. Die Caro ist sehr talentiert, macht das gut. Ich will nicht sagen perfekt, aber innerhalb der engen Toleranzen, die wir uns selber geben, alles super. Sie hat das gut im Griff. Es ist der erste Flug bei warmem Wetter für sie. Das ist anspruchsvoller und anstrengender. Es ist viel Thermik oben, hätte ich nicht gedacht. Die Thermik macht über dem Wasser viel mit dem Flieger. Man muss mehr ausgleichen. Es ist eine andere Herausforderung. Nach gut 45 Minuten ist die Flugstunde beendet. Sehr schön. Wir müssen noch weiter in die Mitte. Darüber genau. Wir kommen von rechts. Nicht auf der Ölspur landen, auf der Mittellinie. Das war aber heute bockig, gell? Gehen wir rechts rum. Es kommt durch die Thermik. Die Sonne heizt den Boden auf. Das ist extrem. Das wird noch schlimmer zum Sommer. Ich dachte, Wind ist schwierig. Nee, Thermik ist dann dichter. Die drückt dich nach oben. Rainer hofft, dass Carolin bis zum Ende des Jahres ihre Prüfung schafft. Da wären wir wieder. Der Boden hat uns wieder. Ich mag es, wenn das schaukelt. Ich finde Karussellfahren inklusive sehr schön. Zwei Sachen in einem. Rainer ist zufrieden, das ist das Wichtigste. Für die kurze Zeit mit den Übungen, war das schon alles so gut wie perfekt. Los, raus. Ja, ich schäle mich raus. Ich schäle mich. Ich komme. Der Südwesten Niedersachsens. In den Wäldern am Deister ist der Thüster Berg ein Anziehungspunkt für Kletterer. Wegen seiner runden Felsformation wird der Ort auch Zirkus genannt. Angie Faust ist Klettertrainerin des Deutschen Alpenvereins. Sie bringt nicht nur Hund Rakki mit, sondern auch zwei Neue. Die wollen sich von ihr und Kollegin Sosa Kinat das Freiluftklettern zeigen lassen. Julia und Maja kennen bislang nur das Bouldern in der Kletterhalle. Der Zirkus ist ihre erste Outdoor-Kletterwand und bis zu 15 Meter hoch. Und jetzt willkommen in den Zirkus. Wie findet ihr das? Das ist ganz schön krass. Irre, oder? Das sieht so toll aus. Da will man nur hochklettern. Ja, krasse Formation. Freue mich. Aber auch ein bisschen furchteinflößend. Furchteinflößend? Ja. Wir haben das nördlichste Klettergebiet. Und auch eines der größten mit. Hier gibt es in Niedersachsen über 6000, vielleicht sogar bis zu 7000 Kletterrouten. Die könnte man theoretisch klettern. Man muss es ausprobieren. Du guckst es dir an, schaust, bis wohin schaffe ich, vielleicht sogar bis zum Top. Und ja, es klappt oder nicht. Zack. Ich habe richtig Respekt vor den Felsen. Wir kennen es aus der Halle, da hat man seine Route. Hier guckt man sich den Fels an, sieht nicht sofort die Route. Man muss sich sortieren. Das ist die größte Herausforderung - neben der Höhe. Die Ausrüstung spielt eine zentrale Rolle. Genauso wichtig: die Kletterpartnerin am Boden. Sie hält das Seil. Du hast das Leben des anderen in der Hand. Das ist eine große Herausforderung. Die zweite Herausforderung ist, den Fels zu lesen. Was will dieser Fels von mir? Was für eine Bewegung fordert diese Route, die da ist von mir? Ich führe das Seil nach oben. Das Seil hängt nicht schon, das muss von mir nach oben verfrachtet werden. Dann machst du das da oben an dem einen Karabiner fest, der da jetzt hängt? Den einen Bohrhaken. Ja. Der eine Bohrhaken ist von Experten gesetzt worden. Wir haben hier in der norddeutschen Kletter-Community die Bohrhaken-Kommission. Die ist dafür zuständig, dass diese Bohrhaken bestimmten Standards entsprechen. Auch das Material. Und wir sind da sehr, sehr hinterher. So. Ich würde sagen, ich klettere jetzt hoch. Okay. Seit mehr als 30 Jahren bildet Angie den Kletternachwuchs aus. Als Trainerin muss auch sie sich alle drei bis vier Jahre weiter fortbilden. Es ist klar, wenn ich jetzt falle, tue ich mir weh. Ich beherrsche aber die Schwierigkeit. Das muss man einzuschätzen wissen. Jetzt habe ich eine erste Sicherung gelegt, bzw. den Bohrhaken bedient. Ich packe das Seil da rein. Jetzt bin ich gesichert. Für 'ne Weile. Angie arbeitet an der Uni Hannover in der physischen Geografie. Klettern ist ihr Hobby seit ihrer Jugend. Dass sie sich mit Bodenbeschaffenheiten auskennt, hilft ihr, sagt sie. Das sieht gar nicht so schwer aus, wenn man guckt und zuschaut. Ja. Aber wenn man dann da steht, ist das was anderes. So, oben angekommen, ne? Mehr als 150-mal hat Angie den Aufstieg hier schon geschafft. Der Zirkus ist einer ihrer Lieblingskletterwände. Aber auch sie muss sich voll konzentrieren. Die Luft ist so toll da oben. Es ist wirklich total bescheuert. Ich vergesse immer eins zu machen, wenn ich oben bin. Gerade wenn ich Kursleitung mache, vergesse ich immer die Aussicht zu genießen. Ich sage den anderen, genießt die Aussicht und vergesse es selbst. Jetzt ist Julia an der Reihe. Die 45-jährige Projektmanagerin wagt sich als erste an den Aufstieg. Ich habe viel Respekt. Ich habe auch nicht richtig Angst, aber es ist so, ja, mal gucken, wie sich das so ... Mein Kopf sagt mir, sei vorsichtig. Das ist die Herausforderung, das auszublenden. Der erste Schritt ist hier am schwierigsten. Alles danach wird leichter. Echter Fels statt Holz und Plastik in der Kletterhalle. Das Geheimnis ist, nicht nur mit den Armen zu arbeiten, sondern den ganzen Körper einzusetzen und immer nah an der Wand zu bleiben. Sieht aber alles gut aus. Warte mal, irgendwas hängt hier, so. Ich muss hier was zu fassen kriegen. Mir geht so ein bisschen die Düse, aber es ist gut. Es fühlt sich gut an. Genau, noch ein Schrittchen. Fast geschafft. Der Gipfel ist nicht mehr weit. Und einmal die Umlenkung anfassen, einmal patschen. Dann hast du es geschafft. Juhu! Ding, ding, ding, ding, ding. Geil. Mega geile Aussicht, ey. Hammer. ♪ Kraftvolle Streicher ♪ Es gibt so Momente des Flows. Da macht man das mit sich, dem Fels und seinem Körper aus. Das sind so Momente, die sind so wunderschön. * Tiefes Ausatmen * So, jetzt kommt aber die größte Herausforderung. Sich richtig nach hinten lehnen, genau. Und den Fels loslassen. Oh. Echt? Voll? Ja. Puh. Die Beine auf Spannung bringen. Genau das. Mit dem Oberkörper nach hinten, den Himmel angucken. Ganz langsam, bitte. Ganz langsam. Okay, das ist krass. Das ist krass, ne? Oh ... Scheiße. Oh, oh ... Ja, der muss mit. Klassiker, okay. Fels loslassen. Jetzt wandere nach rechts mit. Rechts, rechts, rechts. Es zieht dich nach rechts. Ja. Genau, super. Super, super, super. Jetzt geht's auch, ja. Super. Das ist aber geil, ja. Jetzt ist es superschön. Das geschafft zu haben. Mitgehen, mitgehen, mitgehen. Super. Jaaaa, och, geil. Geschafft. Hier, danke, danke euch. Danke für die Erfahrung. Das ist ganz, ganz toll. Auch Julias Freundin Maja schafft den Aufstieg. Ganz nach oben dürfen sie aus Naturschutzgründen nicht. Ich liebe Niedersachsen von oben. Es ist ein so wunderschönes Land. So ein tolles Bundesland. So ein vielseitiges Land. Die Kletterei zeigt dir, wie schön die Natur ist. Ob im Beruf oder in der Freizeit. Niedersachsen von oben begeistert mit seiner Schönheit und Vielfalt. Copyright Untertitel: NDR 2026