v1.0 Untertitel: WDR mediagroup GmbH im Auftrag des WDR Amsterdam, ein Sehnsuchtsort. Für uns schnell zu erreichen. Viele kommen her, machen Fotos, posten sie online. Der perfekte Ort für Social-Media-Content wie diesen hier. Die Besucherzahlen steigen und steigen, seit Jahren. Doch hier leben auch Menschen. Und die wollen das nicht mehr aushalten. Zu dreckig. Zu voll. Zu laut. Und jetzt? Der Amsterdam-Hype wird mit der ganzen Welt geteilt, durch Social-Media-Posts, Empfehlungen für die angeblich besten Fritten inklusive. (Frau) We're trying out the famous Fabel Friet which you've probably seen all over your TikTok by now. Die Leute kommen, in Massen. Hier stehen sie dann für diese Pommes an. Über eine Stunde kann es dauern, bis man drankommt. Der Laden hat extra Ordner für die Warteschlange eingestellt. Denn die Stadt hatte Fabel Friet Vorschriften gemacht. Höchstens 10 Leute direkt vor dem Geschäft. Ein Gericht hat diese Regelung gekippt. Aber kompletter Fokus auf die viralen Pommes kann gefährlich sein. Überall stehen Schilder, dass die Fritten nicht direkt in der Straße gegessen werden sollen. Doch so richtig hält sich keiner dran. Viele Nachbarn sind genervt und wollen erreichen, dass die Verkaufslizenz nicht verlängert wird. Vor der Kamera möchten die Geschäftsinhaber nicht sprechen. Zu oft mussten sie sich rechtfertigen für die Touristenmassen vor ihrem Laden. Corien kommt gerade von ihrer Schicht im Blumenladen nebenan. Um ehrlich zu sein, es ist ziemlich krass. Viele Einheimische bleiben weg, weil sie es zu voll finden. Wenn ich nach Hause will, finde ich das in meinem Fahrrad. Alles ist schmutzig, alles ist fettig, das macht die Stadt auch nicht schöner. Aber ich glaube, wir werden so konditioniert, dass wir selbst alles sehen wollen, was andere machen. Und dann denken, dass wir etwas verpassen, wenn wir nicht genau hier Pommes gegessen haben. Ich habe noch nie hier Pommes gegessen. Ciao, ciao. Els Iping wohnt seit über 40 Jahren hier. Als ihre Kinder noch klein waren, war die Altstadt bekannt für Junkies und Prostituierte. Jetzt ist sie Weltkulturerbe. Wir sind hier verwurzelt. Dahinten ist der Markt. Ich war da heute. Ich bleibe stundenlang weg, weil ich jeden kenne. Wir lieben die Stadt. Aber was auch sehr schlimm ist, dass einige der Touristen so lieblos damit umgehen. Ein Teil benimmt sich sehr daneben, sodass es eine Sauerei ist, wenn man hier nachts um 2 durch das Viertel geht. Wir finden Kotze auf den Stufen, in den Pflanzenkübeln. Darin ist es schlimm, weil man das nicht auswaschen kann. Man muss es schippen, anders gehts nicht. Das Rotlichtviertel De Wallen an einem Freitagabend. Jeden Tag zieht es viele Tourist*innen an. (singen) Wenn es voll ist, gilt für die Menschenmassen eine Einbahnstraßenregelung. Überall Bars, Coffeeshops und Rotlichtfenster. Hier arbeiten die Prostituierten unter besonderen Bedingungen. Du zahlst Miete für den Raum, dann ist es dein Laden. Du entscheidest also, was dort passiert. Du bist nicht von jemandem abhängig, der dir sagt, was du tun sollst und dass du diesen oder jenen Kunden akzeptieren musst. Du bist dein eigener Chef. Karin engagiert sich für Sexarbeiterinnen und ist seit 40 Jahren eine von ihnen. Mittlerweile sitzt sie nur noch tagsüber selbst hinter einem Rotlichtfenster, einmal die Woche. Die Menschenmassen, sagt sie, sind nicht gut fürs Geschäft. Der Kunde macht einen Schaufensterbummel und sucht sich eine Dame aus, die ihm gefällt. Dann schleicht er oft erst noch etwas um das Fenster herum. Wenn so viel los ist, ist das nicht möglich. Außerdem wollen die Kunden ein bisschen anonym bleiben. Wenn 20 Leute klatschen, wenn man aus dem Raum kommt, mögen das die Freier nicht. Das Rotlichtviertel De Wallen ist einzigartig in Europa. Für viele Amsterdamer gehört es genauso zu ihrer Stadt wie die Grachten und die alten Häuser. Stephen Hodes ist als junger Mann hierher gezogen und liebt seine Stadt. Mittlerweile lebt er außerhalb. Es war ihm einfach zu voll. Die Stadt wird kaputt gemacht. Die Stadt ist nicht mehr lebenswert. Und nach Prognosen für die nächsten 10 Jahre wird die Situation noch schlimmer als jetzt. Früher hat er selbst Touristen durch die Stadt geführt und ihnen sein Amsterdam gezeigt. Das Weltoffene hat ihm gefallen. Davon wollte er auch andere Menschen begeistern. Der Beginn einer Karriere. Mein Name ist Stephen Hodes und ich bin internationaler Tourismusexperte. Ich habe 40 Jahre lang im internationalen Tourismus gearbeitet. Ich war Direktor des niederländischen Tourismusverbands in New York und habe den Tourismus v.a. nach Amsterdam gefördert. Ich war also auf der anderen Seite. Aber vor etwa 20 Jahren habe ich erkannt, wenn man so weitermacht, dann geht es schief. Die Anzahl der Hotelübernachtungen in Amsterdam steigt und steigt. Lag sie 2012 noch bei 10 Mio., hat sie sich inzwischen mehr als verdoppelt auf 22 Mio. Der Einbruch der Corona-Jahre ist vorbei. Das aktuelle Jahr auf Rekordkurs. Eine geführte Radtour zu den wichtigsten Sehenswürdigkeiten. So idyllisch sieht Fahrradfahren dann oft nur auf Instagram und TikTok aus. Viele Amsterdamer, die täglich mit dem Rad unterwegs sind, sind hiervon genervt. Pro Jahr kommen allein 25 Mio. Tagesbesucher plus fast 10 Mio. Übernachtungsgäste. Das bei nur 87.000 Bewohnern im Zentrum. Während der Corona-Zeit war es ruhiger, als die Touristen zu Hause bleiben mussten. Während der Corona-Pandemie sagten alle, jetzt sehen wir erst, wie schön der mittelalterliche Stadtkern von Amsterdam ist. Das darf nicht mehr passieren, dass es wieder zu einem flachen Unterhaltungs-Disneyland wird. Jetzt ist es schlimmer als vor Corona. Die Atmosphäre wird normalerweise bestimmt durch die Menschen, die hier arbeiten. Wir bringen unsere Kinder zur Schule, gehen einkaufen, das gibts hier nicht mehr. Hier prägen die Touristen die Atmosphäre. Das ist sehr bedauerlich, dass man sich in seinem eigenen Viertel nicht mehr erkennt, dass man Gast in seinem Viertel ist. Damit will sie sich nicht abfinden. Els Iping spricht auch mal Touristen an, die sich daneben benehmen. Und engagiert sich in Bürgerinitiativen, die von der Stadt fordern, den negativen Auswirkungen des Massentourismus' Grenzen zu setzen. Tourismus ist eine tolle Sache, aber Tourismus im Übermaß, der den Bürger verdrängt, den Stadtbewohner, das ist eine zerstörerische Entwicklung. Und im Moment sind es 23 Mio. Übernachtungen pro Jahr. Und das ist ohne Tagesausflüger. Man braucht kein Einstein zu sein, um sagen zu können, dass das eine Umgebung ist, in der niemand mehr leben will, weil es faktisch zu einem Disneyland wird. Amsterdams internationale Popularität ist kein Zufall. Es ist auch ein Erfolg gezielter Eigenwerbung. Amsterdam hat eine stadteigene Marketingagentur. amsterdam&partners. Ihr größter Coup, der Slogan "I amsterdam". Seit 2 Jahrzehnten trägt er das schöne, attraktive Amsterdam in die Welt. Jetzt steht ein Wechsel an. Die langjährige Chefin hört auf. Amsterdam ist ein wunderbares Produkt. Man kann Branding nur über etwas machen, das fantastisch ist. Ich bin Geerte Udo. Ich war bis vor Kurzem CEO von amsterdam&partners. Nette Videos über Amsterdam zu verschicken, das kann jeder. Aber man muss genau überlegen, mit wem spreche ich, was ist das für eine Person, was sind ihre Bedürfnisse. Der Slogan wurde zum Markenzeichen und stand jahrelang in riesigen Buchstaben vor dem Rijksmuseum. Dann entschied die Stadtpolitik 2018, hier muss das Ding weg. Ich bin Amsterdam, das passe nicht mehr zur Stadt und sei außerdem ein Symbol für die negativen Auswirkungen des Massentourismus'. Trotzdem wirbt Amsterdam weiter mit diesem Slogan. Geerte will jetzt den weniger besuchten Norden der Stadt zeigen. Direkt auf der Rückseite des Bahnhofs fährt die kostenlose Fähre. Geerte hat ihren Job gekündigt, ein Sabbatical steht an. Für sie bleibt es wichtig zu zeigen, was der Tourismus Amsterdam an Positivem bringt. Wir wissen, dass etwa 30% des öffentlichen Nahverkehrs in Amsterdam von den Besuchern der Stadt finanziert werden, niederländische Besucher und ausländische Besucher. Das sind Leute, die für einen Tag kommen oder länger bleiben. Für uns Amsterdamer ist das sehr gut, weil wir ein wunderbares öffentliches Verkehrssystem haben, auch dank der Besucher der Stadt. Die Besucher schaffen Arbeitsplätze, sie generieren Einnahmen für kulturelle Einrichtungen, Restaurants, Hotels, Taxis. Aber auch für die Stadtverwaltung durch die Kurtaxe. Das sind die verschiedensten Ebenen, durch die die Besucher einen Mehrwert schaffen, wenn sie dies mit Respekt für die Umgebung und die Bewohner tun. 8 Uhr morgens an einem Sonntag im Stadtzentrum. Amsterdam hat ein Müllproblem. So sieht es hier fast jeden Tag aus. An Wochenenden ist es besonders schlimm. Jeden Morgen muss die Innenstadt mit viel Aufwand wieder für den Tag hergerichtet werden. Auch Anwohner greifen zum Besen, wenn die Straßenreinigung später kommt und hoffen, dass die Politiker ihrer Stadt andere Auswege finden. Wegen der Menschenmassen steigen die Immobilienpreise, und die Lebensqualität sinkt. Es ist schmutzig, die Leute fühlen sich belästigt, das zwingt uns als Gemeinde zu handeln. Ich bin Amélie Strens, Stadtteilvorsitzende von Amsterdam-Centrum. Sie ist erst seit letztem Jahr im Amt. Auf ihrem Posten als Innenstadtbürgermeisterin gab es in den letzten 3 Jahren 3 Vorgänger. Die Anwohner wünschen sich jetzt Kontinuität. Sie soll die Probleme in der Innenstadt lösen und verspricht durchzugreifen. Man sieht, wenn man alles frei laufen lässt, dass eine Stadt sich zu sehr nur in eine Richtung entwickelt und alles stark auf den Besucher ausgerichtet ist. Das möchte ich für unsere Stadt nicht haben. Ein anderes Amsterdam will auch er. Ich bin Jasper van Dijk. Ich bin Ökonom und Aktivist in der Tourismuspolitik. Jasper wohnt seit einigen Jahren in der Innenstadt. 2021 wollte er die Stadt endlich zum Umdenken bewegen und stellte eine Forderung. Während der Corona-Krise habe ich zusammen mit 3 anderen eine Petition gestartet. Viele Stadtteile waren wie ausgestorben. Selbst in meinem Viertel, das sonst sehr touristisch ist, habe ich zum 1. Mal meine Nachbarn kennengelernt. Wir hatten vorher 20 Mio. Touristen, dann gab es hier fast keine mehr. Können wir uns nicht in der Mitte treffen? Also starteten wir eine Petition, die eine Begrenzung der Touristenzahl forderte. Maximal 14 Mio. Übernachtungen pro Jahr. Über 30.000 Unterschriften sammelte er dafür. Die Stadt verpflichtete sich zu einem Limit, das liegt aber höher. Der Stadtrat hat eine Verordnung erlassen, in der es heißt, es soll maximal 20 Mio. Übernachtungen pro Jahr geben. Aber diese Zahl können wir nicht mehr halten. Als Stadt liegen wir darüber. Für Jasper sind die für Touristen verfügbaren Unterkünfte ein wichtiger Hebel. Warum in Amsterdam so viel los ist? Weil es ein großes Angebot für Touristen gibt, hier unterzukommen. Da sind Hotels sehr wichtig. Wir stehen vor diesem Hotel, weil das ein ehemaliges Universitätsgebäude ist. Amsterdam ist jetzt voller Hotels. Auch das hat die Stadt verändert, weil es früher ein Unigebäude war und jetzt ein Touristenort. 70.000 Hotelbetten hatte Amsterdam im Jahr 2017. Jetzt sind es 90.000. Airbnb ist da noch nicht mitgerechnet. Deswegen beschloss Amsterdam letztes Jahr einen Baustopp für Hotels. Darüber wird online viel berichtet. Beim Hotelstopp gibt es viele Ausnahmen. Man kann immer noch Genehmigungen beantragen. Dann kann die Gemeinde sagen, du bist besonders, du darfst bauen. Im Nachhinein hätten wir besser früher die Entscheidung treffen sollen, die Übernachtungs- möglichkeiten zu verringern. Dem war nicht so, aber ich denke, es war ein guter Schritt, das Angebot zu begrenzen, um es nicht weiter kippen zu lassen. Doch 26 weitere Hotelbauprojekte waren bereits genehmigt und werden noch umgesetzt. Aber könnte man nicht auch dafür sorgen, dass einfach weniger Menschen herkommen können? Amsterdam Schiphol, der viertgrößte Flughafen Europas. 20 Mio. Passagiere kommen pro Jahr hier an. ♪ Nach links. Nach rechts. Nach links. Nach rechts. Döp-dö-dö-dö-dö-döp. ♪ Das Erste, was getan werden muss, ist, die Zahl der Flüge, die Schiphol anfliegen, um 20% oder mehr zu reduzieren. Das wäre sehr gut für die Anwohner, die dadurch weniger Belästigung hätten, und wäre gut gegen den Übertourismus in der Stadt. Ein Versuch, die Flüge um ca. 10% zu reduzieren, scheiterte am Einspruch der EU und amerikanischer Airlines. Darauf hat man als Stadt weniger Einfluss. Natürlich wird von der Stadt gefordert, etwas dagegen zu tun. Nicht nur wegen der Besucherzahlen, auch wegen der Nachhaltigkeit. Aber klar, die Leute kommen. Und nicht nur per Flugzeug. Über 100 Kreuzfahrtschiffe kommen pro Jahr mitten in der Stadt an und bringen fast 500.000 Touristen. Das Stadtparlament hat entschieden, dass die Einfahrt verboten werden soll. Doch bis ein neues Terminal außerhalb der Stadt gebaut ist, kommen die Schiffe wie geplant. Man muss damit beginnen, die Kreuzfahrtschiffe zu reduzieren oder sie ganz aus der Stadt zu verbannen. Das ist der einzige Weg, um die Massen zu verringern. Aber die Stadt will nicht wahrhaben, dass die Masse das Problem ist. Wir sprechen immer von 20 Mio. Besuchern. Sind das zu viele oder zu wenige? Wenn man 20 Mio. Junggesellenabschiede hat, bei denen nur Betrunkene sind, die Ärger machen, dann ist das meiner Meinung nach zu viel. Aber wenn man 23 Mio. Besucher hat, die öfter da waren und die man leichter zu anderen Orten lenken kann, dann ist das gut zu bewältigen. Deshalb hat Geerte Udo sich während ihrer Zeit im Marketing eher darauf konzentriert, wie man die Touristen, die schon da sind, für andere Orte in der Stadt begeistern kann. Z.B. für ein ehemaliges Industrieviertel, nicht weit von der Altstadt entfernt. Wir sind hier in Amsterdam-Noord, genauer gesagt am NDSM-Werftgelände. Das ist die alte Werft, in der früher Schiffe gebaut wurden und wo sich jetzt viel verändert. Diese Vielfalt der Stadt ist so interessant. Hier sieht man, dass die alte, raue Werft immer noch aktiv ist. Das ist interessant für all die Besucher, die denken, dieses schöne, historische Stadtzentrum habe ich schon gesehen. Aber ich persönlich mag das Raue. Das macht das Verteilen der Besucherströme natürlich einfach. Spreiding, also streuen, heißt das Konzept. Das Verteilen der Touristenmassen über die gesamte Stadt. Sie wollen die Menschenmassen aus dem Stadtzentrum herausholen und sie in der Region verteilen. Aber Touristen sind Schafe, wir sind Herdentiere, wir folgen einander. Du und ich und alle denken, ich bin das nicht, aber wir tun es doch. 5 bis 10% der Touristen gehen wirklich abseits der ausgetretenen Pfade. Der Rest geht mit den Massen und folgt den Massen. Hiermit locken Influencerinnen Menschen aus der ganzen Welt nach Amsterdam. Aber das ist gar nicht Amsterdam. Das hier ist Zandvoort und liegt 30 min mit dem Zug vom Hauptbahnhof entfernt. Die Touristen sollen nicht nur für andere Amsterdamer Stadtteile interessiert werden, sondern ganz raus aus der Stadt. Zandvoort und seine Umgebung wird deswegen jetzt als Amsterdam Beach beworben. Die Tulpenfelder vom Keukenhof. Seit Jahrzehnten eine bekannte Attraktion. Rund 40 min Fahrt vom Stadtzentrum entfernt. Auch hier sollen Touristen Zeit verbringen im Frühjahr und das Grachtenviertel der Innenstadt entlasten. Oder Burg Muiderslot östlich von Amsterdam. Sie ist ohne Auto zwar schwer zu erreichen, wird aber trotzdem mit dem Namen Amsterdam beworben. Das Erste, was sie gemacht haben, war alles in Amsterdam umzubenennen. Das ist also das Amsterdamer Schloss. Keukenhof, wo die Blumenzwiebelfelder sind, heißt Amsterdam Flowers. Zandvoort, der Strand, heißt Amsterdam Beach. Aber die Menschen sind nicht dumm. Die meisten Leute kann man nicht täuschen. Das ist der eine Punkt, den sie versucht haben und mit dem sie gescheitert sind. Vielleicht hört sich die Idee, die Massen zu verteilen, klug und intelligent an. Aber wenn man sich das Verhalten der Menschen ansieht und ihre Gefühle, dann funktioniert das nicht. Stephen wohnt direkt neben dem Schloss und sieht, dass hier draußen kaum internationale Touristen sind. So kann Amsterdam nicht entlastet werden. Ich würde mir das so sehr wünschen, dass die Leute sagen, wir bleiben weg, weil es dort zu voll ist. Aber im Gegenteil, das gibt ihnen eine Bestätigung, dass die Wahl, die sie getroffen haben, eine gute ist, weil die anderen Menschen auch hier sind. Das kann man auch in Venedig und Barcelona und all den anderen Städten sehen. Die Massen halten sich fast nur im alten Zentrum der Stadt auf, z.B. hier auf der Damrak. Ein beliebter Anlaufpunkt auch hier: dieser Frittenladen in Bahnhofsnähe. Wieder mit eigenen Ordnern für die Touristenschlangen, die auf ihre Pommes warten. Nathan arbeitet hier mehrmals in der Woche. Ja, wir verkaufen hier Pommes. Und ja, das ist die 2. Reihe, weil wir sonst die Straße blockieren. Es ist viel los in Amsterdam. Dieser Ort war eigentlich immer recht bekannt. Social Media, TikTok hauptsächlich. Jeder, der vorbeikommt, kennt den Laden. Die kommen mit ihren Handys her und machen Fotos. Millionen Touristen, zu jeder Jahreszeit, überall in der Innenstadt. Wenn das Verteilen nicht wirklich funktioniert, die Flüge nicht reduziert werden können und die Hotelbetten nicht weniger werden, was dann? Könnte man die Besucher nicht wenigstens dazu bringen, sich anders zu verhalten? Eine Idee dazu gibt es im Norden Amsterdams. Heute machen wir eine Tour, dann gibt es ein schönes Mittagessen und danach gebt ihr der Gemeinschaft in Amsterdam-Noord etwas zurück. Follow me. Mein Name ist Berber, und ich bin Gründerin von Tours That Matter. Wir können so leben, dass wir einen positiven Einfluss auf die Umwelt haben. Das zeigt das Projekt, das ihr hinter mir seht. Heute führt Berber eine Gruppe Studierende aus Pennsylvania durch den Norden Amsterdams. 2 h durch die Nachbarschaft, weg von den Massen. Früher hat sie für ein großes Tourismusunternehmen gearbeitet. Ich habe es geliebt, im Tourismus zu arbeiten, aber gehasst, was der Tourismus mit der Stadt gemacht hat. Deswegen führt sie ihre Touren oft zu kleinen Orten in der Nachbarschaft. Was ihr hinter euch seht, ist der Gemeinschaftsgarten. Seit 5 Jahren macht Berber ihre Touren, weil es sie störte, wie Touristen Amsterdam besichtigen. Es sind Millionen von Menschen, ich spreche wirklich von 20 Mio. pro Jahr, die Amsterdam besuchen. Die in Hotels übernachten, die nichts bringen. Klar, sie bringen Geld, aber das ist nicht genug. Das ist wirklich nicht genug. Ihr habt gefragt, ob ihr was helfen könnt. Wir haben ein paar Pflanzen, die in den Garten müssen, und wir brauchen noch Hilfe beim Türenstreichen. Der Ansatz, Touristen sollen nicht nur konsumieren, sondern auch etwas für die Stadt leisten. Heute in einem Vorhof eines Start-ups in Amsterdam-Noord. Für die Studierenden aus den USA eine Abwechslung vom üblichen Programm. Ich bin aus Philadelphia, deswegen bin ich viele Touristen gewöhnt. Schlimm ist, dass ich weiß, wie schlecht ich bin. Ich merke, wie ich mich umschaue, am Handy bin und denke, ich weiß genau, wie ich gerade aussehe. Ich weiß, dass Amsterdam ein großes Übertourismus-Problem hat, und ich fühle mich fast schlecht. Etwa 2 h lang arbeiten die jungen Touristen in diesem Industriegebiet, dann ist Feierabend. Ich möchte die Art und Weise ändern, wie Tourismus funktioniert. Was wir entwerfen, ist nicht, was die Leute wollen. Sondern was positiv ist für unsere Stadt. Wie wir das bewirken können. Ich denke, wenn man die Art ändert, wie Menschen reisen, ändert sich auch ihre Sicht auf die Welt. Z.B. die Tour von heute. Normalerweise würden sie ins Rotlichtviertel und zu den Grachten fahren. Jetzt haben sie eine andere Seite der Stadt gesehen, und hoffentlich inspiriert sie das. Vielleicht sollte ich nicht die Bucketlist abarbeiten, die Dinge, die man als Tourist abhaken muss. Die berühmten Grachten auf Instagram. Die Realität sieht anders aus. * Musik * ♪ Döp, döp, döp, döp, döp. ♪ Die Partytouristen sind nicht an der Schönheit interessiert. Sie benutzen sie als Kulisse für eine Party. Sie haben die Leute in dem Boot gesehen. Es geht nur um Alkohol. Dann sitzen sie auf dem Boot, fangen an zu singen. Das Verhalten der Touristen auf dem Wasser schadet dem Ruf der Bootsanbieter. Viele Leute haben eine Booze Cruise, nur Alkohol trinken und singen usw. Das sind jüngere Leute, und die machen viele Probleme mit der Umgebung für die Leute, die hier wohnen. Und das wollen wir gar nicht, weil wir sind eine Luxus-Cruise und nicht so wie andere Firmen sind. Anbieter wie diesen hier gibt es etliche. Welcome on board, my name is Christian. Eine Bootsfahrt durch die Grachten gehört zum Standardprogramm vieler Besucher. White wine instead? Und die meisten Touristen genießen die Fahrt durch die Grachten, ohne sich daneben zu benehmen. Wir sind hier am berühmtesten und teuersten Kanal in Amsterdam, in der Herengracht. Es ist wirklich schön, hier zu leben, aber unbezahlbar. Alban aus Dortmund arbeitet auf dem Bau. Hier darf er selbst mal das Steuer in die Hand nehmen. Viele auf dem Boot sind nur für einen Tag hier, wie die Dortmunder Freunde vom Bau. Wir haben überlegt, was machen wir. Wir haben nur Sonntag frei. Da haben wir gedacht, ein bisschen Amsterdam. Bisschen gucken, was da abgeht, ein bisschen was anderes schauen. Es macht auf jeden Fall Spaß. Ich habe gerade im Internet was gepostet. Alle haben gefragt, wo wir sind. Amsterdam als Ausflugsziel für nur einen Tag. Etwa 25 Mio. Menschen pro Jahr machen das. Amsterdam ist eine fantastische und sehr schöne Stadt. Da hat man einen begrenzten Einfluss darauf, wie viele Menschen hierher kommen. Letztes Jahr sorgte ein Abschreckungsvideo der Stadt für Aufregung. "Stay Away" hieß die Social-Media-Kampagne. Bleib weg. Sie wurde gezielt jungen Briten ausgespielt, die nach Partymöglichkeiten in Amsterdam googelten. Sie haben sich eine Stay-Away-Kampagne für englische Hooligans ausgedacht. Man sollte "Hooligans" nicht sagen, bleib weg, weil die denken, dann komme ich erst recht. Es sind mehr als 100 Maßnahmen, die dafür sorgen sollen, dass die Stadt wieder lebenswerter wird. Dass es Unternehmen gibt, dass es Raum zum Leben gibt. Wenn es das Patentrezept gäbe, hätten wir das hoffentlich schon gefunden. Aber es ist die Summe dieser Maßnahmen, die wirken. Das Rotlichtviertel De Wallen ist am Mittag noch recht leer. Seit einem Jahr darf hier in der Öffentlichkeit nicht mehr gekifft oder getrunken werden. Das soll Exzesse verhindern. Viele Strafen für Touristen werden aber nicht verhängt. Es gibt eine Vorschrift nach der anderen, aber durchgesetzt wird überhaupt nichts. Es ist eine Mogelpackung. Aber die Stadtverwaltung kann sagen, wir haben gehandelt. Sehen Sie, Vorschrift, Vorschrift, Vorschrift. Wenn es nach der Politik geht, soll der ganze Rotlichtbezirk sich wandeln. Nicht nur das Verhalten der Touristen soll sich ändern. Was wir unbedingt angehen wollen, ist das, wofür einige Leute in die Stadt kommen. Was man v.a. im Rotlichtviertel findet. Die Leute denken, hier ist alles möglich. Sie kommen nur für Sex und zum Kiffen. Dagegen wollen wir etwas tun und arbeiten an der Umgestaltung des Rotlichtviertels. Der Vorschlag, 100 Rotlichtfenster zu schließen und sie in einen anderen Teil der Stadt zu verlegen, wird hoffentlich Erleichterung bringen. Bei dem Plan geht es nur um 100 der 300 Rotlichtfenster. Dafür wurde beschlossen, ein Erotikcenter im Süden Amsterdams zu bauen. Die Nachricht davon geht durch die Medien. Die Sexarbeiterinnen im Viertel wehren sich dagegen. Karin ist eine der Stimmen gegen den Plan. Das Problem ist, wenn dieses Erotikcenter kommt, sollen im Rotlichtviertel 100 Arbeitsplätze verschwinden. Das ist für uns ein absolutes No-Go. Wenn das passiert, werden wir keinem Erotikcenter zustimmen. Luna, eine andere Sexarbeiterin, möchte zeigen, dass bereits viele Arbeitsplätze geschlossen wurden. Sie möchte nicht erkannt werden. Das ist ein geschlossenes Fenster, noch ein geschlossenes Fenster, geschlossenes Fenster, geschlossenes Fenster. Sexarbeiterinnen wurden für Krankheiten verantwortlich gemacht, für Menschenhandel, für Kriminalität und jetzt für den Tourismus. Jedes Mal sind die Sexarbeiterinnen der Sündenbock, um sie aus dem Viertel zu vertreiben. Wenn es nicht Krankheit ist, dann Menschenhandel oder dass wir zu viele Touristen anlocken. In der Nebenstraße wird renoviert. Neue Geschäfte, neue Modeboutiquen, neue Nagelstudios. Alles ehemalige Rotlichtfenster, nicht mehr als Arbeitsplätze für Sexarbeiterinnen verfügbar. Doch die Veränderung des Viertels hat nicht nur für sie Folgen. Wenn mehr teure Shops in die Viertel kommen, steigen auch die Mietpreise. Es ist jetzt schon ein absolutes Privileg, hier zu leben und zu arbeiten und sich ein Leben im Stadtzentrum von Amsterdam leisten zu können. Es betrifft also nicht nur Sexarbeiterinnen, sondern auch andere Leute im Viertel. Du kannst hier nicht mehr bezahlbar leben. Karin lebt nicht mehr in der Innenstadt, bleibt aber eine wichtige Ansprechpartnerin für die Politik. Die Bürgermeisterin führt Gespräche mit den Sexarbeiterinnen und auch mit einigen Stadträten. Sie erkennen auch an, dass die Sexarbeiterinnen und Freier nicht die sind, die die störende Belästigung verursachen. Aber dann sagen sie, irgendwo müssen wir anfangen. Ich glaube nicht, dass es ein stichhaltiges Argument ist, wenn man sagt, die Sexarbeiterinnen sind nicht die Ursache des Problems, aber sie müssen weg. Warum denn? Ja, irgendwo müssen wir anfangen. Barcelona, Prag, Venedig, Brügge, all diese Städte leiden unter dem Übertourismus. Aber sie haben kein Rotlichtviertel, dem sie die Schuld geben können. Es gibt nicht den einen Schuldigen, das macht es so schwierig. Gerade die Kombination aus Coffeeshops, Gastronomie und den Rotlichtfenstern ist der Magnet, der alle anzieht. In keiner Stadt gibt es mehr Coffeeshops als in Amsterdam. Über 160, viele davon in der Innenstadt. Hier wurde überlegt, den Zugang für Touristen zu verbieten. Amsterdam ist für mich eine Stadt der Akzeptanz, der Offenheit und der Freiheit. Das ist für mich der Kern dieser Stadt. Das unterscheidet sie von so vielen anderen Städten in der Welt. Aber wenn sie sagen, dass die Sexarbeiterinnen die Stadt verlassen sollen in ein Erotikcenter, die Coffeeshops für Ausländer geschlossen werden sollen. Wenn das die diskriminierende, ausgrenzende Stadt ist, zu der sie werden soll, verliert die Stadt ihre Seele. Das zu sehen, ist sehr schmerzhaft für mich. Els Iping auf dem Weg durch ihr Viertel. Für sie und die anderen Anwohner gibt es mitten im Stadtzentrum fast keine Geschäfte mehr. In dieser Straße sieht man deutlich, was der Übertourismus mit einem Viertel macht. Das war die Einkaufsstraße. Auch für Touristen schon immer ein bisschen. Hier gab es ein Modegeschäft, da war ein Fischladen, nebenan die Drogerie. Die sind alle verschwunden. Was ist an ihrer Stelle getreten? Gummienten. Jetzt haben wir in der Gegend bestimmt 10 Gummientenläden. Alles touristischer Krempel, Waffeln, sehr eklige Waffeln. Das ist nichts für Anwohner. Mit den Touristenläden steigen die Mieten. Dieser Waffelladen zahlt 150.000 Euro Miete im Jahr. Damit kann man keinen normalen Laden betreiben. Zum Stadtbild gehören auch leerstehende Immobilien. Einige davon sind inzwischen besetzt, auch, um gegen Immobilien- spekulation zu protestieren. Squatting nennt sich das. Dieses Haus wurde erst letzte Woche besetzt. Davor stand es jahrelang leer, sein Wert stieg trotzdem. Daneben hält sich seit über 40 Jahren noch eines der traditionellen indonesischen Restaurants der Innenstadt. Hier sind nur Familienmitglieder beschäftigt, weitere Mitarbeiter kann sich die Familie nicht leisten. Als Emmy den Laden 1982 öffnete, war es noch deutlich leerer in der Innenstadt. Gerade ist es überfüllt. Für mich ist es okay, weil ich damit Geld verdiene. Je voller, desto besser. Oder nicht? Das Leben hier? Geht so. Wir können überleben. Die Familie wohnt in Sozialwohnungen in der Nähe. So können sie sich die Innenstadt noch leisten. Letztes Jahr hat der Hauseigentümer die Miete für das Restaurant um 10% erhöht. Es ist nicht das 1. Mal. Alles hier ist teuer, weil es im Zentrum ist. Nebenan haben sie zugemacht, weil die Miete zu hoch war. Die indonesische Familie plant von Jahr zu Jahr. Noch lohnt sich das Geschäft. Irene und Emmy sprechen nicht gerne über den Druck, der auf ihnen als Restaurantbesitzerinnen lastet. Ihre langjährigen Stammgäste Peter und Urs sind da schon direkter, wenn sie über die Folgen der Touristenmassen für ihr Leben in Amsterdam sprechen. Man wird langsam als Bewohner von dieser Tourismusindustrie aus seiner eigenen Stadt gedrückt. Die Leute können nichts dafür, die buchen einfach eine Reise. Aber die Stadt soll dafür sorgen, dass es alles in Grenzen bleibt. Du läufst mit einem Rucksack und 2 schweren Taschen und willst nach Hause, und dann ist es... Diese Stadt, man wohnt in dieser Stadt eigentlich in einem Freizeitpark. Und auch manchmal so öffentliche Toiletten. Stadtteilbürgermeisterin Amélie Strens auf dem Weg zu ihrem Vorzeigeprojekt für den Wandel in der Innenstadt. NV Zeedijk heißt das Projekt. Ein Büro, mitfinanziert von der Stadt, kauft Immobilien zurück, um sie bezahlbar an solche Amsterdamer zu vermieten, deren Geschäftsmodell nicht mehr nur für Touristen gedacht ist. Heute besucht sie café40, ein neues Café in bester Lage. Mit den Immobilien haben wir als Stadtverwaltung die Kontrolle. Als Eigentümer können wir ein Ziel vorgeben, können sagen: Ihr könnt hier Gastronomie eröffnen, aber welche? Bei der Miete geht es nicht darum, dass das Café viel Gewinn abwirft, sondern dass sich Amsterdamer in der Innenstadt wieder wohlfühlen. Ismail und ich sind beide in Amsterdam aufgewachsen. Dieser Teil der Stadt war für uns schon ziemlich von Touristen überlaufen. Hier ging man einfach nicht hin. Jetzt versuchen wir ein bisschen, die Leute aus der Stadt wieder hierherzukriegen. Was ich wichtig finde, ist, dass wir durch diese Immobilien mehr in Angriff nehmen können, um mehr Orte in der Stadt zu haben, die wir als Gemeinde steuern können. Damit unsere Stadt lebenswert ist und das Zentrum wirklich ein Ort für alle Amsterdamer. Eine Herkules-Aufgabe. Der Massentourismus hat Amsterdam längst verändert. Das rückgängig zu machen, ist schwierig. Hätte man vielleicht gar nicht erst für Amsterdam werben dürfen? Ich bereue es nicht, aber ich bedauere, dass das zu so vielen Unannehmlichkeiten geführt hat, denn das war nie die Absicht. Was ich noch ärgerlicher finde, ist, dass es sich um eine komplexe Angelegenheit handelt, bei der wir nicht wissen, wo die machbare Lösung liegt. Wenn wir die hätten, würden wir sie umsetzen. Fakt ist, die Besucherzahlen steigen weiter. Die bisherigen Maßnahmen haben den Boom nicht einmal stoppen können. Und wer einmal da ist, sucht perfekte Fotomotive und postet seine Begeisterung in die Welt. Das alles betrifft einen politischen Bereich, der so kompliziert ist, dass wir nichts wagen. Wir haben eine Kompromisskultur. Wir suchen immer die Mitte, nicht das Extreme. Aber der Übertourismus ist eine extreme Entwicklung. Die Lösungen liegen in extremen Lösungen. Dass es so in Amsterdam nicht weitergehen kann, aber auch in vielen anderen Städten Europas, haben die meisten Verantwortlichen hier verstanden. Doch radikale Lösungsvorschläge scheitern häufig an der Machbarkeit. Gültige Verträge, internationale Richtlinien, praktische Umsetzbarkeit. Wer die Grachten trotzdem einmal für sich haben will, muss früh aufstehen. In den Morgenstunden ist die Innenstadt Amsterdams manchmal noch so, wie sie früher mal war. Und wie sie online oft zu sehen ist. Copyright WDR 2024