v1.0 Der Gardasee. Millionen Deutsche lieben es, hier Urlaub zu machen. Jedes Jahr wieder. Das Leben hier, das Dolce Vita ist einfach schön. Aber wie viele Menschen kann eine Stadt aufnehmen? Wie viele Autos eine Straße? Und wie viele neue Bauprojekte akzeptieren die Einheimischen? So kann es nicht weitergehen. Es ist jetzt wie im Disneyland. Was kann man tun, damit die Touristen und die Bewohner am Gardasee glücklich sind? Wie bewahrt man sie, die Schönheit dieses besonderen Ortes? Wir sind einmal um den See herumgefahren und haben gefragt. Untertitel: WDR mediagroup GmbH im Auftrag des WDR Jeden Morgen um 5 Uhr fährt Alberto Rania von Riva del Garda aus raus auf den See. Hier im Norden ist er der einzige Fischer. Und noch auch der einzige auf dem See. Ich bin Fischer, seit ich klein war. Das Fischen ist eine Leidenschaft, ein Hobby. Was mir daran gefällt? Die Überraschung. Wenn du die Netze hochziehst, weißt du nie, was drin ist. Es kann ein riesiger Fisch sein, ein kleiner oder gar keiner. * Musik * Das ist ein guter. Eine Seeforelle. Von diesen Fischen maximal 10 Stück im Jahr. Es ist ganz besonderer. Diese Forellen sind ganz, ganz wenige im See. Frühmorgens, wenn es noch ganz ruhig ist hier, das ist für den Fischer die schönste Zeit. Mein Herz ist hier. Ich liebe diese Umgebung. Sie ist schön, und es fällt mir schwer, lang wegzubleiben. Ich finde, es ist eine wirklich schöne Gegend. Und tatsächlich kommen viele Touristen auch deshalb hierher. In den letzten 2, 3 Jahren waren es vielleicht ein bisschen zu viele. Im Sinne von wirklich zu viel Andrang. Aber der Ort ist schön, also ist es normal, dass die Leute kommen, dass sie nach Riva kommen. Der Gardasee ist der größte See Italiens. Er ist gut 51 km lang und maximal 17 km breit. Und Riva del Garda, das Zuhause von Alberto Rania, das liegt ganz im Norden. In der autonomen Provinz Trient, südlich der Alpen. Der Ort hat rund 18.000 Einwohner und ist von April bis Oktober v.a. bei deutschen Tourist*innen beliebt, die aktiv sein wollen. Sie kommen zum Radfahren, Wandern, Klettern, Baden oder Segeln. Und genießen am Abend einen guten Wein in einem der Lokale der Altstadt. * Musik * Manche von ihnen wohnen dann auf dem ältesten Campingplatz des Gardasees, gegründet 1950. Luciano Civettini hat ihn 1966 übernommen. Schon damals kamen hauptsächlich Deutsche, um hier ihre Ferien zu verbringen. Morgen. Klar hat sich in den letzten knapp 60 Jahren hier viel verändert. 1966, '67 war ungefähr 400 Leute in dem Campingplatz. Jetzt wenn mal 180 sind wir auch zufrieden. Es ist alles gewechselt, alles gewechselt. Davor war kleine Auto, kleine Zelte, immer langsam immer mehr, immer mehr. Denn damals brauchten die Urlauber viel weniger Platz für ihre Zelte, Wohnwagen und Autos. Wo früher vielleicht 4 Zelte standen, steht heute das Wohnmobil von Andrea und Michael Holzwarth aus Baden-Württemberg. Die beiden kommen schon seit über 30 Jahren zum Lago. Der Gardasee ist für uns von der Entfernung, von der Luft und von dem Wohlfühlen das Ziel, das wir am liebsten ansteuern. Wenn wir oben von der Autobahn runterfahren und dann die Straße runter zum See, mache ich immer das Fenster auf. Und ich sage zu meinem Mann immer, jetzt sind wir angekommen. Es riecht einfach nach Italien, nach Gardasee. Es ist traumhaft. Das sind heute die Gründe für den Urlaub am Gardasee. Genauso war es damals auch, als alles anfing mit den deutschen Touristen. Die geringe Entfernung, die Sonne, der See, so groß wie ein Meer. Das italienische Leben, das die Deutschen so lieben. Und die Zahl der Touristen steigt von Jahr zu Jahr. Über 27 Mio. Übernachtungen zählte man am Gardasee allein 2024. Die, die vom Tourismus leben, wie Laura Civettini, müssen mit dem, was die Touristen hinterlassen, klarkommen. Mülltrennung hilft ihnen dabei. Laura Civettini führt mittlerweile zusammen mit ihrem Bruder den Campingplatz ihres Vaters und stellt ihren Gästen verschiedene Müllbeutel zur Verfügung. Wenn man einen Campingplatz und das Kontakt mit der Natur sucht, dann muss man auch sicher sein, dass man immer wieder probiert, die Natur zu unterstützen und zu schützen. Die 58-Jährige ist hier am Lago groß geworden. Sie liebt es, auf den See zu blicken und genießt den typischen Wind hier im Norden. Und ist beruhigt, dass die Provinzregierung den See schützt. Die Provinz Trentino hat vor vielen Jahren entschieden, keine Motorboote zu Genehmigung auf den Gardasee. Das ist wirklich das Besondere, weil man kann hier sitzen und alles genießen. Es ist zuerst auch umweltfreundlich, aber auch die Leute, die Sportarten treiben, dann haben sie mehr Ruhe und sie sind mehr relaxt. Es ist nicht gefährlich. Die Provinz Trient, das Trentino, ist nur eins von 3 Gebieten, in denen der Gardasee liegt. Und genau das ist eins der Probleme hier. Die Grenzen verlaufen mitten durch den See. Und das Trentino trifft manchmal andere Entscheidungen als die Regierungen der Lombardei im Westen und die Veneziens im Osten des Sees. Z.B. beim Umweltschutz. Bei einem Großprojekt aber arbeiten alle 3 zusammen. Beim Ciclovia del Garda, der einer der spektakulärsten Radwege Europas werden soll. Vor 7 Jahren hat man damit begonnen. 166 km Radweg. Neben der Straße am Ufer entlang, einmal um den See herum. Das ist das Ziel. Bislang ist es noch ein Flickenteppich. Ein Teilstück hier in Limone in der Lombardei ist fertig. Gerade mal 2,5 km. Die Aussicht ist schon schön. Man sieht viel vom See. Und die Tiefe ist beeindruckend. Aber ich finde halt, der Aufwand ist brutal hoch. Ich weiß nicht, wie viele Millionen das gekostet hat. Allein dieses Teilstück hat 7 Mio. Euro verschlungen. Und das ist nicht der einzige Preis, der für den Radweg gezahlt wurde, sagen die Umweltschützer am Gardasee. Um den Radweg zu bauen, haben sie Pfähle in den Felsen gebohrt, bis zu 20 m tief hinein. Das ist eine Art, die Landschaft zu verletzen. Das kann man nicht machen. Wenn man das vom See aus anschaut, ist das schrecklich. Denn all diese in den Felsen gerammten Pfeiler sieht man. Nur weil die Technik es uns erlaubt, heißt das nicht, dass wir alles Mögliche auch tun dürfen. Milani kritisiert, dass der Radweg v.a. gebaut wurde, um EU-Fördergelder zu bekommen, die den Radtourismus in Italien stärken sollen. Und nicht etwa, um den Verkehr zu entlasten. Ich bin gespannt zu sehen, wie viele Radfahrer wirklich diesen Weg nutzen werden, wenn er fertig ist. Denn der Radweg ist für Fußgänger und für Radfahrer. Man muss also langsam fahren. Radfahrer aber möchten schnell fahren und fahren lieber auf der Uferstraße. Weiter im Norden, im Trentino, ist ebenfalls ein kleines Teilstück des Ciclovia del Garda fertig. Da führt der neue Rad- und Fußgängerweg durch einen Extratunnel am Ufer entlang. Ein Kilometer ist er bisher lang. Kosten? Rund 11 Mio. Euro. Noch endet er an diesem Tor. Das geht nicht. - Dann wieder zurück. Die sind noch am Bauen und das geht dann weiter. Wann es fertiggestellt ist, wissen wir nicht. Aber wir wollten uns das nur anschauen heute, wie weit schon gebaut wurde. * Musik * Bis diese Strecke im Norden und der Panoramaweg in Limone miteinander verbunden sind, werden noch Jahre vergehen und immense Kosten entstehen. Auch auf der anderen Seite des Sees im Osten, in Venezien, ist der Bau des gigantischen Radwegs in vollem Gang. Aber auch hier gibt es Widerstände. Raffaello Boni von der italienischen Umweltorganisation Legambiente ist entsetzt, dass so viel Uferböschung dem Beton weichen musste. Weil die Felsklippen, die das Wasser des Gardasees in Jahrtausenden geformt haben, aus ökologischer und landschaftlicher Sicht regelrecht zerstört wurden. Ein Ort von großer Bedeutung für Ökologie und Biodiversität ist verschwunden. Außerdem, für diesen Streckenabschnitt sehe ich eine Alternative. Oben am Berg verläuft die Via Bellini und führt bis nach Torri del Benaco. Von der Planung bis heute sind die Kosten für den Radweg, der auch "Garda by Bike" genannt wird, um ein Vielfaches gestiegen. Ging man anfänglich von 67 Mio. aus, glauben Umweltorganisationen inzwischen, dass der fertige Ciclovia del Garda über 1 Mrd. Euro kosten wird. Dabei gibt es sie schon, die Radstrecken mit dem atemberaubenden Blick auf den See. Marcus Backes und seine Kolleg*innen vom Roten Kreuz in Niedersachsen probieren eine davon heute aus. Frühmorgens, wenn es noch nicht so heiß ist. Sie sind extra hierhin zum Gardasee gekommen, um jeden Tag eine neue Route mit dem E-Bike auszuprobieren. Die Via Ponale zählt zu den schönsten Panoramastrecken Europas und führt den Berg hinauf Richtung Ledrosee. * Musik * Es ist ein Megaausblick hier, sowohl auf die Berge als dann auch auf den See, mit verschiedenen Perspektiven. Durch die Tunnel zu fahren und einen neuen Blickwinkel zu erhaschen. Schön abwechslungsreich zwischen Straße, ein bisschen bewaldet und Schatten. Und dann die offenen Stellen, wo man auf den Gardasee gucken kann, für die man auch da ist. Die Hälfte ihrer Tour hat die Sechser-Gruppe bis hierhin geschafft. Ab jetzt geht es durch Wälder weiter hinauf zum Alpensee Lago di Ledro. * Musik * Der Umweltschützer Raffaello Boni hat nicht grundsätzlich etwas gegen Touristen. Auch sie sind schließlich wie er selbst begeistert von der Schönheit dieses Fleckchens Erde. Er ist hier am Gardasee aufgewachsen, hat hier Schwimmen gelernt. Ende der 60er-Jahre sei er mit seinen Freunden immer genau hierhin zum See gegangen, um die jungen deutschen Urlauberinnen kennenzulernen, erinnert er sich. Man muss sich bewusst machen, dass die touristische Entwicklung, wie jede Entwicklung, nicht linear verläuft. Nicht ewig so weitergehen kann. Sie muss sich anpassen. Wir sind nicht so naiv, zu glauben, dass der Tourismus nicht auch Wohlstand bringt. Aber man muss sehr aufpassen. Denn der Tourismus lebt von diesen Orten, lebt von der Schönheit dieser Orte, von der Wasserqualität, lebt von der Lebensqualität. Wir müssen handeln, um das zu erhalten. Auch für ihn ist der Verkehr eines der größten Probleme. Historische Orte wie Malcesine auf der Ostseite des Sees sind gerade bei deutschen Touristen beliebt, auch wegen der vielen Wassersportmöglichkeiten. Und zu dem trägt Heinz Stickl in erheblichem Maße bei. Dann macht die Doro eine Wende. Nach vorne schauen. Nein, nach vorne schauen, steuern. Wenn du schneller wirst, musst du ganz hinten stehen. Okay, das macht eine Wende. Stickl ist mit Segelbooten aufgewachsen. Seine Eltern hatten eine Segelschule am Tegernsee. In den 70ern entdeckte er das Surfen und wollte etwas Eigenes schaffen. Dann bin ich mit Surfbrettern auf dem Autodach an den Gardasee und habe die 1. Surfschule Italiens aufgemacht. In der Bucht, wo wir gestartet sind. Damals war er 23 Jahre alt und Weltmeister im Windsurfen. Was mich von Anfang an fasziniert hat, dass es ein traumhaftes Wassersportrevier ist. 50 Jahre, es ist noch nicht zu viel geworden. Es ist immer noch schön hier. Wenn man Wassersport als Beruf hat, dann ist es natürlich ein Paradies. In Stickls Sportcamp lernen rund 2.000 Touristen jährlich Segeln, Surfen, Kiten, Wingsurfen oder Foilen. Die meisten kommen immer wieder. Wie die 19-jährige Luisa Fries. Mit 5 Jahren hat sie zum 1. Mal mit ihren Eltern hier Urlaub gemacht. Inzwischen bringt sie anderen das Segeln bei. Und dann hier auch einfach... Mein Traum war es, hier zu arbeiten, seitdem ich klein bin. Ich habe die letzten 2 Saisons hier gearbeitet, bin jetzt mit dem Abi fertig und bin jetzt 3 Monate hier. Einfach, um rauszukommen, was anderes zu machen. Im Oktober mache ich auch meine Segellehrerausbildung, bzw. Katlehrerausbildung. Für mich ist das Faszinierendste am Segeln, dass man mit dem Wind zusammenarbeiten kann, dass man einfach sich frei fühlen kann. V.a. wenn man am Trapez steht, das fühlt sich an, als ob man fliegen würde. Heinz Stickl kennt die Probleme, die die zahlreichen Sommertouristen mit sich bringen. Und ist einer derjenigen, die sich Gedanken machen, wie man gerade die Pkw-Flut eindämmen könnte. Es gibt sicherlich Plätze, wo es langsam bedenklich wird. Da ist schon teilweise auch ein Verkehrsproblem, logischerweise. Und ja, ist ja die Frage, ob man unbedingt an den Gardasee mit dem Auto fahren sollte. Wenn man versucht, um den See rumzufahren, ist eigentlich nicht mehr möglich. Seine Idee? Die Touristen sollen mit dem Zug anreisen, die Hoteliers ihre Gäste vom Bahnhof abholen. Doch noch lassen sich zu wenige darauf ein. Bei uns ist es noch sehr spärlich. Liegt auch daran, dass wir viele aktive Leute haben. Die natürlich gerne irgendwo hinfahren, am Abend ausgehen, dann mit dem Auto in irgendeinen anderen Ort fahren. Vielleicht liegt es daran, und dass die Deutschen gerne mit dem Auto fahren. Und das sieht man v.a. an den Wochenenden beim Bettenwechsel. Touristen und Einheimische sind genervt. Die meisten nehmen die Gardesana, die Uferstraße Richtung Süden. Dorthin, wo die vielen Campingplätze sind. Z.B. nach Lazise im Südosten des Sees. Einem der Touristenmagneten mit einer belebten Altstadt, breiten Badestränden, riesigen Vergnügungsparks und noch größeren Campingplätzen. La Quercia war der 1. Campingplatz hier. Seit 1958 verbringen Generationen von Familien hier ihren Urlaub. Jahr für Jahr. Auch wegen der täglich wechselnden Angebote, die rund um die Schwimmbäder stattfinden. * Musik * Bis zu 3.500 Menschen können auf diesem Platz gleichzeitig Urlaub machen. Fast alle reisen mit dem Auto an, machen Urlaub im Wohnwagen, im Zelt, im Mobile Home oder Wohnmobil. Es ist ein wunderschöner Ort. Gerade die südliche Seite. Auch der Campingplatz gefällt uns total gut von dem, was hier angeboten wird, und auch schön gelegen. Janina Wehse und ihre Eltern kommen seit 15 Jahren immer für 3 Wochen aus Hamburg hierher und schaffen es auch meist, denselben Platz zu ergattern. Der Campingplatz liegt direkt am See. Vor Jahrzehnten wurde hier Sand aufgeschüttet, damit sich v.a. Familien hier wohlfühlen. * Musik * Jasmin Schuster ist schon als Kind mit ihren Eltern zum Gardasee gefahren. Jetzt kommt sie mit den eigenen Kindern, ihrem Mann und auch den Eltern weiter jedes Jahr im Sommer hierher. Es ist eigentlich wie am Meer. Da macht es richtig Spaß mit den Kindern, dass sie den Sandstrand haben und buddeln können. * Musik * Der Platz, von Anfang an im Familienbesitz, ist so groß wie 28 Fußballfelder. Mit 2.800 Bäumen wollen die Betreiber ihren Beitrag zum Erhalt der Natur am See leisten. Wir haben die Haltung übernommen, das, was wir geschaffen haben, zu bewahren. Die Bäume hier z.B., es zu verbessern und respektvoll mit der Natur umzugehen. Das Thema Nachhaltigkeit ist auch hier angekommen. Dieses Jahr haben wir Wasserspender eingeführt, um den Plastikverbrauch zu reduzieren und rechnen damit, so rund 30 t Plastik einzusparen. Das wäre ein schönes Ziel. Das mittelalterliche Lazise sul Garda ist einer der Orte, die unter den Touristenmassen leiden und in der Hauptsaison überlaufen ist. Lazise ist noch heute von der alten Stadtmauer umgeben und besonders beliebt. Auf einen Einwohner kommen im Hochsommer 1.340 Feriengäste. Genau hier lebt Paolo Biondani. Der 64-Jährige ist Journalist bei dem Nachrichtenmagazin L'Espresso und berichtet seit Jahren über Umweltsünden und Bauspekulationen am Gardasee. Er erklärt, warum am See immer weiter gebaut wird. Es gibt einen grundlegenden kommunalen Bebauungsplan. Der wurde in den 70er-Jahren erstellt und sah vor, dass im gesamten Seegebiet nicht gebaut werden darf. Da dieses Gebiet von hohem ökologischen Wert ist. Sozusagen das Vermögen aller darstellt und intakt bleiben sollte. Aber wir sind hier in Italien, wo dasselbe Gesetz die Möglichkeit vorsieht, Ausnahmen zu machen. So tut man einer bestimmten Firma einen Gefallen, dem Freund, der dann eine Ausnahmegenehmigung bekommt, und der tut dann das, was alle anderen nicht dürfen. So wird aus günstigem Grünland teures Bauland. Dieses hier bebaut eine Südtiroler Firma, die bereits Luxushotels am Gardasee betreibt. Hier soll ein weiteres Luxusareal mit großem Einkaufszentrum entstehen. Davor direkt am Ufer: Ein Hotel und 8 Villenkomplexe, die auf Betonklötzen errichtet werden, damit der Seeblick auch garantiert ist. Für uns Einheimische ist das unvorstellbar, dass man ein neues Hotel direkt am Ufer bauen kann. Es ist ein Umweltskandal. Dann wird es noch ein Stück Land sein, auf dem es nichts Natürliches mehr gibt. Sondern nur noch private Bauten dieser Unternehmen, die hierherkommen, viel Geld investieren und verdienen. Alle anderen Einwohner verlieren einen Naturschatz. Doch das ist nicht das einzige Problem, das ihm Sorgen bereitet. Biondani sieht auch die Wasserqualität in Gefahr. Es gibt nur eine einzige Kläranlage mit diesen Rohrleitungen und Abwasserkanälen, die 350.000, 400.000 Einwohner versorgen muss. Zusammen mit den Touristen im Sommer sind es dann 4 Mio. Dazu kommt, dass am Gardasee das Abwasser und das Regenwasser zusammen in den einzigen Kanal in Ufernähe geleitet werden. Wenn es ein Unwetter gibt, fließt das Regenwasser in die Kanalisation. Die Kanalisation explodiert geradezu, und Abwasser tritt aus. Es ist furchtbar, wenn man bedenkt, wie schön der Gardasee ist. Am südlichsten Zipfel des Gardasees liegt Peschiera del Garda. Hier hat man vor rund 50 Jahren das Klärwerk errichtet, das das Abwasser der Städte und Dörfer rund um den See aufnehmen und reinigen soll. Inzwischen ist es veraltet und soll demnächst durch eine oder mehrere neue Anlagen ersetzt werden. Genauso veraltet ist das Kanalsystem im Uferbereich, das eben nicht nur das Abwasser, sondern auch das Regenwasser aufnehmen muss. Auf Probleme wie das mit dem überlasteten Kanalsystem will die Umweltorganisation Legambiente hinweisen. Sie trifft sich hier in Peschiera del Garda direkt am Hafen einmal im Jahr. Es kommen Vertreter aus dem Trentino im Norden und den beiden Regionen Venezien und der Lombardei im Osten und Westen. Auch Raffaello Boni aus Venezien ist gekommen. Sie alle fahren mit dem Boot raus auf den See. Das wichtigste Problem mit Blick auf den See ist eindeutig seine Gesundheit. Darum müssen wir uns besonders kümmern. Es müssen unbedingt alle Abwässer im Kanalsystem gesammelt und in die Kläranlage geleitet werden. Dazu gehört, da sind sich alle Umweltverbände einig, v.a. die Trennung von Regenwasser und Abwasser im Kanalsystem. Nur so könne vermieden werden, dass bei Unwetter auch Abwasser in den See gelange. Wir fordern, dass die Sanierung und der Bau des neuen Abwasserkanals zügig vorangetrieben werden. Voraussetzung dafür ist wie immer, dass die 3 Anrainer, das Trentino, die Lombardei und Venezien, sich einigen müssen. Die Umsetzung ist technisch kompliziert, und die Kosten sind enorm. Auch Fischer wie Alberto Rania machen sich Sorgen um die Wasserqualität des Sees und damit um den Fischbestand. Regelmäßig trifft er sich in dieser Anlage mit Kollegen von der Vereinigung der Sportfischer. Hier wird Laich von heimischen Fischarten ausgebrütet und vorher händisch den Fischen entnommen. Da muss man noch ein paar Tage warten, weil die sind kleine Eier. Die sind noch nicht... Wenn der richtige Zeit ist, man macht so, und kommt viele Eier. Die Fische, in Natur sind 3 oder 4 Fische zusammen, die gehen zusammen, und die Eier gehen raus. Wir machen nur, was die Natur macht. Die Fische, wenn wir fertig, dann werden wieder freigelassen in See. Und die gehen sein Leben wieder weiter. In so einer Brutanstalt ist die Schlupfrate der Fischeier viel höher als in der Natur. So will man gewährleisten, dass der Fischbestand im See nicht weiter abnimmt. Es sind viele Faktoren, die eine Rolle spielen können. Der Tourismus, der ausbleibende Regen, der Klimawandel. Das Wasser des Sees erwärmt sich viel stärker als noch vor Jahren. Es gibt viele Ursachen, die möglicherweise zu Ungleichgewichten führen. Der Tourismus ist eines der Dinge, die dem See Probleme bereiten können. Auf dem See verteilen sich die Paddleboards, Surfbretter und Boote der Urlauber. Doch in den Altstädten rundherum wird es in den Sommermonaten eng, wenn Millionen Touristen hierherkommen. Eine davon ist Sirmione. Die Stadt liegt auf einer Landzunge, die im Süden in den See hineinragt. Ein Besuch der Altstadt mit ihrer Wasserburg zählt zum Pflichtprogramm des Gardasee-Touristen. * Musik * An manchen Wochenenden kommen bis zu 75.000 Besucher in den Ort. Auch wegen der vielen Eisdielen hier in Sirmione. Im Sommer ist die Altstadt autofrei. Es sei denn, man hat eins der teuren Hotels mitten im historischen Zentrum gebucht. Dann gilt natürlich eine Ausnahmeregelung. Noch höhere Parkplatzkosten oder eine Tagesgebühr wie in Venedig, all das sind Überlegungen, um den Massenandrang einzudämmen. Marco Merlo vom Hotel- und Gaststättenverband will das nicht. Er hatte stattdessen die Idee, Stadthelfer einzusetzen. Sie sorgen bei den Besuchern für mehr Entspannung und Orientierung. V.a. beim Zugang zur Burg, dem neuralgischsten Punkt. Da sind sie fast wie menschliche Ampeln. Auch das lockt die Touristen an in Sirmione, der Jamaica Beach. Bekannt geworden durch Influencer*innen, die den Strand mit seinen Steinplatten und seinem hellgrünen Wasser entdeckten. Der dann im Netz schnell bekannter wurde als alle Strände auf Jamaika. Offenbar immer noch ein Muss, hier gewesen zu sein. Ein wirklich schöner Ort, den Sie bewundern können, den Sie sonst nirgends finden. * Musik * Sirmione gilt inzwischen als das Beispiel für Übertourismus am Gardasee. Ja, werden wir nicht noch mal hinfahren. Also es ist einfach zu extremst touristisch. Zu überlaufen, zu voll, zu teuer. Zu viele Menschen, die sich nicht benehmen können aufgrund dieser Bustouristik, gerade hier in Sirmione. Wir werden das nicht noch mal machen. Hier geht es ruhiger zu. Ganz in der Nähe der Stadtmauer auf der schmalen Landzunge liegt die ehemalige Privatvilla des pleitegegangenen österreichischen Immobilienmoguls René Benko. Während er in Wien in Untersuchungshaft sitzt, wird alles, was ihm in der Villa Ansaldi mal gehörte, versteigert. Doch nicht nur Sirmione, sondern auch Gardone Riviera an der Westküste hatte er für sich entdeckt und hier viele Millionen investiert. Das Dorf gehört zu den schönsten Italiens und gilt als die exklusivste Gegend des Gardasees. * Musik * Und hat durch Benkos Immobiliensucht mit Sicherheit die wohlhabendsten Gäste. Gäste, die u.a. mit dem Hubschrauber anreisen und im Eden Luxury Resort Urlaub machen. Auf einem knapp 80.000 qm großen Hanggrundstück hat Benko vor 12 Jahren neben dem 5-Sterne-Hotel 7 Luxusvillen bauen lassen. Entworfen von weltberühmten Architekten. Eigener Pool, und den Chefkoch, den Butler oder das Kindermädchen kann man hier dazubuchen, wenn man in einer der Villen Urlaub macht. Inzwischen gehört das Resort dem Schweizer Unternehmer Hans-Ulrich Lehmann. Der spricht nicht so gern darüber, wie er das Luxusareal seines Vorgängers in die schwarzen Zahlen führen will. Das erfahren wir von seinem Hotelmanager Peter Oberrauch. Der ist eigentlich Spitzenkoch und hat vor Jahren auch für René Benko gearbeitet. Verändert hat sich in dem Moment nur der Preis. Preis-Leistung stimmt jetzt. Vorher war Villa Eden viel zu teuer für den normalsterblichen Gast. Deswegen haben wir jetzt ein ganz anderes Konzept. Einen lässigen Luxus. Wir bieten Luxus, aber mit einem Preis, der was vernünftig ist. Von 500 bis 7.000 Euro pro Nacht sei alles möglich. In Italien sagt man, da wo Geld ist, ist auch die Mafia. Und die sei längst im Norden angekommen. Sagt der Journalist Paolo Biondani, der für sein Nachrichtenmagazin nicht nur über Bauspekulationen am Gardasee, sondern auch über die Mafia berichtet. Mafiöse Clans unterwandern die Urlaubsorte, in denen sie v.a. Immobilien, Restaurants und Baufirmen kaufen. Da ist er sich sicher. Ich habe Alarm geschlagen, weil es viele Hinweise gab. Anschläge, zerstörte Autos, Brände. Alles Anzeichen dafür, dass mit dem Zement und vielen Geld im Bausektor auch die Mafiaorganisationen kamen. Ziel der Immobilienkäufe sei z.B. Gelder aus Drogenhandel zu waschen. Biondani schockiert v.a., dass es inzwischen auch Einheimische sind, die sich der Mafia angeschlossen haben. Bei einer der jüngsten Razzien wurde ein sehr reicher Unternehmer aus Peschiera del Garda festgenommen, ein Einheimischer. Ein sehr bekannter Unternehmer mit Dutzenden Firmen. Gegen ihn läuft noch immer ein Prozess wegen Mafiazugehörigkeit. Sie haben ihm sein Unternehmen weggenommen, weil da Mafiagelder drinsteckten. Noch merke der Tourist nichts vom Einfluss der Mafia, die gerade hier im Süden des Gardasees agiert. Die mafiöse Infiltration ist unsichtbar. Das ist eines der Merkmale der Mafia. Dann bemerkt man es plötzlich. Und dann gibt es da diese Pizzeria in Desenzano. Die wollte der Mafia kein Schutzgeld zahlen, hat sich geweigert. Die wird dann in die Luft gesprengt und geht in Flammen aus. Natürlich hört auch der Tourist, der vielleicht in der Nähe ist, den Knall und sagt: Was ist denn da passiert? Der Investigativjournalist will weiter berichten, auf das Problem aufmerksam machen, damit die Bauspekulationen und der Einfluss der Mafia gestoppt werden. Auch Paolo Biandani möchte, dass das Leben rund um den See für die Einheimischen lebenswert bleibt, und nicht nur die Touristen zählen. Darum, dass die Schönheiten rund um den See erhalten bleiben, kümmert man sich auch an der Westküste des Sees. In Gargnano, wo die Felswände steil aufragen, werden seit vielen Jahren die alten Zitronenhaine wiederbelebt. 1970 hatte die Familie Arosio diese historische Zitronengewächshausanlage, die aus dem 18. Jh. stammt, gekauft und angefangen, sie zu restaurieren. Andrea Arosio bewirtschaftet seit einigen Jahren, inzwischen gemeinsam mit seinen Kindern, die traditionelle Limonaia, die für die Westseite des Sees so typisch ist. Und erntet jedes Jahr 32 verschiedene Sorten Zitrusfrüchte. * Musik * Die Limonaia bedeutet für mich und meine Familie eine wichtige Verbindung zur Vergangenheit. Aber sie gibt dieser für den Gardasee so wichtigen Tradition auch eine Zukunft. Das zeigt, dass die Traditionen erhalten bleiben können und dass es möglich ist, sie in Zukunft wieder aufleben zu lassen. Das Besondere beim Zitronenanbau am Gardasee ist die terrassenförmige Struktur der Gewächshäuser. Ausgerichtet sind sie zum See. Aber was noch wichtiger ist, im Winter, wenn es auch hier am Gardasee kalt wird, werden die Zitronenbäume durch ganz besondere Holzverkleidungen vor Wind und Frost geschützt. Mehrere Tage dauert es, bis Andrea Arosio und seine Familie das Gewächshaus geschlossen haben. Familie Arosio ist Mitglied einer Cooperativa Agricola. Darin haben sich Zitronenbauern der Region und Menschen zusammengeschlossen, die die Tradition dieser Limonaias bewahren wollen, die es nur hier gibt. Auch Merlin Schwertner, der vor einigen Jahren eigentlich nur sein kleines Ferienhaus renovieren wollte, und dann doch mit Frau und Kind geblieben ist. Er hilft mit, aus den Zitronen Produkte wie Saft und Limoncino zu machen. Und er führt Touristen durch die Limonaia und erzählt ihnen ihre Geschichte. Es gibt die romantische Version, dass ein Mönch, der aus Sizilien kam, die Zitronen mit sich genommen und angepflanzt hat aus Heimweh. Aber überall, wo ein Kloster entsteht, entsteht auch ein wirtschaftlicher Zweig. Damals waren Zitronen die einzige Art, wie man Vitamin C haben kann, auch wenn man nicht wusste, dass es Vitamin C ist. Sie konnten daraus die Vitamine haben, die man in den Städten braucht, wo man nichts anpflanzen kann. So verhalfen die Zitronen der Westküste des Gardasees zu Arbeit und Wohlstand. Und sind noch heute das Sinnbild für die ganze Region, zumindest für die Stadt weiter im Norden. Limone sul Garda. Alles dreht sich hier um Zitronen. Und die Touristen machen fleißig mit. Ciao. * Musik * Kein Geschäft, in dem nicht zitronengelbe Artikel jeder Art zu finden sind. Die Touristen kaufen, und die Beschäftigten freut es. Bei der Hitze ist es etwas anstrengend, wenn man herumläuft. Aber es ist eine wunderschöne Stadt, und es lohnt sich, sie zu besuchen, weil sie so schön ist. Also nein, wir freuen uns, dass es Touristen gibt. Viele kommen nur für einen Tagesausflug hierher und drängen sich durch die Gassen. Vergleichbar mit Venedig. Abends, wenn die Tagestouristen weg sind, wirds schön. Tagsüber ist es ganz schön voll. Tagsüber bleibt man am besten am Pool, im Hotel. Der Bürgermeister ist stolz darauf, dass sich die Übernachtungszahlen in den 20 Jahren seiner Amtszeit fast verdreifacht haben. Von einer halben auf 1,4 Mio. pro Jahr. Wir haben keinen Overtourism, nein, dieses Wort gibt es in Limone nicht. Weil wir gastfreundlich sind und wissen, wie man Gäste empfängt. Wir bewahren auch bei großem Andrang Ruhe. Natürlich gibt es immer wieder Überlegungen und Lösungsansätze, wie man dem Touristenstrom begegnen kann, um z.B. die vielen Staus zu verhindern. Die Fähren werden immer wichtiger. Sie fahren mehrmals am Tag überallhin. Von Riva bis Sirmione, von Limone nach Malcesine. Bastian Schulz und Melanie Schindler nutzen sie. Haben wir ja gesehen in Limone. Bis man einen Parkplatz gefunden hat, ist der halbe Tag rum. Deswegen nehmen wir lieber die Fähre. Dann sieht man noch was, hat noch was von dem schönen Wetter, von der schönen Aussicht. Steigt aus und ist ohne Parkplatz- suche stressfrei angekommen. Die Städte und Gemeinden wollen die Touristen für die Verkehrsprobleme am Gardasee sensibilisieren. Im Norden, im Trentino, hat der Tourismusverband vor 4 Jahren das Projekt Bus&Go gestartet. Über eine App können die Touristen und Einheimischen einen von 5 Kleinbussen anfordern. Es ist sozusagen eine Mischung aus öffentlichem Nahverkehr und Taxi. Über die App sieht man, welcher Bus gerade in der Nähe ist und meldet sich an. Der Preis: für Einheimische 2 Euro, für Touristen kostenlos. 40.000-mal wurde der Service im letzten Jahr bereits genutzt. Ein Anfang. Wir haben ein Wohnmobil, mit dem wir herumfahren. Damit einen Parkplatz zu finden, ist nicht leicht. Deshalb ist es für uns praktisch, den öffentlichen Nahverkehr zu nutzen. Besonders, wenn er kostenlos ist. Noch gibt es diesen Service nur im Trentino. Doch die beiden anderen Regionen haben Interesse bekundet, das Modell nachzuahmen. Markus Backes und seine Kolleg*innen vom Roten Kreuz nutzen während ihres Urlaubs nur das Rad. Und sind auch auf der Suche nach den ruhigeren Orten im Hinterland des Gardasees. Wie dem nahegelegenen Ledrosee in den Bergen. Ich mag den Ledrosee, es lohnt sich, hier immer wieder hochzufahren. Es ist überschaubarer, mit weniger Angeboten. Aber das Ruhigere und Natürlichere schätze ich hier sehr. Die kleinen Bergdörfer ein bisschen abseits des Gardasees mit dem Rad oder zu Fuß zu erkunden, machen schon lange die Touristen, die vor dem Gedränge am Ufer fliehen wollen. Sie landen z.B. in dem kleinen Restaurant von Maura Lo Presti und ihrem Mann Giacomo Ferrari in Costa. Vor 10 Jahren haben sie das Haus hier oben entdeckt und sich überlegt, hier für Touristen zu kochen, die die Abgeschiedenheit suchen. Wir waren sofort verliebt in diesen Ort und haben deshalb beschlossen, es zu wagen, uns auf dieses Abenteuer einzulassen. Giacomo Ferrari ist es wichtig, mit frischen und v.a. lokalen Zutaten zu kochen. Er liebt Rezepte aus Süditalien und Sardinen aus dem Gardasee. Um unsere Kreativität und Gastfreundschaft auszuleben und den Touristen auch die anderen Seiten Italiens näherzubringen, in der Hoffnung, einen etwas anderen Tourismus mitzugestalten. E le verdure cotte, grigliate. Vi porto un altro piatto. Buon appetito. Dass immer mehr Touristen dem Trubel unten am Gardasee entfliehen und die kleinen Bergdörfer aufsuchen, sei ein Signal dafür, dass ein Umdenken stattfinden muss, sagt Journalist Paolo Biondani. Er wünscht sich den Erhalt dieser einzigartigen Kulturlandschaft durch sanften Tourismus, alternative Fortbewegungsmittel und einen Baustopp rund um den See. Der Tourismus hat Reichtum und Wohlergehen gebracht. Aber jetzt befinden wir uns in einer Phase des Overtourism. D.h. die Belastung durch den Tourismus wird wirklich zu groß. Wir haben eine moralische Pflicht, diesen Schatz für unsere Kinder zu bewahren. Eine Vision, die viele hier haben. Allerdings auch eine Vision, die nur funktionieren kann, wenn alle rund um dem Gardasee gemeinsam handeln. Copyright WDR 2025