v1.0 Nach dem Heimaturlaub bei ihrer Mutter geht es für Sonja aus Trier zurück in die Wahlheimat nach Hamburg. Mit dem Auto würde man das in sieben Stunden schaffen. Mit der Bahn dauert es aktuell viel länger, auch weil seit neun Jahren ab Trier kein ICE oder Intercity fährt. Heute bedeutet es, dass ich mit Koffer, Rucksack und Hund zehn Stunden unterwegs bin, bis ich in Hamburg ankomme. Man fährt mit der Regionalbahn über Mannheim, diesmal, weil in Koblenz viele Züge hierher gerade ausfallen, wegen Streckenarbeiten. Da gibt es einen Schienenersatzverkehr mit dem Bus schon lange. Dadurch braucht man mehr Zeit und hat ewige Umwege. Auf dieser Regionalstrecke fährt man bis zu jeder Hundehütte. Ein Problem, das viele Reisende gleichermaßen nervt. Ist schon fast Gewohnheit. Dieses schnelle Bahnfahren gibt es gar nicht. Man muss, wenn man mit der Regionalbahn fährt, sehr oft umsteigen. Dann gibt es ständig Verspätungen, der Zug taucht nicht auf. Besserung ist nicht in Sicht. Laut deutscher Bahn soll es auch in den nächsten Jahren ab Trier keine ICE- oder Intercity-Verbindungen geben. Stattdessen teilt die Bahn schriftlich mit: Wlan oder Ledersitze seien schön und gut, so der Fahrgastverband Pro Bahn in Mainz. Nur helfen die niemanden, wenn man es eilig hat. Keine schnelle Bahnverbindung für eine Großstadt wie Trier sei ein Armutszeugnis: Gerade Trier und die Moselregion ist sehr touristisch geprägt. Gerade da sehen wir großes Potenzial für Fernverkehr. Auch aus dem Luxemburger Raum kommend wäre Fernverkehr dringend notwendig. Die Probleme bei der Bahn werden auch nicht weniger, wenn es um barrierefreie Bahnhöfe geht. Für Thorsten Petermann aus Bad Münster am Stein ist es etwa unmöglich, ab seinem Wohnort mit der Bahn zu reisen. Mit seinem Rollstuhl kommt er erst gar nicht bis zum Bahnsteig. Ich kann bis in die Unterführung fahren. Ich kann mir den Fahrplan angucken und dann ist schon Ende. Ich könnte mir noch nicht mal eine Fahrkarte ziehen, weil das Bahnhofsgebäude hinter mir noch eine Stufe hat, wo der Fahrkartenautomat drinsteht. So bleibt für Torsten Petermann nur das Auto, um zum nächsten barrierefreien Bahnhof nach Bad Kreuznach zu kommen. Für die Triererin Sonja kann es dagegen jetzt losgehen: auf die lange Bahnreise nach Hamburg, mit vielen Zwischenstopps und mehrmaligem Umsteigen.