v1.0 Untertitel: Norddeutscher Rundfunk 2020 Schon wieder ein Einsatz im Oberharz in Niedersachsen. * Wo genau? * Wir sind Parkplatz Dammgraben vorbei, sind gleich vor Ort, dann melde ich mich. * Martinshorn * Ein Motorradfahrer ist verunglückt - der dritte heute. Für Marcel Huth und Sascha Bergmann erschreckender Alltag. An sonnigen Wochenenden kracht es regelmäßig. Die Polizisten müssen schnell die Unfallstelle sichern. ♪ Dramatische Musik ♪ Der Motorradfahrer ist schwer verletzt. Vollsperrung, wegen Hubschrauber. Der kann hier runtergehen. Ein Transport im Rettungswagen würde zu lange dauern. Wir haben an der Unfallstelle auf der Bundesstraße freigeräumt. Ihr könnt hier gut landen. Die Unfallzahlen im Harz sind seit Jahren hoch. Die Polizisten wollen das mit aller Macht ändern. Der junge Fahrer war mit Freunden unterwegs und flog aus einer Kurve. Die Polizisten vermuten: zu hohe Geschwindigkeit. Die Wucht des Aufpralls war enorm. Die Gabel ist verbogen, die ganzen Hebel abgebrochen, Lenker deformiert. Er wird nicht langsam gewesen sein. Hier sieht man die Spuren, wo er eingeschlagen ist, hier ist es auch verbeult. Wäre er weiter oben eingeschlagen, hätte es ihn schlimmer getroffen, wegen der Pfosten. Dann entstehen oft schwerere Verletzungen. Der Rettungshubschrauber. Er ist in der Motorradsaison ständig im Einsatz. Hier bei uns geht nicht? Oder wo soll er landen? (Funk) * Wir landen oben auf der Kreuzung, unten ist das zu eng. * Viele Biker unterschätzen die Kurven im Harz. Immer wieder dasselbe Problem. Ich finde es schwer, von Routine zu sprechen. Aber das ist nicht das erste und das letzte Mal, dass man das gesehen hat. Wobei es immer ein merkwürdiges Gefühl ist, auch für uns. Der Mann wird in die Unfallklinik Göttingen gebracht. Er hat eine schwere Kopfverletzung, ein Schädel-Hirn-Trauma. Der Harz – das höchste Gebirge Norddeutschlands. Lange Zeit galt die Region als altbacken. Seit fünf Jahren steigen die Übernachtungszahlen wieder. Der Harz liegt im Trend – bei Wanderern und Mountainbikern. Wie auch bei Motorradfahrern. Er ist ein Anziehungspunkt für PS-Liebhaber, gerade wegen der vielen Kurven. Aber der Harz wird auch als Rennstrecke missbraucht. Im Internet überbieten sich Biker mit spektakulären Kurvenfahrten: Noch schneller, noch schräger, bis die Funken fliegen. Jawoll! Der Tunnel an der Rappbodetalsperre ist oft Kulisse für waghalsige Stunts. * Dröhnen * Mit fatalen Folgen. Jedes Jahr gibt es Tote im Harz. Hier war ein Unfall mit 'nem Motorradfahrer. Ein junger Mann. Als ich ankam, dachte ich, der kann nicht mehr leben. Er hat gemerkt, dass es knallt. Er ist vorher noch abgesprungen und ist in den Graben gekullert. Der war nicht verletzt, nichts. Der hatte Glück. Aber viele andere hat es erwischt. 31 Schwerverletzte und 2 Tote allein im Oberharz vergangenes Jahr. Aber Polizisten lernen, mit der Belastung umzugehen. Unfälle mit toten Personen oder Schwerstverletzten, wo man abgetrennte Gliedmaßen oder ähnliches sieht: Da denkt man drüber nach, aber ... ... dass man schlecht träumt, so ist es nicht mehr. Für diese Gruppe bedeutet Motorradfahren vor allem eins: Adrenalin und Tempo: die Biker Boyz Harz. Ihr Topthema: die Polizei. Wegen dem Visier haben sie ... Wegen dem Visier haben sie rumgenölt. Und der Reflektor - 15 Euro. Also alles nach Vorschrift? Jetzt ja. Ist doch schön. Ich wurde noch nie angehalten. Weil wir wissen, wo sie stehen. Man umfährt dann großräumig. Man meidet dann den Harz und fährt so außerhalb. Seit zwei Jahren haben die Verkehrskontrollen zugenommen. Das ist schon immens. Ihren Fahrspaß wollen sie sich nicht verderben lassen. Sie kennen sich aus im Harz, sie fahren hier regelmäßig. Mittlerweile gibt es Maschinen mit mehr als 200 PS. ♪ Schnelle Heavy-Metal-Musik ♪ * Dröhnen * An den schönsten Kurvenstrecken häufen sich die Unfälle derart, dass es schon Tempolimits für Motorräder gibt. ♪ Heavy Metal ♪ Und dann: die Einkehr nach der Fahrt. Mahlzeit. Moin. Hallöle. Die Pullman City Biker Ranch ist ein beliebter Treffpunkt zum Ausruhen und Austauschen. Man setzt sich drauf, setzt den Helm auf, wirft den Motor an und alles ist vorbei. Dann gibt's bloß noch die Straße und gute Freunde, gute Kumpels. Nette Gespräche, nettes Beisammensein. Geschwindigkeit gehört für die Biker Boyz auf jeden Fall dazu. Es macht Spaß, schnell zu fahren. Bis zu einem gewissen Punkt, wo man es kann. Wo man es sich leisten noch vertreten kann. In Ortschaften sollte man sich strikt dran halten: Es läuft auch mal ein Kind über die Straße oder es rollt ein Ball rüber. Wenn man auf der geraden Straße ist, und fährt ein bisschen zügiger - das gehört auch dazu. Andere Motorradgruppen wollen genau das Gegenteil. Z.B. die Bikerfreunde Goslar: Sie fahren am liebsten gemütlich Chopper. Breit und glänzend ist wichtiger als schnell und schnittig. Ihr Ziel: den Ruf der Biker im Harz verbessern. Hallo. Ach Mensch, hallo. Dafür planen sie wieder ein Bikerfest auf dem Sportplatz. Hier kommt wieder der Getränkewagen hin. Elke Kriegel und ihr Mann Dieter riefen die Gruppe vor fünf Jahren ins Leben. Daran anschließend kommt dann ... Hier diagonal soll der Merlin hin, mit seinen T-Shirts und dem Bikerschmuck. Als sie anfingen, hatte das Fest nur eine Handvoll Teilnehmer. Das hat sich gesteigert, dass wir immer mehr Biker ... Das spricht sich rum. Wir haben viele befreundete Gruppen, die uns besuchen. Wir rechnen in diesem Jahr mit mindestens 150, 160 Bikern. Wir haben auch das Dorf eingeladen, die kommen auch noch dazu. Das wird 'ne ordentliche Party. Wenn alles klappt. Dann könnten sie im 600-Seelen-Ort Weddingen bei Goslar einiges für den Ruf der Biker tun. Wie machen wir das mit der Schlüsselübergabe? Mittwochabend wieder? Ja. Können wir. Gerd Schäfer ist Ortsvorsteher und Zweiter Vorsitzender des Fußballvereins. Die Bikerfreunde sind wirklich Freunde. Sehr zuverlässig, alle sehr nett. Hier ist keine Randale, gar nichts. Auch alles, was von auswärts kommt: ganz toll. Wir sind froh, dass wir euch haben. Beim ersten Treffen der Bikerfreunde war der Verein noch skeptisch. Alles wurde schriftlich geregelt. Inzwischen vertraut man sich. Auf zum nächsten Vorbereitungstermin. Die heiße Phase der Planung beginnt: Bratwurst-Test an der Vereinshütte der Gruppe. Hast du noch 'ne kleine? Welche Wurst ist die Beste? Das Innendrin ist so mehlig, aber geschmacklich ... Die kriegst du knackiger hin. Ich finde keinen großen Unterschied. Was? In ihr Fest investieren sie viel Herzblut und Zeit. Stimmen wir mal ab. Wer ist für die dicke? Ja, hier auch. Dann mach ich mit, einstimmig. Das ist nicht einstimmig! Ich melde Protest an. Ich finde die dünne besser. Du bist überstimmt. Aber es ist nicht einstimmig. Das ist schon wichtig, das spricht sich rum. Die sind knallhart, die Biker. Die sagen: "Euer Putensteak war zu klein." Mit der Verpflegung steht und fällt der Erfolg des Motorradtreffens. Zum Wohl! Noch drei Wochen bis zum Fest. Wenn man alleine losfährt oder nur zu zweit, ist es nicht so. Das Miteinander ist das, was Spaß macht. Das Motorradfahren ist an erster Stelle, aber im Grunde ist es die Gemeinschaft. Es ist eine große Familie. Lars Gerstberger, genannt Lasse, fährt noch nicht lange Chopper. Früher war er Fan der Sportmaschinen, liebte Schnelligkeit und Kurven. Ich bin durch die Geburt meiner Tochter dazu gekommen. Etwas ruhigeres, mit geringem Risiko. Da bin ich zum Chopper gekommen und muss ehrlich sagen: Ich vermisse nichts. Vorher war es Adrenalin mit Kurven und schnell fahren, jetzt ist es Relaxen. Ich fahre manchmal keine 100 auf der Landstraße. Es ist nur Entspannung und trotzdem nicht weniger Spaß. Gäbe es mehr von diesen Fahrern, hätten sie weniger Arbeit: Die Polizei in Clausthal-Zellerfeld startet eine Großkontrolle - an vier Unfallschwerpunkten gleichzeitig. Letztes Jahr war unser Spitzenreiter auf der Kontrollstelle: Der war mit 168 km/h bei erlaubten 60 unterwegs. Auch wenn das der Spitzenwert ist, es ist kein Einzelfall. Die kurvenreiche Strecke ist bei den Fahrern extrem beliebt: Die B498 Richtung Altenau. Hier liegen sie jetzt auf der Lauer, denn kaum ein Fahrer hält sich an das Tempolimit. * Piepen * Jetzt kommt 'n Krad, einzel, mit 97 gemessen, vorwerfbar 94. Monatliche Großkontrollen sollen Temposünder überführen, aber auch abschrecken. Ein mühsames Geschäft für Sascha Bergmann und seine Kollegen. Grund des Anhaltens ist eine Geschwindigkeitsmessung. Wir haben 94 km/h gemessen bei erlaubten 60. Abzüglich Toleranz sind das 91 km/h, sprich 31 km/h Überschreitung. Das bedeutet für den Mann: 120 Euro Strafe und einen Punkt. Sie müssen keine Angaben machen. Sie können den Verstoß zugeben, nicht zugeben oder sich schriftlich äußern. Möchten Sie sich äußern? Ich möchte gar nichts machen. Unterschreiben auch nicht? Nö. Dann wünschen wir Ihnen einen schönen Tag und gute Fahrt. Man erreicht nicht jedes Mal jeden. Man spricht die Personen an. Das sind immer andere. Es ist schon traurig, wenn man viel Prävention macht, aber trotzdem Unfälle passieren. Ganz unterbinden können wir das nie. Aber jedes Gespräch zählt. Guten Tag. Moin. Hallo. Eine Verkehrskontrolle. Seit acht Jahren gibt es die Task-Force-Krad. Sie konzentriert sich v.a. auf Motorradfahrer. Sie kontrolliert auch die Fahrzeuge selbst. Zehn Kräder, das letzte zu schnell, die anderen Kennzeichenprobleme. Viele Biker motzen ihre Maschinen auf: Cooler, lauter, schneller. Auch der Kennzeichenwinkel wird oft verändert: Flacher ist schicker - erlaubt ist das nicht. Können wir gelten lassen? 30 Grad sind es. Bitte kümmern Sie sich um einen anderen Halter. Es geht nicht nur um die Optik: Flache Kennzeichen sind beliebt, um Radarkontrollen zu entgehen. 30 Grad sind vorgeschrieben, 50, 60 Grad sind keine Seltenheit. Wenn das Kennzeichen so angewinkelt ist, blendet das. Sie sehen nur den oberen Teil. Fahren Sie durch die Stadt, ist das Kennzeichen normal gerade auf 30 bis 35 Grad: kein Problem. Aber da drüber ... Wir hatten schon welche, die fahren so. Sie sollen heil nach Hause kommen, das ist ein Teil der Verkehrssicherheit. Wir müssen diese Unfälle aufnehmen. Lassen Sie doch Ihre Motorräder so, wie sie sein müssen. Sind sie doch. Mit dem Kennzeichen kommen Sie so beim TÜV nicht durch. Häufig erleben wir, dass die nicht einverstanden sind. Die sagen: Wegelagerei. Dass wir für die Verkehrssicherheit sowohl des Fahrzeugführers als auch der anderen sorgen: Das verstehen viele nicht. Nach sechs Stunden Großeinsatz spricht die Bilanz für sich: 350 Geschwindigkeitsverstöße mit Bußgeld und Punkten. Sogar 58 Fahrverbote hat die Task-Force verhängt. Ortswechsel in den Ostharz. Solche lang gezogenen Kurven ziehen Schnellfahrer besonders an. In dieser starb Marcel. Er war Mitglied der Biker Boyz und erst 19 Jahre alt. Für Carsten Schwabe, Sarah Wendt und Tobias Franzke schmerzhafte Erinnerungen, trotzdem kommen sie regelmäßig. Es ist ihnen wichtig, Marcel nicht zu vergessen. Diese Erinnerungen wirst du nicht los. Ich weiß noch, wo er das erste Mal bei uns war. Völlig wahnsinnig, durchgedreht, froh, dass er bei uns war. Ach, Marcel. Ist schön, wenn du eine Saison hast, wo keiner dabei ist. Wenn man sich den Stiefelrest anguckt, sieht man, was für Kräfte da walten. Der Motorradstiefel wurde bei dem Unfall zerfetzt. Junger Fahrer, unerfahren, hat sich etwas überschätzt. Sie wollen sich was beweisen, wollen irgendwem was beweisen. Man weiß nicht, woran es lag. Zur falschen Zeit am falschen Ort. Ein Stein hat ihn wahrscheinlich aus der Kurve gepfeffert. Das Ergebnis sehen wir. Aufhören ist aber keine Option. Es ist Teil dieses Hobbys. Jedes Hobby birgt Gefahren: Reiter fallen, brechen sich das Genick. Der Motorradfahrer ist dem völlig ausgeliefert. Knautschzone: zwei Millimeter dick, nennt sich Leder. Danach kommt schon der Körper. Man geht das Risiko ein, wenn man sich draufsetzt ... Was ist die Alternative: Sich zu Hause einschließen? Es macht Spaß, ich fahre auch mal auf dem Hinterrad oder Knieschleifen. Ich habe das auf der Rennstrecke gelernt. Da bin ich dreimal abgeflogen, hab mich geärgert, aber dann war ich auf dem Rasen. Da war kein Baum im Weg, kein Auto, kein anderer. Natürlich macht man es auch mal woanders, aber umso älter man wird, umso ruhiger wird man. Wenn man rechts dreht, wird die Welt schneller - und es macht Spaß. ♪ Unheilvolle Musik ♪ Bei den Bikerfreunden Goslar laufen die Vorbereitungen aufs große Bikertreffen. Dieter und Lasse verteilen in der Nachbarschaft Handzettel. Sie hoffen darauf, dass viele aus dem Dorf mitziehen beim Fest. Guten Tag. Wir wollten mal wieder Flyer abgeben. Ich gebe die weiter an Interessierte. Auch an die Nachbarn, könnte etwas lauter werden. Dann wissen die Bescheid. Margita Schmidt hat die einzige Pension mit Cafe im Ort. Einige Biker wollen sich bei ihr einmieten. Man denkt immer: Motorradfreunde, Biker, das sind alles ausgeflippte Typen. Aber es ist echt süß: Diese alten Männer auf ihren Maschinen. Da zähle ich Sie nicht dazu. Aber die in unserer Ferienwohnung sind ja zum Teil schon ... Rentner. Rentner, ne? Ja. Das ist einfach zu schön zu sehen, wofür Menschen sich so engagieren. Außerdem bringen die Biker Umsatz. Wir brauchen Angebote, die den Harz mehr in den Vordergrund bringen. Vieles ist ein bisschen veraltet, altbacken. Es ist schön, wenn so eine Truppe was Nettes draus macht. Das geht runter wie Öl. In zwei Tagen soll das Fest in Weddingen steigen. Elke und Dieter leben hier und ärgern sich, wenn alle Biker über einen Kamm geschert werden. Als "Raser" oder "Rocker". Es gibt immer Leute, die so über uns reden, aber es gibt auch andere. Das Motorradfahren muss man im Blut haben. Wer das nicht hat, kann das nicht nachvollziehen. Wir fahren nur mit Leuten, die sich uns anpassen oder die "normal" fahren. Da sind keine Raser dabei, wir fahren nicht mit 200 über die Landstraßen. Deswegen passt das in der Gruppe. Wir suchen uns die Leute aus. * Martinshorn * Sascha Bergmann und Marcel Huth sind unterwegs zu einem Einsatz. Wieder hat es gekracht. Diesmal zwischen Auto und Motorrad. Aber: Wo ist das beteiligte Bike? Zunächst trifft Kommissar Bergmann nur auf die geschockte Autofahrerin. Ist das hier? Mal fragen. Von wo kam der? Der kam von da, ich wollte Richtung Goslar, ich bin nicht ortskundig. Fuhr er Ihnen hinterher? Ja, die sind in Kolonne gefahren. Ich hörte nur Motorradfahrer, der wollte wohl an mir vorbei. Es gab an meinem Auto so ein dumpfes Geräusch. Der ist gestürzt? Das haben Sie gesehen? Ja, ungefähr in diesen Graben. Da vorne, wo die Kratzer sind. Bestimmt. Da ist er in den Graben gestürzt. Da haben wir auch die Beschädigungen im Grünstreifen. Hier ist noch Motorradabdruck. Marcel Huth hat das Motorrad und den Fahrer gefunden - auf der anderen Straßenseite. Wir sind am Unfall vor Ort, der Motorradfahrer ist nicht verletzt. Ich bräuchte einen Abschlepper für ein Krad mit ADAC-Bindung. Nur ein Blechschaden. Die B241 ist kurvenreich und vielbefahren. Es ist schon ein typischer Motorradunfall, weil Motorradfahrer immer glauben: Aufgrund der schmaleren Silhouette kommen sie an so einer Fahrzeugschlange vorbei. Aber das ist nicht der Fall, man hat es gesehen. Man kann die Verkehrssituation nie vorhersagen, sodass es doch zu einem Unfall kommt. Fahrfehler und Selbstüberschätzung sind oft die Ursache von Unfällen. Er kann das nicht ab, wenn die Leute so langsam fahren. Ich bin auswärtig. Ich bin normal zügig gefahren, aber nicht zu schnell. Inzwischen hat der Unfallfahrer seinen Fehler zugegeben. Er zahlt 'ne Strafe, weil er den Unfall verursacht hat. Wir haben etwas Spielraum. Hier haben wir uns dafür entschieden, den Herrn geringfügig zu verwarnen, weil er einsichtig war. Er hat uns von vornherein sein Verschulden mitgeteilt. Er ist kooperativ, dann müssen wir nicht mehr draus machen, als es ist. 35 Euro muss er für den Unfall mit Sachbeschädigung zahlen. Den Rest regelt die Versicherung. Treffen der Biker Boyz, der Geschwindigkeitsfans, in ihrem Clubraum. Willkommen zum monatlichen Factory-Treffen. Sorgen, Nöte, Fragen, Anträge zuerst. Nöte gibt es keine, Sorgen schon. Die meisten ärgern sich, dass die vielen Unfälle Motorradfahrer und den Harz in schlechtes Licht rücken. Weil einer 'nen Unfall baut, fällt es auf alle runter. Bei Autofahrern ist das nicht so. Wir sind laut, wir sind schnell, die Leute verstehen es nicht. Und dann heißt es: Ihr bösen Biker. Wie viele Motorräder fahren an einem guten Wochenende durch den Harz? Guck auf die Kennzeichen: Die kommen von überall her, um durch den Harz zu brezeln. Die kennen den Harz nicht. Wir wissen: Die Kurven sind gefährlich oder da verengt sich die Kurve. Das weiß ein Holländer nicht. Auf einmal ist die Kurve zu Ende. So passieren die Unfälle. Klar muss die Polizei auch was tun. Ich kann's verstehen, aber versteht uns auch. Sonst baut uns einen eigenen Harz, nehmen wir auch gerne. Endlich: der Tag des Bikertreffens. Alles ist vorbereitet. Nur das Wetter ist eine riesige Enttäuschung. Regen - der Super-GAU für Motorradfahrer. Von den angekündigten 120 Gästen sind bis jetzt nur etwa 30 gekommen. Und auch Dorfbewohner haben sich noch nicht blicken lassen. Es war klar, dass wir Regen haben werden. Dann fährt ein Biker gar nicht erst los, wenn der 200 Kilometer fahren muss. Können wir auch verstehen. Es ist noch nicht aller Tage Abend. Wann läuft die Tagesschau? Die warten sie ab, dann kommen sie noch rüber. Achtung, fertig, los! Hey, hey, hey! Den Spaß lassen sich die Biker trotzdem nicht verderben. Das Trecker-Pulling ist von langer Hand vorbereitet und ein Highlight auf jedem Treffen. Männerteams treten mit je drei Mann an. Mit Hundertstel ... Frauen dürfen zu fünft. * Jubel * Geht doch. Wenn gerade kein Regen fällt, ist es ein kleines, fröhliches Fest. Von Menschen, die Motorräder lieben. Du riechst das frische Heu. Das kriegst du in keinem klimatisierten Auto mit. Das ist wie Reiten. Im Frühjahr, wenn der Raps ... Das ist fantastisch, es riecht. Die Kurven sind's, die Kurven sind's im Harz. Nur die sind's. Das ist so toll. Ich habe extra einen kurzen Lenker, damit ich Kurven fahren kann. Doch auch sie sehen die Masse an rasanten Sportbikes als Problem. Ich fahre seit 40 Jahren Motorrad, wohne hier am Harz. Für uns war es früher gang und gäbe, da wurde nur durch den Harz gefahren. Das kannst du aber nicht mehr machen. Durch die neuen Bikes, die nur zum schneller fahren animieren, ist der Harz eine tödliche Falle für Biker. Man fährt mit 120, und die heizen mit 250 oder was. Das geht gar nicht. So schnell kann man nicht in die Spiegel gucken. Es ist absolut krass. Nach einer kurzen Trockenphase ist der Regen zurück. Die Mädchen möchten die Tombola schließen, aber es sind noch 25 Preise, die abgeholt werden möchten. Aus dem Dorf hat sich kaum jemand blicken lassen. So 'n bisschen tut das Herz weh. Vor allem, wenn sich vorher so viele anmelden und nicht da sind. Schade. Ist 'ne Menge Arbeit. Die Bikerfreunde machen trotzdem weiter. Die Planung für das nächste Jahr läuft schon. Für die Polizei ist die Saison noch nicht vorbei - auch im Streifendienst ständig Verstöße. Haben Sie mal Führerschein, Fahrzeugschein für mich? Wo kommen Sie gerade her? Vom Torfhaus. Vom Torfhaus runter? Beide haben ihre Maschinen aufgemotzt. Bei dieser fallen Marcel Huth vor allem die Spiegel auf. Spiegel sind seitlich anzubringen. Oberhalb vom Griff. Aber nicht in die Mitte, nicht nach unten. Weil Sie sonst ... Sie gucken unter Ihren Armen durch. Genau. Aber das ist nicht zugelassen. Der andere Fahrer hat einen neuen Auspuff angebracht, hat dafür aber nicht die Betriebserlaubnis dabei. Sascha Bergmann kann so nicht nachvollziehen, ob der Auspuff erlaubt ist. Da die beiden einsichtig sind, belassen es die Polizisten bei einer Verwarnung von 15 Euro. Und ein paar guten Ratschlägen. Für Sie noch interessant zu lesen, ein paar Daten und Fakten über die Unfallzahlen im Harz. Fahren Sie vorsichtig. Schönen Tag noch. Gute Heimfahrt. Fahren Sie langsam. Machen wir. Die Polizisten wissen: Sie können nur durch Kontrollen und Gespräche etwas erreichen. Die Hoffnung: Es bleibt ein bisschen Einsicht hängen. Man wurde auch schon angeschrien. Dass man die nur aus dem Harz vertreiben möchte. Das Ziel ist nur, die Unfallzahlen zu senken. Dass jeder Motorradfahrer abends wieder heimkehrt. Immerhin: Letztes Jahr sind die Unfallzahlen nicht weiter gestiegen. Ein kleiner Erfolg für Marcel Huth und Sascha Bergmann. Ich habe es noch nicht aufgegeben, weil ich mit Herzblut bei der Sache bin. Ich werde es weiter probieren, Verkehrsteilnehmer zu überzeugen, vorsichtig zu fahren und vor den drastischen Folgen zu warnen. Letzten Endes kann das jeder nur selber beeinflussen, ob er meine Worte annehmen möchte oder nicht. Copyright Untertitel: NDR 2020