v1.0 (Sprecherin:) Gegenwind und ruinierte Frisuren. Wenn Stadtmenschen an Wind denken, dann meist, weil er stört. Und doch ist eine frische Brise entscheidend dafür, dass wir uns in der Stadt wohlfühlen. Bundesweit nehmen Stadtplaner und Wissenschaftler das komplizierte Wechselspiel zwischen Wind und Architektur genauer unter die Lupe. Denn der Wind ist ein wichtiger Parameter für das Stadtklima. Das ist halt das Schöne, dass Wind für jeden erlebbar ist. Aber gleichzeitig in der Stadt auch sehr schwierig und unterschiedlich sein kann. Man muss eben schauen, dass man nicht eine Stadt so gestaltet, dass es immer komplett windstill ist. Das ist im Winter vielleicht ganz nett, wenn der Herbststurm kommt. Aber im Sommer hätte man das große Problem, dass dieser Hitzestau durch den Beton in der Stadt sich nicht mit dem Umland austauschen kann. Der Meteorologe Akio Hansen führt heute in der Hamburger HafenCity Messungen durch. Es geht um sogenannten Windkomfort: Die Stadt soll zwar belüftet werden, aber ohne Zugluft und Windschneisen. Denn die beeinträchtigen das Wohlbefinden der Bewohner. Als dieser Stadtteil geplant wurde, spielte Windkomfort offenbar noch keine große Rolle. Wir messen entlang dieser Überseeallee mit dem Gebäude der HafenCity, weil es einfach eine spannende Windsituation ist, wo wir doch eine Einfallsschneise für den Wind haben. Und gleichzeitig wiederum auch eine komplexe Gebäudestruktur, die den Wind wieder komplett beeinflusst. Und das sehen wir eben an dieser Gebäudeecke, dass dort diese Windböen teilweise bis hin zu Faktor drei, also dreimal so schnell wie der mittlere Wind, sind. Schon an einem normalen Herbsttag entstehen hier schnell unangenehme Böen bis zu 120 Stundenkilometer. Aus den Messdaten am Gebäude wird eine Animation erstellt. Sie zeigt die hohen Windgeschwindigkeiten und extremen Turbulenzen, die entstehen. (Belebte Musik) Doch auch jetzt noch gäbe es Möglichkeiten, die Windsituation zu verbessern. Ich würde versuchen, entlang der Kaimauer noch ordentlich schöne Begrünung ... zu pflanzen. Also dort Bäume hinzunehmen, die einfach insgesamt schon mal dem Wind ein bisschen die Geschwindigkeit rausnehmen. Und das hat eben ... Das sieht man weltweit. Auch in anderen Städten hat Stadtgrün sehr viele Vorteile, nicht nur auf den Wind, sondern eben auch auf andere Phänomene wie Feinstaub. Schlauer wäre es natürlich, dem Wind schon beim Bau einen Schritt voraus zu sein, ihn mitzuplanen. Daran arbeitet Professor Christof Gromke vom Karlsruher Institut für Technologie. Er hat die optimale Belüftung der ganzen Stadt im Blick. Wichtig dafür: Unverbaute Korridore, durch die Kaltluft aus dem Umland nachts in die Stadt strömen kann. Im Stadtgebiet selber haben wir jetzt folgende Situation: Da haben wir die warme Luft, die hat eine geringere Dichte, die steigt nach oben auf. Und gleichzeitig wird dann von den Seiten die kühlere Luft aus dem Umland angesaugt. Das ist sehr wichtig dafür, dass wir gut schlafen können in der Nacht. Ist es zu heiß, schlafen wir alle schlecht. (Angespannte Musik) Grundsätzlich gilt: Je größer eine Stadt, desto heißer wird sie auch. Denn dichte Bebauung bremst Wind und speichert Wärme. Nachts kann der Temperaturunterschied zum Umland bis zu zehn Grad betragen. Die nötigen Frischluftkorridore sind in Gefahr, wenn neue Wohnanlagen gebaut werden. Beispiel Mannheim. Auf einem ehemaligen Kasernengelände sollen fast 1.600 neue Wohneinheiten entstehen. Wie gut werden die dahinterliegenden Quartiere nach dem Bau noch belüftet und gekühlt? Um das herauszufinden, simuliert Professor Gromke den nächtlichen Kaltluftstrom an einem Modell der Stadt. Die Kaltluft simulieren wir mit einem schweren Gasgemisch. Kaltluft hat ja eine höhere Dichte als warme Luft. Also mischen wir der normalen Luft etwas schwereres Gas dazu. Das Ganze versetzen wir mit einem Nebel, um es sichtbar zu machen. Und dann fließt das ganz langsam hier ein. Seine Untersuchungen ergeben: Das Einströmen der Kaltluft in das Stadtgebiet wird durch den Abriss der alten Militärbaracken sogar erleichtert. Die neuen Gebäude werden den Kaltluftstrom nicht blockieren. Wichtig für den Luftaustausch. Immer wenn die Kaltluft auf ein Hindernis, beispielsweise auf ein Gebäude, trifft, dann kann sie entweder um das Gebäude drum herum fließen, oder sie wird nach oben umgelenkt und fließt dann über das Gebäude drüber. Wenn sie nach oben umgelenkt wird, besteht die Möglichkeit oder die Gefahr, dass die kalte Luft mit der wärmeren Luft, die sich darüber befindet, vermischt. Dann kommt es zu einer Verdünnung beziehungsweise zu einem Aufhören der Kaltluftströmung. Also hohe Gebäude am Stadtrand sind auf jeden Fall zu vermeiden. Die zunehmende Verdichtung der Städte und die Klimaerwärmung sind große Herausforderungen für die Stadt der Zukunft. Gefördert vom Bundesforschungsministerium entwickeln Wissenschaftler deshalb derzeit ein Computermodell für Windprognosen bei Neubauprojekten. Kleinräumige Klimamodelle, um Problemstellen früh zu erkennen. Stadtplaner und Architekten sollen damit in Zukunft windbewusster bauen können. (Belebte Musik) Denn angesichts des Klimawandels dürfen sich die Fehler der Vergangenheit nicht wiederholen. Wir müssen jetzt schon darauf achten, wenn wir Gebäude bauen, dass wir die auch für die Zukunft entsprechend so bauen, dass sie veränderten klimatischen Bedingungen standhalten. Nicht zu dicht, nicht zu heiß, nicht zu zugig. Damit die wachsenden Städte auch in Zukunft lebenswert bleiben, muss der Wind unbedingt mitgeplant werden.