v1.0 Untertitel: Norddeutscher Rundfunk 2024 Wir unterhalten uns gleich mal über 'ne Vollbremsung. Die Gesellschaft kann fordern, dass wir uns prüfen lassen. Dürfen wir in den rechten Fahrstreifen, wenn der linke belegt ist? Dürfen wir, ne? Auf keinen Fall! ♪ Düstere Instrumentalmusik ♪ Kann er das Auto nicht mehr sicher führen, beschlagnahmen wir den Führerschein. Zum Einkaufen brauchen wir das Auto, wenn wir 'n Arztbesuch haben. Nach Bremerhaven kommst du mit dem Bus so schnell nicht hin. Das ist ein großes Stück Freiheit. Ja, wieder loszufahren. Sehen Sie da irgendwas? Ich seh da gar nix. Jetzt geh ich hier übers Kreuz. Super. Und hier über das Kreuz. Genau. ♪ Dramatische Instrumentalmusik ♪ Wie sag ich's Papa? In vielen Haushalten ist es ein heikles Thema. Wir haben uns überlegt, dadurch, dass ihr viel unterwegs seid, dass es sinnvoll wäre, wenn du 'ne Fahrprobe machst. Was hältst du davon? Na ja ... Man kann drüber nachdenken. Drüber nachdenken, ja. Wir sagen nicht, Opa kann nicht mehr fahren. Aber es sind ein paar Sachen, die fragwürdig sind. Wenn die Jungs mit dir fahren, ist das immer so: "Weißt du, was Opa wieder gemacht hat?" Das sind Sachen ... Ich verpetze sie ja auch nicht! Okay, überredet. Machen wir das, ne? Ein paar Tage später zieht Klaus (73) mit Fahrlehrerin Dörte los. Sie soll ihm nach der Fahrt eine Rückmeldung geben. Nach links und dann Joystick-mäßig die Neigung. Wir können rückwärts ausparken, nach rückwärts rechts. Wir blinken dafür rechts. * Blinker tickt * Da ist schon der erste Schulterblick. Ah, ja! Hier laufen überall Leute quer. Jetzt noch mal nach hinten gucken. Ein Fahrrad würde ja hier ... ... dran vorbeifahren. Genau. Da war ein Zeichen für den Bahnübergang. Was hätten Sie gemacht, wenn ein Zug gekommen wäre? Wär ich stehengeblieben. Hätten Sie den gesehen? Sie haben ja nicht geguckt. Richtig. Wir haben die neue Regel mit dem Seitenabstand für Radfahrende. Haben Sie mitgekriegt, wie viel Abstand Sie halten müssen? Nee, weiß ich nicht. Das sind anderthalb Meter. Oha! Wer hat an dieser Stelle Vorfahrt? Radfahrer, Fußgänger, dann ... Weil wir 'n abgesenkten Bordstein haben. Alle, nur wir nicht. Wenn ich das hier hinter mir habe, kann ich sagen, ich hab was dazugelernt. Das ist doch ... Ist ja Sinn und Zweck der Angelegenheit. Wann haben Sie Ihren Führerschein gemacht? 1966. Ist ein paar Tage her. Das ist ein paar Tage her. Von da an hat sich auch viel verändert. Der Schulterblick war mir nicht weit genug. Nee, ne? Zu meiner Zeit gab es den nicht. Mein Vater hat gesagt, die Musik spielt da vorne. Wie viel sollten Sie hier fahren? Stand da 'n Schild? Da war so 'n blaues Schild. Wenn das so für Fußgänger ist, möcht ich sagen, 5 km/h. Ja. Dann möcht ich das auch sehen. Hier könnte ein Kind rausspringen, dann müssten wir sofort stehen. Den verkehrsberuhigten Bereich gibt es noch nicht lange. Gibt vieles, was ich nicht gewusst hätte. 45 Minuten Fahrt für 70 Euro. Ja, ganz gut. Na ja, man hat ja doch was dazugelernt. Was? Man fährt ja nach so vielen Jahren routinemäßig. Es gibt einige Sachen, wo man sagen muss: Da müsste man schon ... In der Fußgängerzone, wo Kinder spielen, fährt man eigentlich, ist aber richtig, Schritttempo. Der Verkehr hat sich deutlich verändert. Wir müssen einfach schneller reagieren. Ohne Auto müsste ich mit der Bahn fahren. Um Gottes Willen! Wichtig ist, Leute so lange wie möglich mobil zu halten, aber den Straßenverkehr sicher zu machen. Fast 12.000 Verkehrsunfälle gab es 2023 in Hamburg mit Menschen über 65. Manchmal verwechseln sie Gas und Bremse, brausen als Geisterfahrer über die Autobahn. Sie verheddern sich beim Abbiegen, krachen in Auslagen. ♪ Düstere Instrumentalmusik ♪ 20 Prozent der Menschen in Deutschland sind 65 und älter. Ihr Anteil nimmt zu. Senioren sind eine Risikogruppe im Straßenverkehr, sagt die Polizei. * Klirren * Im Polizeipräsidium nimmt der Leiter der Verkehrsdirektion, Enno Treumann, die Unfallzahlen sehr ernst. Ihm machen nicht nur Fahranfänger Sorgen. Wir wollen nicht jedem den Führerschein wegnehmen. Aber wir wollen nicht, dass die, die nicht mehr fahren können, sich im Straßenverkehr bewegen. Auch die Älteren möchten eines nicht: Andere Menschen gefährden. Dazu appellieren wir, sich freiwillig überprüfen zu lassen. Zur Verkehrsprävention Hamburg gehören zwei Beamte, die den Kontakt zu älteren Menschen suchen. Sie hoffen, bei Kaffeenachmittagen auf offene Ohren zu stoßen. ♪ Herzlich willkommen Meine Damen und Herren Wir freuen uns, bei Ihnen zu sein Wir erzählen Ihnen heut Was alles schiefgehen kann Auf der Straße Tag aus und Tag ein Bleiben Sie noch lange Und sicher mobil Und kommen unbeschadet ans Ziel ♪ Viele hier wissen nicht, dass sie sich bei Fahrschulen freiwillig überprüfen, eine Rückmeldefahrt machen können. Sie haben eine ganz tolle Möglichkeit, Ihre Fahrtkünste unter Beweis zu stellen. Es gibt die Möglichkeit einer Rückmeldefahrt. Haben Sie davon gehört? Die meisten nicht. Kann man sich vorstellen wie 'ne Fahrstunde. Während Sie das Auto fahren, merkt sich der Fahrlehrer, was gut gelaufen ist, was mäßig gut gelaufen ist. Oder, wo er Nachholbedarf sieht. Manchmal ist es auch so, dass Kinder übervorsichtig sind, die eigenen erwachsenen. Man bekommt einen Zettel, dann kann man danach gerne sagen: "So, Mäuschen, hier, kannste sehen, ist grün. Ich war mit 'nem Fahrlehrer unterwegs, und der hat nicht verstanden, was du hast. Können wir das Thema jetzt beiseite packen?" Auch dafür ist es nicht schlecht, eine Rückmeldefahrt zu machen. Ich fahre noch Auto. Ich fahre gern Auto. Meine Tochter fährt öfter mit mir und sagt: "Mama, sobald ich eine Veränderung merke, sag ich dir: Schlüssel abgeben." Das ist in Ordnung. Der Arzt im Krankenhaus hat mir das Autofahren verboten. Ich bin aber auch schon vorher nicht mehr gerne Auto gefahren, weil der Verkehr mir zu viel ist. Jetzt hat mein Enkel mein Auto und der freut sich. Die Idee ist total klasse, diese Rückmeldefahrt zu machen. Die ist total gut, weil man da auch wirklich 'ne Rückmeldung kriegt, ob es noch in Ordnung ist. Der 92-jährige Konrad hat gerade so eine Rückmeldefahrt gemacht, eine Bescheinigung bekommen, und weiß jetzt: Er ist fahrtüchtig. Meine Tochter dringt schon seit Jahren darauf, dass ich den Führerschein abgebe. Meine Frau und ich haben dem widersprochen und gesagt: Solange wir nicht erkennen, dass wir Fehler machen, solange entscheiden wir uns nicht, den Führerschein abzugeben. Er braucht das Auto. Die Apotheke ist zehn Autominuten entfernt, der Markt 20 Minuten. 12,82 sind das dann. Mit Karte? Danke. Er kennt den Eier- und Gemüsemann, kann mit anderen Marktbesuchern ein bisschen schnacken und lachen. Den Führerschein zu verlieren, würde ihn schmerzen. Das wäre blöd. Zumal alle Läden in der Umgebung in den letzten Jahren geschlossen haben. Man muss also immer längere Strecken gehen oder mit dem Bus fahren, aber der fährt nur alle Stunde. Das ist nicht so günstig. Sich Lebensmittel liefern lassen - für ihn keine Option. Die Wurst vom Markt schmeckt besser als die vom Supermarkt. Für das Ehepaar bedeutet das auch mehr Lebensfreude. Ich hab Leberwurst gekauft. Seine Rückmeldefahrt war eine Empfehlung des ADAC. Die Urkunde macht ihn stolz. Das ist ein beruhigendes Gefühl, im Augenblick nicht richtig unfit zu sein. Sondern doch so fahrtüchtig, dass meine Frau sagt: Mit dir fahr ich noch, ohne Angst zu haben. Andererseits auch die Verpflichtung der Gesellschaft gegenüber, sich selbst zu beobachten. Sodass ich wirklich vor mir selbst sagen kann: Im Augenblick sieht es so aus, als ob ich noch fahren kann, ohne erhebliche Beeinträchtigungen zu haben. Auch Maik Burmeister bietet Rückmeldefahrten für Senioren an. Burmeister, hallo. Sie möchten gerne wieder Auto fahren? Wir können mal 'ne Runde drehen, 45 Minuten, um zu sehen, wie Sie mit dem Auto klarkommen. Dann schauen wir mal. Gerne. Frauke ist zehn Jahre nicht gefahren. Fahren Sie mal langsam los. Jahrzehntelang saß immer ihr nun verstorbener Mann hinterm Steuer. Nun will sie ihre Fahrkenntnisse auffrischen. Beim Linksabbiegen den Gegenverkehr beobachten. Sehen Sie da irgendwas? Ich seh gar nix. Jetzt geh ich hier übers Kreuz. Genau, super. Und hier über das Kreuz. Genau. Und ich ordne mich hier ein. Klasse gemacht. Das klappt schon mal super. Gas geben. Das ist bei modernen Autos anders. Sie müssen weicher schalten. Die Schaltung ist total weich und feiner geworden. Jetzt haben Sie den Zweiten erwischt. Dritten wieder. Dann was ganz Schönes: Wir wollen in den Kreisverkehr fahren. Hab ich noch nie gemacht. Schaffen wir zusammen. Sie wissen sicher noch: Beim Reinfahren ohne Blinker ... Das wusste ich noch nicht. Dann machen wir es zum ersten Mal. Jetzt weiter. Das wär die Erste, dann einen weiter ... Blinker rechts setzen. Einmal gucken. Blinker rechts. Blinker aus. Ja ... Ja, ja! Okay ... Ich weiß es genau und mach es immer wieder. Stehenbleiben. Die Schilder mit Radfahrer sind relativ neu. Einmal reinschauen. Und dann den Radfahrer ... Da kann ja nichts kommen. Das ist recht frisch. Seit mehreren Jahren hat Hamburg das umgebaut. Die meisten Einbahnstraßen sind mit Radfahrern freigegeben. Ich würde nie mitten auf der Straße fahren. Da ist 'n Radweg. Warum macht sie das? Trotzdem müssen wir Acht geben. Links gucken, rechts gucken, nach den Fahrradfahrern gucken. Da hab ich mir viele Gedanken drüber gemacht. Ich bin froh, wenn ich zu Hause bin und mir 'n Kaffee mach. Gut. Zur Beruhigung. Das versteh ich total. Hier reinfahren. Genau. So. Nach rechts, bitte. Konzentrieren. Voll nach rechts! Sie sind vorne noch schief. Wenn's nicht klappt, gebe ich den Führerschein ab. Ihre Angst ist unbegründet. Dafür, dass Sie zehn Jahre raus sind aus dem Autofahren, habe ich mich sicher gefühlt. War die richtige Entscheidung. Das Beste, was ich machen konnte. Warum? Ich fühle mich sicherer. Klaus ist selig. Ohne Auto hätte er Probleme, seine Einkäufe zu machen. Ein, zwei Auffrischungsstunden wurden ihm empfohlen, sonst sei er fit. Ohnehin können Fahrschulen nur Empfehlungen aussprechen. Den Führerschein konfiszieren dürfen sie nicht. Das alles in der Tasche tragen, wär 'n bisschen schwierig. Ja, das wäre echt nicht so günstig. Bus und Bahn sind unzuverlässig und unbequem, sagt er: Treppen hoch und runter, im Gedränge ein- und aussteigen. So schlecht war die Fahrstunde gar nicht. Es ist nicht verkehrt, wenn man das mal auffrischt, oder, was neu dazugekommen ist. Ich habe 60 Jahre den Führerschein. Gerade in unserem Alter gibt's ja auch viele Sachen, wo man früher einiges nicht so beachtet hat. Der Verkehr war ja lange nicht so schlimm. Deshalb ist so 'ne Fahrstunde mal zu nehmen, um sich zu testen, was man noch kann, finde ich, ganz gut. Das hat mir was gebracht. Sehr viel fahren wir ja in Urlaub. Letztens waren wir in Albanien, auch mit dem Auto. Oder Kroatien. Dafür brauch ich mein Auto. Ohne Auto, das wäre schlimm. Demnächst macht er noch ein Sicherheitstraining für Senioren, ein Geschenk seiner Tochter. Am anderen Ende der Stadt wohnt Jürgen. Seit einem Unfall hat er ein Trauma. Das ist der absolute Wahnsinn. Wir können froh sein, dass wir da heil rausgekommen sind. Das war unser schönes Auto. Ich hatte keine Chance, zu bremsen oder zu halten. Ich bin voll in den reingekracht. Das hat einen unheimlichen Knall gegeben. Ich war dann im Bundeswehrkrankenhaus. Der Prof. Vortkamp hat gesagt: "Das ist so, als wenn Soldaten mit Taubheit zurückkommen, weil in Afghanistan neben ihnen eine Bombe explodiert ist. So war das in Ihrem Auto." Danach hab ich schriftlich von ihm gekriegt, dass ich noch mal zur Fahrschule gehen soll. Ich soll ein Fahrtraining machen. Tschüss. Tschüss, mach's gut. Viel Spaß. Bis nachher. Jürgen hat seit 60 Jahren den Führerschein und soll nun noch mal zur Fahrschule. Dann kannst du dich gleich mal hinsetzen. Die Fahrschule hat einen Simulator. Da kann Fahrlehrer Junis schon mal sehen, wie der 80-Jährige zurechtkommt. Bevor es losgeht, bitte den Warnblinker ausschalten. Weißt du noch, wie der aussieht? Der Warnblinker. Wo ist das Ding denn? Da! Das wird da auch gezeigt. Sehr schön. Wo das beginnt, kommt eine Linie. Der musst du folgen. Das machst du gut, Jürgen. Ja, sehr schön! Da hast du die Linie komplett verloren. Da war der Bogen viel zu klein. Guck mal, wenn du ruhiger machst, bleibst du schön an der Linie. Super, so ist das richtig. Soll ich aussteigen? Ja. Den Kopfhörer abnehmen. Jürgen! Jürgen! Den Kopfhörer! Wie fandst du es? Außer, dass es am Ende zu viel war? Zum Schluss wurde mir ein bisschen übel, schwindelig. Dieses ewige ... Ich kann ja auch kein Karussell fahren. Mit 80 Jahren muss ich so was machen ... Ja! Da ist 'ne Stufe. Ob es beim Kurvenfahren auf der Straße ähnlich laufen wird? Junis kennt Jürgens Geschichte, lässt es behutsam angehen. Wollen wir loslegen? Ein bisschen langsamer. Genau. Versuch, den Bogen größer zu machen, nach rechts rüber. Denk auch an den Fußgänger auf der rechten Seite, ne? Rechts Fußgänger, links Fußgänger. Richtig. Fahrradfahrer von vorne. Und von hinten. Das ist dieser Fahrradstreifen, auf der rechten Seite. Früher sind die alle aufm Gehweg gefahren. Kennt Jürgen die neuen Regeln? Wechsle mal links rüber, wechsle den Fahrstreifen. Neben mir fährt einer. Blink ruhig. Sonst weiß er nicht, dass du rüberwechselst. Achtet er auf den Verkehr? Was hat noch gefehlt? Der Schulterblick. Schulterblick, richtig. Hab ich wieder was dazugelernt. Sieht er Schilder? Reagiert er rechtzeitig? Wie schnell dürfen wir hier fahren? Wie schnell darf ich fahren? 30. Das war ein 30er-Schild. Hast du nicht gesehen, ne? War ein bisschen oben rechts versteckt. Siehst du, dass die Ampel rot ist? Ja. Gas wegnehmen. Dann fang an, langsam zu bremsen. Junis lobt, ermutigt. Senioren sind eine sensible Gruppe unter den Fahrschülern. Wie gut du jetzt die Spur hältst. Im Simulator hast du immer den Faden verloren. Jetzt kriegst du das super hin. Am Schluss muss Jürgen eine Schnellbremsung hinlegen. Ja. Super Reaktion, ne? Superschnell reagiert. Gut gemacht. Die Reaktion stimmt. Für 'n 80-Jährigen noch ganz gut. Erleichtert kehrt Jürgen zurück. Er hätte den Lappen abgegeben, wenn das schief gegangen wäre. Aber Junis ist zufrieden. Ohnehin kann er nur Ratschläge geben. So ... Ich würde dir noch zwei, drei Fahrstunden empfehlen, um die Verkehrsbeobachtung zu vertiefen. Aber ansonsten hast du es echt super gemacht. Ich denke, ich werd sicherer. Im Alter ist es schwierig, dass die Wahrnehmung abnimmt. Da kann man echt viel arbeiten, dass man auf das vorausschauende Fahren hinweist. Das ist das, was man üben könnte. Automobilklubs beraten Senioren: Welche Untersuchungen sind zu empfehlen? Wie bleiben sie fit? Das Problem bei älteren Menschen ist nicht die Sehfähigkeit oder das Gehör, sondern das Augenblicksversagen - eine falsche Entscheidung zu treffen. Wenn ich merke, ich kann nicht mehr fahren, dann gebe ich den Führerschein ab, und das Auto auch. Spezielle Trainings gehen auf die Bedürfnisse älterer Menschen ein. In unseren Fahrsicherheitszentren bieten wir Programme für Senioren an. Da lernen sie auch Notbremsungen und Ausweichen mit ihrem Auto. Viele haben ihren Führerschein vielleicht noch auf einem VW Käfer gemacht. Die Fahrzeugtechnik ist viel weitergekommen. Das, was man früher gelernt hat in der Fahrschule, stimmt für moderne Autos mit ABS und ESP schon lange nicht mehr. Das wird dort trainiert. Heute hat sich auf dem Übungsgelände eine kleine Gruppe zusammengefunden, zwischen Anfang 60 und Ende 70. Vieles von dem, was wir heute machen, passiert relativ selten. Aber, dass man's mal durchspielt, mal 'ne Vollbremsung macht, mal sieht, wie lang ein Bremsweg ist, wie sich der Wagen anfühlt. Der Trainer will alle kennenlernen. Ich bin 75 Jahre alt. Ich fahr seit meinem 18. Lebensjahr Auto. Durch den Wildwechsel hier will ich das abrupte Bremsen lernen. Meine Tochter hat mir das geschenkt. Ich hab gesagt, ich will das machen, um zu sehen, wie weit man heute ist. Hauptsächlich interessiert mich Aquaplaning. Dass so viele freiwillig gekommen sind - für Trainer Detlef ungewöhnlich. Viele werden von den Kindern geschickt. Die sollen dann mit den Enkeln fahren. Da sagen die Eltern dann, dann mach vorher ein Fahrtraining. Dann machen die das auch, da ist dann Druck dahinter. Aber freiwillig ist immer so 'ne Sache. Erste Übung: Kurven fahren. Die Hütchen müssen stehen bleiben. Gib ein bisschen mehr Gas, zwei, drei km/h schneller. Und schon wieder andersrum, jetzt bist du dicht dran. Jetzt kommt er mit der Hinterachse nicht vorbei. Ihr habt euch das ja über Jahre angewöhnt. Da kommt jetzt einer und sagt, mach mal anders. Da muss man sich erst mal dran gewöhnen, ne? * Klaus-Dieter, vielleicht mal mit den Händen ... * Dann geht es um schnelles Bremsen. Wichtig, wenn plötzlich ein Kind oder ein Reh auf die Straße laufen. Wir unterhalten uns gleich mal über 'ne Vollbremsung. Fahr wieder rum. Das war 'ne Ampelbremsung. Bei Rainer nicht, bei Klaus-Peter auch nicht. Versucht mal, doller draufzutreten, es ist eins der stabilsten Teile. Haut da drauf, als wenn's kein Morgen gibt. Könnten sie noch bremsen, wenn auf nasser Fahrbahn unerwartet ein Radfahrer aus einer Nebenstraße auftaucht? Der Wasserstrahl simuliert ein plötzlich auftauchendes Hindernis. * Oh! Klaus-Dieter ... * * Das wär ins Hindernis reingekracht. * * Das war 'n Radfahrer, der auf der Straße stand. * * Oder 'n Fußgänger. * * Auch Rainer knallt rein. * Vielleicht mal die elektronische Bremse ziehen. Oder wie früher die Handbremse zwischen den Sitzen. Die Handbremse ziehen, kann verheerende Folgen haben. Da hast du rückwärts eingeparkt. Deswegen sind wir hier, um Sachen auszuprobieren. Hinterher weiß man: Das mache ich draußen nicht. Im Straßenverkehr. Wenn du in der Kurve anfängst zu rutschen, trittst du auf die Bremse und bleibst in der Spur. 'ne gute Erfahrung. Man hat vieles gelernt. Am Ende soll eine Urkunde besorgten Kindern und Enkeln zeigen, dass die Senioren schwierigen Situationen noch gewachsen sind. Das ist der Beweis, dass ihr mit den Enkelkindern durch die Gegend fahren dürft. Dass nicht mehr ältere Teilnehmer diese Kurse nutzen, erklärt der Trainer so: Die meisten haben Angst herzukommen, weil sie denken: "Oh Gott, was wird da von mir erwartet? Nachher soll ich den Führerschein abgeben." Dabei dürfen wir das nicht. Aber Ratschläge dürfen Fahrschulen erteilen. Jürgen hat der Fahrlehrer geraten, noch einige Stunden zu nehmen. Das hat er inzwischen gemacht und fährt jetzt wieder selbst. Stolz hat er an seinen Arzt geschrieben. Lieber Dr. Vortkamp, ich hab meine Auffrischung bestanden. Der Fahrlehrer ist zufrieden mit mir. Es war richtig, dass ich das gemacht habe. Für Jürgen wäre der Verlust des Führerscheins schmerzlich. Freunde besuch ich auch. Ab und zu fahr ich nach Kiel oder wir fahren zum Fußball. Und einmal die Woche fährt er zu seinem Schachpartner Ingo. Hallo. Hallo, Erika. Na? Grüß dich. Hallo, Ingo. Das ist doch gut. Früher haben sie sich zweimal die Woche zum Schachspielen getroffen. Ingo ist auch mal zu Jürgen gefahren. Doch dann wurde er krank. Er hat seinen Führerschein in die Schublade gelegt, das Auto seinem Enkel überlassen. Ich kann nicht mehr fahren. Ich hab das Auto abgegeben, aus gesundheitlichen Gründen. Das habe ich selber entschieden. Sehr zum Leidwesen meiner Frau, muss ich sagen. Denn das waren immer schöne Touren und auch Einkaufsfahrten. Aber irgendwann ist Schluss und geht nicht mehr. Bei Frauke ist lange nicht Schluss. Sie fährt noch Bus, aber bald, sagt ihr Fahrlehrer, kann sie sich mit ihrem Auto ins Getümmel auf die Straße wagen. Dann will sie abends mal wieder mit ihrer Freundin ins Kino oder Theater und in ihrem Auto nach Hause fahren. Dort wartet ihr Kater. Den kann sie dann endlich zum Tierarzt kutschieren, ohne Hilfe in Anspruch zu nehmen. Der Kleine ist nämlich sensibel. Nein, er ist noch nie Bus gefahren. Im Bus mit den ganzen Menschen, das ist nichts. Da hätte er zu viel Angst. Ich würde mit dem Auto alles für den Garten besorgen, einen Großeinkauf machen, zum Schwimmen fahren. Mit der Bahn würde ich abends nicht mehr fahren. Da hätte ich Angst. Da hätte ich schon 'n bisschen Angst. Ich hoffe, dass ich noch mit zwei Fahrstunden auskomme. Dann bin ich so weit, dass ich mich traue, mich wieder ins Auto zu setzen und zu fahren. Sie ist schon viel besser geworden. Das klappt richtig gut. Man merkt, je öfter Sie was machen, desto mehr kommt die Sache gut rein. Dass Sie auch ein bisschen entspannter sind. Fest steht: Frauke, Jürgen, Klaus und Konrad müssen den Lappen nicht abgeben. Sie sind weiterhin fit hinterm Steuer. Copyright Untertitel: NDR 2024