v1.0 Untertitel: Norddeutscher Rundfunk 2024 Niedersachsen von oben. Von der Küste ... ... über das flache Land ... ... bis zu den Gipfeln im Harz. ♪ Getragene Instrumentalmusik ♪ Für sie bekannte Perspektiven. Wer hier arbeitet, muss höhentauglich sein. Menschen, die ihren Beruf in der Höhe ausführen. Routine kann gefährlich sein: Dass man 'nen Handgriff macht, der falsch war und man abstürzt. Es geht hoch. Bis auf 4000 Meter. Wir sind auf Absprungshöhe. Willst du springen? ♪ Kraftvolle harmonische Klaviermusik ♪ Wir haben 'ne Intensivstation aufm Hubschrauber. Wir versorgen den Patienten und übergeben ihn in Hannover auf die nächste Intensivstation. ♪ Kraftvolle Klaviermusik ♪ Arbeit mit Mut und Leidenschaft. An den Seilen hängt natürlich das Leben dran. Wir arbeiten in einem potenziell tödlichen Beruf. Sobald wir Dinge extrem falsch machen, können sie mit dem Tod enden. Extrem sicherheitsrelevante Fehler dürfen nicht passieren. Östliches Niedersachsens: Hier gibt es gute Bedingungen, um aus Wind Energie zu machen. Strom für etwa 26.000 Haushalte kommt allein aus diesem Windpark. ♪ Dynamische Instrumentalmusik ♪ Ich wollte uns einmal Windpark Bramsche anmelden. An der 301, 1-0-6. Klar. Dann bis später. Jetzt weiß der Betreiber, dass die Anlage gestoppt wird für die Tätigkeiten. Wir machen Rotorblattgutachten, um Schäden frühzeitig erkennen zu können. Und um die Ausfallzeiten gering zu halten. Luis Osorio und Steffan Schamma arbeiten als Seilzugangstechniker für Windenergieanlagen. Seit acht Jahren sind die beiden ein Team. Stefan kontrolliert heute die Rotorblätter. Die Wetterbedingungen: grenzwertig. Ist der Wind stärker als zwölf Meter pro Sekunde, müssen sie den Einsatz abbrechen. Das Team teilt sich auf. Luis geht zuerst nach oben. Von dort aus will er Seile nach unten werfen. Daran will Stefan sich später in die Höhe ziehen. In den meisten Anlagen ist ein Aufzug. Bei einer Turmhöhe von 140 Metern erleichtert dies Luis' Arbeit sehr. Denn er ist täglich in drei bis vier Anlagen unterwegs. Die letzten 15 Meter muss Luis doch noch auf die Leiter. * Lautes Poltern * Ins Maschinenhaus darf er nur bei Anlagen-Stillstand. Sonst wäre es zu gefährlich. Er könnte sich verletzen, durch rotierende Teile oder einen Stromschlag. Dann geht es raus. 140 Meter über den Boden. ♪ Bedächtige Instrumentalmusik ♪ Ich mach gerne meinen Beruf. Wenn du oben bist, diese freie Luft oder diese Aussicht. Das hat nicht jeder. Manchmal hast du einen schönen Sonnenuntergang. Das ist einfach ... beautiful. ♪ Bedächtige Instrumentalmusik ♪ Ich habe keine Höhenangst und bei dem Beruf darfst du auch keine haben. Sonst hast du den falschen Beruf. Luis steht mit Stefan per Funk im Kontakt. Stefan, ich schmeiße jetzt das Seil. * Windrauschen * Da fehlen noch 'n paar Meter. * (Funk) Hab ich mir gedacht. * Starker Wind ist unser Feind. Unser Freund und unser Feind. Angst habe ich nicht. Ich habe Respekt wegen des Winds. Oder manchmal hat uns ein Gewitter plötzlich erwischt. Und das ist dann eine angespannte Lage. Windtechnisch ist es gerade grenzwertig. Deswegen müssen wir uns beeilen. * (Funk) Stefan, ich komme nach unten. * Bis gleich. Normalerweise bleibe ich immer oben, aber heute ist sehr windig. Ich muss meinen Kollegen festhalten, entfernt vom Turm, wegen der Pendelgefahr. Das Risiko, sich an den Rotorblättern abzuseilen, ist heute besonders hoch. Erst, wenn Luis unten ist, wollen sie entscheiden, ob sie den Einsatz wagen können. 150 Kilometer östlich von Bramsche. Hier, am Rand der Lüneburger Heide, liegt ein Fallschirmsprungzentrum. ♪ Lebhafte Instrumentalmusik ♪ Frank Bremer begleitet Menschen, die aus 4000 Metern Höhe springen möchten. Er ist Tandemmaster. Es ist einmal natürlich die Urangst des Menschen vor dem Fallen. Das zu überwinden und sich jemandem anzuvertrauen, den man nicht kennt. Dann diesen Menschen die Angst zu nehmen. Dass man erkennt: Wie ist der drauf? Spielt er jetzt die Lockerheit oder ist er so? Etwa zwölf Sprünge macht Frank an einem Wochenende und gleich kommt eine ganz besondere Kundin: Annemarie, 81 Jahre alt. Die Annemarie, die noch mal 'nen Fallschirmsprung machen möchte. Das ist für uns 'ne besondere Herausforderung. Sie ist zwar so fit, aber man möchte natürlich dass alles vernünftig und in Ruhe läuft und nichts passiert. Das ist ein höherer Stresslevel. Alles gut. Ich bin da und bin noch guter Dinge. Jetzt will ich sehen, was mich erwartet. Ich geh hin zu dem Frank. Hallo. * Bellen * Annemarie! Ich bin da. * Lachen * Schön. Schön, dass du da bist. Ja, aufregend, nicht? Bist du aufgeregt? Nein. Gar nicht. Möchtest du es werden? Weiß ich nicht. Wir bleiben mal locker. Ja, aber bis jetzt ist noch gar nichts. Macht nichts. Wir machen entspannt die Einweisung. Da haben wir jetzt Zeit für. Wir werden von jetzt ab so in 45 bis 60 Minuten in der Luft sein. Wir machen erst mal den Schreibkram. Jawoll. Hast du in den letzten zwölf Monaten einen schweren Unfall gehabt? Nein. Alles gut. Guck mich an! Erkrankungen? Herz, Wirbelsäule, Bandscheibe, Bluthochdruck? Noch nicht mal Bluthochdruck. Hast du wenigstens Drogenprobleme? Was? Drogenprobleme? Auch nicht. Gar nichts. Ist das nicht furchtbar? Deshalb muss ich auch was machen, weil ich zu langweilig bin. Alkohol innerhalb der letzten zwölf Stunden? Auch nicht. Okay. Wir machen eine Einweisung in das Verhalten im Flugzeug. Absprung, Freifall, Fliegen am Schirm und Landung. Notmaßnahmen erkläre ich nicht, weil das ist mein Job. Du machst das, was ich sage. Oh, das ist schwierig! Immer auf die Männer hören. Ich weiß. Ich denke, sie überspielt's 'n bisschen. Aber gerade ältere Leute haben ganz viel Lebenserfahrung. Sie wissen, was sie machen können und wo sie vertrauen können. Angst ist in gewisser Weise immer dabei. Das ist normal. Aus einem Flugzeug herauszuspringen gehört nicht zu den Grundeigenschaften des Menschen. Höhe ist immer mit Gefahr verbunden, und Angst ist da immer mit dabei. Und diese Angst zu überwinden, das ist die Hauptaufgabe für den Gast, das mental zu machen. Wir unterstützen dabei und das ist das, was den Job für mich so reizvoll macht. Man hilft den Leuten, diese Angst zu überwinden und eine neue Erfahrung zu kriegen. Das wird dein Gurtzeug sein, mit dem du dann an meinem Gurtzeug befestigt bist. Muss ich da mit dem Beim reinsteigen? Ja, so kann man das machen. War das nicht richtig? Passt schon! Kann ich hier durchrutschen? Nein. Wenn die Haken bei mir am Gurtzeug sind, zieh ich die Gurte noch mal stramm, und dann bist du richtig fest. Mhm. Wenn wir in der Tür sitzen, nimmst du die Hände ins Gurtzeug. Die Füße gehen über die Kante weg. Da geht's runter. Unter das Flugzeug. Du lehnst dich zurück. So? Ja, genau. Du lehnst dich zurück. Ich brülle dann: "Lächeln!" Zurück und raus. Wenn wir draußen sind, gehen wir in die Freifallhaltung. Wir legen uns mal hin. Kopf in die Richtung. Ich auch? Ja, ich bitte dich drum. Die Hände ins Gurtzeug. Hände ins Gurtzeug. Genau. Bauch, Becken nach vorne. Das ist die Freifallhaltung. Das erleichtert mir die Arbeit. Das ist aerodynamisch günstig, weil ohne Bremsfallschirm sind wir sehr schnell sehr weit unten. Ich vertraue ihm. Anders ist es nicht möglich. Wir kriegen das hin. Guck mal, fallen alle vom Himmel. Runter kommen sie alle. Genau. Genau. Es soll ja ein schöner Tag werden. Da habe ich mich ja drauf gefreut. Ja. Nun ist es so weit. Eine Cessna 208 soll Frank und Annemarie in die Höhe bringen. Müssen wir zuerst rein? Nein. Die anderen Tandems. 14 Personen inklusive Ausrüstung passen in den Innenraum. Der Erste steigt ein. Na gut. ♪ Angespannte Musik ♪ Wir warten mit Einsteigen, bis der Propeller läuft, damit nicht zu viel Gewicht nach hinten kommt. ♪ Angespannte Musik ♪ Es wird ernst. Es geht los. ♪ Angespannte Musik ♪ 40 Kilometer nördlich, in der Heide liegt Soltau, bekannt durch den Heidepark. Deutschlands zweitgrößter Freizeitpark. Hier steht die höchste und schnellste Holzachterbahn Europas: Colossos. 7 Uhr morgens, drei Stunden vor Parköffnung. Zimmermann Carsten Hennig und Mechaniker Jan Schlösser im Einsatz. Wir gehen jeden Morgen die Bahn ab und gucken nach allem Möglichen. Lose Schrauben, ob etwas in die Strecke gefallen ist, irgendwelche Mützen oder Handys oder so etwas. Ich schau mir die Hölzer an, an der Seite oder auf eurer Seite. Kontrollen für die Sicherheit von 7000 Fahrgästen täglich. Ja. Holz arbeitet eben. Da muss man immer 'n Auge drauf haben. Lass uns mal oben die Umlenkrolle angucken. Mehr als 120.000 Hölzer aus niedersächsischer Kiefer wurden für die Bahn verbaut. Hier kann man mal runtergucken. Das geht 'n paar Meter runter. Höhenangst hat keiner von uns. Wer hier arbeitet, muss auch höhentauglich sein. Siehst du, Jan, heute scheint die Sonne. Kein Regen! * Lachen * Carsten arbeitet seit mehr als 25 Jahren im Heidepark. Den Bau der Colossos hat er begleitet. Beim Colossos kenne ich fast jede Stelle und auch deren Macken. Die Kollegen sagen, das ist mein Baby. Ja, das stimmt auch ein bisschen. Im Handwerk, so Zimmerleute, die lieben, was sie bauen. Das ist es ja. Das ist echt cool! Wer hat denn so einen Arbeitsplatz? Das ist hier die höchste Stelle, und es gibt Tage im Herbst: Da ist der Nebel so stark, dass hier nur die höchsten Punkte von Colossos rausgucken. Das ist richtig cool! Siehst du, Jan. Ist alles noch gut. Nächster Übergang, Jan, sieht du, sieht echt gut aus. Jan ist erst seit 2021 auf der Achterbahn im Einsatz. Am Anfang hatte ich schon zu kämpfen mit der Höhe, aber ich hab mir gesagt, ich probier's aus. Ich bin täglich hier hoch gegangen, hab mir die Aussicht angeguckt und gesagt: "Ist gar nicht so schlimm!" In dieser Höhe haben Menschen nichts zu suchen, normalerweise. Lieber schön auf dem Erdboden. Man geht höchstens mal 'ne Leiter hoch, aber das ist etwas anderes. Respekt vor der Höhe. Ja. Das ist 'n besonderer Arbeitsplatz, definitiv! Man hat Verantwortung sich gegenüber. Jan passt auf mich auf, ich auf ihn. Wir müssen zu zweit auf der Strecke sein, falls was passiert. Das ist Vorgabe. ♪ Bedächtige Instrumental-Popmusik ♪ 1500 Meter Strecke gehen Carsten und Jan jeden Tag ab. Die schwierigste Stelle: der sogenannte Schuss. Hier fallen die Schienen mehr als 50 Meter in die Tiefe. Das ist der Schuss, hier geht's gleich tierisch bergab. Hier gibt's richtig Geschwindigkeit und das ist der aufregendste Ort. Man sieht auch, dass wir hier jetzt rückwärts runtergehen. Man sollte sich auch immer ganz gut festhalten. Ist schon ziemlich steil hier. Ist nicht ohne. Jede Begehung ist anders. Heute ist mehr Wind, es wackelt natürlich auch doller. Man merkt das! Irgendwann hat man mal die Routine, aber man passt immer auf. Man hat ja auch Familie zu Hause. Auf jeden Fall 'ne schöne Tiefe. * Ratschen * Fehler dürfen sich Carsten und Jan nicht erlauben. Dann wäre die Sicherheit der Bahngäste nicht mehr gewährleistet. Mit dem Hammer kann man hören, ob was lose ist. Wenn man gegen den kleinen Bolzen schlägt, härt man das am Geräusch. Genauso ist es mit dem großen hier. Da würden dann die Scheiben klingen, oder etwas heller. Genauso hier, wenn man gegen den großen Stahlschuh haut. Jan prüft den Abstand der Schienen. Der muss an jeder Stelle der Bahn gleich sein. Verzieht sich das Holz, muss nachjustiert werden. Schienenmaß 840. Tipptopp! An seinem ersten Einsatz am Schuss erinnert er sich noch. Ich stand oben mit meinem Kollegen, der mich angelernt hat. Wir saßen da. Er sagte: "Lass das erst mal auf dich wirken." Ich meinte nur so: "Das ist krass, krass, krass!" Ich wollte runter, aber irgendwie auch nicht. Dann sagte er mir noch: "Es ist einfacher, von unten nach oben zu gehen als umgekehrt." Das haben wir dann auch gemacht. Ja. Da waren die Beine ziemlich zitterig! * Lachen * Man muss fit sein, um hier langlaufen zu können und zu klettern. Aber das meiste kommt tatsächlich von alleine. Einfach loslaufen. Unser berufliches Fitnessstudio. Genau. Beintraining spart man sich. Komm, Jan, wollen wir weiter runter? * Ratschen * ♪ Harmonische Instrumentalmusik ♪ Darf ich mal deinen Hammer kurz? Ja, warte. Noch gut 1,5 Stunden, dann kommen die ersten Fahrgäste. Wir sind uns der Verantwortung bewusst. Wir wollen die Leute bespaßen, und das muss alles funktionieren, dass alles wirklich gesichert ist. Wenn man das selber kontrolliert, weiß man, die Bahn fährt und man steigt ein und fährt mit dem Ding und hat Riesenspaß. Das ist Verantwortung: Da darf nichts runterfallen. Es muss alles stabil sein und so was. Das ist einfach ... Ja ... Kann man kaum mit Worten beschreiben. Der Blick von oben eröffnet beeindruckende Perspektiven. Hier entfaltet sich die wahre Vielfalt Niedersachsens, das zweitgrößte Bundesland Deutschlands. Niedersachsen ist das einzige Bundesland, das sowohl eine Küste und mit dem Weserbergland und dem Harz auch Gebirge besitzt. Und es ist auch das Land des Windes. Etwa ein Viertel aller deutschen Windenergieanlagen stehen hier, mehr als in jedem anderen Bundesland. ♪ Bedächtige Instrumentalmusik ♪ Windpark Bramsche bei Osnabrück. Die Seilzugangstechniker Stefan und Luis prüfen heute den Zustand der Rotorblätter, in 140 Metern Höhe. Luis hat oben zwei Seile befestigt. An denen muss Stefan sich gleich nach oben ziehen. Wir arbeiten schon seit 2016 zusammen. Ich musste mich blind auf ihn verlassen, dass er alles safe montiert hat. Da verlasse ich mich auch 100 Prozent drauf. Der Einsatz heute: schwierig. Und der Wind nimmt immer mehr zu. * Surren * Dieses "Seilmoped" unterstützt Stefan bei seinem Weg nach oben. * Surren * Ich versuche weg von dem Turm. * Surren uns lautes Windrauschen * Der Aufstieg vom Boden aus ist sicherer, als sich von oben abzuseilen. Bei der Höhe bin ich entspannt. Ich habe meine Ruhe oben. Mir geht keiner auf die Nerven. Für mich ist das entspannend. ♪ Bedächtige, getragene Instrumentalmusik ♪ Du hast 140 Meter Seillänge. Und der Pendel ist brutal jetzt. Wenn er gegen den Turm schlägt, kann etwas Schlimmes passieren. * Windrauschen * Routine kann auf jeden Fall gefährlich sein, dass man einen Handgriff macht, der falsch war, und man abstürzt. Stefan schaut sich jetzt jeden Zentimeter genau an. Diese Rotorblätter werden alle zwei Jahre auf Sturm-, Hagel- oder Blitzschäden geprüft. So können größere Schäden vermieden werden. Auch Drohnen werden für die Begutachtung eingesetzt, doch noch arbeiten diese nicht exakt genug. Wenn an den Rotorblättern Dreck ist, kann ich gucken, ob da 'n Schaden ist. Das würde die Drohne nicht erkennen. Aber die Drohnen werden immer besser. Irgendwann werden die den Job übernehmen. * Windrauschen * Ah. Sehr starker Wind. Das merkst du an dem Seil. Siehst du diese Luft? Normalerweise weht das nicht so stark. Das Seil bleibt hier unten. * Windrauschen * Tut mir echt leid, aber ich breche hier ab. * (Funk) Ich komm wieder runter. * Okay. Verstanden. Jetzt weht der Wind mit mehr als 16 Metern pro Sekunde. Das ist einfach zu viel! Sicherheit geht vor. Das Blatt wackelt zu stark. Ich brauche an der Spitze gerade länger für die Blitzschutzmessung. Das hätte nicht mehr geklappt bei dem Wind. Das ist ärgerlich, aber was soll's! Morgen wird das Wetter besser. Wir können es nicht ändern. Sicherheit steht an erster Stelle, als das Gutachten fertig zu machen. Bei uns ist noch nie etwas passiert und ich hoffe, das bleibt so. Morgen müssen wir außen weitermachen. Für heute war's das erst mal. ♪ Ruhige Instrumentalklänge ♪ * Lauter Alarmton * * Lauter Alarmton * Alarm bei der Luftrettung am Flughafen in Bremen. * Lauter Alarmton * Im Regelfall bin ich als Erster am Hubschrauber. Zeitkritisch ist das Anlassen des Hubschraubers. Wir brauchen zwei Minuten, bis der Hubschrauber einsatzbereit ist. Währenddessen kommen Sanitäter und Arzt zum Hubschrauber. * Motorlärm * Ingo Reckermann ist Pilot bei der DRF-Luftrettung. Dass man morgens nicht weiß, was passiert, ist nicht immer schön, aber ... Diese Abwechslung, dass immer wieder was Neues passieren kann, das ist halt genau mein Ding. "Christoph Weser" ist einer von sieben Rettungshubschraubern in Niedersachsen und Bremen. Den Einsatzort bekommt die Crew über die Bremer Leitstelle. Genaues über den Notfall erhält sie oft erst während des Flugs. Wir haben einen Patienten, der wohl nach einem Verkehrsunfall ins Krankenhaus gebracht wurde. Dort haben sie gemerkt, dass er Verletzungen hat, die sie nicht behandeln können. Und so, wie sich das wohl darstellt, wird er gerade schlechter und muss da zügig weg. Sie fliegen immer zu dritt. Mit an Bord: Rettungssanitäter Marc Kottmann, ausgebildet für Aufgaben im Hubschrauber. Und Notarzt Joschka Drackle. Die Teamarbeit auf dem Rettungshubschrauber ist das A und O. Hinten am Hubschrauber steht nicht ohne Grund "Notarzt". Ich bin im Endeffekt nur der Taxifahrer für den Doktor. Der muss zum Verunfallten und nicht der Hubschrauberpilot. Der Notfallsanitäter unterstützt mich und sobald wir gelandet sind, unterstützt er den Arzt. Der hat 'ne wichtige Funktion und ist quasi das Bindeglied zwischen Flugbetrieb und Medizin. Als Pilot ist es so, dass die beiden ohne mich nicht zum Einsatzort kommen. Ohne alle drei Personen an Bord sind wir eigentlich nichts wert. Landeanflug: Klinik Sulingen im Landkreis Diepholz. Nun ist klar: Es handelt sich um eine weibliche Patientin, Mitte 50. Sie hatte einen Fahrradunfall und muss dringend verlegt werden. Land on ground. Jo. Ich geh raus. Ja. Der aktuelle Zustand der Patientin: für die Crew noch unklar. Das müssen wir gleich sehen. Ich kann's mir vorstellen, dass das aufwendiger wird, aber den Rest müssen wir gleich in der Klinik sehen. Gut. Auf geht's. Lass die Trage kurz vor der Tür stehen. Jo. Soweit ich es verstanden hab: Schädelhirntrauma und 'ne Blutung. Ich glaube, es ist zeitkritisch. Wir versuchen, schnell die Übergabe zu machen und die nötige Sorgfalt walten zu lassen. Die Patientin liegt in einem künstlichen Koma. Die Vorbereitungen für den Transport: aufwendig. Die machen jetzt die Übernahme, bauen die Geräte vom Krankenhaus ab und verkabeln sie mit unseren Geräten. Wechseln die Spritzenpumpen vom Krankenhaus auf unsere mobilen Pumpen. Die Beatmung wird gewechselt, sodass wir die während des Fluges versorgen können. Wir haben 'ne Intensivstation aufm Hubschrauber. Wir versorgen den Patienten und übergeben ihn in Hannover. * Klappern * Trotz Zeitdruck: Hetzten darf jetzt keiner! Ingo drückst du ein bisschen mit? Okay, ich drück mit. So. Der Unterschied ist, dass wir 'nen stabilen Patienten brauchen. Wir haben durch den knappen Raum wenig Möglichkeiten, im Flug zu arbeiten. Wir müssen vorher schauen, dass der Patient stabil ist. Und ... So. Los geht's. Alles gut. Senkrecht hoch, am Baum vorbei und mit der Linkskurve nach Hannover. Kabine? (unverständliche Konversation) * Fluglärm * Gut 80 Kilometer sind es von Sulingen bis nach Hannover. Voraussichtliche Flugzeit: 20 Minuten. Die Crew hofft auf einen Flug ohne medizinische Zwischenfälle. Das Fallschirmsprungzentrum Winsen (Aller). Für die 81-jährige Annemarie wird es nun ernst. Annemarie? ♪ Angespannte Instrumentalmusik ♪ Ab jetzt muss sie auf Franks Kommando hören. Kommst du bei mir auf den Schoß? Jetzt schon? Ja. Super! Ich sitze super. 20 Minuten Flugzeit sind nötig, um Frank und Annemarie auf 4000 Meter Höhe bringen. ♪ Kraftvolle Instrumentalmusik ♪ Es macht Spaß, Leuten, die noch nie in der Luft waren oder gesprungen sind, unseren Sport beizubringen. Das Gefühl des freien Falls, Fliegen am Schirm macht viel Spaß. Alles gut bei dir? Ja, immer noch. Hervorragend! Frank schaut auch aufs Wetter. Gesprungen wird nur bei guter Sicht. Die Fernsicht ist galaktisch! Dahinten ist das Weserbergland, Deister ... Das Flugzeug nähert sich der Absprunghöhe. Dann die alles entscheidende Frage: Wir sind gleich auf Absprunghöhe. Willst du springen? ♪ Angespannte Musik ♪ Westliches Niedersachsen. Hier liegt die Kreisstadt Vechta. Wir sind nur da für die großen Bäume. Kleinkram wie die Sträucher machen die Jungs von der Hausverwaltung. Die drei Fichten sind die Ersten. Eine ist schon auf die Gleise gekippt. Daher kommen die drei weg. Dann haben wir die großen Kaventsmänner, die schön mit Efeu voll sind. Eigentlich alles Große, was du siehst. Charlotte Vornholt ist Baumpflegerin aus Osnabrück. Im Herbst und Winter macht sie meist Fällungen, denn die dürfen nur zwischen Oktober und Februar durchgeführt werden. Bis zu 30 Meter hohe Bäume verschatten Gärten. Einige sind auch eine Gefahr für Häuser und die Bahnstrecke. Ich baue mir jetzt ein Zustiegs-Seil ein. Dann habe ich 'nen Ankerpunkt oben im Baum. So kann ich auf die Äste gehen und die in der Mitte zerteilen, damit die nicht so schwer sind und die dann gezielt abwerfen. Charlotte hat Freiraumplanung studiert. Durch ein Praktikum in einer Baumpflegefirma entdeckte sie ihre Kletter-Leidenschaft. Seit zehn Jahren arbeitet sie in einem von Männern geprägten Beruf. Es ist mehr geworden die letzten Jahre, aber es sind deutlich mehr Männer. Viele Dinge kann man sich auch durch Technik erleichtern. Aber es ist 'n körperlicher Job und das ist ja immer so, dass die eher Männer-belastet sind. Es gibt Vorurteile, aber die begegnen mir eher bei Kunden als bei Kollegen. Wenn man mich sieht: "Ach, Sie klettern auch? Mutig!" Bei meinen Kollegen ist das halt selbstverständlich. Oft sind sie schon beeindruckt, wenn ich den Baum hochgekommen bin. Das ist nett gemeint, dass sie mir Komplimente aussprechen, aber daran sehe ich, wie viel man mir im Vorfeld zugetraut hat: Nicht so viel. Jetzt geht's hoch. Es gibt viele Wege, einen Baum zu fällen. Charlotte entscheidet vor Ort, wie sie es macht. Das Grundstück ist eng. Charlottes will den Stamm der fast 30 Meter hohen Fichte Stück für Stück von oben abtragen. Doch dafür muss sie zuerst alle Äste entfernen. Ja. * Surren * Am liebsten mag ich an meinem Job das Klettern an sich. Vor allem große, ausladende, besondere Bäume sind immer ein Reiz und eine Besonderheit. Das ist anstrengend, aber auf 'ne schöne Art. Man braucht alle Muskeln, die man hat. Das ist weiterhin 'n Job mit Sägen und Seilen. Man muss sich immer jedes Handschlags gewahr sein. Man muss immer wissen, wo sein Seil herläuft. Wo der Ast umschlagen kann oder wo er hinfällt, wenn man ihn abseilen will. Diese Dinge sind halt wirklich wichtig. * Surren * Noch drei Meter klettern. Dann will sie versuchen, die gesamte Baumspitze in einem Stück abzusägen. Rettungshubschrauber "Christoph Weser", auf dem Weg von Sulingen in eine Klinik nach Hannover. An Bord eine Patientin mit Hirnblutungen. Hinten alles klar? Hinten alles gut! Die Frau hatte einen schweren Fahrradunfall. Also, es gibt schon Einsätze, die einen emotional mitnehmen. Am schlimmsten ist es, wenn sie an das private Umfeld erinnern. Wenn man Kinder in dem Alter transportieren muss, in dem die eigenen Kinder sind. Oder wenn man Krankheitsbilder transportiert, die man aus dem familiären Umfeld kennt. ♪ Angespannte Instrumentalmusik ♪ Die Klinik liegt in der Calenberger Neustadt, nicht weit von Hannovers Zentrum entfernt. Der Anflug in eine dicht besiedelte Großstadt erfordert Ingos maximale Aufmerksamkeit. Es gibt viele Gefahrenstellen: Hohe Gebäude, Kräne oder Gegenstände, die durch den Sog aufwirbeln können. Ich halte auf das weiße Hochhaus zu. Jo. Und da gehen wir vorher rum. Genau. Wir haben auf ein Uhr einen Kirchturm. Ich würde dahinter hergehen, hinter dem Kupfer und hinter dem Dunklen auch. Jo, mach ich mit. Der Landeplatz ist von hier aus hinter dem roten Dach, ne? Ja. Alles klar. Passt schon. Abstand bei dir ist gut? Jo. Soll ich die Tür aufmachen? Ja, das wäre super. Jo. Tür geht auf. Land on ground. Gut. Ich geh raus. * Motor verlangsamt sich * Marc betreut die Patientin bis zur Übergabe. Dann komplett raus. Servus. Unsere Kabel, die Leitungen und die Beatmung haben wir umgebaut auf die Klinik. Damit unsere Sachen weg können und die hier weiter in Ruhe behandeln können. Die Übergabe ist beendet. Jetzt müssen wir unsere Sachen desinfizieren und dann sind wir wieder einsatzbereit. Es ist 'ne sehr ernste Verletzung. Das konnte man in der CT-Diagnostik deutlich sehen. Das ist keine kleine Blutung gewesen. Die drückte auch auf Teile des Gehirns. Ähm ... tja. Das muss man einfach abwarten, ob das zu operieren ist und wie man das therapeutisch angehen kann. Wären wir nicht mit dem Helikopter da gewesen, hätte die Patientin auf dem Landweg transportiert werden müssen. Von Sulingen aus hätte das zwei Stunden gedauert. Deswegen ist es wichtig, dass es für solche Transporte 'ne Luftrettung gibt. Für Ingo und seine Crew ist dieser Einsatz abgeschlossen. Sie wollen zurück zur Basis, von Hannover nach Bremen. ♪ Ruhige Klaviermusik ♪ Mehre lange Flüsse durchqueren Niedersachsen. Einer davon: die Weser. Die Unterweser verbindet die Häfen in Bremen mit der Nordsee. Eine wichtige Wasserverbindung für die ansässige Industrie und Schifffahrt. ♪ Ruhige Klaviermusik ♪ An der Wesermündung liegt Bremerhaven, mit seinen großen Terminals. Drehscheibe für den weltweiten Handel. Unweit vom Hafen steht Bremens höchstes zugängliche Gebäude, das Atlantic Hotel Sail City. 23 Etagen, 147 Meter bis zur Spitze. Für die Reinigung der 6000-Quadrameter-Fassade müssen Experten anrücken: Malte Ortloff und seine Kletter-Crew. Fenster putzen sie jährlich. Die große Fassadenreinigung macht das Team aber nur alle sechs bis zehn Jahre. Die Vorreinigung machen wir mit dem Hochdruckreiniger. Damit wird der grobe Schmutz von der Fassade gespült, aus den Regenrinnen gespült. Das ist die Vorbereitung für die feinere Reinigung, also für das Aufbereiten der Fassade. Eine Polierung ist da inbegriffen. Am Ende soll das Ergebnis ja top sein. Das ist 'ne Herausforderung, weil die Fassade sehr schmutzig ist. Malte trägt die Verantwortung für den Einsatz. Ich bin heute Aufsichtsführung und für die Sicherheit meiner Kollegen zuständig. Die sind alle ausgebildete Kräfte in unserem Beruf. Aber Sachen wie etwa unsere Knoten müssen regelmäßig kontrolliert werden. Und dass die Schutzausrüstung richtig angesetzt ist. Malte ist Quereinsteiger. Eine langjährige Ausbildung gibt es für Industriekletterer nicht. Man braucht nur eine mindestens fünftägige Höhenarbeiterschulung. Danach arbeitet er erst mal unter Aufsicht - learning by doing. Ich war vor Corona Veranstaltungstechniker. In der Pandemie stand mir sehr lange Kurzarbeit bevor. Dann hab ich mich umgeguckt und bin schnell auf unsere Firma gestoßen. Seitdem bin ich hier. Hier ging's los mit 'nem einwöchigen Lehrgang. Danach ging's schnell auf die Baustelle. Es gibt Zusatz-Schulungen: Ein Erste-Hilfe-Kurs, Gesundheitschecks ... Danach geht's sofort ins Seil. Heute geht es etwa 70 Meter abwärts. Jeder Einsatzort hat andere Anforderungen. Malte muss Equipment, Personal und Sicherungssysteme an das jeweilige Gebäude anpassen. Wir haben ein Arbeits- und Sicherungssystem. Mein Sicherungssystem ist das rote Seil, mein Arbeitssystem das blaue. In das baue ich mein Abseilgerät ein, mit dem ich am Seil runterfahren kann. In eine Richtung kann es gestrafft werden, in die andere ist es blockiert. Mein Sicherungssystem ist 'n mitlaufendes Sicherungssystem. Ich hab zwei unabhängige Systeme. Falls eines versagen sollte, bleibt das andere noch über. Jetzt baue ich noch 'nen Seilschoner ein, der beide meiner Seile schützt vor einer eventuellen scharfen Kante. Hier sind das zum Beispiel solche Schrauben oder zwischen diesen Blechen kann 'ne scharfe Kante sein. Dagegen schützt dieser Seilschoner. Wir arbeiten in einem potenziell tödlichen Beruf. Sobald wir Dinge extrem falsch machen, können sie mit dem Tod enden. Extrem sicherheitsrelevante Fehler dürfen nicht passieren. Dann kann's losgehen! * Surren * ♪ Spannungsvolle Rhythmen ♪ Jeder sollte Respekt vor Höhe haben. Es sollte nie dazu kommen, dass man hektisch wird, panisch wird. Dann gilt es auch, dass das Team gut zusammenarbeitet und dass gerade junge Mitarbeiter gut eingearbeitet werden. Robert, ist das dein Schlauch, der ins nächste Feld geht? Ja. Dann musst du ihn jetzt rüber ziehen. Vertrauen und Sicherheit ist bei uns unfassbar wichtig. Alle wollen sicher nach Hause kommen. Auch dafür bin ich mit verantwortlich. ♪ Spannungsvolle Instrumentalmusik ♪ Die Hochdruckreiniger oben sind durch einen 100-Meter-Schlauch mit den Sprühlanzen verbunden. Nur so können sich die Kletterer frei bewegen. Es ist was Besonderes. Es sind jetzt ungefähr 100 bar. Das ist wie 'n kleines Jet-Pack. Ich kann mich hiermit ganz gut positionieren am Ende. Außerdem muss man aufpassen, dass man nicht sich selber trifft oder seine Kollegen, vor allem aus nächster Nähe. In dem Gebäude sind neben Hotelzimmern auch Büros und eine Zahnarztpraxis untergebracht. Hier ist gerade Wurzelbehandlung mit Aussicht. Bei dir auch? Alle Mieter wurden vorab über die Arbeiten informiert. Trotzdem erscheint Malte oft unerwartet. Hier sieht man alles Mögliche. In dieser Etage fleißige Leute im Büro. Unter dieser Etage gehen die Hotelzimmer los. Ja, es gab schon den Fall, dass jemand gerade aus der Dusche gekommen ist. Es gibt verschiedene Reaktionen. Manche werden panisch, andere finden es total lustig. Ein Kind hat meinem Kollegen 'nen Industriekletterer gemalt, als er vorm Fenster hängt. Das war sehr witzig. Pro Abstieg schaffen vier Kletterer eine Bahn von zwölf Metern Breite. Dafür brauchen sie etwa 1,5 Stunden. Jetzt sind wir mit der Abfahrt komplett durch. Wir gehen nach oben und ziehen unsere Seile, für jeden Kletterer zwei, und unseren Hochdruckschlauch hoch. Dann kommt die nächste Abfahrt. Zwei Wochen benötigt das Team, allein nur für die Vorreinigung. Danach folgt die Feinarbeit mit dem Polierlappen. Noch mal acht bis neun Wochen. ♪ Kraftvolle Musik ♪ Ich will in dem Job bleiben. Ich bin seit vier Jahren hier und will nicht woanders hin, weil mich das erfüllt. Es ist jeden Tag was Neues und das macht mich extrem glücklich. ♪ Kraftvolle Instrumentalmusik ♪ In Vechta soll Baumpflegerin Charlotte eine 30 Meter hohe Fichte fällen. Mehr als 100 Äste hat sie abgesägt. Als Nächstes ist die Baumspitze dran. Cool. Dann will ich mal sagen: Achtung! Einmal Achtung! * Surren * Damit die Spitze kontrolliert zu Boden geht, hat Charlotte sie angeseilt. * Knacken * Ja, kommt, kommt! Yeeees! Alles gut bei dir, Charlotte? Ja, super. Sehr schön. Schön gemacht. Jetzt wackelt's auch. Ja, jetzt wackelt es auch. Ich schneide mal klein. Ja, ich geh schon mal weiter runter. Kollege Vincent muss das Holz klein machen, für den Abtransport. Charlotte nimmt sich als Nächstes den Stamm vor. Auf die Seile muss man achten, da hängt das Leben dran. Deswegen sind wir beim Sägen doppelt gesichert. Wenn ich in dieses Seil schneide, fängt mich das noch. * Motoren-Blubbern * Die rennen im Zweifel unter mir lang und fangen mich. In der Baumpflege steht die Erhaltung im Fokus, doch manchmal muss ein Baum eben weg. Den Preis muss ich bezahlen für diesen Job. Mal tut es mir mehr oder weniger weh, aber das ist immer schade, gerade so bei den alten Dicken. Was die alles gesehen haben und wie lange die hier schon stehen. Da habe ich Respekt vor und das sollte man auch. Achtung! Stück für Stück kürzt Charlotte jetzt den Stamm ein. Gut drei Stunden dauert ihr Einsatz schon. Schön, dass man den dicken Schnitt jetzt von unten machen kann. Mit der Höhe kann der Stamm jetzt kontrolliert fallen. Kollege Vincent macht den letzten Schnitt. Schönes Ding! Schön! Geil! Ja. Mittag, oder? Jetzt erst mal 'n Käffchen! Frauen, die gerne klettern und gerne draußen sind, kann ich raten, diesen Beruf mal auszuprobieren, definitiv! Ich sehe das überhaupt nicht so geschlechterspezifisch. Männer, die Lust dazu haben, sollen das machen. Frauen, die Lust haben, sollen sich auch nicht davon abhalten lassen, dass wir wenige Frauen sind. Fünf weitere Bäume müssen bis morgen gefällt werden. Der Job in der Höhe: für Charlotte Alltag mit viel Herzblut. ♪ Dynamische Instrumentalmusik ♪ 4000 Meter über Winsen (Aller). Wir sind gleich auf Absprunghöhe. Willst du springen? Ja. Gut. Ich auch. Wir müssen, wir müssen. Wir müssen nicht, wir wollen. Ja. Die ersten Springer machen sich bereit. ♪ Dynamische Instrumentalmusik ♪ Dann sind Frank und Annemarie an der Reihe. ♪ Dynamische Instrumentalmusik ♪ Lächeeeeeeeln! Lächeln! * Freudenschrei * ♪ Sanfte Instrumentalmusik ♪ Fallen, mit einer Geschwindigkeit von 200 km/h. * Windrauschen * ♪ Harmonische Instrumentalmusik ♪ * Freudenschrei * Ich wäre lieber noch weiter runtergeflogen! * Lachen * Ich wäre gerne noch weitergeflogen. Geht es dir gut, Annemarie? Ja. Ich fühle mich super. Ein Super-, Super-Sprung! Ich find das super, super! Noch mal 'ne Drehung? Nach links oder rechts? (quietschend) Wiiiiiiuuuuuu! Uuuuuh! Haaaaallo! ♪ Kraftvolle Instrumentalmusik ♪ Die Beine hoch. Finale! Die Füße nach vorne raus. Juchuuuuuu! * Lachen * Super! Ich bin gut gelandet und es war so supertoll! Ich wollte noch länger ohne Fallschirm unterwegs sein. Sehr gut! Aaaaaaah! Ihr glaubt gar nicht, wie toll das war! * Zufriedener Seufzer * Gib mir Fünf! Bitte? Ja, super gemacht! Super gemacht, alles! Hammer! Es war toll. Ich hab kein Herzklopfen gehabt. Ich bin raus mit ihm. Ich wollte länger ohne Fallschirm unterwegs sein. Das war 'n tolles Gefühl! Ich bin ganz glücklich! Juchuuuuu! Uroma Anne ist geflogen! War super, super schön! Deshalb mache ich's! Herzlichen Glückwunsch! Ja, komm her. Mach weiter so. Wir haben das gut gemacht, wir beide. Ich freue mich, dass ich das gemacht habe und bin glücklich und zufrieden. Auch Frank ist mit seiner Arbeit zufrieden. Zeit, um Annemarie zu feiern, bleibt ihm nicht. Heute Nachmittag kommen die nächsten Gäste. Die werden eingewiesen und dann geht's weiter, wenn das Wetter mitspielt, aber das sind wohl nur einzelne Schauer. Das sollte funktionieren und dann geht das bis 18, 19 Uhr heute. Super gewesen! Für Frank stehen heute noch vier weitere Sprünge an. Einsatz in der Höhe, mit Leidenschaft und Mut. Copyright Untertitel: NDR 2024