v1.0 New 1 UNTERTITEL: Hessischer RundfunkUNTERTITEL: Hessischer RundfunkDas Messegelände in München.Hier findet jedes Jahr im Septemberdie IAA Mobility statt,eine der größten Automessen der Welt.Hier beginnt unsere lange Rechercheüber die Verstrickungen der Branchein internationale Umweltverbrechen.Überall auf der Messeleuchten die Werbebanner.E-Mobilität, Klimaschutz,schonender Abbau von Ressourcen.Auch die Autoindustriehat das Schlagwort Nachhaltigkeitfür sich entdeckt.Aber für viele Messebesucherscheint das Themaweit weg zu sein von ihrem Alltag.Machen Sie sich Gedankenüber Nachhaltigkeitund die verwendeten Ressourcen?Eigentlich nicht.Nicht so wichtig, oder?Irgendwo muss es herkommen.Nachhaltig,was ist schon nachhaltig?Das überlasse ich meinem Mann.Ich sag nur: Gefällt mir,gefällt mir nicht.Für mich ist es ehrlichgesagt nicht so wichtig.Ganz ehrlich, da sind wir flexibel.Da sind wir flexibel.Die Einstellung teilen offenbarauch deutsche Automanager.Denn Umweltschutz kostet.Der Konkurrenzdruck aus Chinamit seinen billigen Autos wächst.Die Folge:Für nur jeden dritten Automanagersind Umweltrisiken ein Thema.Zu diesem Ergebnis kommt eine Studieinternationaler Unternehmensberater.Man beschäftigt sich mit dem Thema.Könnte es mehr sein?Ja, es könnte mehr sein,weil es auch Kapital bindet.Ich muss mich entscheiden,wohin ich investiere.Wir bekommen Hinweise,dass deutsche Autobauergerade bei der Lieferung vonEchtleder für ihre Luxusautosnicht genau hinschauen,woher das Material kommt.Wir nehmen die Spur auf und folgendem wertvollen Leder von Münchenbis in die Tiefendes brasilianischen Regenwaldes.Wir sprechen mit Politikern undIndustrievertretern in Deutschland,treffen auf Umweltaktivisten,Journalisten und dubioseGeschäftemacher im Amazonas.Immer wieder werden wirbei unseren Recherchen behindert.Gleichzeitig erhärtet sich für unsein ungeheuerlicher Verdacht:Kommt Leder in deutschen Luxusautosam Ende aus illegalenAbholzungsgebieten?Die erste Etappe unserer Spurensucheführt unsan die amerikanische Ostküste.Hier sind wir mit Alexandervon Bismarck verabredet.Er ist einer der renommiertestenKämpfer gegen illegale Waldzerstörungund hat wichtige Informationenfür uns.Wir treffen ihnan seinem Lieblingsort:Den Wäldern des Rock Creek Parks,vor den Toren Washingtons.Der Deutsch-Amerikanerhat eine bewegte Biografie.Er war Elitesoldatbei den US-Marines,kämpfte als Undercover-Ermittlerin Asien und Afrikagegen illegale Abholzung.Die wahren Verbrecher,erzählt er uns,seien nicht die Menschenvor Ort im Amazonas.Die Frage ist: wo kommt das Geldher? Wo kommt der Druck her?Dann habe ichrelativ schnell herausgefunden,dass das oftvon unseren Ländern kommt.Inzwischen arbeitetvon Bismarck als Direktorder Environmental InvestigationAgency,einer internationalen Organisation,die gegen Klima-und Umweltkriminalität vorgeht.Mit modernster Technikdecken er und sein Teamdie Strukturenhinter den Umweltverbrechen auf.Sie erzählen uns von gigantischenGeschäften im Amazonas-Regenwald.Nicht nur mit Holz, Gold undDiamanten werden Profite gemacht,sondern vor allem mit illegalemWeideland für Rinder.Also mit Produktenwie Fleisch, Milch und Leder,die ebenfalls auf deminternationalen Markt landen.Man muss einsehen,dass eine unglaubliche Kriminalitätvor Ort dazu führt,dass wir den Wald verlieren.Das ist die Tragödie,dass wir, alle, die nichtdaran beteiligt sein wollen,die Quellen des Geldes sind,die die Kriminalität finanzieren.Es geht um einen gigantischen Markt.Jedes Jahr exportiert Brasilienrund 500.0000 Tonnen Rindsleder.Fast die Hälfte geht an dieinternationale Automobilindustrie.Um Autos mit Leder auszustatten,braucht es schätzungsweise jedes Jahrdie Häutevon 50 bis 60 Millionen Rindern.Das entspricht einer Fläche von rund300 Quadratkilometern Rindsleder,mehr als das komplette Stadtgebietvon Frankfurt am Main.Die Recherchen von Bismarckund seinem Team zeigen:Die immensen Gewinnspannenziehen unzählige Kriminelle an.Gleichzeitig steigtdas Risiko für diejenigen ,die Licht ins Dunkeldes Dschungels bringen wollen.Um rauszufinden,wo das Geld wirklich herkommt,muss manbesondere Recherchen treiben,auch undercover,und mit Daten arbeiten.Das ist oft unsere Rolle,dass wir innovative Technologienund andere Methoden benutzen,um die Spur da aufzunehmen.Es ist leider unglaublichgefährlich, diese Recherchenund hauptsächlich für die, dievor Ort ihren eigenen Wald retten.Der Kampf ist vor Ortvon indigenen Völkern,die ihren Waldund ihre Zukunft verteidigen.Trotz der Gefahren wagenwir die Weiterreise dorthin,wo das Problem seine Wurzeln hat,nach Brasilien.Von Bismarck verspricht,mit seinem Team von Washingtonaus für uns weiterzurecherchieren.Sao Paulo, SüdamerikasWirtschaftsmetropole Nr. 1.Die Stadt ist Drehkreuz des Handelsund unser erster Zwischenstopp.Hier sindwir mit Isabel Harari verabredet.Die Journalistinarbeitet für Reporter Brasil,ein Zusammenschlussinvestigativer Medienmacher.Und sie kommt gerade von eigenenRecherchen im Regenwald zurück.Wenn es um die Zerstörung desAmazonas geht und um die Versuche,internationale Wirtschafts-verbindungen offenzulegen,muss man unglaublich aufpassen.Da sprechen wir von sehr viel Geldund sehr vielen Interessen,die dahinterstecken.Derzeit unterstützt Isabel ein Team,das einen Film über den Toddes InvestigativjournalistenDom Phillips produziert.Auch Phillips wollte Umweltverbrechenim Amazonas aufdecken.2022 wurde er auf einem Bootim Dschungel erschossen.Dom hat immer aufgepasst,er war kein Draufgänger.Aber wenn du im Regenwald bistund über illegale Entwaldungund all diese Dinge berichtest,da ist es schon gefährlich,einfach nur vor Ort zu sein.Hast du einen Tipp, woraufwir besonders achten müssen?Es gibt immer jemanden,der mitbekommt, was ihr macht.Denkt daran.Bei der Verabschiedunggibt uns Isabelden Kontakt eines Kollegen.Der komme selbst aus der Regionund kenne sich gut aus.Wir machen uns auf dem Wegin den Amazonas:Ein Gebiet fast doppeltso groß wie die EU.Am Flughafen der RegionalhauptstadtMarabá treffen wir Hyuri,den Kollegen von Isabel.Von hier aus wollen wir gemeinsamnach Apyterewa fahren,einer abgelegenen Regiontief im Regenwald.Fast zwei Tage,so schätzt Hyuri,werden wir unterwegs sein.Mit dem Geländewagen,auf dem Boot und zu Fuß.In Apyterewasollen die illegalen Rodungenseit einigen Jahrenbesonders dramatisch sein.Wir wollen herausfinden, wer hinterdiesen Umweltverbrechen steckt.Am Straßenrandsieht es so gar nicht aus,wie wir uns den Amazonasvorgestellt haben.Überall Rinderweiden, kaum Urwald.Auf der ganzen Reise werden wirnicht viel von dem Regenwald sehen,wie wir ihn unsals Kinder vorgestellt haben.Die Natur hat sich sehr verändert.Wir werden viele Rinder und Farmensehen, manchmal auch Minen.Der Amazonas hat sich in den letztenJahrzehnten sehr verändert.Und er verändert sich weiterhin.Immer wieder kommenwir an Brandrodungen,brennenden Bäumenund verkohlten Stümpfen vorbei.Nach rund 6 Stunden Fahrterreichen wir Sao Felix.Hier enden alle befahrbaren Straßen.Hyuri findet einen Bootsführer,der bereit ist,uns auf dem Xingu-Fluss hinaufbis nach Apyterewa zu fahren.Das unser Boot!- Welches?Das mit dem roten Dach.In Apyterewa leiden die Indigenenbesonders unterder illegalen Entwaldung.Das Volk der Parakana findet dortimmer weniger Nahrung im Waldund wird von kriminellen Farmernsogar in den eigenen Dörfern bedroht.Trotzdem sind die Stammesführerbereit, uns zu empfangen.Das ist eine große Ehre für uns.Das bedeutet, dass sie wissen,sie können uns Vertrauen.Das ist wirklich gut.Der Xingu ist einerder wichtigsten Flüsse im Amazonas.An seinen Ufernleben zahlreiche indigene Völker.Wir kommen langsamer voran,als erhofft.Die Region durchlebt aktuelleine Jahrhundert-Dürre.Immer wieder mussder Bootsführer Untiefen ausweichen.Kommen wir bald in Apyterewa an?Ja, vielleicht soin 10 bis 15 Minuten.Dann siehst du Apyterewaauf unserer rechten Seite.Nach 8 Stunden erreichen wirschließlich das Dorf der Parakana.Bis in die 70er-Jahrewar das Volk komplett abgeschottet.Inzwischen leben die Menschenin einem Schutzgebietso groß wie das Saarland.Hier darf der Waldnicht für wirtschaftliche Zweckemissbraucht werden.Hier versuchen die Parakana,ihre abgeschiedene Lebensweisefortzuführen.Doch kriminelle Geschäftemacherdringen immer tieferin ihr Gebiet ein.Gerade erst nahm der StammesführerFlüchtlinge aus Nachbardörfernauf.Sie wurden dortvon bewaffneten Männern bedroht.Doch auch hier sind sie nicht sicher.Drohungen erhalten wir schon lange.Aber es wird immer schlimmer.Inzwischen versuchen sie unsununterbrochen einzuschüchtern.Tief im Wald kommtes dann manchmal zu Zusammenstößen.Wir sind Jäger.Wir gehen in die Wälderund jagen dortvor allem Hirsche und Wildschweine.Aber das istviel schwieriger geworden.Das liegt an denFremden in unserem Land.Seit die Invasorenhierhergekommen sind,müssen wir für die Jagdimmer weitere Wege zurücklegen.Iori lädt uns ein, seine Jägerin den Dschungel zu begleiten.Sie könnten uns am besten erklären,was die rasant fortschreitendeAbholzung für ihr Volk bedeutet.Früher hatten wir immer genug.Wir nehmen immernur so viel vom Wald,wie wir für unsere eigeneErnährung brauchen.Seit die Weißen unsden Wald wegnehmen,sind wir manchmaltagelang unterwegs.Während die Jäger immer tieferin den Dschungel vordringen,gehen wir zurück ins Dorfund treffen auf Wenatoa Parakana.Sie ist die erste Frauunter den Stammesführern.Einige Männer hättenheimlich angefangen,mit den Kriminellen Geschäftezu machen, erzählt sie uns.Daher habe sich das Dorf für eineFrau an der Spitze entschieden.Wenatoa gilt als unbestechlich.Für uns Parakana ist der Waldunser Leben, unsere Mutter,unser Vater, unser Zuhause.Er ist unsere Zukunft,dort, wo die Kinder unseres Volkesihr Paradies haben.Wenn das alles weiter zerstört wird,ist es bald für immer weg:Die reine Luft, die wir zum Atmenbrauchen, wird nicht mehr da sein.Nicht nur für uns hier im Wald,auch für die Weißenund für alle Menschen auf der Welt.Wenatoa ist bereit,für ihren Wald zu kämpfen.Obwohl das Recht auf ihrer Seite sei,schreite die Zerstörungunaufhörlich voran.Die Gesetze, die die Weißen machen,scheinen nicht zu funktionieren.Ich frage mich, ob die Leute,die Rinder von hier kaufen,überhaupt darüber nachdenken,was sie damit anrichten.Sie sind auch mitschuldigan der Zerstörungunserer Wälder in Apyterewa.Sie kaufen die Produktevon den Invasorenund finanzieren das Geschäft.Aber wer sind die Eindringlinge,die hier mit ihren Rinderherdenden Wald der Ureinwohner zerstören?Arbeiten sie tatsächlichfür internationale Konzerne?Wir treffen UmweltermittlerAlexander von Bismarck wieder.Seine Kollegen konnten Hinweiseauf die Hinterleute des illegalenGeschäfts zusammentragen.Teamleiter Rick hat sich durchgigantische Datenmengen gearbeitet,Unterlagen von Lokalbehörden,Wirtschaftsdatenbankenund Luftaufnahmen.Er kann die Aussagen derIndigenen in Apyterewa bestätigen:Illegale Geschäftemacher zerstörenihren Wald in rasantem Tempo.Apyterewa hat diehöchste Abholzungs-Rateim gesamtenbrasilianischen Amazonas.In den letzten Jahrenwurde es noch schlimmer.Stimmt, vor allem hier.Ja, es schießt in die Höhe.Und durch satellitengestützteAnalysen können wir auch sehen,dass fast alles in Weidelandumgewandelt wird.Man sieht die Kühe hier ganz klar,Hunderte Kühe,man kann sie sogar zählen.Mit Satellitenbildern, Fotoanalysenund statistischen Auswertungenkonnte das Team aufdecken,wie die Kriminellen dabei vorgehen.Unsere Ermittlungen zeigen, dass dieRinder oft zwischen mehreren Farmenhin- und her transportiert werden,bevor sie zum Schlachter gehen.Das macht es so schwierig,die illegale Entwaldungaus den Rindergebietenmit einzelnen Schlachtunternehmenin Verbindung zu bringen.Rick nennt das System "Rinderwäsche",weil es ähnlich funktioniertwie Geldwäsche.Die Spuren zu illegalen Geschäftenwerden verwischt. Konkret heißt das:Eine Kuh, die auf illegalabgeholztem Land herangezogen wurde,wird an eine Farm verkauft,die außerhalb dieses Gebietes liegt.Diese Farm verkauft das Tier dannganz legal an internationalagierende Konzerne weiter.Von hier ausgelangen die Produkte,die aus den Tierenhergestellt werden,sei es Fleisch, Milch oder Leder,schließlich auf den weltweiten Markt.So trägt ganz am Ende der Kette auchder Verbraucher in Deutschlandungewollt zur Abholzungim Amazonas bei.Es gibt viele Beweise, dass dasein strukturelles Problem ist.Seit Jahren verzeichnet dieRinderindustrie im Amazonasriesige Zuwachsraten.Überall werden Schlachtereien undGerbereien aus dem Boden gestampft,mitten im Herzendieser Abholzungsgebiete.Ricks Datenanalystengehen noch weiter ins Detail.Mit innovativen Recherchemethodensind sie auf zahlreiche,verdächtige Personen gestoßen.Wir haben riesige Datensätzeüber Rindertransportein der Region gesammeltund allmählich die Fäden verbunden.Die Informationen haben wir dannmit Daten zu illegaler Abholzungabgeglichen.Am Ende haben wir uns Grundstücks-register genauer angeschaut,die die Besitzerstrukturenverdächtiger Farmen offenlegen.Die Spurenführen zu mehreren Großfarmen,die laut Register Cesar N.und Verwandten gehören,einer bekannten Unternehmer-Familieaus der Region.Wir reisen zurück in den Amazonasund wollen herausfinden, an wen dieverdächtige Unternehmerfamilieihre Ware weiterverkauftund ob sich Verbindungenbis zu deutschen Autobauernziehen lassen.Hier treffen wir auch Hyuri wieder.Er hat schlechte Nachrichten.Die Sicherheitslage hat sich seitunserem letzten Besuch verschärft.Er zeigt uns selbstgedrehteAufnahmen von Sicherheitskräften.Bei Versuchen,Kriminelle zu entwaffnenund gegen die illegaleViehhaltung in Apyterewa vorzugehen,gab es Zusammenstöße mit der Polizei.Mehrere Farmer und auchSicherheitskräfte wurden verletzt.Damit muss man leider immer rechnen.Gerade wenn man versucht,illegale Machenschaftenim Amazonas aufzudecken.Auch auf den Polizei-Videos:Ein einflussreicher Anwaltder Farmer, der die Aktion filmt.Dieser Anwalt hat mir erzählt, dasser sein eigenes Flugzeug besitzt,mit dem er seine Mandanten besucht.Das zeigt dir,wie profitabel diese Geschäfte sind.Auch unsere Recherchensorgen inzwischen für Unruhe.Derselbe Anwalt wettertin Sozialen Medien jetzt gegen uns.Er warnt seine Followerund behauptet,wir wollten dem Land schaden.Ich weiß,dass sie bald kommen werden,und ich habe mir ihr Programmmal genauer angeschaut.Sie machen sichüber unsere Heimat lustig.Sie arbeitenmit verzerrenden Bildmontagen.Sie verletzendie Souveränität Brasiliens.Diese Typensind extrem gut vernetzt.Jede Nachrichtverbreitet sich sofort.Dabei spielt es keine Rolle,ob es wahr ist oder gelogen.Wenn wir jetzt versuchen,einen Farmer zu interviewen,werden sie sich weigern.Und wenn sie sich nur weigern,ist das schon gut für uns.Sie könnten auchzu Schlimmeren bereit sein.Sie können uns auch angreifen.Wir müssen sehr vorsichtig sein.Aber Hyruihat auch eine gute Nachricht:Er ist an vertrauliche Unterlagender Staatsanwaltschaft in Marabágekommen.In den Ermittlungsakten taucht immerwieder ein bekannter Name auf:Cesar N.Wir nehmen mit den Ermittlernin der RegionalhauptstadtMarabá Kontakt auf.Staatsanwalt Igor Spindolaist bereit, mit uns zu sprechen.Das Ausmaßseiner Ermittlungen ist gigantisch.Allein in Apyterewa,dem Gebiet der Indigenen,sind die Ermittler neben Cesar N.auf weitere 80 Verdächtigeund mehr als 60.000 mutmaßlichillegale Rinder gestoßen.Das war viel, viel Arbeit.Wir hatten riesige Datenbergeund ein weites Gebiet vor uns.Wir brauchten ausgefeilte Methoden,auch die Hilfe neuer Programmeund Künstlicher Intelligenz,um die ganzen Informationen ersteinmal zu filtern und auszuwerten.Der ehemalige PräsidentJair Bolsonarohabe seine Arbeit regelrechtboykottiert, sagt der Staatsanwalt.Der Rechtsradikale habe diewirtschaftliche Ausbeutungdes Regenwaldesgezielt vorangetrieben.Mit der neuen Regierungdes linken Lula da Silvasei das jetzt anders.Außerdemmache die EU zunehmend Druck.Trotzdem: Für die Ermittler vor Ortist es weiterhinein Kampf David gegen Goliath.Mit der Zeit zirkuliertdurch diese Geschäfteimmer mehr Geld in der Region.Die Leute, die involviert sind,steigen sehr schnellgesellschaftlich auf.Der Aufwand gering.Du musst das Land nicht kaufen,sondern einfach besetzenund deinen Reichtumschnell vervielfachen.Diese Leute kommen so auch immernäher an die politische Macht.Das klingt jawie organisierte Kriminalität?Genau das ist es.Wir behandeln es juristisch auch so.Mafiaähnliche Zustände,mitten im Dschungel.Und ein Justizapparat,der durch jahrelange Untätigkeitdem Problem kaum hinterherkommt.Wir versuchen direkten Kontakt mitCesar N. aufzunehmen, dem Farmer,dessen Name in den Aktender Staatsanwaltschaft auftaucht.Auf ihn sind auch die Rechercheureder Umweltorganisationin Washington gestoßen.Mit Geo-Koordinaten können wirseine Farm lokalisieren.Wir wollen herausbekommen,an wen er seine mutmaßlichillegalen Rinder verkauft.Plötzlich geht es nicht weiter:Die Grundstücke des Verdächtigenliegen mitten in einem gefährlichenAbschnitt des Regenwaldes.Seit Tagen kommt es hier zu Unruhen.Wir beschließen, auf anderem Wegmit Cesar N. in Kontakt zu treten.Wir hören von einem Insiderin der Provinzstadt Tucuma.Let's try it.Der Mann soll regelmäßig mit demVerdächtigen zusammenarbeiten.Womit kann ich euch helfen, Jungs?Wir möchten mit Ihnenüber einen Farmer sprechen.Farmer kenne ich viele.- Wir suchen Cesar N.Ach, Cesar, na klar kenne ich den.Wenn ihr möchtet, können wir unsgerne in meinem Büro unterhalten.Aber lasst uns nicht hierauf der Straße diskutieren.Ihr kennt das ja:Überall Ohren hier.Mit so viel Offenheithaben wir nicht gerechnet.Wir folgen unserem Kontaktmann undfilmen mit versteckter Kamera weiter.Im Büro greift er direkt zumTelefonhörer, um Cesar anzurufen.Der sei geradeauf einer seiner Farmen.Vor die Kamerawill er auf keinen Fall.Aber immerhin:Wir bekommen seine Handynummer.Plötzlich betrittein anderer Mann das Büro.Als er hört, dass wir uns für Farmerin der Region interessieren,regiert er aufgebracht.Ich weiß nicht, was ihr hier wollt,aber mir kommt das allessehr verdächtig vor.Wenn ihr uns Amazonas-Farmerdurch den Dreck ziehen wollt,kann ich euch nur sagen:Ich bin seit fast 40 Jahren hier.Die damalige Regierung wollte,dass wir im Regenwald Profit machen.Da hat keinervon Naturschutz-Zeug geschwafelt.Als wir ankamen,gab es keine Straßen,keine Brücken, keinen Strom.Wir haben hart gearbeitet,haben Wohlstand geschaffen.Jetzt werden wir dafürzu Banditen gemacht.Dass heute große Teile desRegenwaldes unter Naturschutz stehenstößt bei vielen auf Unverständnis.Es erschwert die Ermittlungenvon Staatsanwalt Spindola.Wir haben im Amazonas eine langeGeschichte der Kolonialisierungund der Eroberungen.Unsere Demokratie ist noch jung.Die Logik der Landbesetzungist die gleichewie vor vielen Jahrzehnten.Viele Menschen denken: Das ist Land,das sich jeder nehmen kann.Farmland im Regenwald einfachnehmen für den persönlichen Profit?Sollten die Zahlendes Staatsanwalts stimmen,hätten allein die illegalen Rinderim Schutzgebiet Apyterewaeinen Marktwertvon mehr als 50 Millionen Euro.An einem Umschlagplatzfür Rindertransporterufen wir die Handynummerdes Verdächtigen Cesar N. an.Wir wollen wissen, an wener seine illegalen Rinder liefert.Guten Tag, Herr Cesar.Ist alles gut bei Ihnen?Alles Bestens.- Alles in Ordnung, ja?Worum geht es denn?Cesar N. nimmt sich Zeit, um unsvon seinem Business zu erzählen.Er flucht überdie laufenden Ermittlungen.Gleichzeitig gibt er zu,jahrelang Rinder im Schutzgebietvon Apyterewa gehalten zu haben.Der Name eines Käufersseiner Tiere lässt uns aufhorchen:Es ist ein Gigant unter denTierverarbeitungs-Konzernen.Vielen Dank, Herr Cesar.- Auf Wiederhören.Er hat zugegeben, dass er regelmäßigRinder an JBS verkauft hat!Durch die laufenden Ermittlungensteht sein Nameauf einer Embargo-Liste.Momentan verkauft er keine Rinder.Also hält sich JBSaktuell an das Embargo?Sein Name steht zwar auf der Liste,aber nicht der seines Bruders.Der scheint weiterhinRinder an JBS zu verkaufen.Wir wissen ja, er und sein Bruderarbeiten eng zusammen.Das heißt, die Masche scheintweiterhin zu funktionierenund JBS kauft weiterhinRinder von der Familie?Wahrscheinlich, ja.Jahrelang haben Caesar N.und andere Familienmitgliederim großen StilRinder an JBS verkauft.Einen der weltweit größtenTierverarbeitungs-Konzerne.Offizielle Transportscheinebestätigen die Aussagen. Für uns wird das Bild immer klarer:Illegal im Schutzgebietvon Apyterewa gehaltene Rinderwerden über Farmer aus der Regionan Tierverarbeitungs-Konzernewie JBS weiterverkauft.So gelangt die verbotene Warein internationale Lieferketten.JBS exportiert Frischfleisch,Konservenund Rinderhäute in alle Welt.Laut eigenen Aussagen hatder Konzern allein in Brasilieneine Schlachtkapazitätvon rund 30.000 Rindern pro Tag.30.000 Tiere, das ergibtdie schier unvorstellbare Zahlvon mehr als 10 Millionen Rindernim Jahr.Trotz seines Milliardenumsatzeshat der Konzern offenbar niemanden,der mit der Presse sprechen möchte.All unsere Kontaktversuchemit der JBS-Zentrale in Sao Paulo,ob schriftlich oder vor Ort,laufen ins Leere.Wir geben nicht auf.Unangekündigt fahren wirzur JBS-Schlachterei in Tucuma,einer von Dutzenden Standortendes Konzerns im Amazonas.Hierhin hat die Familievon Caesar N. Rinder geliefert.Glaubst du, sie lassen uns rein?- Mal schauen.Kurz darauf erscheintein verantwortlicher Manager.Wir sind vom deutschen Fernsehen,um eine Produktion über Geschäftemit Rindern zu machen.Schicken Sie mir eine E-Mail.Machen Sie eine formelle Anfrageund ich sehe, was ich tun kann.Werden hier eigentlich auchdie Häute zu Leder verarbeitet?Nein, hier ist nur das Schlachthaus.Wohin gehen die Häute?- Nach Marabá.Auch am JBS-Standortin der 200 Kilometer entferntenProvinzhauptstadt Marabádas gleiche Problem:Sie wollen nur mit uns reden,wenn wir eine Genehmigungder Konzernzentralein Sao Paulo bekommen.Und die mauert weiterhin.Man kommt einfach nichtrein bei denen.Auf offiziellem Wegkommen wir nicht weiter.Aber wir bekommen exklusives Materialvon Umweltaktivisten zugespielt.Ihnen ist es in den letzten Jahrenmehrfach gelungen,mit versteckter Kamera bei JBSund anderen Konzernenin der Region zu filmen.Die Undercover-Aktivisten gabensich dabei als Geschäftsleute aus.Sie konnten heikle Gesprächemit hochrangigen JBS-Managernverdeckt aufzeichnen.Diese Europäer reden immernur von Bäumen, Bäumen, Bäumen.Deutschland, Frankreich,Norwegen, sie alle sagen:Oh je, wir müssen den Regenwaldim Amazonas retten.Letztlich geht es denen auch nur umihre eigenen Wirtschaftsinteressen.Der Manager macht denvermeintlichen Geschäftspartnernseine grundsätzlichen Ansichtenzum Umweltschutz deutlich.Dann wird er konkreter,kommt auf Produktionszahlenund Geschäftsbeziehungen zu sprechen.Ich habe Gerbereienin ganz Brasilien.Wir verarbeiten da30.000 Lederhäute pro Tag.Davon gehen 90 Prozent ins Ausland.- 90 Prozent? Wo gehen die hin?An die Autoindustrie,Schuhfabriken, Möbelunternehmen.Wir beliefern alle und könnenuns allen Bedürfnissen anpassen.Wir liefern zum BeispielZehntausende Lederhäute pro Monatan den Autozulieferer Lear.Den kennst du vielleicht.Der macht Ledersitzefür die ganz großen Marken.Brisantes Material,deutet es auf Verbindungenzwischen illegaler Abholzungund der internationalenAutoindustrie hin.Wir wollen das Material überprüfenund kommen mit einer Personin Kontakt,die an der Aktion beteiligt war.Warum seid ihr undercover gegangen?Ist es ja offensichtlich,dass wir Umweltverbrechenaufdecken wollen.Konzerne versuchen,ihren Einfluss auf die Abholzungim Amazonas zu verheimlichen.Mit der Undercover-Arbeit gelingtes uns, mit Insidern zu sprechen.So erfahren wir, was wirklichhinter den Kulissen passiert.Und das ging alles problemlos?Na ja, Undercover-Arbeit ist nieeinfach, das muss ich zugeben.Man kommt immer wiederin stressige Situationen.Was waren eurewichtigsten Erkenntnisse?Wir konnten viele Puzzlestückezusammenfügen,was versteckte Lieferkettenzwischen dem Amazonasund internationalenAutositz-Herstellern angeht.Offizielle US-Importdatenbestätigen die Hinweise:Lederprodukte von JBS werdentatsächlich im großen Stilvon Brasilien in die USA verschifft.Normalerweise über den Hafenim texanischen Houston.Allein 2023 waren das Warenin zweistelliger Millionenhöhe.Fast alle Tierhäute landen beiZulieferern der Automobilindustrie,rund zwei Drittelbei der Lear Cooperation.Diese wiederum verkauftihre Ledersitze in alle Welt,auch an deutsche Auto-Konzerne.Aber das heißt noch lange nicht,dass die für mutmaßlicheUmweltverbrechen in ihrer Lieferkettezur Rechenschaft gezogen werden.Zwar gibt es seit 2023das neue Lieferketten-Sorgfaltspflichtengesetz.Doch Umweltverbände kritisierenes bereits als "zahnlosen Tiger".Im Bundesentwicklungsministeriumhält man dagegen:Es sei extra eine neueKontrollbbehörde geschaffen worden,so die zuständige Staatssekretärin.Diese nehme die Konzernein die Pflicht.Das Bundesamt für Wirtschaftund Ausfuhrkontrollehat weitgehende Rechtein der Kontrolle,kann Akten einsehen, Firmen begehen.Es dürfen Beschwerdeneingebracht werdenvon Nichtregierungsorganisationen,Gewerkschaften und Betroffenen.Es müssen Beschwerdeneingebracht werden.Das hilft, an denrichtigen Stellen hinzuschauen.Allerdings hat das Amtim ersten Jahr seines Bestehenskeine einzige Strafe verhängt.Außerdem kritisieren Aktivisten,dass Betroffene, wie die Indigenen,nicht selbstvor Gericht ziehen könnten.Das Gesetz beinhaltetkeine zivilrechtliche Haftung.Betroffene, die darunter leiden,haben keinerlei Möglichkeiten,direkt zu klagen.Die Möglichkeit für Betroffene,zu Recht zu kommenund Schadensersatz zu stellen,ist ein sehr starkes Mittel,Unternehmen stärker zu zwingen,wirklich Menschenrechteund Umweltschutz einzuhalten.Zudem sei esWirtschaftslobbyisten gelungen,die Berliner Gesetzgeber zuweiteren Zugeständnissen zu bewegen,bemängeln Umweltverbände.So müssen Unternehmen nicht ihregesamte Lieferkette überprüfen,sondern nur direkte Zulieferer.In unserem Fall heißt das:Lässt sich ein Autobauervon seinem Lieferantendie einwandfreie Herkunftdes Leders bestätigen,ist die Arbeit erledigt.Weitere Etappen der Lieferkettebleiben im Dunklen.Es ist eines der ersten Gesetzezu diesem Themenbereich.Das ist wirklichetwas fundamental Neues.Wir hatten als BMZ von Anfang anweitergehende Vorstellungen,die wir eingebracht haben.Das Gesetz muss evaluiert werden:Was greift,was noch nicht ausreichend?Hier ist Veränderungsbedarf nötig.In Brüssel will man strengere Regeln.Die niederländischeSozialdemokratin Lara Wolterskämpft seit Jahrenfür eine EU-weite Richtlinie,die Unternehmen deutlich stärkerin die Verantwortung nimmt.Das deutsche Gesetz sagt einfach:Überprüft euren ersten Zulieferer,alles andere geht über eureKontrollmöglichkeiten hinaus.Mit dem europäischen Gesetzversuchen wir, zu sagen:Wenn ihr von einem Risikogewusst haben könntet,müsst ihr konkret etwas dagegen tun,selbst wenn das Problem vieltiefer in der Lieferkette liegt.Bereits 2023 verabschiedete die EUein Gesetzzu entwaldungsfreien Lieferketten.Es verbietet Waren,die mit Waldschädigung in direkteVerbindung gebracht werden können.Lara Wolters reicht das nicht.Mit dem neuen EU-Lieferketten-Gesetzwill sie weit darüber hinaus,sieht sich aber mit massivem Druckaus der Industrie konfrontiert.In Brüssel passiert die Lobbyarbeit,genau hier, in diesen Gängen.Leute kommen und sprechenmit Abgeordneten,die in die Initiativeinvolviert sind.Also mit mirund mit anderen Kollegen.Wir müssen gut aufpassen,dass es ein Gleichgewicht gibt:Die Industrie, die uns erzählt,wie die Industrie funktioniert,und die Menschen,die keine so laute Stimme haben.Die Balance war lange Zeitnicht gerade ausgewogen.Daher wollen wir dieses Gesetz:Große Konzernehaben das leider ausgenutzt,haben ihren Profitüber die Menschen gestellt.Wir wissen jetzt,dass illegales Leder an deutscheAutomobil-Konzerne geliefert wird.Aber können wir herausfinden,in welche Autosdas Material eingebaut wird?Wir folgen den Spuren weiterin die tiefsteSüdstaaten-Provinz der USA.Hier liegen einige wichtigeStandorte des Autozulieferers Lear.Aber der Zulieferer in den USAist nicht auskunftsfreudigerals seine brasilianischenGeschäftspartner.Alle Kontaktversuche vor Ort,schriftlichund per Telefon laufen ins Leere.Wir werden von Sicherheitsleutenaufgefordert, zu gehen.Im Hotel nehmen wir Kontakt mit einembekannten Lieferketten-Experten auf.Auch er klagt,dass Konzerne ihre Verwertungskettennicht transparent machen.Juristisch gibt es keineTransparenz-Vorgaben. Gar nichts!Daher teilen amerikanischeUnternehmen kaum Informationen,was in ihren Lieferketten passiert.Frustriert Sie das manchmal?Ich unterrichteeinen Kurs zu dem Thema.Die Studierenden sind am Endedes Semesters immer deprimiert.Es kann einen zynisch machen:Unternehmen behauptenalles Mögliche,aber belegen ihre Behauptungennicht mit Fakten.Viele Firmen durchdringenihre Lieferketten selbst nicht.Das heißt nicht, dass sie dazunicht in der Lage wären,aber sie müssten sich eben bemühen.Wir verfolgen die Spurenohne Mithilfe von Lear weiter.Der Zulieferer will nichtüber seine Geschäfte sprechen.Doch schon an den Flaggenvor dem Bürogebäude wird deutlich:BMW ist ein wichtiger Kunde.Nur 10 Minuten entfernt:Das weltweit größte Werkdes deutschen Luxus-Autobauersin Spartanburg.Wir fragen nach einem Termin.BMW zeigt sich deutlich kooperativerals die anderen Unternehmen.Der CEO des Werks erklärt sichschnell zu einem Interviewzum Thema Nachhaltigkeitund Lieferketten bereit.Wir sind der größte Autoexporteurhier in den USA.60 Prozent unserer Produktion vonüber jährlich 400.000 Fahrzeugengehen nach Übersee hier.Und es ist natürlich,dass Nachhaltigkeiteines der Kernelemente unseresBetreibens und unseres Handelns ist.Steve, ein freundlicher Südstaatler,führt uns durchdie gigantische Montagehalle.Hier werden die X-Modelle, alsodie großen SUVs von BMW, gebaut.Nach monatelangen Recherchenzwischen kriminellen Geschäftemachernund zerstörten Urwäldernplötzlich eine andere Welt:Hochmoderne Arbeitsplätzeund deutsches High-Tech.Wir haben hier wirklicheine großartige Zusammenarbeitzwischen Mitarbeitern,Vertragspartnernund den Zulieferern.Alle zusammen bauenwir diese fantastischen Fahrzeuge.1500 Luxusautosrollen hier pro Tag vom Band,auch für den deutschen Markt.Viele der SUVs werden mit exklusiverLederausstattung geordert.Von der Türverkleidungüber das Lenkrad bis zum Sitz:Im Minutentakt wird hier das teureMaterial in die X-Modelle eingebaut.Ob wir hier womöglich auchauf das Lederaus den illegalen Abholzungsgebietendes Amazonas treffen?Wir wollen vom CEO wissen,welche Rolle Umweltrisiken beiden komplexen Lieferketten spielen.Hier wird der Managerplötzlich sehr schwammig.Die Transparenz in den Lieferkettenist für uns der Schlüsselund dazu stehen wir auch.Wir haben auchdie entsprechende Transparenzund die Ausrichtung dazu.Bei spezifischeren Nachfragensollen wir uns bittedirekt an die Konzernzentralein München wenden,erklärt das Presseteam freundlich.Dort lehnt man ein Interview ab,trotz der Transparenzversprechen.In einem Café am Highwayrecherchieren wir weiterund stoßen auf vertraulicheMarktanalysen und Videomaterial.Sie belegen, dass Leartatsächlich im großen StilEchtledersitze an BMW-Werkein aller Welt liefert.Weitere renommiertedeutsche Autohersteller,wie Mercedesund Volkswagen sind betroffen.Damit fügen sich alle Puzzlestückeentlang der Lieferkette zusammen:Kriminelle zerstörengeschützte Regenwälder im Amazonas.Die Häute der dort illegal gehaltenenRinder landen auf dem Weltmarkt.Entlang verzweigter Verwertungskettenführt der Weg der schmutzigen Wareüber Tierverarbeitungskonzerneund Zulieferfirmenbis zu den Topmarkender Autoindustrie.Am Ende der Kette stehtder Autofahrer in Deutschland.Er trägt ungewollteine Mitverantwortungfür die illegale Zerstörungder letzten Urwälder.Wir konfrontierenmehrere deutsche Luxus-Autobauerper E-Mail mit den Recherchenund warten auf eine Antwort.Zurück in Deutschland.Wir sind auf den allerletzten Meternder Lieferkette angekommen.Dort, wo der schicke Neuwagendem Kunden übergeben wird.Richard Wagner ist mehrfachzum BMW-Händler des Jahresgewählt worden.Er weiß, worauf der Kundein Puncto Ausstattung wert legt.Das Auto ist nachwie vor ein Statussymbol.Und da möchte er schon zeigen,was er sich leisten kann.Für den einen ist es ganz wichtig,dass sich das Leder angenehm anfühltund es natürliches Material ist.Bei denanderen ist eher die Ideologie,dass sie unbedingt veganhaben möchten.Sogenanntes "Veganes Leder"heißt die neue Alternative.Seit 2023 bietet BMW auchkomplett vegane Ausstattungen an.Noch ist dasaber eher ein Nischenprodukt.Jetzt haben Sieein Vollleder in der Hand.Wenn Sie's malvon der Haptik anfühlen.Dann haben wir das ganzenoch mal als Kunstleder.Würde es in beiden Farben geben.Echtes Leder, das vom Tier kommt.Hier haben wireine nachhaltigere Lösung.Auch Kunde Guido Ritscher hat bislangauf klassisches Leder wert gelegt.Das ist jetztein Vollleder letztendlich.Ist auch ein Nappa-Leder,ein feines Leder.Fühlt sich natürlichwunderschön an.Hochwertiges Material, womöglichmit zweifelhafter Herkunft.Bislang habe ich nie darübernachgedacht, wo das Leder herkommt.Ich bin davon ausgegangen, dasses sicher legal hergestellt wirdund nicht aus irgendwelchengefährdeten Gebieten kommt.Wenn Sie herausgefunden haben,dass das so ist,wäre es mir sehr wichtig,wenn mir das gesagt wird.Ein Wunsch, den GeschäftsführerRichard Wagnernicht zum ersten Mal hört.Wir sind da wirklich ab und zuin Erklärungsnotund müssen dann versuchen,uns selbst die Informationenirgendwie zu beschaffen.Da ist noch ein langer Weg zugehen, dass man transparenter ist.Eine klare Forderungan die BMW-Zentrale.Und diese reagiert wenig späterauf unsere Recherchen:Gegebenenfallsein bilateraler Austausch?Die Europa-Abgeordnete Woltersfordert Taten statt Worte.Ihre Hartnäckigkeithat sich ausgezahlt.Trotz Blockade,ausgerechnet aus Deutschland,hat die Mehrheit der EU-Staatenfür ein gemeinsamesLieferkettengesetz gestimmt.Wenn man Leder importiert,muss man sich Gedanken machenüber Themenwie Entwaldung und Landraub.Das sind typische Problemein dieser Branche.Natürlich kostet das,natürlich ist das beschwerlich.Aber es ist ja nicht so,dass diese Kosten momentannicht existieren würden.Die Kosten müssen nur aktuellvon Menschen wie den Ureinwohnern,deren Land geraubt wird,beglichen werden.Das führt zu mehr Migration,mehr Klimawandel,mehr Umweltkatastrophen.Langfristig sind die Kostendes Nichtstuns sehr viel höher.Auch Umweltermittler Alexandervon Bismarck fordert,dass die Konzerneihre gesamte Lieferkettestrenger kontrollieren müssen.Das ist unglaublich unfair,dass die,die in der Mitte der Kette sitzen,nicht die Verantwortung übernehmen.Ich glaube, in diesem Fall haben wirdie Bevölkerung auf unserer Seite,die eben nicht andieser Kriminalität teilnehmen will.Im brasilianischen Dschungel gehtdie illegale Abholzung indes weiter.Pro Tag geht im Amazonas eine Flächevon 5000 Fußballfeldern verloren.Alleine kommen die Betroffenen gegendie illegalen Eindringlinge nicht an.Sie können nur hoffen,dass 10.000 Kilometer entfernt,am anderen Endeder langen Lieferkette,die MenschenVerantwortung übernehmen.Nur noch hier um das Dorf herumist der Wald richtig erhalten.Alles dahinterwurde schon abgeholzt.Aber wir werden nicht aufhören,für unseren Wald zu kämpfen.Denn er istdie Zukunft für unsere Kinderund auch die Zukunftfür unseren ganzen Planeten.Copyright Untertitel: hr 2024