v1.0 UNTERTITEL: Hessischer RundfunkDas Forschungsschiff Meteorist auf dem Weg in die Mittedes Atlantischen Ozeans.Fünf Wochen, 50 Menschen und5000 Meter kaum erforschte Tiefe.Torben Riehl hofft, neue Tierartenund Lebensräume zu entdecken.Er ist zum ersten Mal Fahrtleiter.Alle Verantwortung liegt bei ihm.Gerät kommt zurückund ist nur mit Wasser gefülltund nicht mit Meeresboden,wie es eigentlich soll.Wir haben etwa 12 Stunden verloren.Viele sind erschöpft vom Warten,vom Bearbeiten der Proben,vom Aussetzen und so weiter.Wir brauchen einen Plan B.An Bord eines Forschungsschiffsmitten im Atlantik.So sieht's aus.Torben Riehl ist Meeresbiologeam Frankfurter Senckenberg-Institut.Wochen vor der Abreise werden9 Tonnen Equipment fertiggemachtund per Containernach Gran Canaria verschickt.Von dort geht die Forschungsreisebis nach Fortaleza in Brasilien.Keine Pause, kein Landgang.Wir sind mitten auf dem Meer,sehen wenig Schiffe.Wir sind jenseitsaller Schifffahrtsrouten.Das ist auch was Besonderes.Zum ersten Mal Fahrtleiter von soeiner Forschungsexpedition zu sein,ist super aufregend.28 Wissenschaftler werden an Bordsein, die ich koordinieren darf.Es ist viel Verantwortung,aber auch eine große Ehre.In enger Zusammenarbeit mit demKapitän und der Schiffsbesatzungist es meine Aufgabe,meinen verfassten Forschungsplanin die Realität umzusetzen.Hier Papa, Eis.- Oh, danke.Mhm, das schmeckt gut!Das ist in der Tat das erste Mal,dass ich als Vater zur See fahre.Für so ein kleines Kind,er ist gerade zwei geworden,sind sechs Wochen wahrscheinlicheine gefühlte Ewigkeit,sodass wir uns schon etwas sorgen,ob er seinen Vater da ...Ja nicht vergisst, aber dochvielleicht eine Angst entwickelt,dass er nicht mehr zurückkommtoder so.Was ist das denn?- (Kind) Schiff.Ja. Und wie heißt das Schiff?Das Schiff heißt "Meteor".Meteor.- Ja.40 Tage.- Gaaaaanz viele Tage, ne?Da kannst du jeden Tag einen Kleberdraufkleben, bis ich zurückkomme.Muffensausen würde ich schon sagen.Das ist schon aufregend, ja.Ich freu mich,über die Gangway zu gehen.Das ist ein cooles Gefühl.Ich glaube, dann realisiert man:Jetzt geht's los!Das Tollste ist, wir können'sgleich noch mal machen.Wir haben so viel Gepäck,dass wir dreimalhoch und runter gehen müssen.(Alicia) Boah ist das aufregend!Unser Zuhausefür die nächsten sechs Wochen!Gelbes Deck.Ich wohne mit einer Mandy zusammen.Hier wohnen wir.Ja, super! Macht's dir was aus,oben zu pennen?Nö, alles gut!- Echt? Geil! Perfekt!Bist du schon mal hier mitgefahren?Nein, ich bin das erste Malauf einem Schiff, du auch? - Ja.Ich danke dir!Die meisten haben viel Glückgewünscht und gar nicht viel Spaß.Schiff, Atlantik, hohe Wellen:"Ich wünsche dir viel Glück!"Fast alleteilen sich die Kabine zu zweit.Torben hat eine für sich allein.Mein Vorgänger hat mirkein Bier dagelassen. Schande!Das erste Mal für michin der Fahrtleiter-Kabine.Es ist riesengroßim Vergleich zu anderen Kabinen.Da wird mir langsam klar, was esbedeutet, Fahrtleiter zu sein.Der Erste Offiziergibt das Kommando.Let go forward spring!"Leinen los!"* Schiffshorn *Die "FS Meteor" sticht in See.Fast 5000 Kilometerliegen vor dem Team.Und über Wochen kein Land in Sicht.Morgen!* leise Gespräche im Hintergrund *Während Torben und sein Teamdie Labore einrichten,steuert das Schiff vier Tage langaufs offene Meer hinaus.Ich mag das total, auf dem Schiffzu sein und aufs Meer rauszugucken.Obwohl ich immer noch nichtrichtig gut schlafen kannmit dem Geschaukel, da muss ich micheinige Tage erst dran gewöhnen,ist das toll,und ich hab's vermisst.Ich war paar Jahre nicht auf Seeund es ist echt schön.Auf das Schaukeln des Schiffs müssensich viele erst mal einstellen.Für erfahrene Seeleutewie den Kapitänist das hier aber noch gar nichts.Wir waren auf dem Wegvon Catania nach Las Palmas.Dann kam eine Monsterwelle, die vonvorne über das ganze Schiff ging.Die kam von hinten wieder zurückund hat uns hintenzwei Container eingedrückt.* lautes Pfeifen ** erneute lautes Pfeifen *Das war schon eine irre Erfahrung.Ich hatte keine Angstgefühle. Und soein Schiff kann schon einiges ab.Wenn die Stabilität stimmt,kommt das Schiff normalerweiseauch immer wieder hoch.Nach vier Tagen ist die "Meteor"in der Mittedes Atlantischen Ozeans angekommen.Die Forscherinnen und Forscherwollen wissen,was hier auf dem Meeresboden lebt.Ein 600 Kilo schwerer Schlittenmuss über Bord gehievt werden.Mann!Und das bei unruhiger See!Die Meteor wird den Schlittengleich über den Meeresboden ziehen.Netze fangen die aufgewirbeltenOrganismen ein.Wenn irgendetwas am Grundden Schlitten blockiert,kann man das nur an der Anzeigeder Zugkraft erkennen.Sollte sich der Schlittenam Boden festfahren,würde die Zugkraft immer stärkerwerden, bis das Seil reißt.Das ist ein bisschen holprigerda unten als sonst. - Ja, heftig!Jetzt haben wir uns befreit.Da hat er wieder etwasvor sich hergeschoben.(im Hintergrund)Aber richtig schlagartig!(Kapitän) Das war schon grenzwertig.- Ja. Das war grenzwertig, 2,80.Der Kapitän hält sichin solchen Fällen immer bereit.Notfalls hätte er das Schiffsofort stoppen müssen.Der Schlitten ist jetzt vom Grund.Die Gefahr ist gebannt.Es dauert Stunden, bis der Schlittenwieder an Bord ist.Der hält ihn da fest am Draht.Und dann setzen wir ihn umund dann geht er dann rein.Das letzte Mal sah dasein bisschen gefährlich aus.Die Decksmannschafthilft den Wissenschaftlerinnenund Wissenschaftlernbeim Einholen des Geräts.Und jetzt versuch es hier!Geh nach da!Richtig festhalten!Jetzt setz ab!Die Station ist beendet.Der Tauchgang war erfolgreich.Am Boden der Tiefseeherrschen nur zwei bis vier Grad.Damit die DNA der Tiere späteran Land untersucht werden kann,müssen die Proben gekühlt bleiben.Laborassistentin Nicole Gatzemeierdurchsucht die Proben nach Tieren.Ein Wurm.Guck mal, eine Garnele!Nee, das ist eine "Mysi"!Nicole steht stundenlangbei 4 Grad im Kühlraumund fotografiert,was gefunden wurde.Die Belohnung: Einblickein eine vollkommen andere Welt.In den Lehrbüchern steht:Die Tiefsee ist monoton und homogen,also einförmig.Man hat in jeder Probe Dutzende,manchmal Hunderte Arten.Das ist ein Rätsel.Wie kann der Lebensraum"langweilig" seinund auf der anderen Seitedort so viele Arten leben?Torben will dieser Frageauf den Grund gehen,mithilfe einer Tiefseekamera.Noch nie zuvor hat ein Mensch dieseStelle des Meeresbodens gesehen.Spannung!Vorsichtig senktder Windenfahrer die Kamera5 Kilometer tief in die Dunkelheit.Es dauert eineinhalb Stunden,bis sie am Grund ankommt.Brücke — Labor!Achtung!Wir haben Bodensicht.Okay, wir fahren los.Die Meteor zieht die Kamera jetztlangsam über den Meeresboden.Die Livebilderaus über fünf Kilometern Tiefezeigen einen eintönigen,sedimentbedeckten Meeresboden.Wow!Aber dennochviele verschiedene Lebewesen.Oh! Nein! Was ist das?Das sind Steine, Nico!Das sind Steine, Alter!Kruste.Ist das Mangan oder was?Es ist auf jeden Falletwas Kantiges, Hartes.Warum finden wir in der Tiefseeeine so hohe Artenvielfalt,wo doch der Lebensraumso eintönig ist?Jetzt müssen wir sagen,der Lebensraum ist nichtso eintönig wie gedacht.Wir müssen uns das so vorstellen:Wenn wir ebenen Sedimentboden habenund da guckt ein Felsen raus ...Durch die Meeresströmungenkommt es zu Turbulenzen,die verwirbeln das Sediment.Bei viel Strömung gibt esgrobes Sediment, bei wenig feines.Da gibt esspezielle Anpassungen.Ein neuer wichtiger Ansatz, um dieTiefsee-Artenvielfalt zu verstehen.* weiter Mundharmonika *Gerade sollte ichbeim Kisten stapeln helfen.Ich habe die Kiste gestapeltund drehe mich um.Dann kippt der Turm um und ist mirhinten in die Wade rein.Ich werde mal zum Doktor müssen.Mein Name ist Thomas Kunz. Ich binhier an Bord der Schiffsarzt.Ich kümmre mich allgemeinmedizinischum Kleinigkeiten, die jeder hat,Seekrankheit, Schnupfen, Übelkeit.Das Spektrumist wirklich extrem breit.Dann dir erst mal alles Gute.Wir sehen uns morgen wieder.Probealarm!Wir beginnen die Sicherheitsübung.- Der Arzt ist auf dem Weg.Auf dem Ozean kommt keine Feuerwehr.Die Besatzung wird also geschult,Feuer zu löschen.In jedem Raum gibt es Lüftungen,über die sich gefährlicher Rauchim Schiff verteilen kann.Bei einer lebensbedrohlichenVerletzungwürde das Schiffzum nächsten Hafen fahren.Das bedeutet hier: vier Tage!Die Übung ist beendet.Vielen Dank!Sauerstoff 100 Prozent aufdrehen,vors Gesicht halten.Jede Wochewird der Ernstfall geprobt,Die Entfernung Land—Schiffist für einen Helikopter zu groß.Die einzige Möglichkeit, die auchschon mal so wahrgenommen wurde,ist die, dass manein medizinisches SOS sendet,dass Kriegsschiffe in der Nähe sind,die sich positionierenund dem Hubschrauberdie Möglichkeit geben, aufzutanken.Das gab es.Da haben mehrere Länderzusammengespielt,auch Russland und die USA.Daran sieht man,dass die Welt kann, wenn sie will.Ich wäre gernenautischer Offizier geworden,Durch einen Unfall nach der Schule,deswegen bin ich Brillenträger,konnte ich michdamals nicht bewerben.Man brauchte 100-prozentigeGesundheit. Die hatte ich nicht.Dann habe ich Medizin studiert.Dann habe ich mitbekommen,Ärzte nehmen sie auch mit Brille.So konnte ich meinen Traumverwirklichen.Ich bin jetzt an Bord,habe meine Praxis verkauftund will mich bis zur Renteder Sache hier hingeben.Die zweite Woche auf See.Torben mussden nächsten Geräte-Einsatz planen.Das Team dagegenhat endlich mal Pauseund Zeit für eine kleine Traditionauf Forschungsschiffen:Trinkbecher werden bemaltund beim nächsten Schlitten-Einsatzmit in die Tiefe geschickt.5 Kilometer unter dem Meeresspiegelist der Druck so hoch,dass er die Becher auf ein Fünftelder Größe schrumpfen lässt.Ein Erinnerungsstück.Mandy Zieger-Hofmann ist Geologin.Sie hilftihrem Kollegen Andreas Gärtner,den Staub der Saharawüstezu erforschen.Der wird vom Windüber den gesamten Ozean geweht.Die Mineralstoffe im Staubhaben als natürlicher Düngerwomöglich einen Einflussauf die Artenvielfalt der Tiefsee.Wir vermuten, dass die Tiefseenicht direkt durchden Saharastaub gedüngt wird,sondern eher das oberflächennaheÖkosystem im Meer.Und dann sinkt das ab.Je produktiver das ist, destomehr landet in der Tiefsee.Es ist also eine indirekte Düngung.So stellen wir es uns vor.Achtung.Wir gehen hoch.- Watch out!Tiefseeforschung über Wasser.Um den Staub genauer zu untersuchen,bringen die beiden täglichKlebefallenauf dem Mast der Meteor an.Der höchste Punkt des Schiffsschwankt am stärksten.Jetzt bewegt sich Staub auch inhöheren Sphären als nur 38,5 Meter.Das ist die Höhe vom Mastder Meteor.Da haben wir überlegt,wie wir höher kommen.An Bord arbeitet ein Meteorologe,der jeden Tag einen Helium-Ballonmit einer Sonde steigen lässt,um Wetterdaten zu sammeln.Die sind so konstruiert,dass sie nicht zurückkommen.Da war die Überlegung, einen Ballonhochzuschicken an der Leineund den zurückholen.Wir fahren nicht.Das ist schon mal ganz gut.Der Wind bleibt in einer Richtung.Lass es uns versuchen!Die spontane Ideewird in die Tat umgesetzt.Die Geologen bestreichenden Ballon mit einem Klebemittel,das an Land wieder chemischherausgelöst werden kann.Super, danke euch!Jugend forscht!Eine Stunde später.Der Ballon ist abgerissen.Dann hat der Kollegevon der Bordwetterwarte gesagt,er sponsert noch mal einen Ballon.Die Ballons sind abgezählt.Eigentlich solljeden Tag einer steigen.Doch der Erfindergeist der beidensteckt alle an.Diesmal soll eine stärkereAngelsehne der Matrosen helfen.Scheiße!Wo war's?Bestimmt oben an der Lampe.Ich hatte die ganze Zeit noch Angstwegen der Leiter hier.Neue Runde, noch einmal.Letzter Versuch.Ein Ballon an der Angel,um zu verstehen,wie die Tiefsee gedüngt wird.Kann das funktionieren?Wir waren nach ersten Auswertungen200 Meter hoch in der Spitze.Das war einfach nur klasse.Das war ein richtig tolles Gefühl!Jetzt muss nur nochdie Angelschnur halten.Eine Etage weiter untenwird das Abendessen vorbereitet.Auch in der Kombüsehat man sich dem Seegang angepasst.Damit das nicht mehr wackelt, habenwir ein Gewicht da dran hängenund der Deckel bleibt immer zu.Nach zwei Wochenist das Frischgemüse alle.Dann müssen die Dosen herhalten.Die beiden Schiffsköcheversorgen die Besatzungmit vier Mahlzeiten am Tag.Siehste? Die sieht schonnicht mehr gut aus!Reiner, soll ich die noch malnehmen? Die sieht schlecht aus.Die darfste selber essen!- Nee, danke!Danke schön, super!Danke, war lecker! Ciao!Dann haben wir uns gedachtbeim Abendbrot,nach dem Abendbrotholen wir den Ballon ein.Wir kommen rausund es fängt an zu regnen.Wenn der Regen den Staubrunterwäscht, war alles umsonst!Andi, gib alles!!Ich hab nie geangelt.Der hat ganz schön gezogen.Es ist ein Heliumballon.Der will nach oben und immer weg.Der Ballon ist wieder an Bord.Erste Kontrolle.Da sind wirklichStaubpartikel drauf.Es hat funktioniert!Beim dritten Versuch.Um die Artenvielfalt zu erforschen,wollen die Wissenschaftlerinnenund Wissenschaftlerauch ein Stück des weichenMeeresbodens ausstanzen.Der Greifer solldie Bodenprobe entnehmen.Doch die Box ist leer.Das fünfte Mal schon in Folge.Damit der Versuchwiederholt werden kann,muss Torbenden Einsatzplan anpassen.Das ist auch eine Herausforderungfür mich als Fahrtleiter.Man muss dafür sorgen, dass dieFrustration nicht Überhand gewinnt,die Leute den Mut nicht verlierenund noch mal Energie mobilisieren,um morgens um dreiein Gerät ins Wasser zu werfenund dreieinhalb Stundenzu warten, dass es hoch kommt.Das ist nicht einfach.Um die teure Schiffszeitmaximal auszunutzen,wird Tag und Nacht gearbeitet.7 Einsätze, 6 fehlgeschlagen.Scheiße!Das Gerät kommt zurückund ist nur mit Wasser gefülltund nicht mit Meeresboden,wie es sein sollte.Wir haben dadurch ungefähr12 Stunden verloren an Zeit.Viele sind erschöpft vom Warten,aber auch vom Bearbeitender Proben, vom Aussetzen usw.Wir brauchen einen Plan B!Wenn wir den Balken einholen, läuftdas Kabel an der Schiffshülle.So sparen wir unsein bisschen Hebel.Der Mechanismus hat ausgelöst,so viel steht fest.Doch was in der Tiefe schiefgegangenist, weiß niemand so genau.Vermutlich hat sich der Greiferum das eigene Drahtseil gewickeltund die Schaufel blockiert.Okay, ich will, dass das gesamteGreifer-Team jetzt Pause macht.Morgen müssen wir konzentriert sein.Es muss klappen!Die Stimmung war bisher mega gut.Es war wirklich super.Aber ich merke,also seit gestern,ist die Stimmung bei manchenein bisschen gekippt.Das unregelmäßige, wenige Schlafen,die vielen Nachtschichten,da haben einigeziemlich mit zu kämpfen.Mir geht das natürlichim Kopf auch rum.Wie kriege ich jetztdie Leute motiviert?Das ist eine Herausforderung, diemir schlaflose Nächte bereitet.* ruhige Musik *Um die Forschungauf hoher See zu ermöglichen,arbeiten zehn Schiffsmechanikerim Schichtsystem.Die Meteor hateine eigene Müllverbrennungsanlage.Glasflaschen werden geschreddertund an Land abgegeben.Das Trinkwasserwird aus dem Meer gewonnenmit einer Entsalzungsanlage.Volker Hartig arbeitetseit 25 Jahren auf der Meteor.Der leitende Ingenieur koordiniertdie Arbeiten im Maschinenraum.Eine Wasserleitung, die ein Lochhat, das gestopft werden muss,oder eine Brennstoffleitunghat eine Leckage,die abgedichtet werden muss.So kommen immerüberraschende Sachen dazu,die den Alltag auflockern,sage ich mal.Es wird kein anderes Schiff geben,was so viel Bindung hatwie Meteor für mich.Die 25 Jahre,die sind einfach was Besonderes.Wir haben so einen Regelrhythmusvon drei Monaten fahrenund dann, je nach Vertrag,zwei, drei Monate frei.Das ganze Familienlebenbleibt einfach auf der Strecke.Bei Kleinigkeiten, die bei denKindern markante Meilensteine sind,ist man meistens nicht da.Jugendweihen konnteich nicht alle wahrnehmen.Geburtstage sowieso nicht.Das sind Einschnitte,wo die Familie mit klarkommen muss.Die Familie muss mehr damitklarkommen als ich, sage ich mal.Neue Nacht, neues Glück.Techniker Marco Bruhnüberwacht seit drei Uhr frühdas Herablassen des Greifers.Anni! Franzi!In 1000 Metern sind wir am Grund.Guten Morgen. Ich hab schon Kaffeegemacht. Bis gleich!Der kritische Moment.Wird es diesmal klappen?Jetzt haben wir gestoppt,das Gerät ist am Grund.Wir warten ein bisschen.Aber nicht zu lange, damit das Seilsich nicht um das Gerät wickelt.Gibt Marco das Kommandozum Hochziehen zu früh,bleibt die Box leer.Wartet er zu langund lässt zu viel Drahtseil aus,kann sich der Greiferdarin verfangen.Und hieven mit null vier.(Funk) Alles klar, null vier.Da ist er leer.Wenn er voll ist, mehr.Jetzt geht's los. Genau so!Der Greifer braucht anderthalbStunden, bis er wieder oben ist.Von außen sieht die Boxschon mal gut aus.Ja, sehr gut, sehr gut!Auch nicht zu viel Sediment.Diesmal hat es geklappt.Behutsam wirddas Meerwasser abgesaugt.Dann kann das Team die winzigenLebewesen vom Boden sammeln.* Jubel *Also die Teamssind zusammengewachsen.Ich denke:Ich würde auch gern dabei sein.Du sitzt als Fahrtleiterallein in deinem Kämmerlein,gehst runter und fragst:"Was machen wir jetzt?"Du triffst eine Entscheidung.Dann gehst du auf Kammer,aktualisierst den Stationsplanund schreibt den nächsten Bericht.Bei Sonnenaufgang untersuchendie Wissenschaftlerinnendie Schichten des Meeresbodens.Maya LaGrange-Rao, Studentin deramerikanischen Universität Yale,hat eine Idee:Vielleicht kann das Röntgen-Gerätvom Schiffsarzt weiterhelfen.So... Unterschenkel.And action!Nun röntge ich für siediese Sedimentproben.Die Bilder schicke ich direktan die Universität nach Yale.Das ist schon irgendwie toll.Man sieht, wie sich Tiere, dieim und auf dem Meeresboden leben,ins Sediment eingraben um sich zuschützen oder Nahrung zu suchen.Es ist toll, einen Blick ins Innereder Sedimentkerne zu bekommen.Der letzte Forschungstag.Ich werde als allererstes meinenkleinen Jannis in den Arm nehmen.Wenn er mir nicht davonläuft.Ich habe Angst davor.Dass er dich nicht mehr erkennt?- Nee, er wird mich erkennen.Aber manchmal ist das so,wenn man weg war und wiederkommt,dann schaut er einen nicht an,versteckt sich,will nur bei Mama auf den Arm.Aber das geht hoffentlichschnell vorbei.Einen Containervoller Proben wird Torbens Teamzurück nach Frankfurt bringen.Trotz aller Schwierigkeiten:Wir haben die Daten und Probenbekommen, die wir brauchten.Jetzt haben wir erst mal zu tun.Jetzt geht die Arbeit richtig los.Rund 90% der Arten in der Tiefseesind Schätzungen zufolge unbekannt.Doch bevor der Mensch die meistendieser Arten entdecken wird,hat er viele von ihnenschon ausgerottet.Denn Klimawandel,Fischfang, Rohstoffabbauund Umweltverschmutzung gefährdendiesen besonderen Lebensraum.Torbens Missionist noch lange nicht vorbei.Und dann ist es so weit:Land in Sicht!Die Skyline von Fortaleza,Brasilien.Die Meteor hatden Atlantischen Ozean überquert.In Küstennähe kommtein ortskundiger Lotse an Bord.* spricht auf Englisch *Der Lotse berätden Kapitän beim Anlegen.Die Kommandoswerden vom Steuermann umgesetzt.Nach Wochen auf See legt die Meteorwieder an. Zeit für den Abschied.* ruhige Musik *Mach's gut. Vielen, vielen Dank!- Das war echt super gut!* ruhige Musik *Die Crew bleibtfür die nächste Expedition.Die Forscherinnen und Forscherfliegen zurück in die Heimat.Wer ist da?Papa!- Papaaa!Copyright Untertitel: hr 2025